Zelf ethanol brouwen voor nog geen 20 cent per liter
Gepost op 10-05-2008 om 15:03 door chefke - 68 Reacties »
De brandstofprijzen van tegenwoordig zijn niet meer om te lachen. Je kon daarom al eerder je eigen biodiesel maken maar daarvoor had je nog wel veel afgewerkt frituurvet nodig. Niet echt voor iedereen weggelegd dus. Nu is er weer iets nieuws op de markt. Met de “MicroFueler” kan je namelijk zelf ethanol maken van niks anders dan suiker.
De machine sluit je aan op de waterleiding en het stopcontact in de garage. Vervolgens gooi je er een paar kilo suiker in en na een tijdje heb je zuivere ethanol die je gewoon in de tank kan gooien. Het apparaat is een uitvinding van de E-fuel corporation en is in staat om 132 liter brandstof per week te produceren. Dat is dus genoeg om één of twee auto’s op te laten rijden als je tenminste geen Shaquille O’Neal heet.
Klein nadeel is dat het apparaat behoorlijk duur in de aanschaf is. De eerste investering is namelijk 10.000 dollar. Maar als je de MicroFueler op volle toeren laat draaien, heb je dat met de huidige brandstofprijzen binnen twee jaar terug verdiend. Deze ethanol kost namelijk maar een dollar per gallon wat neerkomt op iets minder dan 20 eurocent per liter. Dat is dus lekker goedkoop je tank vullen.
Wouter Bos zal met dit nieuwe plan niet zo blij zijn. Hoe ga je immers accijnzen heffen op thuis gebrouwde brandstof? Als dit apparaat een succes wordt, krijgen we dan een suikerbelasting? (via Motorauthority)
Die ethanol is trouwens heel makkelijk te taxeren, gewoon een meter (zoals de waterleiding en electriek) erop zetten…
accijnzen op suiker kan ook ;)
beetje Ethanol + x -> suiker -> [kutapparaat + elektriciteit]-> Ethanol
is dat dan niet een beetje zinloos?
LOL nee,
suiker komt van suikerbiete ;)
Euhh, is suiker geen natuurproduct?
Les 1: Suiker wordt gewonnen uit planten zoals druiven, suikerbieten en suikerriet. Bij het maken van wijn wordt juist de suiker in de druiven omgezet in alcohol.
Les 2: 100% ethanol is praktisch onmiddellijk dodelijk als je het probeert te drinken. Mengen wordt dus aanbevolen.
dacht je dat suikerkorrels aan een plant groeiden? / \
1) maar daarbij wordt ook ethanol gebruikt.
2) sarcasme begrijp je zeker niet.
Je electriciteitsrekening zal afgerond ws. nul euro bedragen. Misschien is er een klein beetje energie nodig voor een pompje of een mixer.
of hoeven subsidies tegenwoordig niet meer opgehoest te worden ??
Ik weet niet wat jullie per kilo suiker betalen, maar ik betaal iets meer dan 2 cent per kilo (en zal dus ook niet aan 10 x 2 = 20 cent per liter komen).
het ging mij eerder om het verminderen van CO2.. als je ethanol gebruikt, doe je dat toch met oog voor het milieu. Als iedereen dit gaat gebruiken -> daarvoor is elektriciteit nodig.. en waardoor wordt dat opgewekt? Je raadt het al.
ja het is wel een natuurproduct, maar er zijn processen nodig om het als suikerkorrels te laten worden. (maar dat spreekt voor zich)
Als 1 persoon dit apparaat gebruikt heb je GEEN electriciteit nodig. En is het geheel (produceren en weer verbranden van de alcohol) bijna CO2-neutraal.
Maar als ‘iedereen’ dit apparaat gaat gebruiken heb je opeens WEL electriciteit nodig… Die volgens jou met fossiele brandstoffen opgewekt wordt en daarmee CO2 in de atmosfeer brengt. (je gaat voorbij dat een redelijk deel van de electriciteit met kernergie wordt opgewekt. Daarnaast speelt waterkracht nog een kleine rol).
Je kunt voor dit apparaat ook niet-eetbare, industriële suiker gebruiken. Die is dus goedkoper dan de 2 cent die jij noemt.
2 cent per kilo…. ondenkbaar! Afval is nog meer waard.
Wat gegoogle: ongeveer 50 dollarcent per kilo industrial sugar.
Zoveel verstand heb ik ook niet van suikerprijzen. ;) Het bronbestand noemt in ieder geval 1 dollar per gallon (3,8 liter) als richtprijs. Dat vertaald zich als ongeveer 20 eurocent per liter. Het zou een foutje kunnen zijn maar deze ethanol is iig een stuk goedkoper dan de 1,50 die we tegenwoordig voor een litertje benzine betalen.
ff puntje mensen..
er ZIT AL accijns op suiker…
alcohol.. sigaretten.. brandstof EN suiker…
Suiker(glucose) C6H12O6 -> 2 C2H5OH (ethanol) + 2 CO2
co2 komt er dus vrij bij het maken van ethanol.
hoe wil je dat ding laten werken dan? Denk je dat we met z’n allen energie opwekken dmv waterkracht en kernenergie?? Fossiele brandstoffen worden nog genoeg verbrand met daarbijbehorende uitstoot. Dus ik snap niet waarom het CO2-neutraal is, als maar één iemand dit gebruikt.(behalve als je alle energie uit bv stromend water haalt), maar het gaat niet om 1 iemand, het gaat om meerdere mensen.
Waar blijft de H dan? aan de rechterkant heb je 11 C’tjes en de linker 12 C’tjes. Dus die formule klopt niet helemaal denk ik.
laat maar, ik keek een beetje scheef o.O :P
hub motto is nie voor nix
gij zult niet stelen de overheid dult geen concurentie
ja, dat klopt, maar is dat hier het geval? Dat ligt er toch aan hóe de elektriciteit opgewekt wordt. Ik heb de gegevens hier niet, dus ik kan niet zeggen of het CO2 neutraal is of niet. [ CO2 opname planten vs. uitstoot van evt. fossiele brandstoffen ]
Whatever je in je tank mikt, je bent accijns plichtig. Denk maar aan rode diesel vs gewone diesel.
Dus ook zelfgemaakte biodiesel, of slaolie van de aldi, als je er op gaat rijden dan ontduik je de belasting.
Klopt inderdaad, maar heb jij ooit al meegemaakt dat ze een benzinewagen checkten om te controleren of je wel op belaste brandstof rijdt? :) En hoe zie je überhaupt het verschil tussen belaste bio-ethanol en de onbelaste, zelf gebrouwen versie?
@Markus
Die ethanol verbrandt in theorie tot CO2 en water, dus geen alcoholgeur, neen. Dit is trouwens zowat de meest zuivere brandstof die je kan bedenken, en is uiteraard massa’s properder dan bv. frituurvet, waarmee je meer dioxines de lucht instuurt dan de gemiddelde 19de eeuwse verbrandingsoven.
Zal wel worden tegengehouden door vadertje staat en moeder Shell.
Zou het niet mooi zijn als de gasten die we hebben gekozen om ons te vertegenwoordigen in Den Haag ons juist zouden helpen en dat zij…onder het mot: een beter milieu…zouden zorgen voor de invoerfaciliteiten en een fikse korting?
Ja…wij… het volk…zouden dat wel mooi vinden….maar aangezien het ten koste gaat van de miljarden en miljarden aan acijnzen op brandstof en heftige slarissen voor allerlei zogenaamde adviseurs die dan weer iets nieuws moeten verzinnen voor de geldkraan die brandstof accijns heet.
Zo een mooi apparaat….zo dicht bij en toch ook weer zo ver weg.
In belgie is het al verboden om te speculeren met levensmiddelen, in nederland wordt de ene na de andere turbo bedacht, denk aan rijst, olie, sinasappelen etc. (een turbo is overigens een hefboomproduct, waardoor een stijging of daling een bepaalde vermenigingsfaktor heeft, vandaar dat het zo snel stijgt op dit moment
Neen, in België is investeren in zogenaamde soft commodities (rijst, graan, suiker, …) nog niet verboden. Er gaan wel socialistische stemmen op om dit te doen.
Enerzijds kan ik daar begrip voor opbrengen, anderzijds is het heel moeilijk om hierover een wet te maken. Koekjesfabrikanten (om maar iets te zeggen) moéten zich namelijk indekken tegen de stijging van hun grondstofprijzen door futures te kopen, en je zou dit ook als ‘speculeren’ kunnen bekijken.
De vraag is dan ook aan welke bedrijven je toelaat om te investeren in grondstoffen en aan welke niet.
Het is gewoon ZEER deprimerend als je bedenkt dat WIJ (alle mensen in Nederland) onszelf afhouden van dergelijke geweldige oplossingen (zie topic) vanwege een aantal zogenaamd gekozen leuters in Den Haag die niks anders schijnen te kunnen dan de staatskas vullen en nieuwe manieren verzinnen om DAT te doen.
SUIKER is er in overvloed en heeft NIKS te maken met de honger in de wereld (Graan en rijst wel).
Politieke boys:
Doe is wat zinnigs voor jullie landgenoten en onthef dit ding en de produktie ervan uit de accijns en zie maar dat je je geld ergens anders vandaan haalt!
Geen enkel probleem, al heb ik wel m’n twijfels bij turbo motoren…
Een beetje ethanol bij je benzine kan inderdaad geen kwaad, maar om op zuivere ethanol te rijden heb je toch echt wel een aangepaste motor nodig hoor. De smerende eigenschappen van ethanol zijn minder dan die van benzine, en ook de ontsteking bij lage temperaturen kan problemen geven. Ook stel ik me vragen of de injectieverstuivers van directe inspuiting-motoren niet in de war zouden geraken..
Je kan het trouwens ook enkel in een benzinewagen gebruiken, niet in een diesel.
Waar suikerbietren groeien daar groeien géén graan of aardappelen. Als alle olie vervangen moet worden door biobrandstof dan heb je nogal wat hectare nodig. 1 suikerbiet levert 100 gram suiker op en dat pas na een zeer energieverslindend proces van 2 á 3 keer koken.
Zo dan, meer info
Je hebt alleen je twijfel bij benzine-motoren????
Het merk dat Ethanol ingevoerd heeft in Europa, heeft alleen maar Turbomotoren anders hoor!!!
@ Luc Jagers:
Je kan bij ‘normale’ benzinemotoren bijmengen tot een bepaald (klein) percentage. Daarna moet de motor aangepast worden aan Ethanol, aangezien het een meer stroperig en aggressiever goedje is. Denk dan aan stalen benzineleidingen bijvoorbeeld.
Het gaat erom waar de C’s en de O’s zich bevinden en het liefst niet aan elkaar gebonden want dat ademt zo slecht ;-)
Niet dat ik overtuigd ben door de (heilige) Ecologogen maar alleen je beroepen op de wet van het behoud van massa doet hun punt tekort.
De aarde (als één groot ecosysteem) kan maar een vaste hoeveelheid CO2 weer vanuit de atmosfeer weer “absorberen”, met andere woorden omzetten in plant en plantresten. De fossiele brandstoffen (ook ooit plant) lagen keurig onder de grond en leverden voor de komst van stoom en petroleum bijna geen bijdrage aan de CO2 cirkel.
Da’s nu anders en de Ecologen menen dat dit een isolerende deken om de aarde legt waardoor de temperatuur toeneemt. Bij een te sterk stijgende temperatuur zouden weer andere temperatuurregulerende processen ontregeld kunnen worden.
Met andere woorden, als ze gelijk hebben dan zetten we aardig wat op het spel. Hebben ze ongelijk… tsja dan hebben we in ieder geval weer behoorlijk wat geïnnoveerd. Is ook leuk
http://www.delta-oil.nl/
wel shoe, ik weet het niet zeker maar ik dacht dat er wel een kleine aanpassing aan de computer nodig is. je hebt dan ook wat meer peekaas dacht ik, door het hoger octaangehalte of zoiets. Weet iemand of je dat al in België kan krijgen btw?
Onder CO² neutraal wordt verstaan dat de CO² nog maar kort geleden uit de atmosfeer is opgenomen, zoals bijvoorbeeld een suikerbiet. Dit in tegenstelling tot de fossiele brandstoffen, waarvan het aanwezige CO² al millenia geleden is opgenomen.
literprijs aan de tank ca. 45 eurocent. verhouding benzine-ethanol 85-15.
mijn auto rijdt er heel goed op; vlgs de dealer is de motor (toyota) er geschikt voor.
1000 PK/ 8.3 sec. op de kwart mijl niet echt zuinig(11op1)
maar gaat wel hard
Greetz