RECTIFICATIE: Challenger komt wel naar Nederland

Gepost op 22-04-2008 om 13:39 door | 70 Reacties »

Challenger loves Holland

Dodge ziet zich genoodzaakt een persbericht van februari 2008 te rectificeren. Het gaat hierbij om de volgende zinsnede: ‘en dan het slechte nieuws: de Dodge Challenger komt niet naar Nederland.’ Voortschrijdend inzicht, en dan vooral gestuurd door sterke aandrang van een serieuze groep liefhebbers hebben Dodge overstag doen gaan. De Challenger komt dus wél naar Nederland. Dit jaar nog.

Toen Dodge bekendmaakte dat de Challenger niet naar Europa, laat staan naar Nederland zou komen, werd er op de populaire internetfora driftig gemopperd. De algemene teneur daarbij was dat de Challenger misschien wel de ultieme Dodge is: de stoerste, de sterkste én de modernste, maar dan wel met een nostalgische knipoog. Het is ook Thomas Hausch, Vice President International Sales van Chrysler LLC niet ontgaan dat er int Europa en dan met name in Duitsland en Nederland en dusdanig grote belangstelling voor de Challenger is, die export rechtvaardigt. En omdat ‘snel schakelen’ bij het nieuwe Chrysler hoort, worden de eerste Challengers nog dit jaar bij de Nederlandse dealers verwacht.

HEMI power
De Dodge Challenger biedt een spannende mix van klassiek en modern design in combinatie met bijzondere techniek. Zo is de Challenger voor Nederland standaard uitgevoerd met de 425 pk sterke 6,1-liter HEMI V8. Deze motor is gekoppeld aan een moderne vijfttraps automaat met elektronisch geregelde koppelomvormer. Uiteraard gaat alle kracht naar de achterwielen. De HEMI V8 biedt in combinatie met de automaat interessante mogelijkheden. Zo is het mogelijk om in no-time de achterbanden op te roken, maar wie de brute kracht iets efficiënter op de weg weet te brengen, kan binnen 17 seconden van 0-100 mph (160 km/u) accelereren én weer afremmen tot stilstand. Alleen van 0-100 km/u sprinten kan ook; daarvoor hoeft maximaal zes seconden gereserveerd te worden.

Hightech onderstel
Het onderstel van de Dodge Challenger is modern en efficiënt. Zowel vóór als achter heeft de auto onafhankelijke wielophanging. Hij deelt zijn basis met de succesvolle Charger (USA only), maar de Challenger is korter en lager. Hierdoor ligt het zwaartepunt relatief laag en dat draagt bij aan een scherp weggedrag. Aangezien de nadruk in alle opzichten op sportiviteit ligt, beschikt de Charger over een sperdifferentieel en een ESP met sportafstelling. Wie de ruimte heeft (op een afgesloten circuit bijvoorbeeld) kan mede hierdoor dwarskrachten tot 0,9 g bewerkstelligen. De Challenger beschikt voor de veiligheid over een specifiek voor deze auto ontworpen remsysteem van Brembo met 360 mm-schijven vóór en 350 mm-schijven achter. De wielen hebben eveneens een imposante diameter: 20 inch.

De looks
Het ontwerp van de Dodge Challenger is modern maar met een onmiskenbare klassieke ‘touch’. Klassieke elementen zijn de brede grille, de forse wielkasten en de ‘knik’ ter hoogte van de achterspatborden. De Challenger is leverbaar met keus uit drie kleuren: spetterend HEMI Orange, dreigend Brilliant Black Crystal Pearl Coat en ingetogen Bright Silver Metallic
Het interieur van de vijfzits Challenger is grotendeels in sportief zwart uitgevoerd – ook hier weer een knipoog naar de originele Challenger. De sportstoelen zijn met leer bekleed en afgewerkt met oranje accenten. Het dashboard is speciaal voor dit model ontworpen. Zelfs hier wordt duidelijk dat de Challenger een auto voor liefhebbers is: het naar persoonlijke voorkeur instelbare display kan bijvoorbeeld essentiële informatie als de meest recente 0-100/100-0-tijd, of de G-krachten weergeven. Elke Challenger wordt afgeleverd met een 322 Watt audiosysteem en plaquette met unieke Limited Edition-nummering.
Het nieuws dat de Challenger naar Nederland komt, is heet van de naald. Derhalve is de prijsstelling nog niet bekend. Nader bericht daarover volgt snel.

JESSS! En we hebben hier eens niets aan toe te voegen.

Gallery: Dodge Challenger
image Dodge_Challenger_SRT-8.jpg
image Dodge_Challenger_SRT-8_2.jpg
image Dodge_Challenger_SRT-8_3.jpg
image Dodge_Challenger_SRT-8_4.jpg
image Dodge_Challenger_SRT-8_5.jpg
image Dodge_Challenger_SRT-8_6.jpg
image Dodge_Challenger_SRT-8_7.jpg
image Dodge_Challenger_SRT8_8.jpg