Comments on: Seat Exeo – omdat jullie ook zo van teasers houden

By: Nick

Nick — Thu, 25 Sep 2008 21:02:48 +0000

@robbie: Ja, eigenwijs zijn ze bij Audi wel.
Jarenlang hebben ze volgehouden dat de motor boven de vooras moest liggen voor een korte neus.

Bij BMW wist met dat de motor iets naar achteren schuiven het rijgedrag dusdanig kon verbeteren dat het rijplezier er op vooruit ging.
Voorwielaandrijving snap ik echter niet, ik snap dat Audi een veilig automerk wilt zijn maar waarom andere platformen voor longitudinaal geplaatste motoren ontwikkelen als je ook een voorwielaangedreven Volkswagen platformen voor dwarsgemonteerde motoren kan gebruiken?

By: robbie

robbie — Thu, 25 Sep 2008 11:59:02 +0000

@Nick, als dat platform zo geschikt is voor RWD, waarom bouwt Audi dan alleen maar FWD en AWD varianten?

Quattro mag natuurlijk wel een leuk marketingverhaaltje zijn. Maar feit is dat als je een Audi wil rijden met 250+ pk je er gelijk een ‘zwaar’ AWD systeem bij krijgt. Wie zit daar nou op te wachten?

Andere merken (ik noem geen namen) doen het een stuk slimmer. Maar alles RWD en het maakt geen fuck uit hoe sterk de motor is. En als je toch AWD wil hebben dan is het een optie.

Bij Audi is AWD geen optie of keuze het is een verplichting. Puur en alleen maar omdat ze zo eigenwijs zijn om (in de basis) alleen maar voorwielaangedreven auto’s te bouwen.

By: RobertJ

RobertJ — Wed, 24 Sep 2008 22:10:37 +0000

Hmm, met TSI en RWD wordt het nog interessanter

overigens voor het eerst dat dit “Marketinggezeik en gebakken pr” me opvalt

By: Nick

Nick — Wed, 24 Sep 2008 22:05:59 +0000

@Robbie: Het PL46 (B7 of B6+) platform is juist geschikt voor RWD omdat deze voor vierwielaandrijving is ontwikkelt.
Tenzij ze gaan investeren om het platform te reserve engineeren naar een specifiek FWD model, maar dan zouden ze het PQ46 platform van de Passat/Superb gebruiken.
Dat lijkt me echter sterk.

Sterker nog, ik meen zelfs dat dit platform in gedachte is ontwikkelt voor voor-, vier- én achterwielaandrijving.

In elk geval zou het niet veel moeite kosten om zo’n wagen een achterwielaandrijver te maken.

Helaas niet het sportieve B8 platform, maar dat is wellicht te duur qua productiekosten.

By: Solstice

Solstice — Wed, 24 Sep 2008 18:41:30 +0000

@robbie: aan de andere kant is het zo wel ‘eerlijker’, Seat laat zo duidelijk zien dat het geen nieuw ontwikkeld model is in plaats van dat feit wanhopig proberen te maskeren.

By: robbie

robbie — Wed, 24 Sep 2008 18:02:52 +0000

@Solstice, dat weet ik natuurlijk ook wel. Maar het sneue vind ik dat het zo overduidelijk is. De designers van Seat hadden de boel wel wat beter kunnen verhullen dunkt mij.

By: Solstice

Solstice — Wed, 24 Sep 2008 17:58:09 +0000

Oh, en de RWD Exeo schijnt te sturen met de achterwielen.

By: Solstice

Solstice — Wed, 24 Sep 2008 17:56:54 +0000

@robbie: deze auto lijkt niet op een vorige generatie A4, het is een vorige generatie A4.

Ben benieuwd naar de prijs, want je hebt zo toch een beetje het idee een opgewarmde hap voorgeschoteld te krijgen..

By: phantom

phantom — Wed, 24 Sep 2008 17:32:35 +0000

als je deze auto 1 keer hebt gezien ben je hem alweer zat en dat komt omdat je al zo’n 8 jaar er tegenaan hebt gekeken..

By: PloegR

PloegR — Wed, 24 Sep 2008 17:26:43 +0000

Nu nog een RS4 in budgettrim…

By: robbie

robbie — Wed, 24 Sep 2008 17:20:27 +0000

@Nick, RWD? Dream on! Daar is het platform natuurlijk helemaal niet voor geschikt! Enig idee hoeveel geld dat gaat kosten? En waarom zou Seat plotseling RWD auto’s gaan bouwen?

By: Nick

Nick — Wed, 24 Sep 2008 17:08:59 +0000

@robbie: De silhouet mag dan wel een Audi zijn, maar als het lijnenspel daar tussen verandert is kan het esthetische karakter toch heel wat uitmaken.

Nu nog hopen dat ze i.c.m. de longitudinale motoren van Audi deze auto achterwielaangedreven kunnen maken.

By: robbie

robbie — Wed, 24 Sep 2008 16:49:15 +0000

Het is echt bizar hoeveel de Exeo lijkt op de vorige generatie A4! Onderstaande foto's heb ik geknipt uit een A4. Ok de bumpers en koplampen/achterlichten en grille zijn aangepast, maar van de zijkant is het gewoon een A4. Misschien heeft Seat zich er iets te gemakkelijk vanaf gemaakt? Audi A4 Seat Exeo Audi A4 Seat Exeo

By: Tommy

Tommy — Wed, 24 Sep 2008 16:29:41 +0000

De Audi A4 B7 was goed dus waarom niet? Denk dat er wel kleinere motoren in komen en minder dure matrialen. Mischien ook wel quattro vierwielaandrijving met Torsen diff! Achja, een goedkope A4 zou je kunnen zeggen. En nu maar hopen dat je geen wannabee A4-rijder wordt in de Exeo.

By: mashell

mashell — Wed, 24 Sep 2008 15:21:09 +0000

Bij Seat was het Toledo ontwerp afgekeurd omdat die de A4 zou kanibaliseren, daarom kwam Seat dus met de Altea met kont ipv een nette sedan. En nu dus met een A4 met Seat logo’s, het kan vreemd lopen bij Seat.

By: kowalsk

kowalsk — Wed, 24 Sep 2008 14:45:35 +0000

Hoe komt het eigenlijk dat er zo veel mensen zijn die alleen bij Audi zeiken van ‘Ze lijken te veel op elkaar’ terwijl dat bij Seat nog veel erger is? En nu gaat Seat ook nog eens met een A4 aan de haal. Maar goed, daardoor is -ie in ieder geval mooi…

By: thom

thom — Wed, 24 Sep 2008 14:42:05 +0000

@ Citrofiel

Zelf ontwikkeld ? Ze delen toch gewoon een platform met andere auto’s, de superb en oude toledo?

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_platforms

By: Patrick

Patrick — Wed, 24 Sep 2008 13:45:11 +0000

Voorkant van de Ibiza… Dat wordt weer een leuke modellenreeks..

Ik denk dat alle nieuwe modellen op de nieuwe Ibiza geïnspireerd worden..

Net als toen met de Altea.. Zo saai.. Seat wordt op zo’n manier een beetje
eentonig//inspiratieloos merkje….

By: Citrofiel

Citrofiel — Wed, 24 Sep 2008 13:37:44 +0000

Jeuj… Skoda komt met een leuke, zelf ontwikkelde Superb, terwijl de vorige nog een verlengde Passat was, en Seat komt met een Exeo die een gefacelifte A4 is, terwijl de Toledo (die voor de Altea-met-kont dan) zelf ontwikkeld was. Beide VAG, de ene gaat er op vooruit, de andere achteruit… Welke kant willen ze nou op!?

By: Tom#

Tom# — Wed, 24 Sep 2008 12:44:48 +0000

@ Robbut: Ja ik!
Vooral achter (de kofferklep enz.)