Comments on: Aspid: 0-100 in 2,8 seconden…

By: Windhoos

Windhoos — Mon, 30 Jun 2008 22:31:16 +0000

fu…
maar een paar tienden langzamer dan een Veyron naar de 100 die met de nieuwste van het nieuwste techniek is uitgerust. Ik vraag me af hoe veilig hij is…..

By: Mairsil

Mairsil — Sat, 28 Jun 2008 12:06:14 +0000

@bmwF

Als je dan toch 17e eeuwse maten er uit mikt, doe ze dan wel allebei:

425 W/g

By: bmwF

bmwF — Sat, 28 Jun 2008 11:37:46 +0000

zeg dan toch gewoon 0.57 pk/kg…

By: w0o0dy

w0o0dy — Sat, 28 Jun 2008 11:31:40 +0000

@bram: klopt!
Dat dakje kan nog wel iets efficiënter zelfs…. klein volkomen vlak spoilertje langs de bovenrand (en evt de zijkanten) en je hebt een soort “Ferrari Breadvan” stroomlijn en da’s behoorlijk effectief.

Overigens… ik heb nog niemand gehoord over het gebrek aan downforce dat deze auto heeft. Dat is één van de grootste uitdagingen voor iedere 7 afstammeling. De aerodynamica van die auto is echt achterhaald. Dat heeft Donkervoort fraai opgelost door van alles IN de neus te bouwen, maar dat soort zaken lijken hier te ontbreken.

De Auto waarmee Düchting dat superrondje reed op de Nurburgring had die spoiler niet voor niets…… als dit minstens net zo hard moet gaan dan zal de achterkant loskomen bij 240+ denk ik…. NOT a good idea!

By: bram

bram — Sat, 28 Jun 2008 09:01:58 +0000

@ Woody

We zullen het niet met elkaar eens zijn ookal hebben we allebei gelijk. Hoe dan ook, een dichte seven-achtige is voor mij Not-done! Deze auto hoort open te zijn, ik geloof wel dat hij dicht sneller is vanwege de erodynamica en de stijfheid. Ik vind het dak van deze auto niet geslaagd, vooral niet aan de achterkant. Voor de rest maken zij denk ik gewoon gebruik van bestaande ophanging en onderdelen, kan mij nauwelijks voorstellen dat zij deze allemaal geheel nieuw fabriceren vooral omdat er al zoveel goeds verkrijgbaar is. De voorophanging is volgens mij die van de CSR en de voorspatborden ook.

By: Rick dos

Rick dos — Sat, 28 Jun 2008 08:35:13 +0000

De Veyronkiller!

By: w0o0dy

w0o0dy — Fri, 27 Jun 2008 19:23:56 +0000

@Bram: het concept is afgekeken/gekopieerd en het uiterlijk ook. Toch is de rest van de auto wel degelijk nieuw.

Lotus 7 wielbasis 2,23m en totale lengte 312 bij een gewicht van 370kg
Donkervoort: wielbasis 2,30, lengte 3,41 bij een gewicht van 630kg

De Donkervoort heeft voor en achter dubbele wishbone ophanging, de lotus achter een starre as achter.

Ik noem een nieuw chassis, nieuwe ophanging voor en achter, andere wielbasis, andere spoorbreedte, totale lengte wijkt fors af, motor, electronica en de versnellingsbak en motor zijn compleet anders. Ik noem dat een compleet andere auto op basis van een bestaand concept/ontwerp.

By: M Freak

M Freak — Fri, 27 Jun 2008 19:02:35 +0000

700 Kg en 400 pk met supercharger.
Dat gaat vooruit!

By: bram

bram — Fri, 27 Jun 2008 19:01:51 +0000

bv, dashboard, de tunnel, het hele concept en uitstraling. Zo kan je in je caterham bijna alles van de donkervoort gebruiken, het past dus. Ja het is gemodiviseert maar dat maakt het geen totaal andere auto, alleen een betere. Zet ze maar eens naast elkaar, op http://www.sevenclub.nl onder meetings staan wat foto’s als vergelijkingsmateriaal.

By: w0o0dy

w0o0dy — Fri, 27 Jun 2008 18:56:13 +0000

@Bram: Aha, dan mag jij me vertellen wat er nog hetzelfde is aan de Donkervoort….. komt u maar…. wat is er nog niet compleet nieuw ontworpen en opnieuw geconstrueerd?

De auto lijkt op een Lotus 7, maar daar houdt het wat mat mij betreft mee op.

By: bram

bram — Fri, 27 Jun 2008 18:47:08 +0000

Natuurlijk wel! het blijft een aangepaste kopie van de lotus super seven. Als jij vind dat het geen kopie is kan dat, maar in de werkelijkheid is dat wel anders… Laat ik duidelijk zijn; Donkervoort heeft de lotus prima gekopierd en beter gemaakt daar waar mogelijk, maar iedere maloot ziet direct dat de donkervoort een verbeterde versie van de lotus 7 is, net zoveel dat de caterham dat is. (en westfield, vm, robin hood enz.)

By: w0o0dy

w0o0dy — Fri, 27 Jun 2008 18:34:48 +0000

@bram: dat is nou juist waarom het geen kopie is… hij lijkt erop maar er is zoveel aan gewijzigd dat er bijna niets meer hetzelfde is…. daarmee is het dus geen kopie (meer).

By: bram

bram — Fri, 27 Jun 2008 17:45:02 +0000

Sorry maar als je niet inziet dat een donkervoort een kopie is van de originele lotus seven snap je het nog niet helemaal. De eerste Donkervoort was niets meer en niets minder dan een ietwat verbrede lotus seven, die noemde men de Bartan. Donkervoort nam de Bartan over van W. Boterman en begon deze aan te passen zodat hij er ietwat anders uit kwam te zien (kleiner raam, andere neus/lichten. Langzamerhand is Donkervoort steeds verder verwijdert van de originele Lotus 7 maar het blijft een kopie!!!

By: Cedric

Cedric — Fri, 27 Jun 2008 17:35:15 +0000

“Hm wel beetje 13 in dozijn. En vind niet echt mooi. Als je van dit soort auto`s houd zal ik net als anderen hierboven kiezen voor caterham en nog sneller voor Donkervoort.”
-KUYL

tuurlijk, 13 in een dozijn ..

By: golf v5

golf v5 — Fri, 27 Jun 2008 14:39:23 +0000

@Björn Borgmoer:

hahaha pracht opmerking!!

By: Picanto Automaat

Picanto Automaat — Fri, 27 Jun 2008 13:43:29 +0000

@vergelijkendwarenonderzoekers:

De Aspid is volgens de makers een technologisch geavanceerde LUXEsportwagen met o.a. touchscreenbediening op de middenconsole.

By: Scuderia

Scuderia — Fri, 27 Jun 2008 13:34:01 +0000

Mairsil
Atom is ook vet en een Caparo.

By: RenJie

RenJie — Fri, 27 Jun 2008 12:30:20 +0000

@audi-fan

ik zei niet dat je info fout was.. Ik had alleen iets anders gelezen

By: Markii

Markii — Fri, 27 Jun 2008 11:48:03 +0000

Leuk, maar ik heb toch liever een Westfield.

By: w0o0dy

w0o0dy — Fri, 27 Jun 2008 11:21:56 +0000

Een sprint van 0-100 in 2,8 moet best kunnen als je veel grip hebt en weinig gewicht. Lange eerste versnelling en een sequentiële handbak en het kan mss nog wel sneller. Een laag gewicht is de sleutel want de koppeling, bak en aandrijfassen hebben dan veel minder te verduren.
Wie donkervoort ziet als een kopie smart er bitter weinig van. Een handgeschreven liefdesbrief is ook hetzelfde als een kopie van “roses are red, violets are blue….” ?