Comments on: Bandenspanningswaarschuwingssysteem verplicht

By: r janders

r janders — Tue, 18 Nov 2008 14:20:30 +0000

praktijk voorbeeld
vandaag 1 ventiel afgebroken bij het vullen van lucht
kosten bij renauld 100 euro ex btw dit is geen grap maar echte oplichting
ik durf zelf geen band meer te vullen met lucht
echte oplichting

By: Shaun

Shaun — Thu, 13 Mar 2008 18:41:12 +0000

als ze de merken ‘verplichten’ om dat standaard op de nieuwe auto’s te zetten
dan hebben als maar meer auto’s de juiste bandenspanning

al hangt het er natuurlijk vanaf of de mense gaan ingrijpen wanneer het moet.

By: mashell

mashell — Tue, 11 Mar 2008 22:20:54 +0000

“Houdt zo’n systeem ook rekening met winterbanden? Die moeten namelijk 0,2 bar harder opgepompt worden.”
Of nog wat meer (bij mij 0,8 bar) om het gezwabber in de perken te houden.

Maar ach, als we kijken hoe lang het geduurd heeft voor dimlicht overdag verplicht wordt dan wordt dit niet eerder ingevoerd voordat kamerlid De Rouwe met pensioen gaat. Maar zullen we niet eerst zinvolle dingen verplicht maken zoals ESP?

By: George

George — Tue, 11 Mar 2008 20:08:57 +0000

Inderdaad heeft de bandenspecialist geen problemen bij een BMW , er zit helemaal geen sensor of iets dergelijks in het wiel. Bij BMW pomp je de banden op de juiste spanning , je laat de electronica ze zaak calibreren en het systeem houdt voortaan in de gaten of er spanningsverlies optreed en in welke band. Het systeem van BMW meet dus ook niet de werkelijke spanning maar de rolweerstand.

By: melvin

melvin — Tue, 11 Mar 2008 14:57:56 +0000

Denk niet dat de bandenboeren hier blij mee zullen zijn. Werk zelf bij kwik-fit en de systemen van renault zijn nou niet echt goed te noemen. Het is namelijk zo dat als je de band eraf wil halen moet je dat op een bepaalde manier doen anders breekt de sensor die aan de velg zit af. Met als gevolg dat de bandenboer opdraait voor de kosten voor het plaatsen van een nieuwe sensor en het programeren van die sensor. Ook een nadeel van dit systeem is dat je het ventiel niet kan vervangen en als deze dus erodeert breekt het ventiel af waardoor de eigenaar een nieuw ventiel moet kopen. Het systeem van BMW is anders die rekend volgens mij met de rijhoogte. Dus zolang het dat systeem is heb ik er niks op tegen.

By: Zoef

Zoef — Tue, 11 Mar 2008 12:41:39 +0000

Het beginnen van iedere stapsequentie met de linkervoet voorkomt 6 knieoperaties per jaar, tenzij je linkshandig bent dan moet je met je rechtervoet beginnen stappen.

De westerse gewoonte om handen te schudden zorgt ieder jaar voor 2000 extra absentiedagen bij personeel. Daarom is nu het dragen van witte handschoenen bij handenschudden verplicht. Nog beter is het om het handenschudden achterwege te laten en te vervangen door het islamitische groetgebaar waarbij de linkerhand op het hart wordt gelegd en een lichte buiging wordt gemaakt.

bweueueueueuue…..

By: Martijn

Martijn — Tue, 11 Mar 2008 11:49:46 +0000

@Phils
Het systeem wat renault gebruikt meet de daadwerkelijke bandenspanning.
Daarbij wordt er in de computer een min en max spaning ingevoerd waar de bandenspanning tussen moet blijven. gebeurd dit niet volgt er een waarschuwning.
Tevens is het inderdaad zo dat als de spanning tussen links en rechts teveel afwijkt er ook een waarschuwing komt.

By: Phils

Phils — Tue, 11 Mar 2008 10:21:14 +0000

@sacha
blijkbaar werkt het systeem van bmw wel met drukverschil, dit is althans wat ik gehoord heb bij de dealer

By: Jopie

Jopie — Tue, 11 Mar 2008 09:18:28 +0000

Houdt zo’n systeem ook rekening met winterbanden? Die moeten namelijk 0,2 bar harder opgepompt worden.
Helaas zijn er veel te veel mensen die zelf niets controleren aan hun auto en daarom zijn dit soort systemen wel nuttig. Om het verplicht te stellen vind ik erg ver gaan, maar met het milieu is het altijd makkelijk scoren voor politici.

By: George

George — Tue, 11 Mar 2008 07:58:58 +0000

Kijk dat is dan weer het voordeel van een BMW , daar zit het standaard al op zo’n bandenspanningswaarschuwingssysteem.

By: Roadronner

Roadronner — Tue, 11 Mar 2008 07:44:37 +0000

@ H. Bartol:

Integendeel, de overheid snijdt zichzelf hierbij gigantisch in de vingers, want brandstofbesparing bij de burger levert minder belasting/accijns op uit brandstof, dus minder inkomsten uit de melkkoe die de auto heet…

By: Daan

Daan — Tue, 11 Mar 2008 07:31:08 +0000

@MewBie

CTIS zou niet zo vervelend zijn, dat maakt het alleen maar makkelijker. Te lage druk, even stoppen, op knopje drukken en we kunnen weer. Het ergerlijke aan dit alles is dat het weer een zoveelste regeltje is in de wetgeving rondom auto’s.
Weer een reden om de burg te beboeten op foutief gedrag, maar je hebt al zoveel tegenwoordig om je druk over te maken en regels om na te leven, dat het al praktisch onmogelijk lijkt te worden om er aan te voldoen.

Ik denk dat ik naar IJsland/Groenland/Lapland verhuis, daar mag/moet ik gewoon met lage banden spanning rijden…. is daar weer veel beter voor de boompjes en de beestjes. En dat alles dan ook in een grote Toyota Landcruiser met een dikke V8 met tractor banden (met spijkers) anders kom ik de gletsjer niet op of af.

By: Divad

Divad — Tue, 11 Mar 2008 07:13:20 +0000

Het heeft mijn leven al eens gered. Het is de eerste optie die ik aanvink als ik een nieuwe koop.

By: H. Bartol

H. Bartol — Tue, 11 Mar 2008 06:32:19 +0000

Krijgen we hier dan ook subsidie op? Tuurlijk niet want dit kan ook weer uitgemolken worden.

Ik meende dat regering Balkie 1 minder regels wilde. Het lijkt erop dat ze hier volledig van afgestapt zijn en nu denke hoe meer regels hoe meer geld en uit de normale burger te kloppen is.

By: Bas

Bas — Tue, 11 Mar 2008 04:18:20 +0000

Zucht…wat een commotie om een beetje lucht.
Bouw dat ding in de nieuwe auto’s en hou op met zeuren.

@Carlos
Ze bouwen dat ding hier niet in en in Amerika wel omdat het hier NOG niet verplicht is en de heren autofabrikanten dan weer een Eurotje per auto meer in eigen zak kunnen steken. Efficient noemen ze dat
Stel je voor…het is niet verplicht en je bouwt het in (ik noem maar wat) 20.000 Smartjes voor Europa…Kost misschien 100€ per Smart, dan scheelt dat dus 2.000.000 die een managerrrr van Smart niet had hoeven uitgeven.

By: Carlos

Carlos — Mon, 10 Mar 2008 23:21:46 +0000

Toch raar dat fabrikanten in Amerika het wel leveren en hier niet. Voorbeeld: de smart. Die heeft standaard een bandenspanning waarschuwingssysteem in de USA. Maar hier is het niet leverbaar, en het stelt echt niks voor qua techniek..

By: MewBie

MewBie — Mon, 10 Mar 2008 23:06:17 +0000

Nog ff en ze maken CTIS verplicht…

By: sacha

sacha — Mon, 10 Mar 2008 22:44:47 +0000

En WEER die verrotte CO2 erbij halen!!!

Straks mag je je wijf niet meer dan 1 keer per maand n*#ken omdat dat anders teveel CO2 zou opeveren!

*zucht*

@Phils: Niet met een Mercedes RDK hoor, die meet elke band afzonderlijk de PSI of BAR.

By: Stephan

Stephan — Mon, 10 Mar 2008 22:37:19 +0000

@ Juppe, en nu bedoel jij je abs systeem? Want die meet rotatiesnelheid. Om het verschil te meten moet je toch alsnog de druk hebben, dus er gaat ook vast wel een lampje branden als de druk te laag is.

By: Juppe

Juppe — Mon, 10 Mar 2008 22:35:25 +0000

@Phils,
Dat hangt van het systeem af. Wat jij bedoelt is een systeem dat een verschil in rotatiesnelheid van de wielen meet. (Leeggelopen band heeft kleinere radius)