Totale wansmaak? Mercedes G-Klasse by ART

Gepost op 17-03-2008 om 20:44 door in Asobakken, Mercedes, SUV, Tuning | 95 Reacties »

Mercedes G-Klasse by ART
Hoeveel lampen kan je nodig hebben? Volgens de Duitse tuner ART heb je op zijn minst 4 koplampen, 2 schijnwerpers en daarnaast ook nog eens 8(!) mistlampen nodig om je een beetje “zichtbaar” te maken in het verkeer. Blijkbaar is wansmaak echt te koop. Het werk onder de motorkap is dan wel weer aardig. Zo krijgt de G55 AMG er maar liefst 104 pk bij en levert die dankzij de performance kit “A55K” nu 580 pk.

En dat is dan ook gelijk het enige lichtpuntje wat ik kan ontdekken aan “PROGRAM463”. Of zijn jullie wel helemaal weg dan deze gespierde zeecontainer?

Mercedes G-Klasse by ART
Mercedes G-Klasse by ART

Mercedes G-Klasse by ART
Mercedes G-Klasse by ART
Mercedes G-Klasse by ART

Mercedes G-Klasse by ART
Mercedes G-Klasse by ART
Mercedes G-Klasse by ART

For those drivers who cannot get used to the latest GL from Mercedes, it is possible to choose the predecessor, which has been constantly refined over the years from the product range of this Stuttgart-based automaker. For the all-terrain vehicle that is anything but obsolete, A.R.T. is offering a complete tuning suite that goes by the name of “PROGRAM463”. Everything from the exterior to the interior thru to the engine can be customized.

Absolute power!
A.R.T. boosts the performance of diesel and gasoline engines significantly. Leading the way is the A.R.T. performance kit “A55K” for the G 55 K. After optimizing the supercharger ratio and the engine management system, the engine’s output goes up from 350 kW (476 bhp) to an impressive 427 kW (580 bhp). The torque increases from 700 to 790 Nm. At the same time, A.R.T. also overrides the Vmax limit. As regards the gasoline engines, A.R.T. also takes account of the G 55 (performance boost by means of a supercharger to 324 kW/ 440 bhp and 597 Nm) and G 500 (also with a supercharger: 296 kW / 402 bhp; 683 Nm).
In terms of the diesels, thanks to A.R.T. DieselPower, the power classes 215 kW / 293 bhp (G 400 CDI, 624 Nm), 192 kW / 261 bhp (G 320 CDI, 600 Nm) and 141 kW / 192 bhp (G 270 CDI, 468 Nm) are possible.

The exhilarating sound is produced by the A.R.T. sports exhaust system with four 80 mm diameter tailpipes, which protrude at an angle beneath the running boards. For vehicles up to model year 11/2000, this task is undertaken by a system with two tailpipes.

Sophisticated and sporty appearance
A.R.T. adorns the classic angular original shape of this Mercedes classic with a number of components that blend perfectly into the design of this all-terrain vehicle. For instance, A.R.T. fits a front spoiler that incorporates an additional two main-beam headlamps and fog lamps in the form of the A.R.T. dual-integrated xenon lights (upper beam: xenon/fog: halogen; alternatively halogen/halogen). An air inlet in the front spoiler ensures optimized cooling of the oil sump. In addition, it features an underride protection guard made from mirror-finished stainless steel. The “G” cuts an even mightier figure thanks to the A.R.T. fender flares with illuminated running boards, which are particularly useful in poorly lit places such as underground garages and of course at night. Fitting these makes the G-Model 40 mm wider on each side. Designed for installation in the original trim strips are the A.R.T. stainless steel inlays, which lend the vehicle an even more sophisticated look. A.R.T. has also enhanced the lighting technology, which it has achieved with the aid of A.R.T. Premium High bi-xenon lights (from model year 11/2006; earlier A.R.T. Xenon Premium, Xenon clear or DE-Halogen Premium). In addition, A.R.T. installs an automatic headlamp range adjustment system.

This is by no means all the tuning suite from A.R.T has to offer. Whether we are talking about protective grilles for the front indicators, a cable winch (up to 4100 kg pulling power), a front wind deflector, various trim strips, chrome trimmings for the air intakes, new rear lamps, front and rear bumpers, headlamp protection grilles, a brush guard, a roof spoiler, parking assist, underride protection or a different engine hood, A.R.T. offers an extensive product range for customizing the body.

22 inch wheels “monoART 1”
The G-Model owes its new look to a large extent to the A.R.T. “monoART1” wheel rim in a 10×22 inch design, which is usually fitted as part of complete sets of wheels. This 10-spoke wheel rim is available in a stylish TITANIUM finish. A.R.T. also, however, offers its customers a range of different finishes. The wheel rim is fitted with size 285/35-22 tires.
As an alternative, A.R.T. also offers the rim in the sizes 8.5x 18 and 10×20 inch. The brand-new rim design “monoART2” will also be available shortly in a 20 inch version.

To reinforce the suspension, A.R.T. is offering different shock absorbers, while export customers are offered the refinement of an A.R.T. sports suspension or, alternatively, sports springs.

Luxurious interior
Like the exterior, A.R.T. styles the interior of the Mercedes G-Model highly individually. For instance, from the basic leather upholstery and trim through to the complete outfitting of various interior components (such as the center console) with leather, the generous use of fine wood and carbon-fiber trims through to curtain systems and carpets, there is just about everything to make long journeys a pleasant experience. It is also possible to change the color design of the interior. For example, A.R.T. offers components such as handles and fascias in the form of “Blue Eye” wood appointments.

Sporty flair is produced by the ergonomically shaped A.R.T. sports steering wheel with perforated grips. The steering wheels are available in the combinations leather/fine wood and leather/carbon fiber. Upon request, A.R.T. will also of course install tailor-made multimedia and hi-fi systems. If need be, it is possible to equip all the door openings with blue-illuminated A.R.T. door sill trims. Also available: individual seats for the back plus armrests, a center console and storage console in the center of the rear footwell. There is no shortage of special accessories, either. Blue flashing lights (for high security vehicles), a siren, an auxiliary heater and an intercom system for talking with the windows closed and for listening to the outside sound go to complete the extensive A.R.T. tuning suite.

Needless to say, the A.R.T. team does not restrict itself to the tuning suite described above. For drivers who wish customize their “G” in their own individual way, the A.R.T. team will gladly cater to any additional requests and, what is more, to the same highly professional standard.

Tags: , , , ,
      reageer
«

95 REACTIES

Mtyn [ reply ]
17-03-2008 om 20:47

Met de bullbar ervoor gaat de voorkant nog wel. Maar ik vind het verre van een mooie auto!

paul [ reply ]
17-03-2008 om 20:49

het blijft Vet een zeecontainer met 500pk!….. maar wel een beetje boel overbodig…

Hendrik [ reply ]
17-03-2008 om 20:50

@ Paul…

Haha wat een omschrijving.

+1

Mr. V8 [ reply ]
17-03-2008 om 20:55

ART??? Nou dan misschien art in de slechste zin van het woord, een G is dik maar dit is puur prutswerk van een beunhaas op de kermis…

Stef_4 [ reply ]
17-03-2008 om 20:55

beeeetje over the top..

ahum

Michel [ reply ]
17-03-2008 om 20:56

Ziet er niet slecht uit, vooral ook niet met die extra pk’s, maar die lampen zijn echt een beetje te

Sam [ reply ]
17-03-2008 om 20:57

Nou dit is echt belachelijk gewoon, waar heb je zoveel licht voor nodig ?
Een stadion straalt minder uit hoor, En daarbij is nog geen eens mooi ! Voor mij dan alleen het tuningskitje, laat de buitenkant maar zitten.

Fova' [ reply ]
17-03-2008 om 20:58

Het lijkt nu wel een Defender met die koplampen!

Jesko [ reply ]
17-03-2008 om 20:59

Ik vind hem er niet echt verkeerd uitzien. Mooi is zeker niet het woord, maar de standaard G55 AMG is eigenlijk ook niet mooi. Die is gewoon heel dik en belachelijk “woest” om te zien.

Deze is nog een stukje stoerder. Met die bullbar op zijn neus heb je echt het gevoel dat je toch heel vlug uit de weg moet gaan. Alleen die koplampen vind ik wel echt lelijk, daar zou ik gewoon de standaard lampen laten zitten.

Rob USA [ reply ]
17-03-2008 om 21:00

@Sacha:Laat je vriendin/vrouw dit topic maar ff niet zien! Anders hoef je nooit meer over een g-klasse te beginnen! :)

slk [ reply ]
17-03-2008 om 21:02

Genoeg voorlichting in ieder geval.

StormRAMStormRAM [ reply ]
17-03-2008 om 21:06

Sloop 6 mistlampen, het reservewiel en al het chroom eraf. Vervang het chroom maar door aluminium en zet er andere velgen onder, en ik zou hem DAN wel voor de deur geparkeerd willen zien :lol:

Kareltje [ reply ]
17-03-2008 om 21:08

het motief op de handvaten binnenin is ook niet de te pruimen.

RenesisHPRenesisHP [ reply ]
17-03-2008 om 21:09

Who, dat is zonde zeg. Ik ben best een fan van de G, dus hier schrik ik van. De ideale auto voor konijnenkillers. ;)

Texter [ reply ]
17-03-2008 om 21:14

Nu nog de rest van de ruiten blinderen voor degenen die zich er niet in durven te vertonen.

Tombnolz [ reply ]
17-03-2008 om 21:19

Meerwaarde nihil.

CitrofielCitrofiel [ reply ]
17-03-2008 om 21:28

@ Tombnolz; Volgens mij wordt dit ding zo alleen maar minder waard… :P

DPiedro [ reply ]
17-03-2008 om 21:31

ik vind hem nog best kunnen hoor, ok de 8 mistlampjes gaan er miss een beetje over maar toch.

Chip [ reply ]
17-03-2008 om 21:38

G Klasse is sowieso wansmaak. Die is wansmaak²

Xemurai [ reply ]
17-03-2008 om 21:46

Haha, op msn.nl werd hij vermeld als een “kunstwerk”. Ik print hem liever uit en gebruik hem als plaatsvervangend toiletpapier!

vroem [ reply ]
17-03-2008 om 21:57

denk dat die enorme hoeveelheid lampen (Xenon zo te zien) wel nuttig is als een oliesheik met zijn vrienden met 220km/h door de woestijn funcrosst. Toch beetje de doelgroep voor dit soort speelgoed lijkt me.

Rick dos [ reply ]
17-03-2008 om 22:06

Heel vreemd, zie een toekomst voor deze auto weggelegd met Ali el Arabi achter het stuur en cruising the deserts of Dubai.

Ja, durf mij maar ongelijk te geven.

RenesisHPRenesisHP [ reply ]
17-03-2008 om 22:15

@Rick dos.

“Heel vreemd, zie een toekomst voor deze auto weggelegd met Ali el Arabi achter het stuur en cruising the deserts of Dubai”.

Dat geeft een groot voordeel.
Weinig kans dat ik deze ugly nose in het wild tegen kom.

JandepandamanJandepandaman [ reply ]
17-03-2008 om 22:16

Ik blijf de militaire versie de enige vinden die te pruimen is. De rest slaat domweg nergens op. …Kom, wanneer gaan we de Leopard A26 pimpen…?

Duhhh…

lincolnlincoln [ reply ]
17-03-2008 om 22:20

@Rick dos .. i dare you .. denk namelijk dat je het helegaar niet vreemd vind dat deze auto ………… dubai ..

Gerrit [ reply ]
17-03-2008 om 22:21

zo’n stukje “ART” vind ik het niet. Vind het eerder lelijk dan mooi

Oom Agent [ reply ]
17-03-2008 om 22:22

Iets voor de Russische Maffia?

gerjan [ reply ]
17-03-2008 om 22:26

in het zwart is ie van buiten echt mooi!!! van binnen niet. ik heb aan 2 oor stoelen en een trekhaak genoeg voor mijn hoveniers werk.

Haroddin [ reply ]
17-03-2008 om 22:31

Apart… Met de bullbar heeft het wel nog iets, maar dan liever originele lampen erop, en minstens 4 mistlampen minder
‘t interieur, tsja, dat motiefje mogen ze toch houden

Rick dos [ reply ]
17-03-2008 om 22:36

@mx5-owner

Kijk, dat bedoel ik! Tenzij ze hier (of zoals je in de “gespot”-serie London naar Londen gaan) op vakantie komen natuurlijk…. ;)

@Lincoln

Die schiet me ff voorbij.

Het is laat. Je weet toch….

GijsSpierings [ reply ]
17-03-2008 om 22:39

Dit gaat echt té furr!

DavidovDavidov [ reply ]
17-03-2008 om 23:57

Lekkere politiebak zou dit zijn :P

Bas [ reply ]
18-03-2008 om 0:28

Er belt net een aap aan met een gouden ring.

Die gordijntjes…dat is voor als je niet gezien wil worden in je MEGA SUPER OPVALLENDE AUTO???

Of zijn de gordijntjes bedoeld voor mensen die niet blind willen worden als ze van de zijkant worden benaderd door een zelfde auto???

Ik zie trouwens dat deze baksteen ook een spoiler heeft….:) :)

@Rick
Ik zie de kamelen van schrik wegrennen voor dit monster.

Nog s @Rick

Dus de film van Wilders mag niet van het midden-oosten en deze auto wel?

Joris Koustaal [ reply ]
18-03-2008 om 7:51

echt ART kun je het niet noemen…

Murrrphy [ reply ]
18-03-2008 om 7:56

Je heb smaak en je hebt (andere) smaak.

Dan is er ook nog wansmaak, maar ook dat is smaak….

Wat ik wil zeggen: er zullen heus mensen zijn die ‘m mooi vinden, alleen ken ik die mensen niet…

Yellomello [ reply ]
18-03-2008 om 8:15

wat de een prachtig vindt is voor de andere onappetijtelijk.
duidelijk weer een auto die bedoeld is voor mensen die de smaak van een 5-jarig kind hebben. (vraag je kind maar wat íe wil voor sinterklaas of z’n verjaardag, grote kans dat het een rc-autotje is die er ongeveer zo uitziet).

verder vind ik een G-klasse heel mooi, maar wel in af-fabriek stijl.

Divad [ reply ]
18-03-2008 om 8:23

Zet maar een dikke grote “F” voor Duitse tuner “ART”.

Bellie [ reply ]
18-03-2008 om 8:54

Jeetje wat triest, die spotjes voorin de bumper hangen ook in mijn douche !!
Dan dat interieur..dit is echt kansloos…

vr6 rijder [ reply ]
18-03-2008 om 9:14

Ik vind alles mooi wat vierkant is, dit dus ook.

nls [ reply ]
18-03-2008 om 9:27

Een G-klasse is voor mij dé überjeep, maar ART mag er toch beter afblijven hoor.

Ga gewoon naar AMG of beter nog, Brabus…

marnik [ reply ]
18-03-2008 om 11:47

en toen ontstond het woord LELIJK !!!

Endlezz [ reply ]
18-03-2008 om 11:51

De bullbar met de lichtjes op de eerste foto is nog wel geslaagd, vooral de blauwe LEDs die ook op politiewagens zitten zijn wel “handig” ;)

Maar de overige foto’s vind ik eerder een achteruitgang.

Armando [ reply ]
18-03-2008 om 12:52

Dit is met afstand de mooiste gepimpte mobiele container die ik
in mijn leven heb mogen aanschouwen!!

lovebuddy [ reply ]
18-03-2008 om 14:29

JE KAN IN ELK GEVAL ALLES GOED ZIEN S NACHTS
Wel oppassen met de batterij

paul [ reply ]
18-03-2008 om 15:12

gadverdamme wat n lelijke blokkendoos zeg!
geef mij maar liever n normale mercedes…
dit slaat egt nerges op, ervoor was ie al lelijk en nu!
dit is een belediging voor de gklasse man!

Coen [ reply ]
18-03-2008 om 15:19

GEWELDIG !!….

En nu maar hopen dat ze in nederland naar rechts gaan als je een keer seint met die 20 lampen op je voorbumper…. LOL

Pieter [ reply ]
18-03-2008 om 15:28

Met afstand een van de verschrikkelijkste dingen die ik in lange tijd heb gezien, G-klasse op zichzelf is bikkel, maar dit ernstig misvormd ding mag van mij terug in z’n hok

Floris [ reply ]
18-03-2008 om 15:40

Vette pimp maar spoilers zijn origineel voor sportwagens dus daarop moeten ze dus ook blijven, enne… die stoelen, die zou ik niet doen en de velgen, een beetje klein, ik zou er “20″ inch onder hangen

masta [ reply ]
18-03-2008 om 16:16

gewoon afschuwelijk

Pieter [ reply ]
18-03-2008 om 16:38

de prijs voor meest overdreven auto van 2008 gaat naar ….

@ masta : mee eens :s

Autokijker [ reply ]
18-03-2008 om 16:57

ook hier is mercedes er in geslaagd de absolute top te bereiken, nu weer afwachten wat voor een kronkel er uit de hummerstal komt; de wegligging zal zeker niet zo goed zijn als by mercedes, want DIE kwalitiet zie je niet aan de buitenkant. Erger je arm

Bescheiden man [ reply ]
18-03-2008 om 17:04

Ik denk dat de eigenaar hiermee wil opvallen..

Th. van Horck [ reply ]
18-03-2008 om 17:10

lelijk, very ugly .beetje te aso

Marc [ reply ]
18-03-2008 om 17:51

Ik vind het maar lelijk …

epo [ reply ]
18-03-2008 om 18:43

Eh, ‘art’? Hoop dat dit voor kunst moet doorgaan, laat ze ze alsteblieft in een museum zetten. Kom ik ze op straat tenminste niet tegen :P

gijs [ reply ]
18-03-2008 om 18:59

dat interieur is van een bowlingbal gemaakt

Rus [ reply ]
18-03-2008 om 19:42

A.R.T is al een hit in Rusland.

kaat [ reply ]
18-03-2008 om 21:40

Nog veel liever de chinezen dan den deze.Bah afschuwelyk

schaap [ reply ]
18-03-2008 om 22:38

En ik maar denken dat bmw 7-serie een te vierkant uiterlijk had. Dit slaat alles, deze auto is gewoon het begrip ‘vierkant’

C. Karaburun [ reply ]
18-03-2008 om 22:50

Hoe “fout” kan een auto zijn ? En toch is ie wel mooi, heeft wel wat :-)

Serhat [ reply ]
18-03-2008 om 23:24

Geef mij maar een BMW X5 of een Porsche Cayenne hoor, de SUV van Mercedes zijn oer en oerlelijk!!

Coño [ reply ]
19-03-2008 om 11:47

Ja alleen jammer dat een X5, Cayenne, Q7 of Touareg niks tegen een Mercedes in het terrein hebben in te brengen… Vind ik trouwens toch jammer, wie gebruikt er zijn SUV nu nog waar hij eigenlijk voor gemaakt is? En dat is om hem gruwelijk af te trappen door het meest ranzige omstandigheden op alles behalve verharde ondergronden!

En voor diegenen die toch op het asfalt blijven….koop een dikke luxe wagen (S-klasse, 7-serie of A8 ofzo) rijden lekkerder, comfortabeler en vooral….een heel stuk harder!

gerardo [ reply ]
19-03-2008 om 11:58

Dit is zelfs voor rechtgeaarde maffiosi teveel van het goede, totaal overbodig dus.

bjorn [ reply ]
19-03-2008 om 12:45

VATSIG

troopershooter [ reply ]
21-03-2008 om 0:00

ziet er niet uit.hij is wel zeer praktisch extra lampen zijn in de stad dus onnodig en verboden in veel landen maar in het veld,bush sahara wel nuttig onderste lampen zijn dus patrouille /oorlogs verlichting .is meer iets voor boswachters,leger strandpolitie en desert rallys en bushbewoners rijdt bovendien super comfortabel

mark [ reply ]
22-03-2008 om 16:52

liever voor minder geld een ‘gewone’ G55 AMG. Maar eerlijk is eerlijk, hij is wel gespierd maar mooi.. Nee!!

Krifie [ reply ]
24-03-2008 om 10:04

Lelijk!!!! Van mij hoeft dit niet. Zelf rijdt ik al 30 jaar 4×4 maar dit nee!, ik rijd gewoon in een “Landrover” (niet opgepimd) en dat zoeft ook heerlijk over de weg. Die bullbar mag volgens mij niet meer!

Bram [ reply ]
24-03-2008 om 10:55

Er zijn weer genoeg G-klasse haters hier! Kom op zeg, die G-klasse is al 30 jaar oud, dus een beetje respect voor deze oude dame (alhoewel je het met zijn vette uiterlijk nauwelijks een dame durft te noemen). Toegeven, deze versie van A.R.T. is niet 100%. De overdaad aan lampjes schaad wel een beetje, alhoewel ik de kleine komplampen wel gaaf vind. A.R.T. heef took nog een versie met 6 ipv 8 mistlampen, ziet er een stuk beter uit.
Brabus heeft het met de GV12 nog nét iets beter gedaan vind ik, met die super brede banden en volledig zwarte voorkant zonder merktekens. Lekker!

jeoffery [ reply ]
24-03-2008 om 11:39

gewoon vet maar ja de meningen verschillen maar welke auto word op vandaag nog niet gepimpt

alex [ reply ]
24-03-2008 om 13:03

leuk weer zo,n gepimpte koelkast kunnen ze bij mercedes dus nog steeds niks.
hoop geld geen kwaliteit kom eens met wat goeds.

Lars0nes [ reply ]
24-03-2008 om 13:44

Goeie verbetering :)

Lars0nes [ reply ]
24-03-2008 om 13:45

Test

J. Bertels [ reply ]
24-03-2008 om 14:18

Heb deze net besteld! mooi auto’tje toch?

james [ reply ]
24-03-2008 om 14:42

ohoo,this car is (…..)cool dude

Rianne [ reply ]
24-03-2008 om 15:07

Ik snap niet dat iemand die auto ooit mooi gaat vinden hoor!

chapter [ reply ]
24-03-2008 om 15:20

zolang je erin zit valt het nog mee maar als je er naast staat schaam je je toch hartstikke dood.

arno van der gijp [ reply ]
24-03-2008 om 15:26

heel dik!!!!!!!!!

Sam [ reply ]
24-03-2008 om 15:48

Wat een lelijke auto, wel een goede motor. Maar een beetje te, ik hou zelf meer van echte sportcars.

Yo [ reply ]
24-03-2008 om 15:52

Van niks kan je niet iets maken… T blijft een domme bak!

Mr Krabs [ reply ]
24-03-2008 om 15:56

Wat zonde, zoveel coolbox-plastic op dit harde jaren 70 design….

Mr Krabs [ reply ]
24-03-2008 om 15:58

….en waarom zijn de deurgrepen binnen in bleekwater gedompeld?!

USAboy [ reply ]
24-03-2008 om 16:10

net zo overbodig als de Golf GTI W12-650 een gewone G-klasse is mooi maar dit slaat nergens op. kan ik net zo goed naar de Praxis gaan en een bouwlamp op de voorbumper ztten. whaha

Flabber [ reply ]
24-03-2008 om 16:17

USA BOY;

De Golf W12-650 is een concept, dit kun je werkelijk kopen.

Dat is appels met noten vergelijken. F U

Stef [ reply ]
24-03-2008 om 16:52

Het blijft de vetste auto van Mercedes. Tot het dak onder de modder zijn ze het mooist!

jonge [ reply ]
24-03-2008 om 18:03

van binnen is die pas echt mooi!!!!!!

http://www.mafia-world.nl/in.php?in=2958

juul [ reply ]
24-03-2008 om 22:40

het is al dik 20 jaar in dienst en een van de beste terein wagens,gewoon een super bak

the stig [ reply ]
30-03-2008 om 0:30

Een keertje de bossen in met de G en je bent alle tupperware zo kwijt!!
The Stig

Adarsh [ reply ]
12-04-2008 om 18:32

-edit: nutteloze bijdrage-

pagani fan [ reply ]
26-04-2008 om 12:21

eehm ik wil niet lullig doen maar het zyn 12 mist lampen die zitten naast de koplampen

G Klasse is Klasse! [ reply ]
03-05-2008 om 12:49

De G klasse is gewoon top, wat je er ook mee doet
Maar te veel lampen kan ook:S

ik heb de lange diesel besteld en daar heb ik geen spijt van:D

martijn [ reply ]
19-06-2008 om 11:34

kijk het zit zo;

als er een auto wordt ontworpen en hij wordt uitgebracht dan is het werk geklaard.
als er dan om economische redenen aan wordt geprutst dan leidt dat altijd tot een minder resultaat.
de eerste G is de enige echte G
dit geldt ook voor de defender, citroen D, CX en al die grote klassiekers die in de loop van de jaren zijn voorzien van extra´s, onnodige extra´s dus.

Maar ja, de mens wil altijd meer en beter……

Canzalo [ reply ]
23-06-2008 om 17:57

Ik vin het meer op een container met lichten lijken =(

Een afschuwlijke auto

Canzalo [ reply ]
23-06-2008 om 17:57

Ik vin het meer op een container met lichten lijken =(

Een afschuwlijke auto

bmw fan [ reply ]
13-10-2008 om 20:56

ze zien je in iedergeval wel aankomen met al die lampen :p

star [ reply ]
22-11-2009 om 9:57

t is gewoon een bak waar sinterklaas gewoon een ‘U’ er tegen zegt mensen!!!!!!!!!!! ;-)

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!