Het is dat ik op de dag des Heeren geen scheldwoorden mag gebruiken, maar anders zou ik zeggen: “Tyfus wat een klapper!”
Coureur Marc Gené zat achter het stuur toen de Peugeot 908 HDi FAP in de Porsche bocht de controle verloor en ondersteboven/ zijwaarts de hekken invloog. Gelukkig hield de coureur geen ernstige verwondingen over aan het ongeluk en kan hij deelnemen aan de 24 uur van Le Mans op 14 en 15 juni. Moet Peugeot alleen even wat nieuwe spatbordjes en spoilertjes op de 908 schroeven. (bron: LeMans.org)
Dat die man daar levend uitkomt mag een wonder heten :?
schitterend, dat slijk dat op de lens spat… ;)
ik zou er toch liever niet inzitten…
if i’m not mistaken doet toyota daardoor ni meer mee in lemans
hun racer (GT one) was ongeveer zelfde kwa vorm, maar laatste le mans da ze meededen zijn ze alledrie nogal airborne geraakt, en vonden ze het te gevaarlijk om met dat soort type racer nog mee te doen
Zow die auto’s zijn teminste veilig, wordt tijd dat die op de openbare weg komen. Tenslotte is het toch hoe minder doden hoe beter, dus breng daar maar eens wat tegin koossie.
1 zuchtje wind eronder en daar gaat je downforce en dan ga je idd vliegen.
Maar een geluk dat die der levend is uitgekomen, laat dan wel weer zien hoe stijf en veilig die “auto’s” zijn.
Mmm…
Je voelt je lekkerder in een peugeot?
Nee, te makkelijk.
ze zouden eens een track van metaal moeten maken, en de auto’s voorzien van magneten. Dan heb je geen behoefte aan spoilers, en kan met door technologie de auto direct laten stoppen. Misschien wel veel fantasie, maar toch…
Hm, die R10 komt wel probleemloos de bocht door ;)
Hoe dan ook, gelukkig mankeert de bestuurder niks.
@ godfather:
Je kan ze ook een pk-restrictie geven van 5 pk… komen er ook geen enge ongelukken:S
@ The Godfather
Gewoon niet racen is ook zeer veilig, enig risico is dat je je tanden bezeert aan je te koude ijsje. ;) No pain, no gain!
Ps leuke naam! :D
is het niet heren in plaats van heeren?
Moet Peugeot alleen even wat nieuwe spatbordjes en spoilertjes op de 908 schroeven.
UPDATE: Het chassis is volgens Peugeot compleet afschreven en zal niet meer gebruikt worden om mee te racen…
Het is en blijft frans eh :lol:
Zo gelijk in productie nemen! EuroNcap *****-score! hoera!
Enne @ Citrofiel evil twin: het mag beide. Heeren/Heren daar doet ie niet moeilijk over.
Zo gaat ie goed, zo gaat ie lekker…
Nice, het beste wat je kan doen met een peuzjoo. :D
Driewerf hoera voor die arme coureur wel.
Dit is niks…. Zoek maar eens op: Mark Webber Le Mans Crash…. Die ging 5 keer overkop, 10 meter hoog en landde naast het circuit in de bossen.
Deze crash is twee keer niks. Andere crash die wél angstaanjagend was: Ortelli op Monza, een paar weken geleden.
En trouwens: @Boostah: dat klopt helemaal niet. Er is nooit een GT-one gaan vliegen. In datzelfde jaar is Webber op le Mans twéé keer gaan vliegen, en zijn alledrie de Mercedessen uit de wedstrijd gehaald. Toyota is gestopt omdat ze dé te kloppen mensen waren, en maar één van de drie dat jaar is aangekomen, en de twee topfavorieten uitgevallen waren met pech. Mcnish heeft doen nog half het circuit afgereden met een klapband… heel de achterkant naar de zeik.
Ach, autosport is veilig. Liever in een F1 of Le Mans wagen crashen tegen 300 km/h dan in een gewone wagen tegen 50…
Ligt niet aan de rijder, het design suks. Kijk maar bij audi, daar vliegt niemand over de kop. Laat de fransen maar veilige auto’s bouwen, en geen lemans proberen.
Kun je nagaan hoe veilig die raceauto’s zijn tegewoordig ;)
auto komt met overstuur uit de andere bocht. raakt de binnekant van de bocht, komt op een hobbeltje en gaat airborne. komt door de vlakke bodemplaat.
zlefde probleem zag je een aantal weken terug met Ortelli in Monza
hoe bedoel je, komt de hoek over gevlogen..
Volgens mij had dit niks met de techniek van die auto te maken maar alles met het te scherp rijden van de chauffeur- Elke andere auto had daar dezelfde klapper gemaakt als die net zo scherp te scherp die twee bochten in was gegaan- Volgens mij kun je zien dat hij bij bocht 1 er te hardin gaat, vervolgens bij het vanuit bocht 1 remmen in bocht 2 van het asfalt af is gegaan en daarom zijn grondeffect is kwijtgeraakt.
Wat een heftige reactie ook van degene die de camera bedient… (NOT!)
Mag ik trouwens zeggen dat ik de auto zonder spatborden eigenlijk veel interessanter vind? :)
Iemand heeft de italic tag niet goed afgesloten. Zo, gefixt ;)
Huh? Nog niet?
Zo wel! Het was collega Robbie met zijn dikke vingers. :-)
Mercedes CLK GTR Le Mans had ook betere vliegcapaciteiten dan rijdcapaciteiten ;-)
@Nemus: bedoel je dit filmpje? http://nl.youtube.com/watch?v=7rJjVaoJjLM
@F1-freak
Dat is Dumbreck. Gave gast. Rijdt nu bij Spyker.
Hallo Nemus en Bart,
Als jullie je antwoord samenvoegen,dan klopt het verhaal.
Er is op Le Mans geen Toyota airborne gegaan.
Donderdagtraining is M Webber airborn gegaan – hebben toen de raad gekregen niet meer te slipstreamen, zaterdag morgen tijdens de warm -up kwam plotseling Webber (Mercedes met de gele spiegeltjes) niet meer langs,was terug airborne gegaan. Mercedes heeft toen snel,snel voor de race nog kleine winglets geplaatst ter hoogte vd voorbumper.
Rond +/- 19h is voor onze ogen (op het grote scherm) wederom een Mercedes airborne gegaan (zat in de slipstream van een Toyota GTone) en dit was inderdaad Peter Dumbreck. Deze is met de ambulance opgehaald,is onder groot gejuich uitgestapt in de pitlane waarop Mercedes wijselijk zijn andere wagens heeft binnengehaald en de rolluiken heeft gesloten.
Exit Mercedes in LeMans.
Geloof het of niet maar de Mercedes promotieslogan was toendertijd tijdens deze 24h zoiets als ” Fly like the wind “
Da was een flinke klapper.
Straat sportwagens zijn al bijna net zo sterk. Probleem is alleen da wanneer wij op de openbare weg rijden we geen Helm met HANS op hebben en we zitten dan niet vastgesnoerd in een vijfpuntsgordel. Wanneer je gewond raakt bij een ongeluk dan komt dat meestal niet doordat je bekneld raakt, de auto is daarvoor te stevig.
We moeten gewoon altijd een helm met HANS dragen en in een racestoel met vijfpuntsgordel, waarom kleine kinderen wel en wij niet, zitten wanneer we gaan auto rijden.
Zo die komt leuk uit de hoek…
@klassiekerally- Volgens mij is die camera een op afstand bediende camera van de baanbewaking of zo en dan via een windows-achtige server bediend. Moet je maar eens luisteren naar de geluidjes als het beeld gaat vrdraaien- er zit daar iemand driftig te drukken op knoppen o die camera te laten doen wat hij of zij wil… :-)
grappig hoe die camera wat verweesd op zoek gaat naar het wrak :)
er is ook een porsche 911 gt1 gaan vliegen op petit lemans.
en een schoon crashke van de peugeot
@San Sebastiano
Dat was niet de (erg succesvolle) CLK-GTR maar de CLR, helaas een veel gemaakte fout.
“Dat die man daar levend uitkomt mag een wonder heten”
Zulke veiligheidskooien moeten standaard worden voor doorsnee auto’s.
omg, zo zie je wel hoe groot die banden zijn!
Hoelang zou het duren voordat dit stukje (samen met die van monza) op WATTSS komt op Eurosport.
Natuurlijk met het flauwe liedje van R-Kelly – I believe I can fly.
Jammer van die peugeot, maar het was erger als het een Audi was geweest.
Vind het gewoon heerlijk dat frankrijk op eigen terrein verslagen gaat worden voor de 2e keer.
Holy crap… Da’s een beste bak spierpijn denk ik zomaar.
@Casper.
Daar kun je best gelijk in hebben. Aangezien ik al bont en blauw ben van het karten gisterenavond. Die klappers vallen in het niet bij deze. :o :shock: :oops:.
Gelukkig kunnen hedendaagse raceauto’s dit goed opvangen. De coureurs weten dit ook en die zullen al dan niet bewust een veilig gevoel hebben in zo’n auto, waardoor ze ook weer meer zelfvertrouwen en lef krijgen ten behoeve van een goede race/strijd. En bijkomend voordeel is natuurlijk ook dat het een onwijs spectaculair gezicht is, zo’n uit elkaar spattende raceauto die even compleet wordt afgeschreven. Crashes zijn immers een belangrijk deel van de racecharme. :D
@mx5/rx8owner: absoluut, de crashes zijn inderdaad deel van de charme, al kan ik er persoonlijk nog meer van genieten als iemand nét niet crasht maar met wonderbaarlijke reflexen nét zijn auto uit de muur weet te houden.
Waar heb je gekart?
@Casper.
Ook daar geef ik je gelijk in, rare manoevres met “net wel-net niet” momentjes zijn ook erg vermakelijk en vooral mooi om naar te kijken. Ik kijk inderdaad ook naar de techniek en vloeiendheid van een rijder. Alleen soms is zo’n gooier en smijter, zo’n aggresieve rijder ook wel leuk om te zien. Bij zulke rijders heb je vaak dat soort momenten en die hebben dan vaak ook de mooiste klappers. :lol:
Ik ben gisteren met een paar man in Delft wezen karten. Heel de baan was open en dat was voor mij nieuw. Ik had altijd een halve baan, vandaar. Helaas geen lekkere tijd neer gezet. Ik had best wel even moeite om met de baantemperatuur van gisteren de kart niet te laten uitbreken in sommige bochten. Daarbij was het ook stervensdruk. Maar ach, we hebben gelachen en ik had van onze ploeg de snelste tijd, dus ik ben happy. :)
@Casper.
Aanvulling: Dat was Bleekemolen, die indoor langs de snelweg.
Helaas indoor en traag, maar wel lekker technisch. ;)
@ mx5/rx8owner: da’s een leuke baan inderdaad, vond alleen het kwaliteitsverschil tussen de verschillende karts erg groot toen ik er een jaartje geleden ongeveer reed. En de stoeltjes zijn klote, zeker omdat door de hoogteverschillen je nogal heen en weer geslingerd wordt.
@ mx5/rx8 owner
Blauw van et karten? Doet me denken aan de keren dat ik in Spanje op een buitenbaan heb gekart. Die dingen gingen ook niet normaal hard, als die karts gestart werden zat je helemaal te schudden in je kart. Remmen in de bocht was er ook absoluut niet bij, achterkant brak gelijk weg (doe je normaal ook niet maar was toen nog aardig jong). Na 10 min karten was alles blauw, rug benen, zitvlak zelfs mn handen :)
vlgs mij hadden die dingen iets van 13.5 pk
@Casper.
Vandaar de blauwe plekken(standaard op die baan op dezelfde plekken). ;)
En de karts verschillen inderdaad sterk van kwaliteit. Dit geld voor vermogen, grip, besturing en algehele handling. Tuurlijk, een kart blijft een kart, maar voor een goede tijd moet je eigenlijk niet gaan, dat is meestal behoorlijk teleurstellend als je de baanrecords bekijkt. :(
Voor mijn maatje zijn de stoelen overigens ideaal, die heeft vaak de grootste moeite om uberhaubt in een kart te komen met zijn vierkante flinke formaat. :lol:
Misschien zouden ze op die baan wel wat meer mogen doen aan de crashveiligheid. Veel mensen hebben nog nooit van het begrip “door de bocht heen kijken” gehoord en als men dan te laat gele vlaggen inzet, gebeuren er soms bizarre klappers op die baan. Ik heb dit op geen enkele andere baan zo extreem gezien en mijn vriendin vertikt het dan ook nog om hier te karten. Die had de pech dat iemand vol gas op haar in reed, terwijl er toen dus wel al een halve baan gele vlag stond. :?
Ik heb helaas nooit geweten wie dat was en dat is misschien maar goed ook, achteraf gezien. Dit was een jaar geleden en de diepe kneuzing die mijn vriendin daaraan overhield, is zelfs nu nog niet compleet verdwenen, zo hard was die klap dus…. Veiligheid is daar dus best belabberd op die baan.
@Thom.
13.5pk kan heel leuk zijn met een kart op een buitenbaan. :lol:
Sterker nog, met 5.5pk(pro-kart, 2motoren) kun je al 100 halen. :shock:
Dat lijkt niet veel, maar dat is het wel in een kart. ;)
@mx5/rx8owner: klopt, heb daar ook gekke dingen gezien. Maar niet zo gek als op de ijskartbaan in Den Haag. Daar was een dwaas op het rechte stuk gespind, die reed zonder te kijken weer weg en iemand die volgas aankwam kon hem niet meer ontwijken. Gevolg: een meisje van de kartbaan met een blauwe knie en één kart die gelanceerd werd waardoor de computer voor de rondetijden en alles daaromheen omver gekegeld werd. Spectaculair, maar dwaas. Overigens erg leuk wel, dat ijskarten.
@Casper.
Verplicht driften. :lol:
En inderdaad een bizar ongeluk.
Ik heb 1 keer iemand letterlijk voor mijn neus voorbij zien vliegen in delft. Dit was met de halve baan bij het korte linkse bochtje bovenin. Daar ga je omhoog en heb je gelijk de bocht, om daarna gelijk weer naar beneden te gaan. Daar gaan veel mensen de fout in en ik kon nog op tijd en goed in lijn stoppen voor iemand die in datzelfde bochtje voor mij gespind was. Degene die na mij kwam besloot helemaal niet te remmen en kwam dus flink los, om vervolgens voor mij langs vliegend vol de vangrail in te klappen. Dat zal flink pijn gedaan hebben toen hij thuis kwam. :twisted:
Noem het leedvermaak, ik noem het verdiend.
@mx5/rx8owner: kamikazepiloten horen niet op een kartbaan, me dunkt.
ik ben vorige week toevalig naar parijs geweest met mijn school, en we hebben daar op de champs elysee de toonzaal van peugot is bekeken daar stond de le mans auto van de 908 zoals die in het filmpje echt een zalige bak
En die coureurs komen er bijna altijd goed vanaf, mirakels!
@tombnolz: zo’n mirakel heet een veiligheidskooi…..
Maar Peugeot gaat wel Le Mans winnen! ;)