Comments on: Ugur Sahin komt met Ferrari coachbuild: GT-S Passionata

By: Thierry

Thierry — Wed, 12 Nov 2008 15:46:15 +0000

Hij is mijn buurman.
@ breda.

By: AR

AR — Sat, 14 Jun 2008 11:08:40 +0000

@ Murat: Tsja, als je er bij wilt horen zul je je best moeten doen. Dat is over ter wereld het geval, dus niet alleen in Nederland. Als iemand dan z’n best doet en geaccepteerd wordt, is het weer niet goed. Laten we voorop stellen dat al die mensen die niet hun best doen, er niet komen. Hier niet, nergens niet! En mensen die de boel lopen te frustreren/terroriseren horen er niet bij, ongeacht waar ze geboren zijn of vandaan komen. Laat iedere immigrant een voorbeeld nemen aan mensen als Ugur. Werkt hard, spreekt Nederlands en zeer goed Engels (z’n Turks zal vast beter zijn dan ‘t mijne). Niet zeuren maar aan de slag, daarop zal je uiteindelijk het meest beoordeeld worden; dat geld voor iedereen dus…

By: Murat Calinalti

Murat Calinalti — Thu, 05 Jun 2008 17:01:38 +0000

Beste , waarom wordt Ugur Sahin opeens een Nederlander, omdat hij succesvolle ontwerpen maakt ?,

en als er wat uitgelachen moet worden of provocerend moet zijn tot zinloze discussies is het zeker opeens weer een Turk .

By: AR

AR — Sat, 31 May 2008 10:37:08 +0000

@ T593F: …nou, kijk naar de nieuwe California, daarom willen mensen Ferrari’s “verneuken”, ze doen het bij Ferrari zelf ook. Oh nee, ze richten zich
op de Amerikaanse markt – en bedankt. Wat mij betreft zijn Ugur z’n Ferrari “verneukingen” beter geslaagd dan het “verneuk” van Ferrari zelf.

@ Ugur: Kijk het commentaar van primramessar is tenminste goed onderbouwd. Hier kan ik me wel in vinden.

Verder weer een echt Ugur Sahin Design, wat mij betreft zijn ze goed bezig, met een duidelijke visie (geen onmogelijk haalbare Prototypes) en een duidelijke stijl. Doe mij maar een…eeh, Ugur Sahin design, alstublieft!

By: T593F

T593F — Sat, 31 May 2008 09:05:41 +0000

waarom moeten mensen nou altijd Ferraris gaan verneuken? bedenk zelf een auto of tune een polo ofso, maar geen Ferrari….. Die achterkant lijkt trouwens nergens naar, en er is bijna niks meer van Ferrari terug te zien. Bouw dan ok meteen een eigen motor, versnellingsbak, onderstel en begin je eigen automerk

By: dummy

dummy — Thu, 29 May 2008 20:25:43 +0000

@ leon
bedankt voor de info.
Omdat zulke auto ontwikkelen tijd vraagt vind ik het juist fout om enkel schetsen en digitale ontwerpen te tonen terwijl er van een échte auto nog onmogelijk sprake kan zijn.
Als die teasers spreken me dan ook niet zo aan.
Er worden de laatste tijd nogal veel auto’s getoond die eigelijk niet bestaan.
Neemt niet weg dat ik veel respecht heb voor elke autobouwer die knappe GranTurismo’s kunnen maken.

By: Leon

Leon — Thu, 29 May 2008 17:10:00 +0000

@ dummy: Weet dat dit bureau pas dit jaar is opgericht en dat een compleet afgebouwde auto zijn tijd nodig heeft.
Michiel’s Vandenbrink Design is ook pas sinds 2007 aan de ontwikkeling van hun GTO begonnen en die auto is er ook nog niet.
Zo snel mag je gewoon nog geen rijklare auto verwachten.

Het nieuw opgerichte Touring Superleggera heeft nu al twee verschillende auto’s gepresenteerd, dus je zou kunnen denken dat het wel wat sneller kan, maar wat velen niet weten is dat Touring al TWEE jaar geleden is opgericht.

Geef de nieuw opgerichte designbureau’s dus de tijd die ze nodig hebben.
Ik heb zelf ook een eigen bedrijf opgericht en ik weet dat dat echt niet makkelijk is. Kleine tegenslagen kunnen voor enorme vertragingen zorgen.
Heb dus nog even geduld en geef ze gerust twee jaar de tijd om een bedrijf op te richten en een auto te bouwen. Ik zou ‘t heel netjes vinden als ze dat lukt.

By: The Honda Spirit

The Honda Spirit — Thu, 29 May 2008 17:07:55 +0000

Is dit nu een Chinees, Turk of Nederlander? Sorry hoor, maar dit is toch gewoon een slechte Van den Brink kopie.

By: dummy

dummy — Thu, 29 May 2008 16:07:43 +0000

heeft dit bureau ooit al een echte auto tentoongesteld. Ik zie telkens schetsen/digitale ontwerpen…
Op hun website vind ik ook nergens een echte auto op foto terug

By: christian

christian — Thu, 29 May 2008 15:54:03 +0000

@ Memo: “als deze persoon iets goeds doet”

dus jij noemt deze goed? zó’n tekeningetje maken kunnen zoveel mensen.
( check http://www.designerspace.com )
Maar dan moet je het nog uit zien te voeren.

By: JH

JH — Thu, 29 May 2008 13:41:43 +0000

Ik denk dat je met zo’n voorbumper de benen van een voetganger mooi afzaagd;) nou ja zo lang er een radius van 2.5 op zit zal het wel o.k. zijn

By: autogek

autogek — Thu, 29 May 2008 13:17:12 +0000

@Memo
yeah right…

Ik vind de Vandenbrink GTO(zo heet die toch) er erg veel op lijken. Wel mooi dus maar de Vdb GTO is toch nog wat eleganter gelijnd.

By: Svenska Aeroplan AB

Svenska Aeroplan AB — Thu, 29 May 2008 12:05:21 +0000

@ Memo: wat een onzin!!

On topic: deze is HE-LE-MAAL goed!!!
Schitterend in zijn eenvoud, en veel vernieuende dingen
Vooral de voorbumper is echt uniek naar mijn mening
Mooooooooooi!

By: primramessar

primramessar — Thu, 29 May 2008 12:00:55 +0000

Ik vind hem wel mooi. Ziet er proffessioneel uit, mooi belicht en gekleurd. Alleen als ik wat opbouwende commentaar mag geven, sorry maat, dan zou dit toch zijn dat in je ontwerpen heeel moeilijk te zien is waar de motor ligt, daarmee bedoel ik dat bij een auto met de motor voorin de motorkap iets langer zou moeten zijn (of het zitgedeelte iets naar achteren) en bij een auto met de motor achterin het zitgedeelte iets meer naar voren. Misschien kloppen de verhoudingen allemaal wel, maar optisch is het moeilijk te zien. Dit is te veranderen, en ik denk dat daardoor wat sommige mensen net niet noemen, je ontwerp net wel wordt. Want je kan het wel degelijk.

Wielbasis ziet er goed uit, maar mijn persoonlijke mening is , sorry, alweer commentaar, dat als je de neus van je ontwerp wat langer maakt, je gelijk een veel slankere en gestroomlijnder auto krijgt. Verder vind ik de luchtinlaten aan de zijkanten erg mooi. Alleen de luchtinlaat op de motorkap is niet zo mooi. Misschien kun je daar iets anders voor verzinnen. Of gewoon geen luchtinlaat op de motorkap, maar een goede belijning van de naad van de motorkap, zodat je kunt zien waar de klep van de motorkap loopt, dit zou best goed passen bij je simpele maar toch mooie belijning van je ontwerp.

De naad die doorloopt in de zijkant van de deur is ook goed gekozen.
Verder is het een heel mooi, simpel ontwerp, zonder tierelantijntjes. Ik snap niet waarom er zoveel negatieve commentaar is, want je ontwerp mag er wezen. Ik hoop dat je wat hebt aan mijn opmerkingen. (zucht, ik wou dat ik zo kon ontwerpen op de computer ). In ieder geval gefeliciteerd met je ontwerp!!

By: Papa

Papa — Thu, 29 May 2008 10:21:46 +0000

@ memo

“meer zeg ik niet, dit zegt al veel.”

Over jou inderdaad!

By: Leon

Leon — Thu, 29 May 2008 10:07:10 +0000

Hoe werkt het met de koeling van dit ontwerp?
Waar gaat dat grote gat op de neus naartoe?
De uitstroomopeningen van de 599 zijn hier weg en de openingen aan de zijkant lijken me erg klein.

By: BART!

BART! — Thu, 29 May 2008 09:25:12 +0000

@ memo:
Je blaast wel erg hard van de toren in ene….nergens, maar dan ook nergens in het artikel of de reacties wordt zijn afkomst genoemd. Een beetje rustiger mag wel.

ot: mooi ontwerp, bouw maar!

By: Papa

Papa — Thu, 29 May 2008 09:03:25 +0000

@ memo

Hoezo tunnelvisie…

By: Jan C.

Jan C. — Thu, 29 May 2008 08:46:35 +0000

Ander kleurtje had het ontwerp den ik wat meer sjeu gegeven… Ferrari hoort rood te zijn, of zie ik dat verkeerd? Grijs is fout veilig kleurtje. (zegt de persoon die zelf een grijze auto heeft)

By: Jan C.

Jan C. — Thu, 29 May 2008 08:45:01 +0000

@VonStroke: Moet reflectie voorstellen…