SSC zal binnenkort een prototype tonen van de Ultimate Aero EV (Electric Vehicle), reeds vanaf februari 2009 moet deze elektrische supercar leverbaar worden. We weten dat SSC het record voor snelste productie-auto op zak heeft, men wil hetzelfde doen met een elektrische variant…
In de video met Jay Leno gaf oprichter Jerod Shelby reeds aan dat men plannen had voor een luxe sedan (220 mph) en een groene supercar. Die laatste is een “pollution-free, engineering marvel with an exotic Supercar exterior.” De nieuwe SSC zou gebruik maken van 2 elektrische motoren, wat resulteert in 1000pk (via worldcarfans.com)
Shrouded in mystery and secrecy, SSC has announced plans to unveil the next historical milestone – the Ultimate Aero EV (Electric Vehicle), the first 100% Green Supercar to achieve speeds never before seen. Engineering details are yet undisclosed while development continues at an uninterrupted pace. Despite months of speculation, SSC expects to roll out its first prototype in February 2009.
“I think we can do it faster, leaner and cleaner than any other manufacturer” says Jerod Shelby, SSC Founder.
Unlike other manufacturers’ models slated for delivery in the next decade, Shelby’s latest brainchild expects to be delivered as early as fourth quarter 2009. Other automakers have sacrificed aesthetics and performance in exchange for hybrid power plants, but the Ultimate Aero EV will deliver a pollution-free, engineering marvel with an exotic Supercar exterior. The drive train under development will feature a revolutionary power source allowing for extended time between charging intervals with the possibility of several years between charging. Powered by a 500 horsepower electric motor, the Ultimate Aero EV will have true supercar performance. Additionally, SSC is exploring the potential of a twin 500 horsepower electric powerplant producing 1,000 horsepower in a 2 or 4 wheel drive configuration.
Having already broken one world record, SSC will soon break the engineering challenge of our time. Says Jay Leno of SSC’s first accomplishment, “The coolest thing about this car is they said they were going to do something and then they did it.”
While other manufacturers scramble to capture the Green hysteria of late, SSC will leap over the barrier with a fraction of the Big Three’s budget.
Consistent with its company philosophy of being the benchmark, SSC plans next to break the record for the fastest electric car in the world.
Ik denk niet dat ze het record van meest wendbare auto zullen breken….
Misschien record van meest lelijke en zouteloze supercar? Wat een slecht en suf ontwerp zeg!
Een ferrari 599 is misschien niet zo snel maar wel 10x zo mooi! En laten we eerlijk zijn 300 km/u + is toch ook voldoende?
“engineering marvel with an exotic Supercar exterior”
Oke oke oke de grap is nu wel gemaakt….. Klinkt als een zin uit een Amerikaanse TV-shop-commercial.
Hoewel men nu natuurlijk politiek de wind mee heeft vind ik dit een mooie engineering challenge:
– levert de aandrijftechniek nieuwe beperkingen of vrijheden op ten aanzien van het design?
– idem ten aanzien van gewicht(sverdeling)?
– hoe willen we dat hij klinkt?
– zijn er veel mensen die willen genieten van autorijden en tegelijkertijd milieubewust willen rijden?
@martijn: een 599 mooi??? alleen met matte lak ;)
Een van de mooiste eigenschappen van een zoeperkar is het geluid. Van een elektromotor word ik niet echt opgewonden.
Levensgevaarlijk! een veyron hoor je tenminste van heinde en verre afkomen als die aan het vlammen is hier zal je enkel een tram geluid horen en het geratel van de banden
1000 pk en pollution-free? No way. Tenzij je dat ding eerst 6 weken aan een zonnepaneeltje hangt voor je er een sprintje mee trekt.
Ik vind deze auto niet mooi, en een 599 GTB ook niet(de 575 wél). Ik denk dat deze auto wel een hele goede acceleratie heeft vanuit stilstand dankzij de elektrische motoren die vanaf stilstand direct veel vermogen leveren(ze hoeven niet op toeren te komen)
zie ook:
http://www.john2211.nl/Hybride_motor_files/Powertraincurve.jpg
Als deze net zo betrouwbaar is als de benzine versie, gaat hij maar 2 runs mee alvorens een rebuild nodig is en dan een vergelijking durven te maken met een Veyron…right!
Pollution free, first 100% Green Supercar. Met een half tonnetje vervuilende Li-Ion accu’s aan boord…right!
Ik ben blij dat er nog geen ongelukken mee gebeurd zijn (maar ik meen dat een elektrische stoel ook legaal is in bepaalde delen vd VS dus dat zal juridisch gezien wel goed komen).
@ westy B
maar je vriendin wel ;-)
hier hoor je binnen een week of 3 niets meer van (de aero ev dan toch niet)
net zoals bij koenigsegg die is laatste tijd ook naar de achtergrond verhuist
Ik race met R/C auto’s (schaal 1:8 met een 3,5cc nitro motor) maar de elektro autootjes met hun lipoos en brussless motoren lopen ondertussen even hard (en halen een langere runtime) maar ze missen toch echt wat.
@Peter : Wat missen ze? lawaai? uitlaatgas? dure brandstof? In Rc is electro de toekomst, al kan je inderdaad niet spreken over de zelfde sensatie, maar das dan ook alles wat ze missen…. Je kan ook altijd overstappen op een 1:5 met tweetakt motor..
Effe ontopic : ik denk dat veel bedrijven nu een electro supercar “voorstellen”, maar ik vrees dat dat meer een marketingstunt dan een echt plan is. Ik wil wel eens zien wat we daar over 5 jaar nog van zullen merken.
Super ontwerp! Laat nu de rest maar volgen…
Deze is trouwens ook leuk: http://ww2.autoscout24.nl/magazine/mz_environment.aspx?article=77675
–edit: zie ook http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/18/nieuwe-importeur-ece-brengt-elektrische-autos –
@ jan jansen weet niet waar jij jou info op baseert dat tie maar 2 runs mee gaat voorlopig, maar ga eens wat onderzoek doen man, mensen lopen de ssc alleen maar af te zeiken omdat tie sneller is , qwa uiterlijk das gewoon smaak , persoolijk vind ik hem mooier dan de bugatti.
voorlopig hebben veel test rijders hem gestest en onder vonden dat tie zeer betrouwbaar is en zeer wendbaar was , gewoon youtube jongen opent zoveel deuren . en dat ze een v8 gebruikt hebben is wederom de betrouwbaar heid , das zelfde met een ferrari dure auto onbetrouwbaar hoge onderhouds kosten , neem een corvette geen hoge onderhouds kosten en betrouwbaar en hetzelfde resultaat.en ik kan het weten bezit een z06 en rijd super .
@ Corvette Z06: Ben het me je eens, rij er zelf ook mee en kan er alleen maar van zeggen dat het de beste keuze was op vlak van aanschaf wagen tot nu toe.
@ autoblogger, ja ik vind de 599 ook mooi ja, dat jij nou een hekel heb aan ferrari’s. Je hoeft ze niet te aanbidden omdat het ferrari’s zijn maar ook niet het tegenovergestelde.
BTW
Het wordt net zo’n veyron, niet echt wendbaar door zijn gewicht.
Huh…? Lees ik nou echt goed Westy B dat jij vindt dat een van de mooiste eigenschappen van een superauto het geluid is…? En dat in deze tijd dat ze met een beetje goede wil een 2tactbrommer nog een mooi geluid kunnen meegeven…? Wat mij betreft- als ik een straatlegale auto kan krijgen die 300-400 gaat, dan kan het mij eerlijk gezegd amper boeien wat voor geluid hij maakt en of hij eigenlijk wel geluid maakt, zolang hij die snelheid maar haalt en bij die snelheid veilig blijft rijden…! En dan mag hij daarbij voor mijn part het geluid van een natte wind maken- dat zal me dan echt verder even de derriëre oxideren als ik met die snelheid over de Autobahn keil. Dan is bij een electro-auto het geluid van de rijwind en het gedaver van de banden op het asfalt mij heus genoeg.
Zo’n auto vervuilingsvrij zie ik ook niet zitten- Wat voor gore troep moet je die accu’s van maken om dit voor elkaar te krijgen? En hoe zit het met de carosserie zelf…? Carbon en kevlar en zo zijn ook niet de meest mileuvriendelijke materialen…
He het valt me nu pas op dat hij achterlichten heeft van een Lamborghini Diablo GTR..
http://www.newcarwallpaper.com/cars/lamborghini/m/Lamborghini_Diablo_GTR_558.jpg
Scar schrijft 2008 om 8:32
“Ik denk niet dat ze het record van meest wendbare auto zullen breken…”
@ Scar; Op wie zn naam staat dat record nu dan precies?
Het lijkt wel alsof we straks allemaal in grote rc auto’s rijden.
1000 PK, dan trek je je li-ion batterijen wel leeg. Kun je na dertig kilometer weer een nacht aan de lader zeker.
-edit: nutteloze bijdrage-
Ze zeggen zelf dat het design van 10 jaar terug is. Dat ze dat dan niet veranderen…. Zeg nou zelf, oranje in de achterlichten kan anno 2008 toch écht niet meer??
Ah fijn! Komt er een auto die vriendelijk is voor de konijntjes en plantjes die ze daarna kan doodpletten door die gigantische druk die er vandaan komt als ie zn volle 1000 pk loslaat! Tja, die beeste hore ‘m toch niet aankome!
Nou, ik krijg zo het gevoel dat een ‘exotic car exterior’ het enigste is dat ze kunnen maken, waarom doen ze niet eens een normaal uitziende auto?
100000x toffer dan de Veyron!!!
En nog milieuvriendelijk ook :)
Doe mij dees maar.
@ corrado vr6 slc
Jij hebt duidelijk geen enkele ervaring met het unicum dat ‘Veyron’ heet. Ik ook niet hoor. ;) Maar ik weet 1 ding: vergeet alles wat je ervan denkt te weten. Zijn kracht kàn je je niet voorstellen, je moet het beleven. 8)
@de vlaeminck,
Ik dacht dat deze (zonder die electrice motors) sneller is dan de veyron?
@ RR V8
Ik denk echt dat Jerod Shelby dit keer een te grote mond heeft opgezet, de Veyron is onovertroffen omdat geen enkele autofabrikant rijk/gek genoeg is om een auto met 4 miljoen euro verlies te maken. PER AUTO! Daarom is deze truc nog niet herhaald. (behalve dan met Duesenberg back in the days. ;) )
@ RR V8
Oh zónder die elektrische motors! :oops: Te haastig gelezen…
Die is idd sneller, in een rechte lijn, met een stoel gemaakt uit samengesmolten vulkanische as vergeleken met de zijdezachte rit in de Veyron. En beide kan je nooit op hun top rijden behalve op Ehra Lessien. Dus eigenlijk kan je zeggen dat elke auto vanaf ongeveer 395 km/u even snel is als de volgende. Who’s to tell the difference? :P Zo kan je beweren dat hij intergalactische snelheden doet, je kan het toch nooit zelf uitproberen. (tenzij je een smak geld overhebt) Maar feit is: hij is sneller. En dat verdient respect. Het zou wel eens leuk zijn als die Amerikanen eens bewezen dat ze ook in andere dingen goed zijn, zoals bochten nemen. Maar op vlak van brute kracht zijn ze ongeëvenaard!
Moet zeggen dat hij helemaal niet zo lelijk is als ik eerst dacht met die zwarte velgen en die kleuir!
@ de vlaemink,
geduldig lezen he ;).
Ja klopt. Ik ben het helemaal met je eens dat die paar kilometer per uur sneller totaal niet opwegen tenen die luxen en comfort (heb ik ook maar van verhalen) op kan die de veyron biedt.