Comments on: Nieuwe BMW’s kampen met falende software en injectoren

By: Justme

Justme — Thu, 10 Jun 2010 10:25:55 +0000

Bij onze 116i (feb-2008 gekocht) werd al eens een bobine vervangen en recentelijk viel er blijkbaar een injector uit. Vanuit BMW Nederland gaf men aan dat alle 4 de injectoren “op garantie” vervangen konden worden. Prima aan de ene kant, anderzijds verwacht ik dergelijke problemen niet bij een BMW.

By: Frank van Son

Frank van Son — Thu, 21 May 2009 11:11:12 +0000

Bij mijn 320i E91 die in Jan. 2009 uitgeleverd werd is al meerdere malen de injectoren vervangen. Een aantal bougies zijn al een keer vervangen en bij de laatste reparatie is ook een bobine verwisseld.
Auto loopt beter, maar heeft nog steeds af en toe in meer of mindere mate onregelmatige / haperende loop. Dit vooral bij accelereren in deellastbereik tot zo’n 3000 omw./min.
Nog niet tevreden ermee.

By: sebastian

sebastian — Thu, 10 Jul 2008 09:16:26 +0000

@ome mul,
wat dacht je van een alfa gt… een stuk betrouwbaarder en mooi lijnenspel

By: Ome Mul

Ome Mul — Wed, 09 Jul 2008 22:00:08 +0000

@ sebastian
Dus wel en het resultaat is dus niet heel bemoedigend het nogmaals te doen. De nieuwste injectoren en software voor de 320ci zijn nog steeds niet top. Dealer en BMW Nederland hebben uitgebreid gekeken en de hele meuk vervangen, maar de motor loopt nog steeds niet zoals BMW zou willen. Er wordt gewerkt aan een verbetering. Volgens de dealer is met name de arme afstelling om aan die B labels te komen de bottle neck. Deze afstemming luistert heel nauw en op 1 of andere manier wil mijn motorblok daar niet aan mee werken. Volgende keer ga ik toch voor een motor die langer op de markt is. De coupe is erg mooi, relatief zuinig (1:13-14) en heeft een interieur wat qua ruimte echt groot is. Mijn MTB past in de bak met de bank plat. En 3 man op wintersport is geen probleem. (4 met een dak koffer, maar dat gaan we dus niet doen). Al met al mooie auto met helaas een maandag ochtend motorblok.. maar gelukkig zag ik afgelopen weekend een splinter nieuwe A4 langs de kant staan met panne… gelukkig anderen hebben ook wel eens pech..

By: sebastian

sebastian — Mon, 07 Jul 2008 18:01:48 +0000

al met al komt hier naar voren dat de echte liefhebbers van het merk bmw waarschijnlijk nooit een splinternieuwe bmw aangekocht hebben…

By: kempenaer

kempenaer — Mon, 07 Jul 2008 13:17:46 +0000

@9000cse
“En als ik dan kijk naar de tevredenheidstest van J.D.Power van een paar dagen geleden in Duitsland, waarbij de Prius als beste uit de bus kwam, dan beweer ik zonder bescheidenheid, dat dat pas echt premium is. Ja, lach maar!”

De 5-serie kwam overigens ook goed uit die tevredenheidstest. Ik vraag me overigens ook af of het verwachtingspatroon van eigenaren van verschillende merken niet verschilt en invloed heeft op de uitslagen van dit soort onderzoeken.

By: Tombnolz

Tombnolz — Sun, 06 Jul 2008 14:19:56 +0000

Moet nu echt iedereen aan de diesel?

By: Robin

Robin — Sat, 05 Jul 2008 12:31:45 +0000

Beroepshalve ben ik met auto’s bezig en dan weet je het wel.
Wie zoveel geld neertelt voor bv een 320 d moet wel erg van een merk houden want ik heb er één in mijn bezit gehad en dat is voor mij tot nu toe de grootste ontgoocheling geweest in mijn actieve carriérre.
Voor veel minder geld rijdt een Ford Focus 2.0 tdci beter dan de BMW.
De restwaarde van de 3 reeks is door het overaanbod op de markt heel laag en dat in tegenstelling wat sommige mensen denken over hun drietje.
BMW maakt natuurlijk ook leuke auto’s maar daarvoor moet je een eindje kunnen doorsparen.
Verder is een BMW niet slechter of beter dan gelijk welk automerk want het is net als ieder merk een massaproduct.
Ik hou van ieder merk en heb nog nooit tweemaal na mekaar bij hetzelfde merk gebleven.
Merk of land maakt niet uit als het maar leuk is.

By: Felix

Felix — Sat, 05 Jul 2008 11:25:53 +0000

2 Sir Smokalot en anderen:

Heb sinds 18 mei een 335iA Cpe in mijn bezit, productiedatum midden april 2007. Onlangs in Duitsland hem voor het eerst op top gehad. Volgend fenomeen deed zich voor : Ratelend geluid bij stationair en gas geven was sterk waarneembaar vanuit motor compartiment. Luisterend met oor aan 1 van de uitlaatpijpen, was datzelfde geluid minder intensief ook waarneembaar. Naar de dealer geweest en na nader onderzoek zei deze dat de het stangenstelsel van de achterste turbo die cil 4,5,6 bedient trilt en het geluid veroorzaakt. De turbo diende vervangen te worden. Tevens vondt ik al vanaf aflevering dat de motor volop overslaat tijdens de koudestartfase. Op bedrijfstemp. sloeg de motor nog slechts af en toe over en trilt de wagen licht bij stationair draaien. Gereclameerd bij de dealer en zonder problemen is de turbo vervangen. Ik heb wel gevraagd of de 2e turbo ook vervangen diende te worden, aangezien ze wellicht van dezelfde charge zijn. Dit bleek niet nodig aangezien ze niet identiek zijn volgens de receptionist, althans het stangenstelsel. Sinds een week is de turbo nu vervangen en tevens hebben ze gemodificeerde software geladen. Huidige stand van zaken: De motor klinkt anders, behoorlijk wat agressiever (supercoole sound nu) en hij trekt als nooit tevoren, hangt veel meer aan het gas als voorheen, automaat schakelt m.n. in sportstand schokvrij(er) dan voorheen. Niets dan lof, echter. Het geratel is voor 90% niet meer hoorbaar, maar ik hoor het nog steeds. Bij onbelast gasgeven in steegjes/tunnels. Bij belast optrekken vanaf 1500 o/m tot 2200 o/m. hoor ik een snerpend geluid. Vraag 1: Was het wel het stangenstelsel (van de actuator?) of iets anders : waste gate, veerkarakteristiek van actuator niet optimaal, waardoor wastegate eerder opent of… Vraag 2: Heeft de software update om het probleem omtrent het noodprogramma op te lossen ook invloed op het motorgeluid, stationair loop, koude start en prestaties of heeft de dealer stiekem software die alles een extra boost geeft? Hoor graag van je (jullie). Greetz.

By: 9000cse

9000cse — Sat, 05 Jul 2008 00:35:19 +0000

@ Patrik

Het is niet mijn bedoeling om merken als Audi, BMW en Mercedes-Benz af te kraken. Er zijn best modellen bij, die ik mooi vind, maar waarvoor ik niet bereid zou zijn zoveel geld neer te tellen.
Gebruikte materialen en afwerking zijn natuurlijk top, maar mag dat alsjeblieft ook voor dat geld?
Maar waar ik minder goed tegen kan, is wanneer er “reaguurders” op deze blog zijn, die blind achter hun favoriete merk blijven staan en met het grootste gemak over de blunders van hun favoriete merk heen kijken, om het produkt van een concurrent vanwege een achterlicht dat hen niet bevalt gelijk de grond in te boren en tot vijand te verklaren.
En als ik dan kijk naar de tevredenheidstest van J.D.Power van een paar dagen geleden in Duitsland, waarbij de Prius als beste uit de bus kwam, dan beweer ik zonder bescheidenheid, dat dat pas echt premium is. Ja, lach maar!

By: Patrik

Patrik — Fri, 04 Jul 2008 23:55:18 +0000

@ 9000Cse

Weet ik al jaren dat Mercedessen dikke roestbakken zijn en niet alleen de A en B-klasjes, maar ja durf dat maar hier een te zeggen op autoblog. Begin toch echt te denken dat dit de Duitse versie van autoblog is…. Premium van mijn kl….

By: CSL

CSL — Fri, 04 Jul 2008 20:32:12 +0000

@Robin
De auto’s worden extreem getest onder elke omstandigheden.
Maar soms worden er door externe fabriekanten verkeerde, en niet de juiste onderdelen geleverd die vervolgens onbedoeld in de auto’s terecht komen.

By: CSL

CSL — Fri, 04 Jul 2008 20:29:32 +0000

@Dirk
Dan koop je toch een 535d!

By: Robin

Robin — Fri, 04 Jul 2008 18:56:02 +0000

Ieder merk heeft problemen met electronica.
Duitse Franse en zelfs Japanse wagens gebruiken bijna allemaal Bosh producten en die ontwikkelen ze niet per merk maar ieder gebruikt hetzelfde.
Alleen zou het voor een merk als BMW die zoveel meer vraagt voor een gelijkaardige auto van een ander merk niet mogen voorvallen en zou de auto meer testen moeten ondergaan.
Nu is om kosten te besparen de klant de tester.

By: Turbo

Turbo — Fri, 04 Jul 2008 18:29:58 +0000

Waar blijft die foto van die Peug nou?

By: lincoln

lincoln — Fri, 04 Jul 2008 18:24:00 +0000

@Dirk .. no worries mate ..
er van uit gaande dat werkelijk elke auto 15 jaar vrijwel perfect blijft als je er fatsoenlijk mee omgaat en onderhoud serieus neemt ..

wel heeft BMW de naam iets meer hufter-proof te zijn .. moet ook wel met al die leasemietjes ..

en jouw 407 coupe benijd ik van alle kanten behalve de FWD ..
geloof ook dat ie het goed doet in de algemene opinie op autoblog.nl ..

al met al .. je hoeft je keuze hier niet te rechtvaardigen ..
jij blij = iedereen blij ..

By: Dirk

Dirk — Fri, 04 Jul 2008 18:08:50 +0000

@ rick dos en andere bmw fanaten.
Het is echt niet mijn bedoeling BMW af te kraken maar duidelijk te maken dat die handige marketingjongens van BMW erin slagen julie een duurder product te laten aankopen met een zelfde of zelfs mindere kwaliteit.
Ik hou van alle automerken ook van BMW en je zou beter zelf eens gaan kijken bij de concurentie en zien wat er te koop is.
Mijn huidige Peugeot hoeft in niets onder te doen dan een ander merk maar het is maar een Peugeot en geen snobmerk.
Mijn vorige auto een 525d was trager , verbruikte evenveel en was minder stil dan mijn huidige 407 v6.

By: Tommy

Tommy — Fri, 04 Jul 2008 15:17:17 +0000

Tsja dat moet je voor lief nemen als je geen premium-merk rijdt, ach op 5 cilinders rijdt ook mooi zoals premium-merk Audi vroeger al bewezen heeft.

By: yeahhhh

yeahhhh — Fri, 04 Jul 2008 14:55:31 +0000

Dit had ik niet verw8 van BMW

By: Baztrd

Baztrd — Fri, 04 Jul 2008 12:51:29 +0000

Kan iemand een (volume)merk noemen dat in de afgelopen 10 jaar niet minstens 1 zo’n soort terugroepactie heeft moeten doen? Als dat er is zal het ongetwijfeld japans zijn

En Dirk… jij hebt 3x pech gehad met een BMW, en je denkt dat dat representatief is voor de kwaliteit van alle BMW’s? Hmmm… Ik denk dat je gewoon pech hebt gehad. En ja, je betaald bij een BMW een hoop voor de badge (net als bij MB en Audi), da’s het hele idee van Premium Als je een BMW kocht omdat je dacht dat je dan de beste prijs-kwaliteits verhouding kreeg ben je d’r wel een beetje ingestonken

En dat je de peugeot beter vindt, tja, da’s een persoonlijke voorkeur. Als je comfort en rust belangrijker vindt dan wegligging en respons etc. misschien zelfs een hele logische….

Het heen en weer gewauwel over wie er wel of niet 15 is en van wat voor auto dan ook droomt is wel een beetje kinderachtig, wat valt daar nou mee te bewijzen? O.o