Op last van een hoop milieugeneuzel zou het circuit van Zandvoort misschien gaan verhuizen naar Den Helder, maar als het aan de gemeenteraad ligt komt daar niks van in. Sterker nog, ze vinden dat er alles aan gedaan moet worden om de 60 jaar oude trekpleister te behouden.
Bij een vergadering gisteren bleek dat de gehele raad grote waarde hecht aan het circuit, dat op zowel economisch als toeristisch vlak erg belangrijk is voor Zandvoort en de rest van de regio. Enige spelbreker was natuurlijk de Groenlinks-fractie, die liever een blakend duingebied vol huppelende konijntjes ziet. Maar aangezien dat toch niet gaat gebeuren – binnen no-time zouden de heuvels volgestouwd worden met Duitse bungalows – moet het circuit gewoon blijven, ja.
De provincie Noord-Holland heeft een onderzoek lopen naar de verplaatsing, waarvan de uitkomst eind dit jaar bekend zal zijn. De gemeenteraad van Zandvoort heeft het college van B en W nu nadrukkelijk opgelegd om op geen enkele manier mee te werken als de provincie de verhuizing wil doorduwen.
Natuurlijk mag Zandvoort niet verdwijnen, maar er zitten ook goede kanten aan dit onderzoek. Als straks dan toch blijkt dat Den Helder rijp is voor een circuit, dan zeg ik: leg er alsnog eentje aan!
(Met dank aan iedereen voor de tip!)
Yes
Waardevolle fipo JRD….
Misschien een domme vraag maar autoblog crew, waar ik kan jullie tippen voor autonieuws etc…
waar kan ik jullie tippen* bedoel ik :p
De provincie gooit toch wel roet in het eten. Grootste ellende zijn de voor een circuit natuurlijk absurde geluidsnormen die de provinciale overheid het circuit oplegt.
Maak er dan toch verdorie gelijk een fietspad van. Maar niet met de fietsbel bellen, want dat verstoort de rust van de Centerparcers!
Ik zeg: verplaats alle zeikstengels maar naar Den Helder, dan kan op het circuit weer geracet worden in plaats van corso’tjes gereden (zie mijn verslag van het Nationaal Oldtimer Festival)
@ joost: tips at autoblog.nl
“Natuurlijk mag Zandvoort niet verdwijnen, maar er zitten ook goede kanten aan dit onderzoek. Als straks dan toch blijkt dat Den Helder rijp is voor een circuit, dan zeg ik: leg er alsnog eentje aan!”
dat dus
Er waren, naar mijn weten, nooit concrete plannen om dit te doen. Zo werd het wel naar buiten gebracht, maar als het circuit niet meer in Zandvoort zou zijn zou er echt geen enkele reden meer zijn om er heen te gaan.
Nou ja, ik woon er, dat is nog een reden P
ik zeg den helder
Wat een onzin zeg , Zandvoort is een circuit vol historie en geschiedenis dat moet gewoon blijven.
Het enige wat ze moeten veranderen zijn de wegen van en naar het circuit zodat de bereikbaarheid beter word.
Ik zeg laat ‘t op Zandvoort, niet alleen vanwege de historie, ook vanwege het feit dat ik niet twee keer langer wil rijden op er te komen
@Vdub-Freak
De bereikbaarheid is niet zo’n probleem. Als je gewoon op tijd vertrekt kan je normaal wel redelijk doorrijden. Het wordt pas vervelend als je weg wilt en in de file staat…
1. Staatsgreep plegen
2. Alle linkse zooi voor ‘t vuurpeleton
3. Alle links-aanhangers oppakken en in heropvoedingskampen stoppen
4. Circuit Zandvoort flink financieren uit de staatspot
5. Extra circuit in Den-Helder
6. Kijken voor mogelijkheden voor nóg ‘n circuit… n.l. de Nederlandse snelwegen.
Goed nieuws! Den Helder is zo’n uithoek..
Dat de mensen in Centerparcs last hebben van het circuit heeft niets van doen met de bouw van circuit zelf, maar het feit dat het park OP de (oude) baan is gebouwd. Vind je ‘t gek dat je de auto’s hoort.
Ik wil een moderne replica van de Nurburgring ergens in het midden van het land.
@ Specht: Veluwe bijvoorbeeld…
Ik zeg: 2e of 3e Maasvlakte, dat ligt tenminste in de buurt!
Nu we het er toch over hebben, maak het dat gelijk weer geschikt voor de formule 1. Of bouw dat circuit in Den Helder, dat gelijk geschikt is voor de F1
Zandvoort heeft veel historie en is een echte trekpleister, niet te hopen dat het in Den Haag word gesproken want dan gaat het misschien echt weg, al die hippies daaro…
@ Specht & Emile_Benz:
Ik Kortrijk(Belgie) mag ook wel eentje komen…;)
Een nieuw circuit erbij zou zelfs een hele goede kunnen zijn. Je kan de baan dan vanaf het begin af aan ontwerpen naar Formule1 maatstaven.
Circuitpark Zandvoort is gewoon een leuke baan. Zowel voor het publiek als voor de rijders. Het zou erg zonde zijn als dit circuit ten onder gaat aan de zeikcultuur van verveelde mensen of treehuggers.
“Natuurlijk mag Zandvoort niet verdwijnen, maar er zitten ook goede kanten aan dit onderzoek. Als straks dan toch blijkt dat Den Helder rijp is voor een circuit, dan zeg ik: leg er alsnog eentje aan!”
Leg er dan ook meteen ééntje in het westen van brabant,
vlakbij Breda ofzo..
Plek zat hier
Als je in Den Helder een circuit aanlegt, wil ik een 4-baans N9. Kun je er ook fatsoenlijk geraken.
Z’voort is een vrij uniek circuit gezien ligging en opbouw, een circuit dat zkr toch een F1 race zou moeten huisvesten. Spijtig genoeg zijn de infrastructuur niet goed genoeg (dagje races is evenlang vast staan in de file) en kan dit volgens mij ook bijna niet aangepast worden (bestemmingsplan & natuurgebieden). Daarnaast zijn de eisen c.q. voorwaarden die gesteld worden natuurlijk weer absurbt. Terwijl het naar mijn idee een goede bijdrage zou kunnen leveren aan de plaatselijke economie.
Kortom, fiks maar ff ergens anders een topcircuit zodat we hopelijk in de toekomst nog een keer een (top)race kalender in Nl krijgen
@ Joost
Hier kan het
tips@autoblog.nl
of maak van het circuit in den helder een F1 circuit..?
@Joske: idd. ‘k Zou in West-Vlaanderen noch in de buurt geen circuit weten zijn.
In de Westhoek anders. Kunnen de rallyfanaten zich wat legaal uitleven.
overal .. behalve in mijn achtertuin ..
Nieuw circuit? Ik zeg Soesterberg, ligt een prachtig vliegveld wat dicht gaat.
Ligt dicht aan de snelweg en in het midden van het land.
Wat wil je nog meer.
Maar zandvoort mag zeker niet weg, veel te veel historie, en schitterende baan.
Nee Petten met een mooie grintbak de kernreactor.
Den Helder is meer een werklozen heit kwestie.
Wat mag het kosten? De verhuizing 60 miljoen?
Ik woon zelf in Den helder, en er staat om de 2 weken wel weer wat in de lokale nieuwsbladen hier, en het lijkt mij geweldig ook omdat ik een giga auto liefhebber ben natuurlijk, maar ook omdat het goed is voor Den helder, en er is zeker ruimte voor hier bij het vliegveld..
Tippen? Mag je overmaken op bankrekening nummer 7367XXX
Lijkt me goed voor de circuit directie om te weten dat de gemeente het circuit niet kwijt wil. Een mooie zaak om meer voor elkaar te krijgen; meer lawaaidagen als eerste uiteraard!
@ tv: zet er nog maar een nulletje achter.
Groenlinks blijft me werkelijk verbazen. Een circuit verplaatsen? Echt wtf. Natuurlijk maken al die honderdduizenden Duitsers die ieder jaar het strand en de duinen komen bevolken geen rommel (niets tegen Duitsers overigens). Bovendien hebben we in NL bijna geen circuits (ga eens naar de UK), kunnen we hier sowieso al niet genieten van het autorijden (ok, ietwat pessimistisch, maar ga in het oosten de grens eens over) en is dit een circuit met gigantisch veel historie (dus cultureel erfgoed).
Alsof je in Den Helder niet te maken hebt met de milieu- en geluidswetgeving die in Zandvoort geldt…
Het zou erg jammer zijn als Zandvoort zou verdwijnen. Ik rijd er zeer regelmatig met de motor en hoewel het geen veilig circuit is is het wel een zeer uitdagend en technisch circuit. Het zou mooi zijn als ze meer geluidsdagen krijgen en er een mogelijkheid komt om het circuit veiliger te maken.
@Mike17, rot ff lekker op met dat circuit.
Gooi dat zogenaamd nieuwe circuit maar in de polder. Daarnaast is er maar 1 echt circuit in Nederland en dat ligt in Assen. Zandvoort is een prehistorische bende waar niets bijzonders meer plaats vindt.
Ik hoop voor NL dat het circuit mag blijven waar het nu is, want net als Zolder hier in BE is het een trekpleister voor iederéén die van racen houdt.
Het circuit van Zandvoort is te klein voor de grote races. De bocht bij het opkomen van het rechte stuk heeft geen uitloopmogelijkheid en dat is gewoon te gevaarlijk.
Bovendien is het circuit bijna onbereikbaar. Openbaar vervoer schiet te kort, de wegen zijn te krap en er is te weinig parkeergelegenheid.
Maar Zandvoort heeft een geweldige historie en mag niet verdwijnen. Er zijn een heleboel races die er wel heel goed gehouden kunnen worden. Een nieuw circuit is prima, maar dan wel erbij!
Laten we eens beginnen met wat nieuwe kartcircuits in de kop van NH, dan zijn we al een heel eind. Helaas zijn de afgelopen 2 jaar het circuit in Uitgeest en in Amsterdam ter ziele gegaan. Als je goede nederlandse autosporters wilt hebben zal je vanuit karting moeten beginnen. Kijk maar naar Jos Verstappen, nederlands laatste échte racer op niveau.
Den-helder is natuurlijk ook een waardeloze optie!!! Ze kunnen beter een nieuw circuit aanleggen daar waar het goed toegankelijk is (dus nabij snelwegen, liefst meerdere), en er, inderdaad zoals andere ook al aangegeven hebben, gelijk een F1 geschikt circuit van maken… Dan krijgen we misschien weer HISTORIE terug in NL.
Zou graag zien dat et blijft,t kan denkik maar weinig mensen verrotten dat de strandkikker of of een of andere kutvogel uitsterft (volgens mij isset nie echt een uniek ecologisch gebied) dus ik zeg elk weekend races of trackdays en allemaaql verplicht geluiddemper DÉmonteren!!!!!
Heeft niks met “links” te maken maar met onze eco”vrienden” van Groen Links. Die zijn welliswaar ook links, maar alleen omdat het hun voor de rest goed uitkomt.
Overigens zie ik Zandvoort niet direct verdwijnen. Daar was tot de verbouwing van het circuit wellicht een mogelijkheid voor geweest, maar nu niet meer.
Maar idd, zoals iemand al opmerkte, Assen is een veel moderner circuit.
De opmerking over de Engelse circuits is leuk bedacht, maar onzin. Dat is namelijk de uitzondering op de regel.
@ Tim
> … hoewel het geen veilig circuit is …
Hoe kom je daar bij? Zandvoort heeft een licentie van de FIA om alles onder Formule 1-races te organiseren, inclusief F1-demo’s en -tests. Dus de baan is net zo veilig als alle andere circuits op dit niveau.
Het zou wel kunnen dat het op de FIM-lijst een minder hoge licentie heeft — dat weet ik niet.
Inloggen is tijdelijk niet mogelijk
The inventor of the “KillaCycle” electric motorcycle almost killed himself ...
Kortste ringvideo ooit
Vandaag waren de eerste trainingen voor de 24 uur van de Nürburgring e...
Afgelopen weekend tijdens de Time Attack op Zandvoort verloor deze bestuurd...
Autoblog doet verslag op het Rotterdamse bierfeestje.
Wouter rijdt een rondje mee in een rally-Focus van Van Merksteijn!
Een Peugeot 106 en Mitsubishi Lancer Evo komen elkaar tegen op het circuit ...
Autoblog kijkt even rond bij het WTCC-weekend in Porto.
het is al een oudje maar ik vind hem nog altijd erg indrukwekkend. Dit soor...
Toeschouwer wilde een foto van iets te dichtbij maken.
Het supercircuit in de Ardennen heeft het moeilijk. Wereldvreemde omwonende hebben daar onlangs...
Een '72 Datsun die met iedereen de vloer aanveegt op de dragstrip. En er komt geen verbrandings...
Nice try langharig tuig, maar de rechter heeft toch echt het laatste woord in Nederland en die he...
Nu er eindelijk een succesvol Nederlands autocoureur in de gedaante van Robert Doornbos is opgest...
Audi overweegt een streetlegal versie van de Audi R8 LMS uit te brengen. Deze moet gaan concurrer...
Goedemiddag! Hier zijn ze weer. De Anti-Asfalt-Brigade, ook wel MilieuDefensie genoemd, heeft een ...
Bedevaartsoorden, slagvelden of gewoon circuits. Voor de liefhebber hangt er vaak iets speciaals om...
Jemig de pemig! Die gasten van Kroymans hadden toch wel heel lekker spul in die loodsen staan hoo...
Frankrijk is weer leuke auto's aan het maken. Het duurde even, maar tijden van de Clio Williams F...
Op de openbare weg is de BMW Z4 sDrive35is voorlopig nog de snelste, maar dat kan veranderen. BMW...
Durf nu nog maar eens te zeggen dat de DS3 een vrouwenauto is! De DS3 Racing bewijst in mijn ogen...
In Geneve vinden we op de stand van Lotus deze lekkere Evora Cup in gezelschap van een alleraardi...
Het raceseizoen op Circuit Park Zandvoort gaat binnenkort weer van start met de traditionele Paas...
Noem het zoetsappig, noem het overgeromantiseerd, ik noem het sfeer. Een prettige sfeer in dit ge...
Goed en slechts nieuws. De Citroen DS3 Racing (200 pk, 275 Nm) is een heel lekker snoepje, maar e...
Zo blijkt maar weer eens dat geruchten lang niet altijd zomaar uit de lucht komen vallen. Begin d...
Dat klinkt lekker... Matech Racing, een team dat we onder meer kennen van hun Ford GT voor het...
De geruchten over een snelle variant van de DS3 deden al even de ronde en nu zijn er de eerste af...
Vanochtend heeft de Automobile Club de l’Ouest (organisator 24 uur van Le Mans) de 55 teams beken...
McLaren heeft nooit toegezegd dat we een raceversie krijgen van de MP4-12C, maar dat betekent nie...
Project EVIE: De wereld rond in een electrische productieauto. Achttien maanden, zeventigduizend ...
Lache. Een zeepkistenrace, maar dan in het San Francisco van de jaren 70. Hoe retro wil je het ...
Op Road America in Wisconsin rijden af en toe wel eens een paar klassieke muscle cars rond. Afg...
Ter voorbereiding op het nieuwe Japanse Super GT kampioenschap werden maar liefst 5 exemplaren va...
We schreven al eerder over de niet te versmaden racer van Honda: de HSV-010. Of liever de Honda &...