Actueel- NedCar
- Hessing
- 14% Bijtelling
- Top 10 lijstjes
Categorieën- Asobakken
- Cabrio's
- China
- Concepten
- Crossovers
- Diesel
- Elektrisch
- Formule 1
- Funny
- Games
- Gespot
- Girls
- Hybride
- Klassiekers
- Rijtesten
- Spyshots
- Supercars
- SUV's
- Technologie
- Tuning
- Vergelijkingen
- Verkeer
- Video
Automerken- Abarth
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Corvette
- Dacia
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lamborghini
- Lada
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rolls Royce
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Gespot om de Antwerp Classic Salon
Gepost op 05-03-2008 om 13:30 door appeltje in Gespot, Klassiekers | 44 Reacties »
Door Appeltje & DavkeG: De vorige keer Antwerpen was al redelijk succesvol, hoewel het meer kwaliteit dan kwantiteit was, afgelopen zaterdag was het allebei. Samen met Classiccar Addict DavkeG bezocht ik de Antwerp Classic Salon. En… De parkeergelegenheden. En we kwamen niet terug met een paar lullige MGB’tjes. Kijk mee naar zowel bijzondere moderne auto’s, als mede zeldzame klassiekers.
De dag begon met een Panhard 24BT, een apart gelijnde coupé uit de jaren 60 waarvan er destijds niet echt veel gemaakt zijn. Minder dan dertigduizend van alle uitvoeringen. 417 daarvan zijn in Brussel gebouwd, deze misschien? De T van BT stond voor Tigre, wat erop duidde dat de 850 cc tweecilinder – duurste tweecilinder ter wereld – er met 50 pk aan vermogen 8 meer heeft dan de standaardversie. Overigens zijn meer dan 25.000 exemplaren met deze motor geleverd. In de auto’s is de excentrieke stijl van Citroën herkenbaar, en dat is niet zo gek aangezien die er de scepter zwaaide.
De volgende rariteit was een Suzuki Cappuccino, een auto in de jaren ’90 op de Autorai stond zonder echt een serieus idee. Wie er dan ook echt een wilde hebben moest er veel voor betalen, bijna 50.000 gulden. Dan heb je een auto van 333 cm bij 140 cm bij 119 cm! De 725 kilo werd aangedreven met een 3 cilinder twinturbo motor met een inhoud van 658 cc en een vermogen van 64 pk. De inhoud was met een reden nèt geen 660 cc, dat scheelt namelijk met de Japanse belasting. Maar door de hulp van de twinturbo was het specifieke vermogen toch nog een erg hoge 97 pk per liter. Tot de acceleratie bij 140km/u ophoudt ben je trouwens nog wel onder de indruk denk ik, want in 8 seconden naar de honderd is redelijk snel, gevoelsmatig zeker als je kijkt naar de afmetingen. Tegenwoordig is de Daihatsu Copen te zien als alternatief, ook erg klein en veel te duur.
De Volvo 262 C die we later tegen kwam is alweer een tamelijk aparte auto. Duidelijk Volvo, maar dan nèt iets anders. Bertone heeft namelijk gekrast in het degelijke design van de 260 om er een coupé van te maken die opviel tussen de andere Volvo’s. De koetsen werden trouwens ook gebouwd in Italië. Uiteraard maakte de ingreep het tot een vrij dure auto, de uitrusting was overigens ook niet verkeerd. Maar veel mensen hoefden hem niet te hebben en dus bleef de productie bij 6.622 stuks hangen.
Vanaf de Volvo konden we gelijk door naar een Ram SRT-10, die we al eerder aan hadden zien komen. Tussendoor waren we nog even op de afgezette parking waar nog niet echt veel stond, wel een leuke combo van een GTC en twee Porsches. De Ram is een Quad Cab, die zich van de Twin Cab onderscheidt middels twee extra deuren. Zo ziet de auto er net iets te log uit, maar de details maken iets goed, en het idee dat het een betrekkelijk zeldzame auto is mèt Viper-power doet het hem toch. In Nederland zeker een weinig geziene auto, hoe het met Amerika ziet zou ik niet precies weten, misschien een leuke volgende spottrip.
Achteraan stond een zilvergrijze E-Type, uit één van de vroege series met een net iets mooiere voorsectie. Maar het viel inderdaad wel erg op dat de voorruit veel te recht omhoog staat, bij de cabrio valt dat wat minder op en dus vind ik die nog een stuk mooier. De auto wordt aangedreven door een zescilinder-in-lijn motor die 265 pk levert.
In een reflex kon ik tijdens het bekijken van de Jaguar een voorbij rijdende DB7 GT vastleggen, een uitvoering van de DB7 die je vrij weinig tegenkomt. Op het continent is hij zelfs nog zeldzamer dan de DB7 Zagato! Maar in totaal is de productie van de DB7 GT twee keer zo hoog, het meeste is alleen wel in Amerika en Engeland. De auto parkeerde een stuk verderop bij een Alpina B3S en een Mustang, waar de andere foto’s zijn gemaakt.
Tussendoor was er weer genoeg te zien zoals een niet alledaagse MkII, namelijk eentje die geen MkII heet. Het gaat om de Daimler-derivaat van de Jaguar MkII, die heet V8 250 en wordt met dezelfde 250 paarden aangedreven als de SP250 van een paar weken geleden. Die was wèl van Daimler zelf, en niet direct overgenomen van de MkII, dat geeft de auto iets eigens wat in zulke gevallen vaak ontbreekt, dan is het bijvoorbeeld alleen de grill die het verschil maakt.
Dan gingen we uiteindelijk de parkeerplaats op, waar we op de DB7 GT af gingen en ook nog even een Maserati Biturbo 420 meenamen, een sober vormgegeven auto die redelijk luxe uitgerust is, vrij veel vermogen voorin heeft, en destijds vrij hoog op de prijslijst genoteerd stond. Tegenwoordig zijn ze niet erg veel waard, óók wegens de hoge onderhoudskosten.
Daarna besloten we de beurs te bezoeken, waar ook nog enkele toppers bij zaten. Maar hier besteden we alleen aandacht aan alles on the road. Er was veel moois te zien, maar niet heel erg veel extreems. Na een uur of twee te hebben gekeken gingen we weer een spotrondje maken. Meteen al kwamen we een Continental T tegen, uitgerust met een viertal uitlaten van nog vrij subtiele doch misplaatste makelij. Jammer. De standaarduitlaten zijn overigens ook wat merkwaardig, één enorme ietwat hoekig-ronde pijp. Maar goed, het blijft nog steeds één van de gaafste 2+2’s uit de jaren ’90, indrukwekkend van buiten, van binnen, en op de prijslijsten ook.
De afgezette parkeerplaats kreeg weer een hoofdrol, met onder andere een Ferrari 612 naast een Jaguar XKR Convertible.
Verderop stond nog meer moois en bijzonders, zoals twee weinig voorkomende Mercedes-Benzen uit de sixties. De ene was een prachtige SE Coupé, de andere was een sedan met lange wielbasis en een enorme motor. 6,3 liter! Die motor lag later ook in de supergrote Mercedes-Benz 600. Daarna werd deze ook gebruikt in de 300 SEL 6.3 AMG. En aan die auto ontleent de huidige AMG-reeks – met 6,2 liter V8 – zijn naam. In de buurt stond nog een rode Lotus Seven, of één van de honderden namaakvarianten ervan. Met de motorkap alleen al konden we ons goed vermaken, vol geinige details zeg maar.
Een Lotus Seven kregen we er gratis bij, het zal vast weer één van de vele kitcars geweest zijn, maar het was leuk om te zien.
Vol opwinding lopen we naar een Mustang toe die zich GT500KR noemt, King of the Road! Onder de indruk van de auto lopen we er even omheen, maken we wat foto’s, en bestuderen de details. Thuis komen we erachter dat… Er geen hol van klopt en het gewoon een opgewaardeerde GT zal zijn geweest. Dat was het laatste van deze parking, we gaan verder met de auto’s aan de openbare weg.
Terwijl ik een CL600 bekijk ontdekt Dave een Ferrari F430. Jammer voor de Benz dus. Knalrood, en netjes ingeparkeerd zodat ik er vrij weinig mee kan.
Na een kleine fotosessie lopen we de weg af en ontdekken de meest absurde auto van die dag, wat later een Volvo TP21 Hogster bleek te zijn. Een kolossale terreinwagen die aanvankelijk wat karikaturesk over kwam, als een soort interessante eigen creatie.
Vanuit daar worden we nog een stukje verder geleid, in de richting van een BMW Z8.
Al fotograferend hoor ik Dave uit de verte iets roepen over een Ford GT. Na een paar seconden herinner ik me weer wat voor soort auto dat is en spring ik op. Hij komt aanrijden, wacht bij het stoplicht, en rijdt rustig weer verder. Had niets eens iets met de beurs te maken…
Dan komen we eindelijk op het punt om weer richting de tram te gaan, van een afstand zien we al iets merkwaardigs staan. Iets van Bertone. Een Alfa. Een Montreal! Dat is een redelijk zeldzame en opvallende Alfa-Romeo uit de jaren ’70, goed herkenbaar als Bertone met neus, koplampunits, en andere details die doen denken aan een Espada en een Grifo.
De DB7 GTA en de viervoudig uitademende Continental T rijden nog langs, we vermaken ons nog even met de Alfa, en we pakken de tram om in Antwerpen nog even te spotten. Het was een gezellige dag met een mooie afwisseling tussen spotten en beurs.
44 REACTIES
ZwerverRoodbaard Wat een super spots 
Welke mij in het bijzonder erg in de trek vallen zijn de Panhard 24BT, de Alfa Montreal, de Volvo TP21 Hogster(bruut ding ) de eerste en de laatste omdat ik die nog nooit gezien heb en de Alfa want dat is gewoon aardig Amerikaanse Styling op een Italiaanse bolide 
lambofreak waaaaaaauuuuuw !!
Ik ben niet echt een fan van klassiekers, geef mij maar die Ford GT bijvoorbeeld
Jezus!! die spots zijn dik als in PHAT!! en België spotten is tergend moeilijk!!! Chapeau!
Jan Ook de nummerplaten zijn vaak tof!
Je kan natuurlijk met zo’n lay out betere combinaties maken dan met de Nederlandse lay out
Wollie Mmmm, graag eens een volledig topic over Panhard?!?!
Giuly88 heb die panhar ook zien staan, had geen idee wat het was nu weetk et :p
VLS54 Fantastische spots wederom! Ga zo door en blijf ons verbazen met je encyclopedische kennis van auto’s!
Dink @ ZwerverRoodbaard: “de Alfa want dat is gewoon aardig Amerikaanse Styling op een Italiaanse bolide.”
Err, Marcello Gandini is zo italiaans als maar zijn kan . . . stunning!
Rik Echt: R-E-S-P-E-C-T! mooi hoor, vooral de GT blijft een magistraal mooie wagen…
En wat is die TP21 Hogster bizar man! Leuk inderdaad dat de kennis van automobielen ook beschikbaar wordt gesteld door middel van dit blog.
Niets dan goeds hierover.
carzz “niets eens iets” (zie ford gt) de zin klopt niet echt.
GWBoes M’n vader heeft ook nog een maserati biturbo te koop staan, de geodkoopste maserati van nederland. Stond op internet maar daar hebben we hem af gehaald omdat we teveel “prank-callers” kregen.
@carzz
Kan prima hoor, maar ja wat weet ik ervan, ik bezig alleen maar paupertaal 
Ben zelf geen klassiekerliefhebber maar moet toegeven dat het toch aardig speciaal is wat daar allemaal staat.
mercedesfan Ik heb die SE coupé in t’stat zien rondrijden, en die andere Mercedes is ook zalig.
@Appeltje .. leuk gedaan weer vriend ..
kan me helemaal voorstellen hoe jij daar mee bezig bent ..
achter auto,s aanrennen .. wachten tot de eigenaar komt .. hopen dat er nix onverhoed wegrijd ..
ook al zou ik er geen geduld voor hebben ..
en over die maserati .. niemand die zo,n ding gehad heeft zal je horen zeggen ..
zoooo daar heb ik goeie herinneringen aan .. wou dat ik dat nog een keer kon
beleven .. (nachtmerries) ..
goed werk boef .. meestal kijk en lees ik het effe door op woensdag ..
maar nu reageer ik effies ..
Dennis A. In de Ardeche, vlakbij Aubenas, weet ik nog zo´n Panhard te ehm… liggen. Langs de doorgaande weg staat er al zeker een jaar of 8 eentje te verpieteren. Ik gok dat ie gratis af te halen is, het is een oker-gele.
Cerbera Hhhmm….zitten idd leuke spots bij…
vooral de montreal is prachtig…..Wel van horen zeggen dat als je de waterpomp moet vervangen de hele motor eruit moet….
Maarten G één van je mooiste gespot-series omdat de afwisseling zelden zo groot is geweest. Prachtig!
carsofcoolhaven.nl Zo… dat is een mooie collectie voor op een dagje spotten! Het moderne dure spul is leuk om te zien, maar ik vind er bij het klassieke toch wel een hoop bijzonders tussen zitten! Jaloers!!!
smokin @lambofreak
Als je die Ford GT mooi vind ben je dus WEL een fan van klassieke auto’s.
sorry voor de wakeup call
@ Dink
Dan mag de Designer van dit prachtwerk wel een Italiaan zijn, maar ik zie toch duidelijk de Cokebottle line en de daardoor breder lijkende heupen. De motorkap doet me meteen denken aan een amerikaan maar ik weet niet precies welke (in mijn hoofd komt meteen de Plymouth Barracuda naar voren maar is het niet, maar welke wel?)
Je kan natuurlijk niet zeggen waar Marcello Gandini zijn inspiratie vandaan had gehaald maar geef nou eerlijk toe er zitten wel wat amerikaanse styling elementjes in
Men ziet de lijn ja Dink
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/Plymouth_Duster.jpg
wouteb Ik heb enkel een Lotus Exige S zien staan op de afgesloten parking. Maar ik was daar alleen voor de BMW’s op de beurs.
sander die panhard heeft achterlihten die lijken op die van de z8:P Mooie spots!Vooral de GT
@ZwerverRoodbaard:
Ik denk dat je je moet afvragen waar Plymouth de inspiratie vandaan heeft gehaald.
De Duster is namelijk geintroduceerd in 1970 (prototype in 1969), terwijl de Alfa Romeo Montreal geintroduceerd is op de Expo in Montreal in 1967.
Arnoud Wat is die Montreal ook een mooie wagen zeg! Je ziet inderdaad duidelijk overeenkomsten met een Espada en Iso Grifo. Die sleuven boven de koplampen zijn ook geniaal. Dat soort dingen zie je tegenwoordig nooit meer. De lijn in de portieren vind ik ook prachtig. Van achteren vind ik ‘m dan niet zo mooi en ook de luchthapper in de motorkap kan me niet zo bekoren.
Die Mercedessen vind ik ook heel erg mooi.
Neluhz Lullige MGB’tjes?? houden we het wel een beetje netjes?
Verder wel goede spots, montreal is moooi!
gijs mooi stukje jim! heerlijk die Volvo 262 C,alfa montreal en de e-type die exact op die van mijn oom lijkt zijn het lekkerst!
Er zit wel weer erg apart spul tussen. Mooie spots.
dekster Ik ben zaterdag ook geweest,viel eigenlijk wel dik tegen binnenin, op de parking was er idd meer te beleven…
geweldige serie! op de F430 en DB7 na auto’s waar weinig plaatjes van voorbij komen
érg mooie velgen onder de Mustang 
en kudos voor de volvo’s! alleen de 780 ontbreekt helaas, net nog een wat mooiere wagen dan de 262c. Terreinwagen is net voor de laplander gemaakt volgens mij en ik ben vergeten of het was om door zweedse bossen te rijden of met militaire verkoop in het achterhoofd…
Nicolas Wat een hoopje exoten op 1 dag!
Joost haha, ubervreet. ik was er op zondag en op die plek van de bentley, de 612 enz. stonden toen een audi s8, lotus exige, porsche carrera s en een ferrari 328. daartegenover een aston martin db7 cabrio en een porsche 996 turbo. de foto’s post ik nog op autojunk. het is elk jaar wel vet, ik was er voor de derde keer, maar zoveel vette wagens op de parking waren er nog nooit:P
Van mij had je het bij klassiekers mogen laten. Na die Panhard had ik helemaal geen zin meer in moderne wagens. Hoewel je (nou ja, ik) die klassiekers wel weer vaker ziet dan de moderne.
Marvin Ik heb nog wel wat plaatjes voor de montreal fans:
Rovvel Mooie reeks! Mijn favorieten zijn de Panhard, de E-type en de Daimler.
En dan nu wat mierenneuken: ik dacht dat de ’250′ in Daimler V8 250 op de cylinderinhoud (2.5l) slaat en niet op het aantal pk’s (ongeveer 140).
Oranje is wat mij betreft toch wel dè kleur voor de Montreal.
voor mij absoluut de Z8, de aston martin en de ford gt. ik heb trouwens net me foto’s geupt op autojunk.nl.
zie ik naast de F430 nou een M6 cabrio of niet, zijn daar ook foto’s van? leuk combootje, en die parkeerplaats waar op deze foto’s die 612 stond was het hele weekend gevuld met leuk spul, zeker een plekje voor belangrijke mensen van die beurs. de foto’s van binnen zal ik ook nog wel uppen.
Appeltje @ Rovvel
Jep, foutje, ik wist het ook stiekempjes wel want de Daimler SP250 was er een paar weken geleden, gewoon niet bij nagedacht toen ik het typte.
@ Joost
Was gewoon een 6 serie cabrio met andere velgen, niet eens het model van de M6
Bedankt voor de leuke reacties!
ok dan ik dacht het aan de velgen te zien en wat dikkere dorpels
Ben Mooie spots hoor!
Vooral die DB7 GT en Ford GT40
Wil niet moeilijk doen, maar hadden ze niet beter de nummerplaten geblurd? Denk dat dit (met nummerplaat zichtbaar) zelfs een overtreding is van de privacy-wetgeving.
Tombnolz Gohoho, wat is die Panhard mooi. Ik moest direct denken aan de achterlichten van de Z8 en kijk eens aan, die werd ook gespot!
P@ Zeer mooie spots en boeiende commentaar maar spijtig genoeg zitten er i.v.m de Panhard ernstige fouten tussen.
De “T” stond inderdaad voor de (nog) meer opgedreven “Tigre” motor met een vermogen van 60 pk, zijnde 10 meer dan de gewone versie die er al …50 had! Dit liet trouwens snelheden toe gaande van 145 tot 160 km/uur.
De auto werd volledig getekend door Panhard, daar had Citroën totaal niets mee te maken. Louis Bionier was de vaste tekenaar bij Panhard en hij tekende o.a de Panoramic, de dynamic, de Dyna X-reeks, de Dyna Z-reeks, de 17-reeks, de 24-reeks en als ultieme creatie de … Dyane voor Citroën. De 24-reeks sluit trouwens perfect aan bij de 17-reeks qua model en mechaniek.
Nadien copieerde Citroën de ingebouwde lichten van de 24 voor de face-lift van de ID/DS reeks.
In totaal werden er 28.651 24-ers gebouwd waarvan 24.830 met Tigre-motor (14.181 C-types met korte wielbasis en 10.649 B-types met lange wielbasis).
Geef een reactie:
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Gebruikers
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Acties
Gerelateerde media op autojunk.nl
-
Video: Wallpaper compilat..
Dit is mijn eerste keer dat ik werk met Windows Movie Maker, dus tips zijn ...
235.797 keer bekeken -
Video: Mijn spots van 201..
Mijn spots van de eerste 7 maanden van het jaar verwerkt in een video.
51.947 keer bekeken -
Video: Lovely Exotic Supe..
Ferarri, Lamborghini, Audi, Spyker, Aston Martin, Porsche, Ford, Lotus and ...
1849.015 keer bekeken -
Video: Compilatie AutoRAI..
Was even aan het experimenteren. Een combinatie van foto's, filmpjes en bee...
51.503 keer bekeken -
Video: MikeCrawatPhotogra..
Paar foto's van mij :)
1916.527 keer bekeken -
Video: Londen Supercars 2..
Compilatiefilmpje van de auto's die ik afgelopen zomer heb gespot ...
1511.781 keer bekeken -
Video: Supercars Geluid D..
O-N-G-E-L-O-F-E-L-I-J-K! Geluid op 100 zetten en genieten!![NSFW] (11-09-2...
1310.128 keer bekeken -
Video: Gelukkig 2011
Een compilatie van m'n spots in 2010. Ik heb niet elke spot erin k...
115.302 keer bekeken -
Video: Dagje Rotterdam
weer een lekker dagje Rotterdam!
2582 keer bekeken -
Video: Dagje UK
Meeste van de foto's zijn genomen op de parking van de CLA Game Fai...
2515 keer bekeken
Gevonden op zomoto.nl
Alfa romeo Giulietta
Alfa Romeo MiTo 1.4 T QV Maserati 170pk.
Koop nu voor slechts 21.950,00
Alfa romeo 159
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 20V SW BUSINESS Q-TR.
Koop nu voor slechts 21.945,00
Alfa romeo Mi.to
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm ECO Distinctive 62/85.
Koop nu voor slechts 21.908,00
Relevante artikelen op autoblog
Ben je miljardair? Koop d..
Heb je (teveel) geld en weet je niet precies welke nieuwe auto je moet kopen? Wanhoop dan niet la...
Inzetten maar! Wie is de ..
Op zo'n beetje alles valt tegenwoordig te wedden. De online bookies schieten als verboden padde...
Gespot: vierkante auto�..
Vierkante auto’s. Aan het einde van de jaren ’60 werd er in wezen voor het eerst grootschalig ge&...
Gespot: Wit. Wat nou z&oa..
Drie weken geleden was alles zwart. Een statement of gewoon het nuchtere Hollandse gebrek aan lef...
Wederom gespot in Laren
Nu ik de Carrera GT in Amsterdam heb gescoord zit mijn werk er wel op, was het idee. Nog even ter...
Gespot: Combo’s. Of… Comb..
Nee, we zijn niet meer tevreden met een enkel negen-elfje of Ferrari’tje, de exoot lijkt mateloos...
Hobby: Autospotter
Onlangs liep ik in de P.C. Hooftstraat een fanatieke autospotter tegen het lijf. Deze jongeman fot...
Video: De meest epische d..
Lieve petrolheads, u kunt ophouden met mailen. Ja, we weten dat MotorTrend een strakke video i...
Megaplaatje: Alles over d..
Heb jij altijd al alles, maar dan ook echt alles willen weten over de auto's die voorkomen in de ...
Gumball 3000 accellereert..
Jep, de heren en dames Gumballers zijn in Venetië geweest en daar werd lekker gas gegeven. G...
Gespot: De winter was &oa..
Omdat er zelfs op één winterse dag in Londen te veel te spotten is voor een enkel...
Gespot: De winter was &oa..
Iets meer dan een week geleden zag ik 21 maart op mijn kalender staan. Lente! Mooi weer! En… Auto...
Welke rebadges waren NIET..
Hallo Alfisti, kennen we deze nog? De enige echte Alfa Romeo Arna (Alfa Romeo Nissan Autoveicoli)...
Wat rijden Formule 1 cour..
Eens in de twee weken hebben 24 mannen het geluk om op de mooiste circuits ter wereld helemaal lo...
Top 10: het beste design ..
Uw stemmen zijn gewogen en geteld. Dit is de Autoblog Best Design Top10 2010. Niet verrassend een...
Deelnemers 24h Le Mans 20..
Vanochtend heeft de Automobile Club de l’Ouest (organisator 24 uur van Le Mans) de 55 teams beken...
Gespot: Een aantal willek..
Voor deze week is het weer geen samenhangend geheel, gewoon omdat spotten op bestelling niet ec...
Gespot: Geschiedenisles o..
Even kijken, hoe ziet mijn woensdag eruit… Wiskunde, Nederlands, Duits, Economie, en… Geschiedeni...
Gespot: GT’s en Sportcoup..
Drie maal raden wat er tussen deze en vorige woensdag langs is gekomen. Juist, het nieuwe speeltj...
Gespot: Cabrio's
Net als vorig jaar beginnen we alweer vroeg met cabrio’s. Een Phantom Drophead Coupé beet ...
Gespot: een zaterdagje Am..
Om weer eens te ervaren hoe het was om in het buitenland te spotten verbleef ik de voorlaatste za...
Gespot in Düsseldorf..
Wat te doen als het Autoblog jaarboek opeens op je deurmat ligt? Gewoon lezen natuurlijk, dat is ...
Klassiekers gespot - deel..
Klassiekers, een belangrijk onderdeel van de automobielgeschiedenis. Nog steeds zien we ze wel ee...
Oldskool gespot
Tsja, wat is OldSkool? Meestal refereert het naar een type house muziek uit het begin van de jare...
Invasie van compacte prem..
Er zit staat ons een ware tsunami aan compacte premium SUV's te wachten. BMW had met de X3 lange ti...