Daimler wordt Rolls-concurrent?
Gepost op 28-07-2008 om 19:48 door RubenBaeten - 29 Reacties »
Jarenlang is het Britse luxemerk Daimler een ondergeschoven kindje geweest. Hun auto’s waren niet veel meer dan Jaguars met wat extra opties, eigenlijk alleen te herkennen aan de geribbelde chroomstripjes op de grille en kofferbak. Jaguars nieuwe eigenaar, Tata, zou het merk weer op de kaart willen zetten.
Eindbaas Ratan Tata heeft gezegd dat hij overweegt om van Daimler, dat stamt uit 1896, een serieuze Rolls-Royce-concurrent te maken. En dat doe je natuurlijk niet door een beetje Jags op te dirken. De markt voor de ultraluxe auto’s zou vooral liggen in het Midden-Oosten, Azië en Rusland. En bij de Britse Royal Family, die al sinds jaar en dag gebruik maakt van Daimlers. De enige optie die zij op het moment hebben is de Daimler Super Eight, die in Nederland voor €165.690 in de prijslijst staat.
Jaguar doet de laatste tijd goede zaken, met verkopen die vooral dankzij de XF 31% hoger liggen dan vorig jaar. Het voorheen kerngezonde merk Land Rover doet het een stuk minder: ze verkochten 40% minder auto’s in de VS en 36% minder in Europa. Tata denkt erover om Land Rover te herpositioneren naar de hogere markt (boven de £100.000), zij aan zij met Daimler. (via timesonline)
Daimler verbeteren daarintoe kan wel naar mijn idee. De Super Eight is inderdaad eigenlijk niets meer dan een opgefleurde Jaguar.
Maar er moet wel nog ruimte zijn voor een Phantom-concurrent, want zeker de hele rijken rijden graag met iets unieks en momenteel is er maar een zeer beperkt aanbod. Als ze’m nu eens even luxe maken maar ook nog eens oogverblindend mooi? Dat kan toch alleen maar aanslaan?
Ik schrik wel van het Land Rover-nieuws. Ik zie niets anders dan RR Sports en Freelanders! Ben niet zo’n SUV-gek, maar het zijn toch fraaie modellen… ‘t Zal wel weer aan het brandstofverbruik liggen, dus het wordt eens tijd dat daar écht iets aan gedaan wordt. Een 2.5 biturbo bvb…
Bij de introductie van de huidige XJ, heeft de aanvankelijke afschaffing van Daimler Jaguar in NL veel klanten gekost, welke met name hun toevlucht zochten in gepimpte taxi’s. Er werd er bij de RAC o.a. een SV8 niet afgenomen wegens het ontbreken van een gescheiden achterbank, welke een Daimler SV8 wel had.
Sorry, geen shopje! Toch een mooie slee in dat kleur?!
Dis is geen photoshop… Dit is de huidige Daimler
Mooie plannen hebben die mannen van Tata, eerst, de F-type oppoetsen en op de markt brengen nu dit!
Al vrees ik dat ze hun vingers hieraan zullen verbranden, maar goed dan hebben wij het tenminste toch gehad
Ben ik gewoon veel tragen blijkbaar…
Vind die voorbumper er toch sowieso echt niet uitzien voor een klassebak als een XJ
Wat bedoel je met ik ben gewoon veel trager blijkbaar?
Met typen… aangezien je mij voor was
Nou als je opdirkvanbraekelen bedoelt, wie weet gebeurt er dan zomaar voor je neus een half wonder…
ben er van overtuigd dat het iets spectaculairs wordt ..
Heeft Daimler wel ooit op de kaart van het niveau van RR gestaan?
Soms kwamen ze dicht, soms dan weer niet…
(Die nu opgenomen is http://www.hln.be/hln/nl/944/Celebrities/article/detail/362362/2008/07/29/Amy-Winehouse-opgenomen-op-spoedafdeling.dhtml )
Jags waren voorzien van een straight six en Daimlers van een V8.
Omdat Jaguar nou nooit echt goed bij kas heeft gezeten zijn Daimlers slachtoffer geworden van badge engineering, in details verschilden Daimlers slechts van Jags maar onderhuids waren beiden gelijk.
De Daimler DS 420 was de enige Daimler (eigenlijk was de basis de Jag 420 -als ik me niet vergis- ) die niet als Jaguar werd verkocht.
Check wikipedia maar ff :
Het is geen onderdeel van het ‘Daimler Benz’ consortium. Daimler werd in 1893 opgericht door Fredrick Simms. enz…..
@ dekster: ik zie de overeenkomsten!
ik zie het idd ja een erg verdrietig mondje.
Verder denk ik dat Tata moet oppassen om Daimler van niks de X te willen maken. Laten ze eerst nog eens een goede daimler maken op basis vna een XJ die net was meer sophisticated is en net meer onderscheidend is.
Ook Land Rover zouden ze niet al te duur moeten maken. Ik hoop dat ze iig niet aan de defender gaan kloten. Bovendien denk ik dat de Range Rover al behoorlijk luxurious is.
Het is sowieso bijna over met de Defender omdat die binnenkort echt geschrapt zal moeten worden owv het ontbreken van crashveiligheid. En blijkbaar zien ze ‘t niet zitten om helemaal opnieuw te beginnen met gelijkaardige looks.