Wat me opvalt dat we nu niet meer cijfers praten…of over filmpjes waarin zogenaamd de GT-R in het voordeel zou zijn, of…

We hebben het nu over ‘poormans’ sportcar en over de betrouwbaarheid van de Nissan.

Volgende maand de bekerhouders ??

@9000cse .. tuurlijk proberen nissan/corvette mee te liften op het succes van porsche anders hadden ze het wel een ford fiesta killer genoemd ..

Goede denkwijze! Ik wens je veel plezier met je aankoop!
En hij zal inderdaad veel exclusiever worden dan veel van de andere premium brands. Alhoewel het jouw daar waarschijnlijk in eerste instantie niet om zal gaan lijkt me.

Weet jij wel hoe lang de GT-R bestaat, volgens mij niet ander had je nooit zo een debiele comment gemaakt. Hij wordt al sinds 1969 gemaakt.

Vervolgens de propaganda: een constante stroom van persfoto’s, filmpjes, documentaires en het ergste van allemaal – overheersing in racing games. Need for Speed en Gran Turismo 5: Prologue hebben de GT-R op de cover, hij is in-game in meerdere varianten verkrijgbaar en het toppunt: in GR5P rijdt de auto bij ELKE race (in z’n klasse) vooraan. Altijd! Vooruit: Polyphony heeft dan meegewerkt aan de boordcomputer van de auto, maar dit ligt er wel erg dik bovenop.

Maar er is meer: teren op de legendarische naam van de GT-Rs van vroeger maar de naam Skyline laten vallen (en vervolgens claimen dat juist deze auto een supercar is), het kiezen van één selecte dealer in Nederland, speciale trainingsprogramma’s voor kopers. Begrijp me niet verkeerd: ik geloof best dat dit ding een F430 kan bijhouden, en gehakt maakt van een 911. En ik zou zelf een moord doen voor een testritje in de GT-R, laat staan er ooit één bezitten. Maar de manier waarop de auto nu naar buiten wordt gebracht bevalt me gewoon niet. Bah.

Ik ben iemand die dus netjes zijn voorschot betaald heeft (in België welliswaar);

Ben een auto freak in hart en nieren, maar wanneer ik mijn keuze maakte , is het uiteindelijk een mooie .. euh wat zeg ik perfecte mix geworden tussen emo en ratio;

Is er een wagen desing-wise knapper: JA, de R8 vind ik zalig, de porsche turbo is ne klassieker waar niemand rond kan en ubergeil is de Aston Martin DBS.. maar allen hebben een prijskaartje dat ik gewoon niet WIL betalen;
En dan word ik liever afgerekend met het imago van zogenaamde ‘poormans who wants but can’t ..’ dan weer eens een yuppie met weer eens een porsche of een M3 (want in die prijsklasse zit je)

De wagen heeft gewoon alles wat ik op het verlanglijstje heb: Ben jaar en dag audi rijder en mijn vorige wagen had DSG.. super .. dus dat wou ik terug ..
Geavanceerde ophanging met 3 programma’s .. dat zal ongetwijfeld in comfort mode stuk zachter zijn dan mijn huidige KW Variant 3 .. dus al dat gezever er rond .. ga eerst je ff goed informeren voor de wagen in de grond te boren;

Ik hou van high-tech; de wagen bulkt ervan; Niks zo knap dan een legertje engineers die kicken op het feit dat ze een UBER wagen mogen maken die kwa status niet zal bereiken wat turbo of M3 of AMG of RS betekent voor de doorsnee euro-automind.

4-wiel aandrijving: De wagen heeft het, en wel op die manier dat het niet elke sportieve ambitie de das omdoet!

In Genève heb ik de kamphaantjes vergeleken; Porsche Turbo en de GT-R; Ik voelde me veiliger en aangenamer toen ik in de GT-R zat dan in de Porsche; die -eerlijk is eerlijk- in algemene bouw kwaliteit veel solider overkomt-

Ik ben blij dat er zoveel ‘kortzichtige’ mensen hier rondhangen, hier zullen er in Belgenland slechts 25 het eerste jaar rondrijden.. lekker exclusief als je dat vergelijkt met zogenaamde premium merken; I like it

of beter zoals ze zelf zeggen;

Anywhere, any one, anytime!