Autoblog Video: Corvette ZR1 Autobahn shakedown
Gepost op 10-09-2008 om 15:00 door RubenBaeten - 51 Reacties »
Vanaf november staat de hachelijk snelle ZR1 in de Nederlandse showroom, maar tot die tijd zitten ze bij Corvette Europe natuurlijk niet stil. Chassisnummer 22 is inmiddels als eerste productie-exemplaar op Europese bodem aanbeland, compleet met toepasselijk kenteken. Binnenkort mag hij op Nardo nog eens even zijn topsnelheid laten zien. Om er zeker van te zijn dat het gele monster er klaar voor is onderwierp Corvette de auto aan een korte shakedown op de Autobahn. En wij liftten even mee.
Corvette-ingenieur en testrijder Patrick Herrmann liet ons op Paul Ricard al eens zien hoe je een standaard C6 dwarsgooit met 120 km/h, en hij was ook degene die bij de officiële ZR1 top speed run op Papenburg achter het stuur zat. Aan hem nu de taak om deze yellow bastard even goed op te jutten.
Kijk maar mee op ABHD! (Of, voor een lagere resolutie, op Autojunk.)












En een mooi geel exemplaar, ik heb deze liever dan de blauwe.
Meest indrukwekkend is wel de manier waarop die wagen van 150 naar 300 accelereert :? niet normaal zoveel versnelling als er over is op hoge snelheid!
ZALIG…
@ Texter: 480km/u?! 380 kan ie nog niet eens over dromen. En met 120 in zn 6 rijdt ie echt wel iets zuiniger als 1 op 12 hoor, moest dat niet heel toevallig 1 op 21 zijn? :P Oke das weer t andere uiterste…
Wel een lekkere wagen overigens.
Daarom is het ook een theoretische topsnelheid van de eindversnelling. Amerikanen hebben dat wel vaker. De Viper is ook zo’n voorbeeld. ;)
ik verwacht een part 2 van dit filmpje?
wel een flikkerkleur.doe maar in het zwart whoeeeie
o.t. @Corvettez06, Flappy pedals zijn handig, maar verder ben ik het met je eens!
Die motor klinkt ook goed!
Je hoort in het filmpje ook de kleppen in de uitlaat open gaan, wat een brul geeft dit ding, beestachtig!!
Rijd op de linkerbaan…volgens mij dan ;)
@ Maarten. Er zit (net als bij de Z06) geen automaat op, aangezien ze geen automaat hebben die tegen dit geweld op kan. Overigens is een handbak wat mij betreft een must voor een sportscar. Een automaat is meer voor het Grand Turismo (GT) segment.
@XK de klep in de uitlaat heeft te maken met geluidseisen. Middels een kleine technische modificatie (of gewoon de zekering eruit trekken) kan je deze zelf open zetten.
Kom maar op met de rijtest!
zekering met “EXH MOD 10 AMP”, rechts onder in t zekeringkastje ;-)
Typisch gevalletje van, ik heb zelf nog geen rijbewijs, nog nooit een auto gereden of en nog nooit een camera vastgehouden.
Ben benieuwd welke filmpjes jij maakt in een auto die 310 km/h gaat.
“No problem, no big deal. Were just going 310km p/h on the german autobahn”
Die vent is echt wel stoer ><)
Moet toch een keuze maken. De staatsloterij valt binnenkort bij mij (heb ik vernomen vanuit hogere sferen)…..
Richard