Balkenende zij het zelf ooit “Laten we blij zijn met elkaar”, ik krijg in Nederland steeds meer het gevoel dat de mensen elkaar het licht niet meer in de ogen gunnen.

Rijdt bijvoorbeeld maar eens een dag in een BMW, en iedereen denkt dat je crimineel bent. En als het even tegenzit, zal je op de grens ook weer worden gecontroleerd. Waarom? Is het niet het grote Europa? Niet dus, nog steeds controles en dit soort praktijken.

Het is allemaal tegenspraak van de regering!!! Dit is toch de EU, met de open grenzen? Hoe kunnen we dan nog spreken van één Europa als we er gaan staan controleren op de grens? Wat is toch het nut van dat Europa? Waarom niet gewoon dan de grenzen weer dicht… Wat wil de regering nu. “En zij moeten dit land besturen?”, als het even meezit dat gaan we dadelijk aan de grens nog vragen om uit te stappen en preventief te fouleren, ook bij de NIET LEASERIJDER, maar dan in het kader van veiligheid?

Het is gewoon het spel van de overheid en dit is slechts een begin!!!

EN VOOR ALLE NIET LEASE RIJDERS, die denken nu goed af te zijn…
wees maar niet bang, want v.a. 2011 gaat de Douane en KMar alsnog iedereen met de auto aan de grens controleren.

Welkom in de wondere wereld van Wouter Bos, waarin iedereen zal worden genaaid tot gij zult bloeden!

De overheid; “wij vinden altijd wat om je te pakken en bestaat het nog niet, dan bedenken we wel wat!!!”.

Of het nu gaat om de lease-rijder of over de niet lease-rijder, genaaid worden en zijn we toch allemaal. Dit is alleen maar een ingevoerde regel om de kosten te dekken, die dadelijk komen met de kilometer heffing.

Met de kilometerheffing zullen veel mensen de auto laten staan of verkopen. Dit tekort moet worden opgevuld door de leaserijders, die wel moet blijven rijden…

De overheid is gewoon goed in vooruitdenken en weet de goedgelovige Nederlander er altijd in te laten stinken…

Dit toont alleen maar weer aan, dat wij als burger binnen deze staat niks meer zijn dan een doodgewoon nummer, welke goed zijn voor de staatskas. Wie denkt meer te zijn, die moet een ander maar eens wat gunnen en dit is puur voor jezelf!

1. Ja en? Als je een auto koopt of leased wordt toch ook naar die waarde incl. belasting gekeken?

2. Ja, als je meer verdient moet je meer betalen… dit verbaast je?

3. Als je privé een auto leased, wordt dan na een jaar je leasebedrag minder?

4. Oh nee… dingen worden duurder! Och heden!

De overheid rekent inderdaad niet zozeer op basis van reëele kosten, maar meer op basis van wat er binnen moet komen en wie daar hoeveel van dient te betalen… Bottom line is dat je als je je auto van de zaak privé gebruikt, je nog steeds goedkoper uit bent dan iemand die gewoon privé een auto koopt/leased. Wat heb je dan eigenlijk te zeiken? Waar het op neer komt is dat je van je baas een auto hebt die je privé niet kan betalen blijkbaar… dus, patsen met andermans geld, zielige pauper.

Ik word inmiddels kotsmisselijk van dat kortzichtig, egoïstisch, zielig, pauperig, leasend gepeupel.

2) Als je een goed salaris hebt, wordt in de hoogste schaal berekend. Heeft niets te maken met hoeveel kilometers je prive rijdt. Juist mensen met een goed inkomen kunnen privé een tweede auto betalen. Dus juist de mensen die het minder hebben zullen meer kilometers in de lease auto maken. Toch betalen zij in verhouding veel minder.

3) De nieuwwaarde van de auto wordt gebruikt in plaats van de actuele waarde. Na 3 jaar is de waarde van een auto nog maar 2/3 (gemiddeld). Maar je blijft in de bijtelling voor het volle pond betalen.

4) De overheid stimuleerde jarenlang dieselgebruik. (Men had LPG moeten stimuleren). En nu word je teruggepakt: de accijnzen voor diesel en LPG gaan omhoog.

De overheid rekent naar zich toe. Ze gaan er niet van uit welke kosten reëel zijn, ze berekenen alleen hoeveel geld ze voor hun plannetjes nodig hebben en zoeken vervolgens naar smoesjes om belastingen te verhogen. En telkens weer is de auto de klos. Terwijl er geen cent meer naar infrastructuur gaat.

Ik word inmiddels kotsmisselijk van Den Haag.

En ik zou best bijtelling willen betalen als deze in reële overeenstemming was met de werkelijke waarde. Nu wordt bijtelling gekoppeld aan de nieuwwaarde van de auto, ook als deze 4 jaar oud is.

Dus heeft Oom Agent naast zijn dienstwagen een leuk pittig wagentje erbij gekocht. Dat is goedkoper dan de bijtelling. En er komt nog een 25-jaar oude (geen belastingen!) V8 wagen bij, om toch de grote spullen te kunnen vervoeren.

Drie auto’s voor de prijs van 1. Dankzij / ondanks de overheid.

Stel, je hebt een auto van de zaak met een cataloguswaarde van 50.000 euro. Als je daarmee dus meer dan 500 km per jaar privé rijdt moet je 12.500 euro bij je belastbaar inkomen tellen.

Stel je betaalt 52% belasting, dan is dat dus 541.7 p/m. Een 316i leasen kan vanaf 599 p/m. Die kost 32450 euro.

Dus, je leased dan een auto van 50k voor minder dan de prijs van een auto van zo’n 33k… goed aanbod lijkt me…

Is dat veel geld als je maar 1000km per jaar privé rijdt… ja, best wel. Maar, als je zelf een auto leased wordt dat toch ook niet goedkoper als je hem niet gebruikt? Voor 1000 km per jaar zou je zelfs waarschijnlijk geen auto kopen.

Dus, of je gebruikt de auto niet privé, dan betaal je er ook niet voor, en heb je 500 km speling (al best aardig). Of je gebruikt hem ook als prive auto. En dan betaal je er gewoon voor. Maar minder dan een ander. Veel minder.

Waarom daarover klagen dan? Raaaar….

Mijn conclusie blijft ongewijzigd: mensen die hierover klagen zijn zielige paupers die willen profiteren van andermans geld. Punt. Kan je nog zo hard schreeuwen dat de politiek fout is (wat gedeeltelijk waar, maar geheel irrelevant is), verandert niks aan de feiten.

@ Rick: Nee hoor, je bent niet gek! Denk ik… Als het je alleen om de aanpak gaat snap ik echter niet dat je het zo’n punt vindt. Het is al jaaaaaaaaaren een probleem voor basisscholen. Men lapt massaal de regels aan de laars, regels die bij wet geregeld zijn en waar je gewoon een boete voor kan krijgen. Maar, omdat ze begrijpen dat het hier niet om grote criminelen gaat, maar om ouders die waarschijnlijk niet inzien dat dit een negatief effect heeft op het onderwijs, maken ze er een ludieke actie van. Niet meteen bekeuren, maar mensen er gewoon eens op wijzen… Ik vermoed dat mensen (jij dus ook, wellicht onbewust ) hier zo fel op reageren omdat ze vinden dat ze in hun recht staan, en dan voel je je aangetast als je er zo mee wordt geconfronteerd dat dat niet zo is. Of juist omdat ze weten dat ze fout zitten, en daar niet op gewezen willen worden Maar goed, ik meende wat ik eerder zei: Ga eens met de schoolleiding praten. Vraag eens waarom zij het belangrijk vinden dat kinderen ook die laatste dagen komen, leg uit wat jouw bezwaren zijn, wie weet komt er wat moois uit!

Belastingontwijking: geen probleem mee. Als je de regels slim weet te gebruiken ten eigen voordele, prima. Belastingontduiking: no way.

Nee, wat de essentie van mijn comment was, was dat ik het te schandalig voor woorden vind dat er een paar ambtenaren op Schiphol rondrennen die je even en public aan de schandpaal nagelen. En dan rijst bij mij de vraag; voor wat?! Omdat je ipv naar de bijv. de dierentuin te gaan maar op vakantie gaat (wat in sommige gevallen ook een dierentuin kan zijn maar dat is een andere discussie).

Dat kan ook op een héle andere manier opgepakt worden i.p.v. deze bijna dictatoriale methode.

@ Diederik

No problem. No harm done.

Ik zou het niet weten hoe het precies zit met het indienen van een verzoek om je kind eerder mee op vakantie te nemen. Wat ik wel weet is dat daarbij geen geld aan te pas komt. En wat ik ook weet is dat er niet speciaal dringende redenen voor hoeven te zijn.

En als je dat dan weet dan is het toch helemaal ridicuul om het zo op te pakken?

Of ben ik nou gek?

De bijtelling is 25% van de zogenaamde waarde van de auto. Die waarde bestaat echter voor meer dan 40% al uit belastingen. Door hogere belastingen neemt dus je privé voordeel toe? Door een extra heffing op auto’s met een dieselmotor (die je privé niet zou kiezen omdat je dan minder km zou rijden en een diesel niet interessant zou zijn) is je privévoordeel groter? De samenhang met HOEVEEL je een leaseauto privé gebruikt ontbreekt volledig…. oh dus mijn privé voordeel wordt opeens niet 50% als ik de helft minder privé kilometers rij? Of juist twee keer zo groot als ik privé in plaats van 7.000 opeens 14.000 ga rijden?

Leaserijders betalen belasting over belasting en dan wordt er ook nog geen onderscheid gemaakt tussen iemand die 600km privé rijdt en iemand die 20.000 km privé rijdt…..
Je zal mij niet horen beweren dat ik voor zo’n 250 euro in de maand privé ook een vergelijkbare auto kan rijden en ik ga ook niet beweren dat ik de kosten er niet uit haal met m’n privé-gebruik, maar de regeling op zich is werkelijk te zot voor woorden (los van of een alternatief goedkoper of duurder zou uitvallen slaat het echt nergens op)

Oh ja…. nog grappiger is de naheffing van BTW omdat ik de auto privé gebruik die door de wergever ook nog even mag worden afgetikt…. Namelijk ondanks het feit dat ik belasting betaal over de waarde inclusief BTW krijgt mijn werkgever 12% BTW om de oren omdat hij die ten onrechte heeft teruggevorderd…

Bent u daar nog?