Comments on: VW Scirocco vanaf 27,5 mille & nieuwe foto’s

By: joep

joep — Tue, 22 Sep 2009 18:21:37 +0000

nou ik weet het niet maar ik moest 45 mille meenemen

By: enkhome

enkhome — Sat, 06 Jun 2009 14:12:41 +0000

Ga er eens in rijden dan kan je er echt over oordelen.
Ik ben iniedergeval onder de indruk qua rijeigenschappen en rijervaring, de perfecte afwerking, de gebruikte materialen (geen mickey mouse spul) en het totaalbeeld.
Alle waar naar zn geld. Ik heb het er wel voor over.
Trouwens die Volvo vindt ik pas lelijk het is maar wat je aanspreekt.

By: hans

hans — Mon, 22 Dec 2008 15:20:12 +0000

Alfa rules qua styling en interrieur.
Daar kan geen VW aan tippen.
Qua degelijkheid en afschrijfing is het een ander verhaal.
Maar een auto is emotie.
Ik vind de sirocco een mooie wagen.
Ik wacht de nieuwe 149 even af en daarna zal ik beslissen of het een sirocco t of een Alfa wordt.

By: Joep

Joep — Thu, 06 Nov 2008 13:57:34 +0000

Komt er ook nog een gti?

By: Ben

Ben — Mon, 04 Aug 2008 05:58:13 +0000

@Bernard: Lees eens een stukje terug in de comments, hoezo mislukte volvo?
Ik ben het met je eens, de inspiratie was een beetje weg, maar niks mis met Volvo!

By: bernard

bernard — Sun, 27 Jul 2008 16:58:20 +0000

beetje jammer de concept was WEL MOOI dit is meer een mislukte volvo of astra doe dan nix en zet er zeker niet de naam scirocco op

By: wesley

wesley — Mon, 07 Jul 2008 20:28:31 +0000

ik vind het een leuke auto
modern en sportief ., precies wat een volkswagen nodig heeft vind ik !
maja vraag me een ding af , wat voor wielaandrijving heeft hij ? 2 wiel of 4 wiel aandrijving

By: Edje®

Edje® — Mon, 30 Jun 2008 08:29:28 +0000

Ik vind hem gaaf. Supermooie auto, dik, laag, stoere neus, mooi meubilair, vooral die achterbank met 2 losse stoelen, ik vind hem zeker mooier als een Golf.

@ Stormram: Je hebt helemaal gelijk, die kont is dik. De breedte van de kont is exact even dik als van een Porsche 911. Stond in de AutoVisie. Wel eens een 911 voorbij zien stuiven? Vet mooi dus die kont.

Heb nu een dikke Bora, maar deze komt zeker op mijn “toekomstige auto” lijstje.

By: mx5/rx8owner

mx5/rx8owner — Wed, 18 Jun 2008 20:49:47 +0000

@RScosworth.

Ja en nee. De meeste van deze auto’s zijn afgeschreven. Dat zegt toch wel iets over de toegankelijkheid van het snelheidspotentieel. Hier dezelfde Ragnotti in de V6, dan snap je wat ik bedoel. Dit ding glijd een beetje te graag. Toegegeven, de weersomstandigheden zijn belabberd, maar toch.

By: RScosworth

RScosworth — Wed, 18 Jun 2008 16:38:54 +0000

@ mx5/rx8owner
Tweedehands zijn ze inderdaad ongeveer dezelfde prijs als een rx8 alleen zijn ze veel minder praktisch en ook niet echt geschikt voor dagelijks gebruik. Je kunt hem eigenlijk haast alleen als tweede auto nemen en de verzekering zal ook een stuk duurder zijn aangezien het vermogen wat hoger ligt. En voor dat interieur zeg ik altijd maar, als je die auto gebruikt waarvoor hij bedoeld is zul je daar weinig van merken. Een oude RS koop je om mee te ragge, niet om te aaien.

By: mx5/rx8owner

mx5/rx8owner — Wed, 18 Jun 2008 16:16:30 +0000

@RScosworth.

Kosten tweedehands minder dan de rx8 uit hetzelfde bouwjaar, dus kosten zijn betrekkelijk. Hij twijfeld ook aan een phase II, die zijn niet eens zo gek veel duurder dan een phase I en je hebt gelijk een nieuwere en snellere auto. Alleen nog steeds het belachelijke plastic interieur. Dat ze daar niets aan gedaan hebben.

By: RScosworth

RScosworth — Wed, 18 Jun 2008 16:11:25 +0000

@ mx5/rx8owner
Ja die zijn echt extreem cool, maar wel erg prijzig. Gister was er nog een aan het opscheppen in het centrum van Antwerpen. Hoe dat ding de bochten om gaat is echt bizar, zo extreem weinig overhang. Net een slotcar of id. Die phase II kun je overigens wel besturen zonder jaren race-ervaring te hebben.

By: mx5/rx8owner

mx5/rx8owner — Wed, 18 Jun 2008 15:38:33 +0000

@RScosworth.

Hij twijfeld ook nog aan de aanschaf van een rijdende doodwens genaamd Clio V6-24v.

By: RScosworth

RScosworth — Wed, 18 Jun 2008 13:56:21 +0000

@ mx5/rx8owner
Nou moe, als je 172pk in een auto van formaat schoen te weinig vind kun je denk ik beter doorsparen voor een supercharged Ariel Atom of id. Of jezelf laten opnemen in een kliniek wegens suicidale neigingen.

By: mx5/rx8owner

mx5/rx8owner — Wed, 18 Jun 2008 10:55:23 +0000

@RScosworth.

Mijn maatje wil zijn Clio RS van zo’n Ragnotti uitlaatsysteem voorzien. En een turbo, aangezien hij de standaard 172pk!(in een ei met wielen tot de 150 relatief kort achter onze rx8hp met 250+pk hangen, daarna ben ik echt weg ) al weer gewend is. Hij wil zo’n zelfde soort geluid hebben. Ik hoop dat het lukt, dan plaats ik hem op AutoJunk.

By: RScosworth

RScosworth — Wed, 18 Jun 2008 09:24:32 +0000

@ mx5/rx8owner
Haha dat geluidje, heerlijk! Zitten zeer zeker mooie stukjes tussen. Hier komt weliswaar zeker wel een hydraulische handrem bij kijken maar man wat vind ik zo’n uitgebalanceerd vierpittertje lekker klinken!

By: Corrado vr6 slc

Corrado vr6 slc — Tue, 17 Jun 2008 18:04:09 +0000

Leuk al dat overstuur en driften is ook echt wel grote fun, maar op een echt circuit zonder al te veel krappe lagesnelheids-bochten ben je toch echt veel sneller zonder onder en overstuur.

By: Type-R

Type-R — Tue, 17 Jun 2008 17:19:55 +0000

Prijs valt mee, als je die standaartuitrusting bekijkt…

By: mx5/rx8owner

mx5/rx8owner — Tue, 17 Jun 2008 17:11:25 +0000

@RScosworth.

Het is allebei leuk en bloedlink. Ook heb je voor beide een goede wagenbeheersing nodig.
Nou moet ik toegeven dat het met een voorwielaandrijver moeilijker en listiger is. Voor jou heb ik dit filmpje gevonden. Enjoy.

By: RScosworth

RScosworth — Tue, 17 Jun 2008 16:54:24 +0000

@ mx5/rx8owner
Met alles wat je zegt ben ik het met je eens. Daarbij moet ik wel zeggen dat oversturen met een voorwielaandrijver een behoorlijke dosis lef en wagenbeheersing vergt. Veel meer dan met een achterwielaandrijver want daar gaat het inderdaad echt een stuk makkelijker. In het begin komt daar inderdaad veel gestuntel bij kijken maar iedereen moet het eens leren. Ik vind het met een voorwielaandrijver zeker zo leuk aangezien die achter zoveel lichter zijn.