Gespot met de C

Gepost op 09-04-2008 om 15:00 door | 63 Reacties »

Het begint met een C...
Voor vandaag heb ik het lot laten beslissen: ik pak de-eerste-de-beste complete auto-encyclopedie uit de kast, en sla op de gok open op een pagina. Ah, de letter C. Wat voor interessants heeft deze letter ons te brengen? En welke zijn bruikbaar? Coupé? Specifieker dan dat misschien? Voor liefhebbers van Amerikanen is het in ieder geval een schitterende letter…

CSL – Coupé Sport und Leichtbau, een term die BMW gebruikt heeft voor licht uitgevoerde modellen, om de wegligging en prestaties te optimaliseren. In het verleden werd de term bekend door de inmiddels kostbare 3.0 CSL, in het recente verleden werd de M3 E46 CSL gebouwd.

BMW M3 E46 CSL - Foto Jim Appelmelk

De M3 CSL bruist van al het koolstofvezel, gecombineerd met plastic om een zo sterk mogelijke koets met weinig massa te kunnen realiseren. Het dak is bijvoorbeeld duidelijk zichtbaar van koolstof opgetrokken en onder de voorbumper zijn carbon flappen goed zichtbaar. In die regio valt trouwens óók een gat op, bedoeld voor de koeling van de remmen, want de auto is opgezet als een stuk racier dan de gewone M3, 110 kg afname heeft erg veel invloed. Óók op de prijs aangezien er veel dure materialen mee gemoeid zijn. 120 mille moest de auto kosten, waar een standaard M3 ‘maar’ 80 kostte. Van buiten is goed te zien of je al-dan-niet met een CLS te maken hebt, de lichte coupé heeft dus dat enkele gat in de voorbumper, een mooi setje velgen, een carbon dak, een elegante geïntegreerde ‘fliptail’ achterspoiler, en sporty kuipstoelen.

BMW M3 E46 CSL - Foto Jim Appelmelk
BMW M3 E46 CSL - Foto Jim Appelmelk
BMW M3 E46 CSL - Foto Jim Appelmelk
BMW M3 E46 CSL - Foto Jim Appelmelk
BMW M3 E46 CSL - Foto Jim Appelmelk
BMW M3 E46 CSL - Foto Jim Appelmelk


Cadillac – Amerikaans automerk dat in 1902 in opgericht en met name exclusieve auto’s levert. Sinds 1908 hoort het al bij General Motors, een concern dat inmiddels al flink is uitgegroeid en ook merken als Buick, Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Opel en Saab omvat. Oh ja, en het voormalige Daewoo. Kuch… Cadillac is daarvan het meest luxueuze merk en moet concurreren met Lincoln, het luxemerk van de Ford Motor Company. Net als Lincoln heeft Cadillac een grote geschiedenis aan Stretch Limousines, zoals de Bush’ dienstauto.

Cadillac XLR - Foto Jim Appelmelk

Maar dat laten we even voor wat het is, want Cadillac probeert ook mee te komen met de luxueuze en snelle cruisers. De XLR moet het opnemen tegen de SL, maar zoals iedereen heeft gemerkt is dat zeker in Europa een verloren strijd voor de Amerikaan. Helemaal oneens kan ik het er niet mee zijn, hoewel ik zelf ook geen erg grote liefhebber ben van de Sterren van de oosterburen. In 2004 ging het model in productie met voorin het 4,6 liter Northstar V8 blok met 320 pk. Voor nog geen tachtigsduizend dollar is het trouwens best een koopje, maar dat zijn we wel gewend van de Amerikanen. Dan nog weten ze in Europa niet echt goed te scoren. In 2005 al werd de XLR-V gelanceerd, een snellere versie door het tot 443 pk toegenomen motorvermogen, dat vast heerlijk van zich laat horen. Maar in Nederland geenszins…

Cadillac XLR - Foto Jim Appelmelk
Cadillac XLR - Foto Jim Appelmelk
Cadillac XLR - Foto Jim Appelmelk
Cadillac XLR - Foto Jim Appelmelk
Cadillac XLR - Foto Jim Appelmelk
Cadillac XLR - Foto Jim Appelmelk
Cadillac XLR - Foto Jim Appelmelk


Corvette (Chevrolet) – Dit is een icoon uit de automobielgeschiedenis, en daar hoort de iconische naam ‘ Heartbeat of America’ bij. Al 55 jaar. Het begon met de nogal slechte zescilinder C1 uit 1953, tot in 1956 een V8 kwam en de auto al een stuk populairder was. Tot en met de C5, afgebeeld, viel het onder Chevrolet, maar aangezien men de C6 niet al te veel wil associëren met het Daewoo-gerelateerde merk is Corvette de merknaam geworden.

Chevrolet Corvette - Foto Jim Appelmelk

In 1997 werd de C5 gelanceerd, als opvolger voor de C4, en voorin lag de vertrouwde V8 configuratie, genaamd LS-1, 350 pk krachtig. Het was technisch een grote vooruitgang op de C4, die vanaf 1983 in productie was geweest in vele vormen. Ook de C5 werd weer een veel geziene sportwagen, en weer zijn het de Europeanen die het niet zo op Amerikaanse auto’s hebben. Hier zijn C5’s redelijk zeldzaam. C6’en zien we ook redelijk weinig, maar als je ze ziet gaat het nog wel vrij vaak om de Z06, het topmodel dat enthousiast wordt ontvangen om zijn grote kwaliteiten op circuit. Van de C5 is ook ooit een Z06 geweest maar die zijn hier met ongeveer 6 geregistreerde exemplaren lastig te vinden.

Chevrolet Corvette - Foto Jim Appelmelk
Chevrolet Corvette - Foto Jim Appelmelk
Chevrolet Corvette - Foto Jim Appelmelk
Chevrolet Corvette - Foto Jim Appelmelk
Chevrolet Corvette - Foto Jim Appelmelk


Chevrolet – Dit in 1911 opgerichte Amerikaanse merk hoort eveneens bij General Motors, en heeft een erg rijke geschiedenis aan zowel betrekkelijk betaalbare middenklassers als mede indrukwekende modellen zoals de Impala uit 1959 en natuurlijk hun allergrootste icoon, de Corvette.

Chevrolet Bel Air - Foto Jim Appelmelk

De Bel Air was ook een erg belangrijke auto uit de geschiedenis van Chevrolet, en vulde vanaf 1953 de DeLuxe serie aan als aangeklede uitvoering. Verder waren overeenkomsten groot, zoals gebruikelijk bij Amerikaanse auto’s uit die tijd. Er werd altijd enorm gevarieerd op een model en elk jaar veranderde er wel iets. De afgebeelde auto is een zogenaamde ‘Coach’ uit 1954. Coach is een term om de koetsstijl mee aan te duiden, net als sedan en coupé. Wat betreft concept ligt het in de buurt van coupé, maar dan iets ‘lomper’, zonder een sportief karakter, en met een hogere daklijn. Geen auto om vaak tegen te komen, waar er alleen al in 1953 en 1954 bijna net zoveel zijn gebouwd als van de Citroën DS over de hele periode!

Chevrolet Bel Air - Foto Jim Appelmelk
Chevrolet Bel Air - Foto Jim Appelmelk


Chrysler – Dit Amerikaanse merk werd opgericht in 1925 en hoort sinds 1998 bij het DaimlerChrysler concern, dat ontstond uit Daimler-Benz. Daarvóór was Chrysler Corporation een concern dat merken omvatte zoals DeSoto, Dodge, Imperial en Plymouth. Daarvan bestaat Dodge nog, Plymouth is in 2001 ten onder gegaan (met name bekend van de ietwat curieuze Prowler); DeSotot en Imperial zijn al erg lang geleden ten onder gegaan. Jeep valt er ook onder.

Chrysler Crossfire SRT-6 - Foto Jim Appelmelk

Naast de Viper, die momenteel uitsluitend Dodge badges draagt, hebben wij als liefhebbers van snelle auto’s nog iets te danken aan Chrysler: SRT. Het staat voor Street and Racing Technology, een afdeling die zich buigt over de snelste versies van bepaalde modellen. Menig autohart gaat sneller kloppen van SRT-10, een variant op de Ram met de 8,3 liter V10 van 500 pk uit de Viper SRT-10, waar een SRT-8 al over het hoofd zou kunnen worden gezien (300C/Magnum, Jeep Grad Cherokee), SRT-6 nauwelijks bekendheid heeft, maar voor zover wordt uitgemaakt voor poepende hond (Jeremy Clarkson over de Crossfire), en de SRT-4 tot verbazing van velen óók nog bestaat. En wel op basis van de Neon, in Nederland erg zeldzaam, een auto met vrij weinig bestaansrecht wat betreft Europa, in Amerika heeft de auto nog wel enige bekendheid en aanhang. SRT-6 staat voor een 3,2 liter zescilinder die goed is voor 334 pk. Een leuke concurrent voor bijvoorbeeld een SLK 55 AMG, maar ook hier bijt de Amerikaanse auto weer in het stof ten bate van de Duitse auto. Echt een zeldzaamheid dus.

Chrysler Crossfire SRT-6 - Foto Jim Appelmelk
Chrysler Crossfire SRT-6 - Foto Jim Appelmelk
Chrysler Crossfire SRT-6 - Foto Jim Appelmelk
Chrysler Crossfire SRT-6 - Foto Jim Appelmelk


Citroën – Bij een Nederlander, genoemd André Citroen, liggen de roots van dit merk. In 1919 werd het opgericht nadat André al veel succes had geboekt met het produceren van granaten. Maar uiteraard staat het merk nu vooral bekend om erg opmerkelijke en eigenwijze creaties, waar elke autoliefhebber wel iets over te zeggen heeft.

Citroën SM - Foto Jim Appelmelk

“Wel okee…” zit er voor Citroëns dus niet echt in. Het moet opvallen, koppen draaien, anders zijn, het predicaat ‘curieus’ dragen. Maar er zit vaak een idee achter, zoals aerodynamica, en een duidelijk uitgewerkt vluchtpunten-concept, zoals Robert Opron uitgebreid uiteen zet in een film die geheel gewijd is aan de Citroën SM. Een opmerkelijke auto, vind hem mooi, vind hem lelijk, maar één ding is zeker: het design is erg evenwichtig en aerodynamisch te noemen, met een Cw-waarde van 0,27 maakt de auto erg veel indruk en de verhoudingen benaderen perfectie, als ze dat nog niet zijn. Recht van boven is de auto een afgehakte vallende druppel. Vooraan breed, verder naar achteren toe nog iets breder, en direct alweer smaller tot aan de kont, waar de auto het smalste is. De zijkant toont een interessant beeld van rechte lijnen en hoeken, zoals het vijfhoekige achterste zijruitje, maar ook het zijaanzicht van de achterklep toont een interessant stuk van deze desingstijl. In bordeauxrood is de auto trouwens het mooiste, maar grijs komt wel goed uit in een overwegend grijze/pastelblauwe omgeving. Johan Cruyff heeft er overigens nog twee in bezit gehad om het model destijds mee te promoten. 06-54-UD, óók in deze kleur grijs, was nog op de Autorai van 2001 te zien.

Citroën SM - Foto Jim Appelmelk
Citroën SM - Foto Jim Appelmelk
Citroën SM - Foto Jim Appelmelk
Citroën SM - Foto Jim Appelmelk
Citroën SM - Foto Jim Appelmelk
Citroën SM - Foto Jim Appelmelk
Citroën SM - Foto Jim Appelmelk
Citroën SM - Foto Jim Appelmelk


C 63 AMG – De C klasse van Mercedes-Benz vindt zijn oorsprong in 1993, toen het de naam werd voor de ‘goedkoopste’ sedan die men leverde. Die generatie heette W202, liep tot 2000, en werd toen vervangen voor de W203, het model dat nu het meeste rondrijdt. In 2007 is de W204 in productie gegaan, met daarbij meteen de AMG uitvoering. Van elke eerdere generaties zijn ook nog twee AMG versies gemaakt, te beginnen met de C 36 AMG en de C 43 AMG, later de C 32 AMG en de C 55 AMG voor de W203. Voorin de huidige C klasse ligt momenteel 6,2 liter…

Mercedes-Benz C63 AMG - Foto Jim Appelmelk

…Maar hij heet C 63 AMG bij wijze van knipoog naar de 300 SEL 6.3 AMG, het begin van AMG in een erg ver verleden. Onder het weinig inspirerende koetswerk van de nieuwe C-klasse vinden we een schitterend stukje techniek – doet Mercedes dat nou expres of is er na het ontwerpen van de techniek te weinig budget over voor een fatsoenlijk uiterlijk? – dat ook al in veel andere AMG’s te vinden was. Voorin de ‘kleine’ sedan levert dat een schokkende 457 pk op. Wel minder dan in de CLS, ML, E, R, SL, en S, maar nog steeds ongehoord veel voor twee banden, zoals laatst al te zien was op een filmpje. Tòch hebben genoeg mensen er behoefte aan, want er zijn er nu al ongeveer net zo veel van verkocht als van de C 55 AMG, óók de combi wordt momenteel al gespot en staat bij de dealer. En ik ben benieuwd hoe hij het doet tegen de M3 E92

Mercedes-Benz C63 AMG - Foto Jim Appelmelk
Mercedes-Benz C63 AMG - Foto Jim Appelmelk
Mercedes-Benz C63 AMG - Foto Jim Appelmelk
Mercedes-Benz C63 AMG - Foto Jim Appelmelk
Mercedes-Benz C63 AMG - Foto Jim Appelmelk

63 REACTIES

sjaak-trekhaak [ reply ]
09-04-2008 om 15:06

c63 amg is echt heel mooi (goede foto’s ook)

Joris Koudstaal [ reply ]
09-04-2008 om 15:07

prachtig!! vooral de C63 AMG.

six trey [ reply ]
09-04-2008 om 15:09

Wikipedia saves the day :D maar wel een leuk stukje vooral die amerikaanse wagens :P haha

dat stukjes over cadillac en chevrolet barst van de fouten

correctie: stukjes over cadillac en chrysler niet chevrolet

“Van buiten is goed te zien of je al-dan-niet met een CLS te maken hebt.”

CLS = CSL :)

——
verder leuk geschreven!

“dan-niet met een CLS te maken” ==>foutje? ;)

Leuk artikel!
Wat ziet die M3 er trouwens braafjes uit t.o.v. die C AMG zeg…

Daarvan bestaat Dodge nog, Plymouth is in 2001 ten onder gegaan (met name bekend van de ietwat curieuze Prowler); DeSotot en Imperial zijn al erg lang geleden ten onder gegaan. Jeep valt er ook onder.

Nu vraag ik me af; waarom wis je de nummerplaten nooit? Vraagt niemand dat?

@Appeltje
Ik zou zweren dat je eentje vergeten bent in het rijtje:” auto’s met een C”

“Cadillac – Amerikaans automerk dat in 1902 [IS] opgericht”
“Voor nog geen tachtigsduizend dollar” -> tachtigduizend dollar

Chrysler -> (300C/Magnum, Jeep Gra[N]d Cherokee)”

verder had ik geen zin meer om te checken :)

@dekster

GESPOT met een C ;)
als hij geen Cobra heeft gespot, dan past hij niet in dit rijtje ;)

Citrofiel evil twin [ reply ]
09-04-2008 om 15:22

Een zeer belangrijk iets zijn jullie vergeten. Caterham!

Citrofiel evil twin [ reply ]
09-04-2008 om 15:32

Dit zal beter zijn met NEDERLANDSE nummerplaat.

Die Corvette en die CSL moeten is door de wasstraat heen…. zo te zien zijn ze flink gebruikt…. gelijk hebben ze… :P

K-Kalkan [ reply ]
09-04-2008 om 15:33

De uitlaten hangen scheef onder de Corvette :lol:
Maar buiten dat om… erg leuke spots!
Die CLS blijft één van de mooiste auto’s ooit :)

K-Kalkan [ reply ]
09-04-2008 om 15:38

En ik kan het niet laten ;) ;
Het zijn erg mooie foto’s alleen bij de C63 AMG vanaf de zijkant zie je een paarse sierlijst om de ramen heen, dat moet chroom zijn toch ;) ??
Volgende keer je camera beter instellen :)

die uitlaten van die corvette zijn idd een beetje scheef, en het chroomrandje van de C63 AMG is een beetje rozig bij mij, vooral bij die derde foto. Ligt dat aan mijn computer?

@mrB

nee, dat ligt niet aan jouw computer ;)

Appeltje [ reply ]
09-04-2008 om 15:42

@ Joris
Nou, wat dan precies? Nog dingen toe te voegen aan het rijtje van RenJie?

@ de vlaeminck
Ehm, dat kentekengebeuren, had ik dat niet al uitgelegd? Ik vind het zelf nutteloos om kentekens te blinderen waar dagelijk honderden mensen langslopen, in b.v. de P.C. Hooft. Daarnaast kun je geen ruk met die dingen.

Inderdaad wel veel kleine foutjes, hmm… Minder snel typen voortaan :D Inhoudelijk klopt het wel toch?

Ik had inderdaad geen Cobra/Caterham meer liggen… Hopelijk snel weer!

@ mrB Op mijn computer is het ook roze… ik denk dat het aan de foto ligt…

Mooie detailfoto’s verder!

C63 AMG “weinig inspirerend koetswerk”???

als je deze in in het wit achter je ziet komen dan ga je gegarandeerd uit de weg :) (my dream car, for the moment)

Doe mij eens een wallpaper van die SM!

Citrofiel evil twin [ reply ]
09-04-2008 om 15:54

Deze Chevrolet vind ik toch mooier en ook gespot in Nederland! ;) :)
http://pic.autoscout24.net/images-big/351/056/0132056351001.jpg

“weinig inspirerend koetswerk van de c- amg” … niks mis mee toch?
Als je de c-amg vergelijkt met de m3 sedan… dan zou ik wss toch voor de c-amg gaan! m3 coupe wordt een ander verhaal..

@ ZeRoo:
Ja, daar snap ik dus ook niks van!
Ik zeg net dat die M3 er heel erg braafjes uitziet naast de C AMG…

Tja, smaak zeker

De foto’s van de XLR springen er voor mij uit, prachtige foto’s. Heeft te maken met lichtval, maar ook de fotogenieke vormen van de auto.

Wat betreft de Corvette C5. Bij de Aldi in de buurt van mijn ouders te Assen zie ik vaak een Corvette C5 staan. Het is gewoon de boodschappen auto van een man aldaar, prachtig :) Hij heeft dan ook een flinke kofferbak en een flinke tank die vaak moet worden bijgevuld, dus logisch dat je dan je boodschappen doet bij de Aldi! :P

Leuk om een letterthema te gebruiken, zodat je een Cadillac, een Citroën en een Mercedes C-klasse bij elkaar ziet :) Mooie foto’s, mooie auto’s.

Appeltje [ reply ]
09-04-2008 om 16:25

Tsja, die roze rand, ik zou het niet weten… Mijn camera is nou ook weer niet de eerste de beste. Ik zal eens kijken, de witbalans van de foto klopt, misschien iets met jpeg compressie? Ik zal eens naar het origineel kijken… En wat betreft de C63, je hoeft hem niet mismaakt te vinden, maar ik vind hem alleen leuk omdat het zo’n exclusief geval is, ik zou hem niet willen hebben… Uit deze reeks neem ik de SM, zonder twijfel.
@ Harm mail me voor een wallpaper! jim_appelmelk@yahoo.com

wotevajjjj [ reply ]
09-04-2008 om 16:28

wat staat die citroen nu tussen al die mooie autos te doen ???

Práchtig die Citroën SM!!!! Alleen waar zijn de andere, C6 en DS bijv.? Ach, de SM wordt er niet lelijker door ;) !

Ik heb die C63 ook al eens gezien. Toen liet de eigenaar hem even aan een vriend horen. Dat klinkt dik!!!!!!!!!!

Maar geef mij maar een M3 Coupé.

…net als in de slaapkamer maakt alleen SM indruk !!

ZwerverRoodbaard [ reply ]
09-04-2008 om 16:34

Hartstikke mooie foto’s en leuke stukjes erbij ;) Altijd mooi zo’n Corvette.

De tweede foto van de C63 met de garage er direct achter lijkt me erg mooi als wallpaper :)

Maghrebi [ reply ]
09-04-2008 om 16:58

Prachtig hoe die C63 AMG eruit ziet !

en nix geen Continental ?? als er wel 1 echte C is .. is die het wel ..

Een E46 M3 Competition (CS) was zonder SMG nog atijd vanaf 90.000 euro in NL.
Een “M3 CS met SMG” was natuurlijk altijd rond de 95.000 euro en dus niet 80.000 euro. Die fout wordt vaak gemaakt.

Leuk contrast tussen die sierlijke, stijlvolle SM en dan die verschrikkelijke Merc

Die AMG is echt helemaal super… kijk ‘s naar de reacties hierboven appeltje: iedereen vindt ‘m er super uitzien, hoezo geen geld voor het design, hoezo weinig inspirerend koetswerk?

Ik ben een groot SM-liefhebber. Of zeg ik nu iets raars? ;-)

DennieFR [ reply ]
09-04-2008 om 17:37

Van de Mercedes C-klasse W203 zijn 3 AMG modellen gemaakt.
1. C32 AMG
2. C55AMG
3. C30 CDI AMG

Bij de C30 CDI AMG was ook de sportcoupe in die uitvoering leverbaar.

m3 csl en de c63 amg zijn echt machtig mooi

Dat gat in de bumper vd CSL is niet voor de koeling vd remmen. Anders zouden het er toch aan beide kanten zijn? ;) Het is Ram air voor zover ik weet.

Btw, een autoliefhebber hoort dat te weten. Het is erg opvallend omdat het maar aan 1 kant is! Ik heb het net opgezocht, en het is idd voor Ram Air. De CSL beschikt over een Air box en verkrijgt lucht door dat gat!

Citrofiel evil twin [ reply ]
09-04-2008 om 18:03

@wotevajjjj;

Het is niet het uiterlijk dat telt maar het innerlijke bij de SM er zit een maseratihart in.

Heerlijk topic.. het is weer smullen van appeltje(‘s topic) :)

Die SM (staat voor Sport Maserati overigens, omdat er een Maserati V6 in zit) ziet er wel heel mooi uit. Lijkt me dat hij of kortgeleden gerestaureerd is, of dat ie uit een warm droog land komt (wat de datum tenaamstelling ook suggereert). Pracht auto :)

Ohh leuks met een C: Chevelle/Camaro/Corvair/Challenger/Charger/Cheyenne/Century/Caprice/
Citation/Chevy II/Cordoba/Coronet/Scout/CJ5-7/Continental/Comet/Cougar/
Cutlass/Cuda/Catalina/Wild Cat :) Monte Carlo :) any one??

Man man man, het design van de nieuwe C-Klasse is fenomenaal fantastisch!
Het vorige model was lelijk en sprak, ook als amg versie niet echt aan. De nieuwe versie heeft weer dat rauwe van de oude sporty Mercedesen. Vooral de grote ster in de gril is vele malen mooier dan erop.

Het is echt dat aspect voor mij dat het doet, met ster op de kap is het een degelijk model, maar met ster in de gril is ie rauw, heftig en agressief! Heerlijk. Ik zou het wel weten. De C63 is wat mij betreft nog net een stukje rauwer dan de prachtige M3. Die mist toch net dat stoere.

Thomas Bol [ reply ]
09-04-2008 om 18:36

Leuk Jim!

Heeft toch nog goed geholpen, die informatie van die CSL he :)

Appeltje [ reply ]
09-04-2008 om 18:53

@ ]M[
Ik heb graag een afwijkende mening, ik vind het gewoon geen bijzonder desing. punt :P

@DennieFR
Oh ja! Hoe kan ik dat nou vergeten, ik heb zelf ook nog een aantal sedans, coupé’s en combi’s gefotografeerd…

@AC.88
Hmm voor die 17 pk meer… Toch een beetje vreemd maar voor de remmen zal het wel niet zijn…

@Citrofiel Evil Twin
Uiterlijk van de SM is toch juìst geniaal? Daar is echt het langste/beste over nagedacht. Motor is inderdaad ook erg fijn, ik ben een groot Maseratiliefhebber

@ Binkie
Tsja, waar zou SM voor staan… Er zijn drie mogelijkheden
-Sà Majesté, als extensie op Déèsse
-Série Maserati, omdat het een halve Maserati is (niet alleen de motor, maar ook het dashboard deelt de auto met de Merak)
-Sport Maserati, maar waarom sport? Een Maserati is opzichzelf toch al een stuk sportiever dan een SM? Het zou kunnen maar ik vind hem zelf niet heel erg passend.

@Thomas Bol
Ja dankjewel! Maar dat van die Ram Air wist ik dus nog niet, jij wel?

Screw those new americanos..

WAUW!! Die CSL.. :$ beetje vies maar hij blijft mooi, ik kijk door die viezigheid heen :$

leuke auto die citroen Sexuele Marteling

technopatat [ reply ]
09-04-2008 om 20:33

c63 vind ik wel heel mooi, en jebent de cl vergeten :) , met z’n 525 pk ook niet de benauwste :)

Esprit de Flandre - Krottegemse Rommelmarkt 6 [ reply ]
09-04-2008 om 21:36

De Citroën SM is echt een prachtige wagen. Enorm stijlvol, fascinerende details, puur lijnenspel. Wil ik ook mee rijden.

Citroën granaten??? Dat wist ik niet. Tandwielen, ja. Maar granaten?

man wat is die c63 geil zeg!

Esprit de Flandre - Krottegemse Rommelmarkt 6 [ reply ]
09-04-2008 om 21:57

@Appeltje en Binkie:

Volgens Wikipedia staat SM voor Sa Majesté (hare majesteit), en dat lijkt mij het meest logische ook. Misschien dat in de volksmond wel gezegd werd Sport Maserati, is wel leuk ook.

markieanta [ reply ]
10-04-2008 om 11:56

@appeltje, ik wil niet vervelend doen hoor, maar Chrysler is toch onderdeel van de Ceberus groep, toch niet meer onderdeel van Daimler Benz.
@Lincoln, wat betreft die Continental, ik denk dat Appeltje hem wel heeft gespot maar dat zijn camera niet over een panorama beeld beschikt en hem er dus niet in 1 keer opkreeg ;)
@CSLlovers, wat is er nou mooi aan die auto? Het is gewoon een opgepimpte BMW 3 serie hoor.

toen was het toch onderdeel van DaimlerChrysler? Nu niet meer nee…

markieanta [ reply ]
10-04-2008 om 13:59

@Jan, toen? Is dit spul al eerder gespot dan en weer bij elkaar gezocht ofzo? Of hoe moet ik dat zien?

:O dat is mijn BMW!!!

Geen mij maar de Corvette en Chrysler

Srry: geen = geef

Er rijdt in de buurt van Alkmaar een C AMG rond met achterop de tekst: sponsored by daddy.
Zit me nog steeds af te vragen of het nou sugardaddy is of echte daddy. Kon ook niet zien wie er achter het stuur zat..

noemen ze die spoiler achter op de kont van die CSL niet een ”ducktail” ipv een ”fliptail”?

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!