Moeilijk he begrijpend lezen
Lexus = 1e koplamp deels met Led’s
Audi = 1e koplamp volledig uit Led’s…als je begrijpend kan lezen kun je uit mijn tekst dit dus ook opmaken.

Ja, ik heb het prima gelezen. Ik heb dan ook gezien dat
- Het artikel gaat over de eerste koplampen die VOLLEDIG uit LEDs bestaan
- Dat een aantal mensen dit niet goed leest en over Lexus beginnen
- Meerdere mensen nog een keer uitleggen dat de Lexus maar deels LEDs gebruikt, en het artikel dus gewoon klopt
- Daarna Esgher, kennelijk zonder het artikel of de comments goed te lezen, toch weer over die Lexus begint, en nog even bijdehand roept dat dat artikel wel even snel aangepast moet worden.
- Meneer speedlimit het daarna kennelijk nog steeds niet doorheeft

correctie:

ik bedoelde: Dat zorgt allemaal voor MINDER afleiding

1. Ze verbruiken véél minder dan gewone gloeilampen. Laten we zeggen: nog net iets zuiniger dan spaarlampen
2. Led’s hebben géén warmteverlies, want ze produceren geen warmte.
3. Het licht heeft een uitstekende Celvinwaarde die voor realistische kleurweergave zorgt
4. Effectief 50.000 tot 100.000 branduren.
5 Led’s werken als halogeenspotjes: ze geven hun licht in een rechte straal af. Dat zie je dan ook mooi bij de Audi A6 avant met de led achterlichten: van opzij zie je amper dat ie hard remt, maar als je er recht achter zit (en dus moet weten wanneer ie wel, en wanneer ie niet remt) zie je die Led’s juist hel goed. Dat zorgt allemaal voor meer afleiding.
Het enige nadeel daaraan is dat ze vooraan met spiegels moeten blijven werken om het licht te verspreiden voor een duidelijker zicht.

Dit alles maakt dat een auto zuiniger is, de lichtblokken onderhoudsvriendelijker en het licht waarmee we moeten zien in het donker van uitstekende kwaliteit is.

Ik snap niet dat ìemand hier tégen kan zijn? En die verhalen van een derde remlicht met Led’jes die kapot zijn: Klopt misschien wel, maar dat ligt 100% zeker àltijd aan de printplaat. Die aftermarket remlichten zijn trouwens van een inferieure kwaliteit. Daar zal je Audi niet van kunnen beschuldigen.

Nòg een aspect: Led’s kunnen in een kleiner design bedacht worden. Misschien kunnen we hopen dat Peugeot dan ooit kleinere lichtblokken maakt?

Tip gekregen van Lexus en idee verder ontwikkelt, niet zo vindingrijk dus

Eerst lezen dan posten…doe jij dat dan wel?

Dit is wat Esgher schrijft: “de Lexus LS 600h is de eerste auto ooit die met LED koplampen is uitgebracht”

Lexus had daarmee dus de primeur…er staat verder niet bij dat ‘t om ‘n koplamp gaat die volledig in LED is uitgevoerd zoals dat bij de audi wel is.
Dat ‘t alleen dimlicht is bij de lexus doet er verder niet toe…feit is dat ie LED’s gebruikt in de koplamp.

Persoonlijk vindt ik LED’s echt supermooi staan, zie ‘s morgens veel nieuwe A4′s en A5′s rijden en die zien er best mooi agresief uit! De achterlichten van een A6 Avant zijn ook nice.

Nou ja, als ze de 50.000 uur halen is dat effectief wel levenslang. Misschien niet het leven van de eigenaar, maar wel van de R8. Zelfs als je bijna alleen file rijdt met je R8, en gemiddeld 20 km/u haalt, heb je er na 50.000 uur al een miljoen kilometers opzitten. Ik denk niet dat we snel een R8 zullen zien die dat heeft.

Wordt het eigenlijk een led-cluster of 1 losse super-high-power led? In dat eerste geval is het natuurlijk wel heel prettig dat, als er een ledje stuk gaat, je niet meteen de helft van je licht kwijt bent.