
De meningen over de BMW 1-serie Coupé zijn behoorlijk verdeeld. Of je vindt ‘em spuuglelijk, of je vindt ‘em…. uhm… lelijk. Tuner Hartge is het hier echter niet mee eens en laat zien dat dat de kleine coupé met het vertrouwde Hartge-recept best lekker kan smoelen. Of komt dat omdat ze geen foto van de achterkant hebben genomen?
Anyway, en profile is de coupé op afgebeelde foto’s in ieder geval een stuk dikker. Verantwoordelijk hiervoor zijn wederom die heerlijke velgen, dit keer in de maat 18 of 19 inch. Het sportonderstel zorgt ervoor dat je coupé of cabrio 25 mm dichter bij het asfalt staat. Onopvallende carbonzwarte spiegelkappen zorgen ervoor dat je nóg meer van het fantastische, spannende, te gekke en überphatte lijnenspel van de 1-serie kunt genieten.
Velgen, verlaagd sportonderstel en zwarte spiegelkappen, dat was het dan wel weer. O nee, het interieur is ook nog te ‘verfraaien’ met autostyle-tools die we ook al bij de M3 konden aanschouwen. Tip voor de ongelukkigen die net geen 3-serie coupé konden betalen: neem alleen de velgen en die verlaging!



Gallery: BMW 1-serie Cabrio E88 |
|||
Racy spiegels hoor
Dat carbon staat hem goed! Over die velgen ben ik het nog niet uit.., iets té?
Heeft de 1 serie ookal dat typische bmw 3,5,7 serie dashboard?? iel..
die boutachtige versieringen aan die velgen maken de velgen te druk voor de wagen.
ziet er niet verkeer uit! Vind die velgen juist super vet en staan er goed onder, maar ja das mijn mening
. Maar hoe vaker ik die 1-serie coupé zie hoe mooier ik hem stiekem ga vinden iedere keer.
“Of je vindt ‘em spuuglelijk, of je vindt ‘em…. uhm… lelijk.”
Zie je nou wel. Schrijf over een BMW dat ie lelijk is en God straft onmiddelijk! Niet meer doen dus.
Kan het trouwens zo zijn dat de performance (or however you call it) nog traag is?
ik vindt het helemaal geen verkeerde auto, doe mij de 135i maar hahahah
Ik vind trouwens wel dat Hartge zich de laatste tijd niet écht meer inspant om er wat leuks van te maken. Aan de andere kant kun je perfectie ook niet verbeteren.
tsja en for obvious reasons spaar je dus nog even door voor de 3-coupe!
das de dashbord van een 3coupé
@Rick dos
“Of je vindt ‘em spuuglelijk, of je vindt ‘em…. uhm… lelijk.”
Volgens mij hangt dat af van hoeveel je gegeten hebt
soo, dat zijn nog eens schijfremmen!
Zit er ook een lift-onderstel op, drempels anyone?
Ik weet niet wat sommige mensen verkeerd vinden aan die achterkant…
Kvind hem gewoon super, zelfs zonder Hartge…
Doe mij maar zo’n 123d of 125i!
liever BBS eronder, vlakke siddeskirts, haaievin pleite, voorbumper moet onderaan overal gelijk zijn met een carbon lip en achter nog een difuser uit het performance pakket en dan is ie perfect
lekker vierkant blok alla ouwe BMW’s en daar hou ik wel van
Over smaken valt niet te discutieren, maar vraag jezelf af, als het dan “spuuglelijk” is, waarom kopieert Lexus en Mercedes de “Bangle-trunk”?
Wat is er ook zo fout aan het “typische” BMW-dashbord? Mercedes kopieert deze ook!
Eindelijk komt er ‘ns een revolutie aan, waarvoor Chris Bangle door BMW aangeworven is!
Chris Bangle zegt het zelf, “je kan niet over de wagen oordelen als je die niet in’t echt hebt gezien”, dus aan die die dit artikel schreef, oordeel aub maar als je deze gezien hebt!
De 5-serie was volgens hem ook spuuglelijk. Moet je nu zien hoeveel er van rondrijden.
Een 1-serie is voor die die geen 3-serie kunnen betalen? Wat is er mis met een kleine coupé? Vind het persoonlijk veel exclusiever dan een 3 coupé, kleiner, lichter dus sportiever dan een 3-serie.
wat is hier lelijk aan ??
Duitse tuners zullen het nooit begrijpen vrees ik….
Afbeelding met dat stuur is er een van de E90 V10 Je ziet de flippers zitten
Echt een mottige auto die 1 coupé, doe mij maar de gewone 1
tomsns, omdat za bij lexus geen smaak hebben, dat was toch allang bewezen dacht ik.
Iets met aap en gouden ring…. bah wat blijft dit toch een onooglijk wagentje. Doe mij ook maar gewoon de hatchback.
In het begin vond ik het een spuuglelijke auto… Maar ik begin hem steeds meer te waarderen. Mooi!
Same here.
Het duurt inderdaad even..
Ik heb deze week de 135i Coupé besteld. maar deze Hartge uitvoering is niet echt verbeterend. Alleen de verlaging en de schijfremmen zijn wel bevordelijk voor de esthetica van de auto.
Die velgen doen hem goed!
Uit praktijk ervaring kan ik u mede delen dat……… (trom geroffel)
de 135i een stuk leuker en spannender om in rijden is dan een 335i coupé!
Zo lelijk is hij nou ook weer niet.
@ IlCuoreSportivo
@ Donny
een kleine samenvatting:
1) smaken verschillen, daar valt niet over te discutieren.
2) je moet de wagen in’t echt zien voor je erover kan oordelen, en niet op een foto oordelen, dit zegt Chris Bangle zelf!
3) ik beweer niet dat lexus (of mercedes) smaak hebben of niet, ik zeg gewoon dat ze kopieren.
@ DD
Geen tuning, je wagen, en vooral met die motor zal meer waarde houden, want dit is absoluut een toekomstige klassieker.
En waarom? Zeldzaam, revolutionair, mooi (binnen 2jaar vinden ze hem prachtig) en een merk als BMW.
De N54 (3L Twin Turbo of Engine Of The Year), 306pk Straight6 op de achterwielen in een kleinere coupé dan de 3series?
Zwart met 19″… wat een droom…
@Jordey – Nee
@bmw ryder – Nee, zou jij moeten weten als bmw rijder….toch?
De 1 coupe heeft het gewone 1 serie dash!
http://images.paultan.org/images/BMW_1-Series_Coupe_Product_12.jpg
Damn wat een remmen !
DAt ziet er toch niet uit,zon doorgezakt hangbuikzwijn.ZOnde om hier je geld aan te spenderen.Spaar dan door en ga voor de 3 coupe.
Deze is veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel beter dan de standaard versie! In tegenstelling tot de standaard auto mag deze Hartge voor de deur geparkeerd worden!
Ook ik vond hem in het begin lelijk…. net zoals de 5-serie. Dat vind ik nu één van de mooiere sedan’s die d’r rijd. De 1-serie coupe…. ja hij staat mij steeds beter aan……
Zoals Alfa’s meteen de spijker op hun kop kunnen slaan… zo tijdloos maakt BMW zijn modelen.
de 135i is erg leuk… maar valt ver buiten mijn budget… de 125i.. komt beter in de buurt…. en hiermee rijd je al bijna iedereen zoek.
t’is misschien naast de kwestie,maar ik heb net een 123d cabrio besteld met Racing-Dynamics wielen en onderstel en jullie mogen zeggen wat jullie willen(ik heb al een aantal beemers versleten van de 318 over,alle m3′s behalve de laatste tot de 745) en voor 40000 een cabrio in diesel met 200 pk en massa’s koppel is de max,ik moet toegeven ik had als mijn schat niets te zeggen zou hebben idd de 135i genomen maar het houd ergens op,de enig die een beetje kon concureren was de audi a3 cabrio,maar als die kap open ligt trekt dat op niets , en zeg nu niet spaar voor een 3 cabrio want dat ding is oerzwaar,de 1 van nu rijdt als een e36 als je de dtc uitzet,wat wil een mens meer,en de looks wel smaken verschillen,maar ik denk als ik zeg je mag er gratis omkomen dat jullie hier allemaal binnen de 5m aan mn deur staan,of niet soms?
groetjes
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
bom van een auto!
Too much..
kleine compilatie
Wederom in de acceleratie
De 1M; nu met 410 pk! Het extra vermogen haalt Kelleners Motorsport door ee...
417 pk in BMW's kleinste. Gegarandeerd rijplezier dus.
Stond geparkeerd in Middelharnis, ZH.
Kikkend dit ding
Geen idee of het een echte is. Met Hartge-velgen, een Hartge-logo en het in...
De Bmw 135i coupe die jullie hier zien is niet een gewone 135i die standaar...
Hartge heeft er weer een pakketje 'echte' tuning. Extra power met behoud van de flexibiliteit van...
Zo snel mogelijk uit het zicht verdwijnen, dat wil de BMW 1 Serie-rijder. Dus geeft Hartge om te ...
Hartge bood reeds wat kitjes voor de 1-serie, nu komen ze met een powerboost van 44 pk voor de BM...
Wil je ook zulke stoere uitlaatjes met diffuser op je einser? Dat kan bij de jongens van Hart...
De Duitse tuner Hartge wil met een getunede BMW 1-serie een nieuw snelheidsrecord rijden op LPG (...
De Duitse tuner Hartge, die zich vooral richt op BMW´s, laat tijdens de motorshow in Essen ee...
Dikke MotoGP-livery, vleugel, rolkooi en Alcantara binnenin. Deze 1M means business. Dat zien we ...
Wil je extra power en stoere looks voor je mini X5? Dan moet je wellicht eens denken aan Hartge. ...
Niet dat we die zwarte streep en grote velgen niet al 28 keer eerder gezien hebben, maar nu is he...
Turbo's zijn niet direct bevorderlijk voor het geluid. De BMW 1M komt er aardig mee weg maar met ...
540 pk en 750 Nm (wat alleen turbo's kunnen leveren) op de achterwielen, verpakt in een heel aard...
Terwijl bepaalde media momenteel even stokoud nieuws oplepelen (off day?) brengen wij jullie gewo...
We hebben zelden een BMW gezien die zo unaniem werd afgezeken toen de eerste foto's naar buiten k...
De tuningcreaties van de BMW 1M Coupe volgen elkaar nu in rap tempo op. Vorige week een oranje AC...
Woon je in een Vinex-wijk? Dan wil ik je afraden om deze AC Schnitzer ACS1 te kopen. Je zal namel...
Het bal om de E82 BMW 1M is nu echt goed losgebarsten. Na de APP-unit afgelopen week komen de BMW...
Zo. Dat antwoord op de RS3 van ABT liet niet bepaald lang op zich wachten. Dit bewijst maar weer ...
Zo heel vaak horen we niet van deze tuner maar als ze uitpakken dan doen ze het goed. Dit keer is...
De uitlaatkunstenaars van Eisenmann hebben lopen knutselen aan wat nieuwe rioolpijpen voor de 1M ...
Je kunt er de klok op gelijk zetten: zodra er een M-product de BMW fabriek uitrijdt, proberen tun...
Over de nieuwe BMW 1M Coupe hebben we inmiddels al ontiegelijk veel geschreven, maar getunede exe...
BMW-knutselaar Hartge heeft wieltjes en andere snuisterijen voor diegene die zijn of haar nieuwe ...
De BMW 1M is wat mij betreft geen plaatje. De coupé heb ik sowieso nooit echt mooi gevonde...
Gisteren hadden we al de perspica's van de elektro-MINI die door aardig wat firma's is aangera...
Al die standaard autotestjes hebben we inmiddels wel een keertje voorbij zien komen. Het wordt du...