Comments on: Spyker gaat nauwer samenwerken met Lotus

By: Jan Annoniem

Jan Annoniem — Thu, 20 Nov 2008 11:56:35 +0000

As we speak zijn een team van medewerkers van Spyker aan het werk samen met Lotus medewerkers bij Lotus in Engeland om een prototype te bouwen die over 3 maanden klaar is! Veel lotus mensen weten er niets van. Alle spyker medewerkers zijn in een Lotus jasje gegooid en zitten in een aparte “geheime” loods

By: Alex

Alex — Wed, 23 Jul 2008 13:24:39 +0000

Werd tijd dat Spyker met een ander merk als Lotus gaat samen werken.
Alleen redden zij het toch niet.

By: RR V8

RR V8 — Tue, 08 Jul 2008 13:41:18 +0000

Tijd niets van Spyker gehoord…

By: The Honda Spirit

The Honda Spirit — Wed, 14 May 2008 16:45:51 +0000

helemaal mee eens

By: ggj

ggj — Wed, 14 May 2008 09:38:11 +0000

-edit: CAPS LOCK alert-

By: bas k

bas k — Wed, 14 May 2008 08:40:27 +0000

KOOP JE EEN AUTO VAN 3TON ZITTEN ER ONDERDELEN OP VAN EEN GOEDKOOP BRITS WAGENTJE.

GEEF MIJ MAAR EEN FERRARI I.P.V. VAN EEN HOLLANDS BLIK OP 4 BANDEN

By: Citrofiel

Citrofiel — Tue, 13 May 2008 18:45:20 +0000

Het kan er alleen maar beter op worden voor Spyker, dus: Approved!

By: wotevajjjj

wotevajjjj — Tue, 13 May 2008 16:49:05 +0000

@ chip
wa dacht je van een auto die nx met spyker te maken heeft ?

By: Nick

Nick — Tue, 13 May 2008 16:36:55 +0000

Peterv: 450 pk.

Of 525 pk, als je twéé turboladers hebt.
Hoewel de motor zelfs atmosferisch daar boven kan leveren, ligt maar aan de fuelmaps en timing van het MED 7.1.1 managementsysteem.

By: rudi

rudi — Tue, 13 May 2008 16:23:48 +0000

Bovendien, als je de business-structure van lotus een beetje had gekend, dan wist je ook dat het toch al niet op productiewerk gaat. Lotus ontwikkelt en doet onderzoek, het daardwerkelijke produceren gebeurt meestal door subcontractors. Apos….

By: rudi

rudi — Tue, 13 May 2008 16:20:26 +0000

@ apos
als je wat beter had gelezen dan weet je dat ik heb geschreven ‘op grotere schaal’. dus niet zozeer veel in kwantiteit, maar dat er meer gebruik gemaakt gaat worden van de expertise bij lotus.

By: apos

apos — Tue, 13 May 2008 16:04:39 +0000

rudi schrijft,
13 May 2008 om 12:33 Op grote schaal kopen van kennis en technologie

Laat me niet lachen man nog geen 100 auto’s per jaar op wat voor schaal denk jij wel niet?
Wat ik bedoel met jammer voor Lotus is het volgende:
De negatieve beleving die rond spyker hangt kan van invloed zijn op het goede imago van lotus om nog maar te zwijgen van de betalingsmoraal van spyker (check Karmann en vele anderen).

By: lincoln

lincoln — Tue, 13 May 2008 15:53:26 +0000

leuk nieuws ..
alles beter dan zaken doen met dat omhoog gevallen Audi ..
zelfs al is het met een Maleis staatsbedrijf ..

By: June

June — Tue, 13 May 2008 12:20:05 +0000

Hahahaha, jammer voor lotus… dies goed Ik denk dat spijker met wat echte designers moet gaan werken

By: peterv

peterv — Tue, 13 May 2008 12:14:44 +0000

hoor ik daar een lotus aan komen met
een audi 4.2 v8 met 400 pk ?

By: Chrizzzie

Chrizzzie — Tue, 13 May 2008 11:26:38 +0000

D´r zijn hier nogal wat mensen die niet weten wat Lotus Engineering nu precies doet. ff voor de duidelijkheid. 40% van alle nieuw verkochte auto´s in Europa hebben iets van Lotus techniek in de auto zitten.

Ik denk niet dat Proton een vage eigenaar is voor Lotus. Een paar jaar geleden was Proton de beste keus als opkoper. Als Lotus onderdeel had uitgemaakt van een bekende OEM dan had Lotus Engineering nooit zo groot kunnen groeien als het nu is vanwege strategisch belang. (Je wilt niet dat info van jou ontwikkeling bij de concurrent beland.)

Ik hoop alleen dat Lotus goede betalingsafspraken heeft gemaakt met Spyker. Dit is altijd een moeilijk punt bij ontwikkelingskosten.

By: koen

koen — Tue, 13 May 2008 11:17:34 +0000

@Wid: Lotus is eigendom Proton.

By: Guan

Guan — Tue, 13 May 2008 11:09:26 +0000

@rudi, Ik denk dat ze bij Lotus nuchter genoeg zijn en er voor zorgen dat ze zeker zijn dat Spyker voor geleverde diensten kan betalen.

Sinds dat Snoras bij Spyker betrokken is en de financiën weer op orde zijn gebracht (Mag ik van uit gaan neem ik aan) wordt het tijd dat we naar mr Muller gaan luisteren en hem gelijk geven wanneer hij de nederlanders zeikers vindt.

Ofwel stop allemaal maar weer met negatief doen, want het gaat gewoon de goede kant op met Spyker!

By: carnie

carnie — Tue, 13 May 2008 11:06:05 +0000

veel autofabrikanten laten onderdelen maken door lotus engineering. Ze verdienen er bijna meer op dan op hun auto’s. Goed nieuws voor lotus = extra inkomsten(als spyker betaald), goed niews voor spyker want dan krijgen ze deftige onderdelen

By: rudi

rudi — Tue, 13 May 2008 10:35:06 +0000

@ donaldduck ja je hebt wel gelijk, ik hoop niet dat ze bij lotus voor de gek gehouden worden en aan het lijntje gehouden worden door mooie beloftes. Daar kunnen ze wat van bij spijker.