
Nu wordt het verwarrend: de Bora heet in Europa geen Bora meer maar Jetta. Echter in Peking heeft VW net weer een nieuwe Bora gelanceerd.
De Bora wordt in China verkocht naast de Volkswagen Lavida. Ook al een sedan, maar die zit qua formaat tussen de Bora en de Passat. De Lavida is iets groter dan de Bora, maar heeft wel dezelfde wielbasis. Hoe veel sedans heb je nodig als automerk?
Natuurlijk zijn ze bij VW niet helemaal de weg kwijt. De Lavida wordt geproduceerd in samenwerking met SAIC en de Bora in samenwerking met FAW. Beide auto’s zullen niet naar Europa worden gehaald, dus wij moeten het nog even met de Jetta stellen. (via carscoop)



Zo vanaf de zijkant ziet de wagen er behoorlijk uit als een mix tussen een Impreza en een Lexus LS400, uiteraard met een beetje fanatasie.
Voor mij is de wagen erg herkenbaar en weinig vernieuwend qua design.
geen foto’s van de achterkant? Bora’s zijn (lees: waren) goeie bakken, ben benieuwd of de deze het ook zo lang volhouden
de voorbumper lijkt veel op de espace en de 5-er. Maar het ziet er wel in zn geheel prima uit
Zoals jochen zegt, weinig vernieuwend. Tamelijk saai dus.
als je deze hierheen inporteerd heb je wel een originele bak


@Dr. Bronx
inporteerd? of gewoon importeert…
@ luc & jochen
het gaat volkswagen met deze modellen ook echt niet om de vernieuwing of de mooie designs, VW’s zijn HOT in china, en dit is makkelijk scoren, de huidige VW modellen lijn slaat aan in china, en aangezien men daar nog niet zo kritisch is als hier, is het logisch dat VW even een makkelijke score gaat maken met een auto die veel lijkt op zn huidige modellen, en er “lekker europees” uit ziet..
pure marketing dit..
Komaan! Gewoon de VW Bora en Jetta afvoeren en de Maserati Bora opnieuw en productie nemen, dan is iedereen tevreden en is de verwarring van de baan.
Niemand had verwacht dat het nog lelijker en onflateuzer kon dan de Volkswagen Bora, maar zie daar: de New Bora. Gefeliciteerd.
Conclusie is dat het ongetwijfeld zal aanslaan in China, maar het laat wel de poort open voor andere fabrikanten -die hongerig staan te wachten- om Volkswagen naar de kroon te steken.
In China lukt dat om twee auto’s zo dicht bij elkaar te positioneren. De markt is groot genoeg.
Trouwens, het is geen origineel design, maar lelijk is het alvast niet. Gewoon conservatief.
Er zijn echt een heleboel modellen van VW die wij niet kennen en ook niet naar Europa komen. In zuid-amerika rijden er ook hele aparte vw’s rond. Heb me er een keer in verdiept, maar het blijft erg verwarrend, vooral het gegoochel met die namen door elkaar.
Niet bora, maar boring!
Ach, ze hadden in China al lang een Bora. Alleen was dat een iets verbouwde Golf IV:


En verrassing, dat ding wat wij hier vroegâh Bora noemden hete daar weer Sagitar. Om het even duidelijk te houden…
@Wizzard; die auto is grappig, combi vsn golf 4, nieuwste polo en huidig gebruikte koplampen
Maar dei bora is een mooie auto hoor! Beter dan die Lavida…..
weet er iemand trouwens wanneer de Jetta gaat gefacelift worden? Want als ik in september mijn lease Jetta ga krijgen wil ik enkele maanden later niet met een oud model rijden.
mooie wagen hoor(H)
En in Canada heet een Golf Variant ‘Jetta’ !
Waarom die lompe achterkant dan ?
Alhoewel die achterlamp van die chineze bora heb ik liever op een golf.
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Inclusief een bijrol voor de VW Jetta en een golden shower
Aldus Volkswagen.
FOUT!
Komt dat wiel!
Cool ding, op basis van een oude Golf/Jetta!
waarom ?
Of eigenlijk GLI, maar het lijkt verdacht veel op een GTI.
2 getunede Volkswagens hebben allebij LSD Deuren en de Bora heeft ook Airri...
LOL!
Beetje dokter bibber filmpje, was nogal een hobbel weg en de wagen is stevi...
Steeds meer Chinezen kunnen zich een auto veroorloven en het Chinese wagenpark groeit explosief. ...
Voor een dubbeltje op de eerste rij. Nouja, bijna dan. Volkswagen heeft in temperamentvol Mexico ...
De Chinezen krijgen maar geen genoeg van de Volkswagen Jetta MKII. Tijd voor nog maar eens een re...
Op de Guangzhou Auto Show in China heeft Volkswagen een Tiguan onthuld met een ander neusje. En a...
Geloof het of niet, in China is de Volkswagen Jetta een gewild statusobject. Duitse merken zijn daa...
De nieuwe Volkswagen Jetta, opvolger van de Bora, verschijnt eind september al in de showrooms. Het...
De eerste foto's van de nieuwe Bora zagen we al in november. In Amerika heet de Bora overigens nog ...
Aangezien Volkswagen in China best wel veel auto's zou kunnen verkopen, leek het ze een goed idee...
In 2008 kwam de rijstdivisie van Volkswagen met een modelletje speciaal voor de Chinese markt: ...
Wat we hier zien is een Chinees product dat ontwikkeld is met behulp van moderne General Motors t...
Volkswagen strijdt al een tijdje om Toyota voorbij te streven als grootste autobouwer ter wereld ...
Dit is de Jetta Hybrid, na de Touareg Hybrid de tweede hybride auto van Volkswagen. Dit is he...
Strekking van het verhaal: indien je niet mans genoeg bent om overweg te kunnen met een motor,...
Dit is een Yema. Ach ja, Chinezen houden nou eenmaal van Duits design. En Audi is daarin het ...
Chinezen kopiëren graag. Of het nou een Apple-store, IKEA of een compleet Oostenrijks dorp...
Zoals reeds aangekondigd: Volkswagen komt voor de immer groeiende Chinese automarkt met een ge...
China wordt voor autofabrikanten wereldwijd almaar belangrijker als afzetmarkt. Een logisch gevolg ...
Nee, dat doen ze in de auto. Het moet even schrikken zijn geweest; een beer in je Jetta. Acht...
MG is terug, met een in Groot Brittannië geproduceerd model nog wel! Dankzij de Chinese ei...
Lief hè, de onlangs onthulde MG3 als een heuse Crossover. Aangezien MG al enige tijd...
Voor autofabrikanten is China "the place to be" en westerse automakers struikelen over el...
Stel: je woont in de bible belt, en om een beetje in de omgeving te integreren heb je de afgelope...