Antro Solo concept: slechts 270 kilo!

Gepost op 21-06-2008 om 16:48 door in Concepten, Elektrisch, Hybride | 33 Reacties »

Antro SoloEen stel Hongaarse techneuten hebben een interessant prototype gemaakt. De auto heeft de naam “Antro Solo” gekregen (geen relatie met Han) en heeft een verbruik van slechts 1,5 tot 2 liter per 100 kilometer. Het prototype van de Antro Solo wordt op dit moment tentoon gesteld in het Transport Museum te Boedapest, een productiemodel staat gepland voor 2012.

Het totaalgewicht van 270 lijkt echter zeer onrealistisch, volgens de makers is het gebruik van carbon body-panels verantwoordelijk voor het lichte gewicht. Mocht het kloppen dan ben ik erg benieuwd of deze auto de NCAP crashtesten gaat doorstaan.

In tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden (solo) is er ruimte voor 3 personen. De bestuurder zit in het midden, met aan beide kanten een passagier. De auto wordt elektrisch aangedreven met dank aan een zonnepaneel op het dak, bij hoge snelheden is er een kleine flexfuel-motor (benzine en ethanol) beschikbaar om bij te springen.

Het mooiste komt echter nog, je kunt namelijk zelf ook helpen met de aandrijving! De passagiers hebben pedalen beschikbaar en kunnen op die manier meehelpen om vooruit te komen. Leuk als je je schoonmoeder weer eens moet wegbrengen.

Antro Solo
Antro Solo
Antro Solo
Antro Solo inside

Tags: , , ,
      reageer
«

33 REACTIES

Paul [ reply ]
21-06-2008 om 16:52

Fred Flinstone has the future in his hands :P

Blackdrive [ reply ]
21-06-2008 om 16:55


Solo Light?

AppieFlappie [ reply ]
21-06-2008 om 16:56

Hmmm zeer aerodynamisch. 270 kg lijkt idd erg onrealistisch. Vraag me af hoe ze dat hebben gedaan :/

Jonas [ reply ]
21-06-2008 om 17:02

270 kilo, das van karton gemaakt ofzo :p

RenJie [ reply ]
21-06-2008 om 17:07

“Mocht het kloppen dan ben ik erg benieuwd of deze auto de NCAP crashtesten gaat doorstaan”

Carbon is anders veel sterker dan bv. aluminium… de constructie ziet er anders ook niet sterk uit, maar ik weet niet hoe het er van binnen uitziet, dus ik kan ook geen conclusies gaan trekken.

Vincentvld [ reply ]
21-06-2008 om 17:12

@ RenJie, Carbon is strijver, maar bij een grote inpact kan carbon relatief eenvoudig versplinteren…

lincolnlincoln [ reply ]
21-06-2008 om 17:23

eindelijk weer eens techniek uit hongarije ..
had even het idee dat uitvinders en ingenieurs daar waren uitgestorven ..

SCscreamGT [ reply ]
21-06-2008 om 17:36

Hij doet me een beetje denken aan zo’n handstofzuiger.

denny [ reply ]
21-06-2008 om 17:39

grof ding! fancy schmancy alleen de afwerking is zo te zien beetje hongaars…

toegriel [ reply ]
21-06-2008 om 17:44

Carbon is stijf, daardoor is het ook bros. Bij een ongeluk blijft er dus niks meer van over, staal integendeel is slapper maar ook weer taaier waardoor het indeukt etc…

Marvin [ reply ]
21-06-2008 om 17:49

Dan kunnen die ruiten niet van glas zijn.

jan aka pueblo [ reply ]
21-06-2008 om 18:01

leuk project alhoewel het design niet mijn ding is

Björn Borgmoer [ reply ]
21-06-2008 om 18:20

Leuk, design doet me denken aan prototypes van de jaren ’80, zoals de Ford Probe V. Doet me tevens denken aan van die utopische toekomstplaatjes in Aardrijkskunde- en Techniekboeken.

Josje [ reply ]
21-06-2008 om 18:37

ik vind dat altijd prachtig wanneer ik zoiets lees als:
“en heeft een verbruik van slechts 1,5 tot 2 liter per 100 kilometer”

Bij welke snelheid hoort dit verbruik?
want mijn Colt (1,3L) verbruikt ook 3,2 liter per 100 kilometer…. als ik niet harder dan 50 rij, constante snelheid….

iets meer duidelijkheid geven bij zo’n cijfers mag wel…

dekster [ reply ]
21-06-2008 om 18:50

Ik durf wedden dat je daar ook je cursor mee kan bewegen…

kowalsk [ reply ]
21-06-2008 om 18:54

Best een cool ding, zo futuristisch. Hoe hard gaat -ie?

kowalsk [ reply ]
21-06-2008 om 18:55

Lijkt me bijzonder amusant trouwens, om te fietsen op de snelweg :P

Mardec [ reply ]
21-06-2008 om 18:59

270 kg? Steekt er dan een lego motor in ofwat?

Wilbert [ reply ]
21-06-2008 om 20:35

270 kg….

3 volwassen inzittenden en je totale massa is verdubbeld…

robin [ reply ]
21-06-2008 om 20:35

Crashtest please! ik geloof dat je opslag dood bent..

RenJie [ reply ]
21-06-2008 om 20:53

@Josje

dat ligt dan aan jou, want de standaardmeting is natuurlijk over het gemiddelde..

RenJie [ reply ]
21-06-2008 om 20:54

maar ik snap wat je bedoelt :P never mind :)

DJD [ reply ]
21-06-2008 om 22:22

gaaf apparaat, maar dat interieur??

Mr. Marteen [ reply ]
22-06-2008 om 5:51

270 kg, zou goed kunnen. Hij is niet veel groter dan een Panda, en die weegt 840 kg het oude model zelfs maar 702 kg. Maar wat maakt een auto echt zwaar ? De motor, aandrijfassen, transmissie, remschijven , enz. Dus ik kan me voorstellen dat je met een electromotor een stuk minder gewicht “gebruikt”, ook kunnen remmen op een laag gewicht kleiner worden uitgevoerd.

Overigens, dat kost 36 euro aan wegenbelasting, en je bent vrijgesteld van de APK

CustomCruiserMan [ reply ]
22-06-2008 om 11:04

Dat is gewoon een boon op wielen :-P

Screamer [ reply ]
22-06-2008 om 12:00

zit er met drie zware mensen in en de passagiers zijn zwaarder dan de auto… dat kan toch ook niet goed zijn?
daarnaast vind ik dit wel weer erg goed, gewichtsbesparing helpt flink bij een lager verbruik. Mijn zusje heeft een swift van 630 kilo en dat rijdt lekker zuinig

Birger [ reply ]
22-06-2008 om 13:03

Waar is de auto? Ik zie hem niet..

Maarten [ reply ]
22-06-2008 om 15:10

Mooi Oostblok interieur.

Al zou je met een auto van 270 kg de crashtests doorkomen, dan ben je nog steeds een veertje vergeleken met het overige verkeer.

Roy [ reply ]
22-06-2008 om 16:57

@dekster

LOL! nou je het zegt…

(fiets)pedalen op een auto c’mon zeg! Dat slaat echt nergens op, te veel naar de Flintstones gekeken zeker.

Lustigson [ reply ]
23-06-2008 om 13:11

Tof. Parket in je auto. :D

S [ reply ]
06-07-2008 om 23:16

beter zet je die stoelen achter elkaar dan heb je lagere luchtweerstand,
hoef je ook niet meer te fietsen;)

Oli4K [ reply ]
23-07-2008 om 23:03

Wat weegt de veiligheidskooi van een F1 auto? Die zijn van carbon en doen het ook redelijk goed bij harde klappen. Meestal is dat het enige wat nog heel is na een crash, samen met de coureur dan (is ook de bedoeling denk ik).

jans [ reply ]
11-12-2010 om 22:51

Ik wil een gele. De sportschool en racefiets kunnen aan de kapstok of in de wilgen. Mooie vormgeving. Een lelijke eend was ook één kreukelzone. Zou ook als bouwpakket geleverd moeten worden. Nog een voordeel lifters en of collega’s worden sneller meegenomen. Wordt carpoolen toch nog een succes.

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!