<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Nein doch! Officiële cijfers Cadillac CTS-V bekend</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 22:10:17 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: bozewolf</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1436575</link>
		<dc:creator>bozewolf</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Jun 2008 13:17:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1436575</guid>
		<description>Eigenlijk brengt deze auto het idee van de supersedan weer terug. BMW, Audi en Merc zijn allang van de boot afgevallen door hun M&#039;s, S&#039;en en AMG&#039;s te beplakken met wel 10 badges waarop staat hoe snel &#039;ie wel niet is.

Dat heeft deze niet.

En dat vind ik dat weer stijl :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Eigenlijk brengt deze auto het idee van de supersedan weer terug. BMW, Audi en Merc zijn allang van de boot afgevallen door hun M&#8217;s, S&#8217;en en AMG&#8217;s te beplakken met wel 10 badges waarop staat hoe snel &#8216;ie wel niet is.</p>
<p>Dat heeft deze niet.</p>
<p>En dat vind ik dat weer stijl <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: 9ff GT9 (Citroën C5 Ligne Business)</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1436546</link>
		<dc:creator>9ff GT9 (Citroën C5 Ligne Business)</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Jun 2008 13:07:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1436546</guid>
		<description>Dat is pas premium. ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dat is pas premium. <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: six trey</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1421815</link>
		<dc:creator>six trey</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 22:19:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1421815</guid>
		<description>Hier heb ik geen woorden voor :D &quot;BMW tries to be the king but the ace is back&quot; GM is weer goed bezig :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hier heb ik geen woorden voor <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' />  &#8220;BMW tries to be the king but the ace is back&#8221; GM is weer goed bezig <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Citrofiel</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1421288</link>
		<dc:creator>Citrofiel</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 19:37:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1421288</guid>
		<description>Koning van het segment als je het mij vraagt. Ik zou niet meer twijfelen als ik een snelle sedan moest hebben.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Koning van het segment als je het mij vraagt. Ik zou niet meer twijfelen als ik een snelle sedan moest hebben.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: GB-jag</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1420557</link>
		<dc:creator>GB-jag</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 15:52:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1420557</guid>
		<description>Deze moet zeker naar paul vlasbom, en wat is ie mooi echt super
ik zou nooit een M5 of RS6 kopen altijd deze caddy</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Deze moet zeker naar paul vlasbom, en wat is ie mooi echt super<br />
ik zou nooit een M5 of RS6 kopen altijd deze caddy</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Th!nk Tank</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1420196</link>
		<dc:creator>Th!nk Tank</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 13:56:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1420196</guid>
		<description>Euh, Gijs... Ik rem altijd voor een bocht. Enneh... wat zou een &#039;besturings functie&#039; moeten voorstellen?? Sta altijd open voor nieuwe technieken! Benieuwd...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Euh, Gijs&#8230; Ik rem altijd voor een bocht. Enneh&#8230; wat zou een &#8216;besturings functie&#8217; moeten voorstellen?? Sta altijd open voor nieuwe technieken! Benieuwd&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: gijs</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419905</link>
		<dc:creator>gijs</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 12:33:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419905</guid>
		<description>lullig als je bij een bocht komt dan moet je afremmen want hij heeft geen besturings functie zoals elke amerikaan</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>lullig als je bij een bocht komt dan moet je afremmen want hij heeft geen besturings functie zoals elke amerikaan</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Susp1cious</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419840</link>
		<dc:creator>Susp1cious</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 12:16:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419840</guid>
		<description>Dat de cijfers in orde zijn lijkt mij duidelijk. We zullen in de toekomst zien hoe deze Caddy zich verhoud ten op zichte van de Europese concurrenten in de bochten en op circuits.
Ik denk dat we net zo kort door de bocht zijn als Amerikanen over cultuur als we deze auto bij voorbaat al gaan zitten afkraken.

Laten we rustig wachten...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dat de cijfers in orde zijn lijkt mij duidelijk. We zullen in de toekomst zien hoe deze Caddy zich verhoud ten op zichte van de Europese concurrenten in de bochten en op circuits.<br />
Ik denk dat we net zo kort door de bocht zijn als Amerikanen over cultuur als we deze auto bij voorbaat al gaan zitten afkraken.</p>
<p>Laten we rustig wachten&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: dekster</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419608</link>
		<dc:creator>dekster</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 11:12:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419608</guid>
		<description>Iets te lomp vind ik, maar een RS6 is ook niet bepaald de speciaalste auto die er is...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Iets te lomp vind ik, maar een RS6 is ook niet bepaald de speciaalste auto die er is&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: RubenBaeten</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419600</link>
		<dc:creator>RubenBaeten</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 11:11:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419600</guid>
		<description>@Apache: Een CTS is 2 cm langer dan een 5-serie. Qua prijs zit ie misschien dichter bij de 3, maar daarmee is alles gezegd.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Apache: Een CTS is 2 cm langer dan een 5-serie. Qua prijs zit ie misschien dichter bij de 3, maar daarmee is alles gezegd.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Th!nk Tank</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419575</link>
		<dc:creator>Th!nk Tank</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 11:02:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419575</guid>
		<description>@Apache: 

BLS= BMW-3 segment
CTS= BMW-5 segment
STS= BMW-7 segment
XLR= BMW-6 segment
SRX= BMW-X5 segment
Escalade= segment op zich.

De Amerikaanse versies buiten beschouwing gelaten (oa DTS) zoals Bush zijn gepantserde presidentsmobiel</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Apache: </p>
<p>BLS= BMW-3 segment<br />
CTS= BMW-5 segment<br />
STS= BMW-7 segment<br />
XLR= BMW-6 segment<br />
SRX= BMW-X5 segment<br />
Escalade= segment op zich.</p>
<p>De Amerikaanse versies buiten beschouwing gelaten (oa DTS) zoals Bush zijn gepantserde presidentsmobiel</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: kiwi</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419572</link>
		<dc:creator>kiwi</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 10:59:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419572</guid>
		<description>Geef mij toch maar een M5, dit ding ziet er niet uit..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Geef mij toch maar een M5, dit ding ziet er niet uit..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Apache</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419528</link>
		<dc:creator>Apache</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 10:46:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419528</guid>
		<description>lol, M5-killer :)

Het standaardmodel, de CTS, is van het segment van de 3-serie, en dus is de CTS-V een concurrent voor de M3, met power hoger dan zelfs een M5</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>lol, M5-killer <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>Het standaardmodel, de CTS, is van het segment van de 3-serie, en dus is de CTS-V een concurrent voor de M3, met power hoger dan zelfs een M5</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: lincoln</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419316</link>
		<dc:creator>lincoln</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 09:51:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419316</guid>
		<description>zoooo als dat geen premium-drifter is dan weet ik het niet meer ..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>zoooo als dat geen premium-drifter is dan weet ik het niet meer ..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Trevor</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419182</link>
		<dc:creator>Trevor</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 09:26:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419182</guid>
		<description>@rodeoro Een M5 loopt die 330 op de teller maar zijn geen echte km&#039;s. Volgens de navigatie zijn dat er 301/302.  De caddy loopt 306 echte km&#039;s. Dat  zijn er waarschijnlijk ook zo&#039;n 330-335 op de teller.. Nb die 3,9 is ook naar 96km/u. De 100 zal dus wel in 4.0 of 4.1 zijn(wat natuurlijk ook supersnel is). Ben wel benieuwd naar de prijs..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@rodeoro Een M5 loopt die 330 op de teller maar zijn geen echte km&#8217;s. Volgens de navigatie zijn dat er 301/302.  De caddy loopt 306 echte km&#8217;s. Dat  zijn er waarschijnlijk ook zo&#8217;n 330-335 op de teller.. Nb die 3,9 is ook naar 96km/u. De 100 zal dus wel in 4.0 of 4.1 zijn(wat natuurlijk ook supersnel is). Ben wel benieuwd naar de prijs..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Nick</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419129</link>
		<dc:creator>Nick</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 09:15:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419129</guid>
		<description>Vals spelen, men neme een Corvette en plakt er een bodykit op.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Vals spelen, men neme een Corvette en plakt er een bodykit op.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Sjaaky</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419125</link>
		<dc:creator>Sjaaky</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 09:13:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1419125</guid>
		<description>Hahaha wat een nooBs die Amerikanen, rijden al jaar en dag in een automaat maar ze bakken er nog steeds niets van om er een te maken. Top snelheid die ruim 25 km/h lager ligt.....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hahaha wat een nooBs die Amerikanen, rijden al jaar en dag in een automaat maar ze bakken er nog steeds niets van om er een te maken. Top snelheid die ruim 25 km/h lager ligt&#8230;..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: RijNouNsDoor!</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1418940</link>
		<dc:creator>RijNouNsDoor!</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 08:31:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1418940</guid>
		<description>Dat die tijd ook nog eens met de versie met automaat is neergezet, is best bizar, al kan ik mij voorstellen dat die Amerikaan z&#039;n rechterhand niet van het stuur af durft te nemen!

Ben geen fan van moderne caddies, maar hier past respect!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dat die tijd ook nog eens met de versie met automaat is neergezet, is best bizar, al kan ik mij voorstellen dat die Amerikaan z&#8217;n rechterhand niet van het stuur af durft te nemen!</p>
<p>Ben geen fan van moderne caddies, maar hier past respect!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Murphmeister</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1418875</link>
		<dc:creator>Murphmeister</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 08:11:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1418875</guid>
		<description>Ik ben absoluut voor BMW Motorsport, maar deze CTS-V vind ik echt helemaal goed. In tegenstelling tot velen hierboven vind ik &#039;m erg mooi, super snel met een machtig mooie motorsound! en zeker niet vergeten: met handbak te krijgen.... Jep, dit is een heel erg mooi alternatief voor de huidige Duitse orde.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik ben absoluut voor BMW Motorsport, maar deze CTS-V vind ik echt helemaal goed. In tegenstelling tot velen hierboven vind ik &#8216;m erg mooi, super snel met een machtig mooie motorsound! en zeker niet vergeten: met handbak te krijgen&#8230;. Jep, dit is een heel erg mooi alternatief voor de huidige Duitse orde.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Corrado vr6 slc</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1418781</link>
		<dc:creator>Corrado vr6 slc</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 07:46:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/09/nein-doch-officiele-cijfers-cadillac-cts-v-bekend#comment-1418781</guid>
		<description>Yeah! Cadillac weet wel waar ie mee bezig is.
Ik heb wel een voorkeur voor deze over bmw&#039;s en audi.
Was idd wel toffer geweest al het een coupe was ja.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Yeah! Cadillac weet wel waar ie mee bezig is.<br />
Ik heb wel een voorkeur voor deze over bmw&#8217;s en audi.<br />
Was idd wel toffer geweest al het een coupe was ja.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 23:10:19 -->
