Comments on: Fiat Group: tech line-up 2010-2011

By: Harold

Harold — Tue, 18 Mar 2008 16:32:13 +0000

FIAT vind nou net een van de meest vooruitstrevende merken.
Durven teminste van de gebaande wegen af te gaan.
Kijk maar eebs naar VW de aziaten en alleen maar kijken wat de concurente doen, weinig durf in hun ontwerp. Wat gelukkig wel verbeterd…. (daarom verkopen zo ook goed, helaas)

By: bmw

bmw — Mon, 10 Mar 2008 10:59:34 +0000

@sonny: de achterstand van Fiat? Leg eens uit, want nu ben ik toch wel heel benieuwd, hoor. (zeker dat jouw info niet achter is?)

By: IlCuoreSportivo

IlCuoreSportivo — Mon, 10 Mar 2008 08:21:17 +0000

Mits correct gebruik weliswaar,

By: IlCuoreSportivo

IlCuoreSportivo — Mon, 10 Mar 2008 08:16:10 +0000

bram, ik geloof dat die 1.8 turbo 230 pk zal hebben, voor de duurzaamheid zal dit weinig complicaties hebben, het probleem van slijtage zit m bij alfa (waar deze versie allicht gebruikt zal worden) zelden in de motoren trouwens.

By: SimonMc

SimonMc — Sun, 09 Mar 2008 23:10:26 +0000

@Ilquadrifogio: misschien een stomme vraag, maar ontbreekt er geen letter “L” in uw naam? IlquadrifogLio?

By: lennart

lennart — Sun, 09 Mar 2008 22:56:06 +0000

Inderdaad Rick dos, zo gaat dat

We weten nu ongeveer waar ze mee bezig zijn, maar wat uiteindelijk het resultaat is zullen we pas in 2010 weten. Eigenlijk dienen die plaatjes ook meer om de aandeelhouders gerust te stellen dan om ons te informeren.

By: dekster

dekster — Sun, 09 Mar 2008 21:14:32 +0000

Misschien kunnen ze ook nog een beetje investeren in passie?

By: Chorizo

Chorizo — Sun, 09 Mar 2008 19:56:38 +0000

@Sonny
LOL! Typfout : je tikte “zegge” met een “n”
@Sebastian
Kan zijn, zoals gezegd, zal wel enig studiewerk aan vooraf zijn gegaan.
Het verschil tussen een debiele zet en een geniale zet is het succes ervan.

By: Ilquadrifogio

Ilquadrifogio — Sun, 09 Mar 2008 18:02:42 +0000

Deze data is overigens niet erg courant…

De 2.0 JTTDM leverde onlangs 110 PK/L en de 3.0 JTDM 306PK.

Wat beteft de benzinemotoren zijn dit ook niet courante vermogens. De 1.8 JTB levert maximaal 265 PK en de nieuwe 6-cilinder motoren kunnen tot 400+ PK afgesteld worden (TI/SS/QV).

By: sebastian

sebastian — Sun, 09 Mar 2008 16:29:39 +0000

@ chorizo,
over een paar jaar zal diesel gemeengoed zijn in de vs. benzineprijzen stijgen daar enorm. dit is dus geen slechte zet van fiat.

By: sonny

sonny — Sun, 09 Mar 2008 15:42:11 +0000

met die planne kome ze wel erg laat, ze hebben een grote achterstand
op de andere merken denk ik met zo laat op de markt te kome
met deze “nieuwe” dingen !!!

mja bete laat dan nooit zou ik zo zeggen !!

By: Chorizo

Chorizo — Sun, 09 Mar 2008 14:19:10 +0000

@Bram
Kleiner is zuiniger : Emissienormen dus.

Dat gezwam over milieu lijkt me eerder een rookgordijn, de overheden van westerse én ontwikkelingslanden zijn het beu hun lot te verbinden aan een regio die konstant in vuur en vlam staat: minder (olie)verbruik = minder afhankelijk van de fundi’s.

Maar daar krijg je de gemiddelde Toos en Kees niet me aan het besparen dus stuur je Al Gore de baan op met zijn diashow..

@Wollie
Orbassano? Tell me more.

By: Chorizo

Chorizo — Sun, 09 Mar 2008 14:14:59 +0000

@victor
Het nadeel van de uitstoot blijft, maar het voordeel van de lagere dieselprijs aan de pomp is zero. Plus het klinkt iets (of in het geval van een Alfa : véél) minder lekker.

Fiat rekent er waarschijnlijk op dat men in de US het koppel wel weet te schatten, en dat men er vroeg of laat naar het verbruik gaan kijken.

Zal wel een marktstudie aan vooraf zijn gegaan. (trap een open deur in hiermee, maar heb soms de indruk dat veel autobloglezertjes denken dat een bedrijf als FIAT wordt gerund door één gast in een stropdas en een paar goochelaars met een natte vinger, vandaar)

By: Wollie

Wollie — Sun, 09 Mar 2008 14:06:37 +0000

2010 belooft een topjaar te worden. Tegen die tijd moet je weer overal Alfa’s en Fiats zien rijden, ook in de VS. Laat ons hopen dat al dat harde werk ook beloond wordt, en dat de Chinezen of Indiërs de boel niet proberen overnemen of kopiëren.
Fiat bewijst dat het marktleider is op gebied van motortechnologie. Enkel BMW komt nog een beetje in de buurt.
Het Fiat Research Centre van Orbassano ontwikkelt momenteel voor zowat alle Europese merken.
Jammer genoeg kon ik op het net geen reportages vinden over Orbassano, maar het zal daar wel allemaal ‘top secret’ zijn ?

By: bram

bram — Sun, 09 Mar 2008 13:51:51 +0000

Ik vind het wel leuk dat fiat zo aan het downsizen is maar waar is het eigenlijk goed voor? Heeft dat te maken met het mileu?

By: victor

victor — Sun, 09 Mar 2008 13:39:35 +0000

leuk voor ze maar waarom is het zo gek dat die diesel voor amerika bestemd is, wat heeft amerika tegen diesels???

By: Rick dos

Rick dos — Sun, 09 Mar 2008 13:12:16 +0000

Dus deze grafieken van 1,5 jaar geleden kunnen we naar de prullenbak verwijzen?

…of kunnen we over 1,5 jaar ook déze grafieken naar prullenbak verwijzen? Maar dan zitten we al ongeveer in 2010…

By: SimonMc

SimonMc — Sun, 09 Mar 2008 13:02:49 +0000

Moet dat niet IlquadrifOglio zijn?

By: Jimmie

Jimmie — Sun, 09 Mar 2008 12:59:00 +0000

Die plaatjes zijn wel redelijk oud, betwijfel of nog alles precies volgens die planning loopt.

En volgens wat latere geruchten werden er minimaal 2 V6′en (3.0 en 3.5 geloof ik) ontwikkeld met Maserati.

By: Bertus

Bertus — Sun, 09 Mar 2008 12:43:59 +0000

@Bram: Behoorlijk lang, als je de boel er maar op construeert valt dat nog best wel mee, kijk eens wat ze in de motorfietsenwereld al uit minder dan 1000 cc weten te persen, en ook dat blijft lang heel. Zolang je maar fatsoenlijk warm draait natuurlijk