Wist je immers dat accu’s verplicht gerecycled moeten worden? en dat deze kosten in de batterij verwerkt zitten?

En wist je dat ze langerna niet meer zoveel vervuilen als de accu’s uit de jaren 80 waar jij met je hoofd zit???

Lood accu’s zijn vervangen door gel accu’s zijn beter en milieu vriendelijker.

En in Nimh en lithium accu’s zitten gewoon waardevolle metalen die je weer kunt herbruiken in nieuwe accu’s…

Maarja toyota had dit ook al verteld over de accu’s maar dat neem je niet in je op hea??

Ik vind kritiek op de toyota prius nog lelijker dan de prius zelf =)
Tis dat de auto voor mij te klein is. Ik ben in de showroom geweest en de stoel kan niet ver genoeg naar achteren voor mij.
Maar in het zwart is het nog best een kicke ding.

—–

Betekent dus dat het rendement in Km/Kwh voor de diesel zelfs nog iets minder is.
En dus dat als een diesel b.v. 1:18 verbruikt , je voor een goede vergelijking dit
eigenlijk 1: 18/1.14 = 1:15.7 is.

RF, het gaat niet zo zeer om zo zuinig mogelijk en verbrandingswaarde maar om mijn portemonnee. Het verbruik van de Zafira is ten opzicht van de Prius gelijkwaardig maar de benzine versus diesel prijs niet. Wellis waar is de houderschapsbelasting hoger, maar ja bij 40.000 km tot 45.000 km per jaar maakt dat niet uit. Ook heeft een diesel minder onderhoud nodig op de lange termijn (> 300.000km). En aangezien ik persoonlijk een nieuwe auto rijd van 0 km tot minimaal 300.000 km blijft diesel het goedkoopst in het totaal plaatje. Immers, als benzine zo veel voordeliger was als diesel zouden alle grote zeeschepen, vrachtauto`s en bussen ook op benzine rijden (afgezien van stadsbussen op aardgas).

Kortom, het mileu komt van zelf wel goed omdat door de miljoenen jaren heen de natuur zelf wel een grote schoonmaak houdt als ze de mensen zat zijn. Denk hierbij aan vulkaan uitbarstingen waardoor weer vruchtbare grond ontstaat of tsunami`s die hele steden weg veegt waardoor de natuur weer land terug wint en het verstedelijken op een grote, grove manier aanpakt. Neemt niet weg dat dit vaak gepaard gaat met vele menselijke slachtoffers wat natuurlijk te betreuren valt maar ook vele miljoenen dieren sterven hierbij van bacterie tot walvis. Immers we zijn toch ALLEN een met de natuur en als mens onderdeel hiervan…………………………………..?

Gisteren mijn dochter en haar vriend van Schiphol gehaald. Het verbruik over de rit van Heerenveen naar Schiphol en terug bedroeg met mijn Prius 1 op 20 exact.
Heenreis met 2 personen en terugreis 4 personen en 2 grote koffers.
Ik rij beslist niet als een ouwe lul maar heb mij wel redelijk aan de maximale snelheden gehouden. Op de snelweg de teller tussen de 120 en 130 km/h.
Het was erg warm en de airco stond vol aan.
Noem mij een benzineauto met dezelfde afmetingen waarmee je net zo comfortabel en zuinig mee kunt rijden als de Prius.

—————————————————————————————————-

Wellis waar geen benzine maar een diesel is onze Opel Zafira 1.9 CDTi met 7 zitplaatsen en een eigen gewicht van 1513 kilo. Tja, en deze komt op de snelweg aan een verbruik van 1:20,2 op de route van Almere naar Venlo via de A27, A2 en A67 waarbij alle wettelijke maximale snelheden zijn aangehouden. En wat nog belangrijker is, de motor heeft pas 12.000 km gelopen en is nog niet helemaal “ingesleten” volgens de Opel dealer want na ongeveer 30.000 km komt hij pas goed op dreef in het minimale verbruik.

Laat mij bovendien maar lekker gehersenspoeld zijn, dan is over 50 jaar de hele wereld gehersenspoeld.

Stationair draaien doet de Prius eigenlijk nooit. Die schakelt simpelweg de motor uit en komt op gang door de electromotoren. Die zijn daarin ook nog eens efficiënter dan een verbrandingsmotor door het hoge koppel vanaf vrijwel 0 toeren.

Het hybride systeem van de Prius is niet perfect, maar wel een goede zaak. Door de hele auto speciaal te ontwerpen om zuinig met energie om te gaan en slim met de ruimte om te gaan heb je best een grote auto en toch loopt het ding zomaar 1 op 18…

De meeste auto’s met vergelijkbare maten en prestaties verbruiken op papier al meer dan 1,5 liter MEER brandstof dan een Prius… da’s toch best een verschil op jaarbasis… (300 liter ben je zo kwijt) En dan vergelijk ik praktijk gegevens van de Prius (1 op 18,5) met fabrieksopgaves…. in werkelijkheid zullen de normale benzine uitvoeringen nog minder zuinig zijn want auto’s verbruiken tot 50% meer brandstof op de eerste 7 km dan op de 7km erna. En laat de gemiddelde autorit met koude start nou net 7 km zijn….

“Kun je dat ook anders formuleren? Remmen is in ieder geval onvermijdelijk en als je daarmee kinetische energie is dat mooi meegenomen.”

Bij elke energie omzetting gaat er energie verloren.

“Dan nog zal dat heel zuinig gebeuren door het gelijke toerental, en je kunt je motor beter bij de verkeerslichten laten draaien en even later in een woonwijk elektrisch rijden als andersom”

Gelijke toerental? Kan niet, als je motor juist genoeg energie produceert om zichzelf draaiende te houden zal hij zeker geen baterijen kunnen opladen.

Prius zuigt, geef het gewoon toe!

En aangezien jij kennelijk vindt dat je in een positie bent dat het legitiem is om op allerlei mensen neer te kijken zul je wel een zeer indrukwekkende cv en een nog indrukwekkender automobiel hebben….

Ik zou zeggen… vertel eens!