Dan zou Porsche naar de LMP1 klasse moeten want er mogen alleen privateers in de LMP2 klasse rijden

Audi heeft al 9 jaar de tijd gehad om de huidige reglementen zo te interpreteren dat ze er maximaal voordeel uit halen. Peugeot nog maar 2. Plus dat een 3 jaar oude auto gewoonweg veel verder uit ontwikkeld en gekristalliseerd is dan een compleet nieuwe. Anyway. Ik feliciteer Verstappen en zijn teamgenoten met deze klinkende prestatie. Toch 7 ronden meer gereden dan nummer 2 in hun klasse.
Volgend jaar doet Porsche (hoop ik) mee met een fabrieksteam. Van Merkensteijn heeft het pionierswerk en de try-out gedaan en volgend jaar tonen ze hun eigen overmacht.

Verstappen is de beste nederlandse coureur, die wij ooit gehad hebben. Hij heeft alleen vaak de pech gehad, dat hij met slecht materiaal reed.

Hardstikke gefeliciteerd Jos en de rest van het team!!!

En hoorde ook nog dat door de teamchef van Audi er na 2010 niet alleen maar closed cockpit’s mee mogen doen

Volgens mij was er tenminste 1 benzine auto met turbo(’s), ik weet alleen niet meer welke. Werd ’s nachts gemeld op eurosport.

Want de Peugeots waren ook goed, en vooral door de fouten van de coureurs moesten ze de plaats afstaan. Ik denk dat de conclusie die je min of meer trekt: “peugeot verliest met een nieuwe auto van een 3 jaar oude auto” echt helemaal niets zegt. Je onttrekt daarbij punten als ervaring, pitstops en coureurs. Het zal dus heus niet zijn dat de ingenieurs van Peugeot hun werk niet goed gedaan hebben, ik vind dat Peugeot best een pluim verdient met de prestatie. Audi een grotere echter, want wat reden ze weer netjes dit jaar!

Als mensen niet meer verstand hebben dan in (zoals jij suggereert) in leidende positie een potje te gaan rossen dan heb je in feite niets in een lange afstandrace te zoeken, lijkt me. En dan verdien je zeker geen overwinning.

Daar waar de Honda op Brno kon doorrijden hadden de Porsches een beetje meer problemen.

De Porsche van VM heeft enkele LMP1’s er uit gereden en zeker in de regen was dat team goed bezig.