<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Meer foto&#8217;s en details van de nieuwe Mazda MX-5</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 20:42:29 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: JdB</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1834647</link>
		<dc:creator>JdB</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Oct 2008 05:48:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1834647</guid>
		<description>Antwoord reeds gevonden:
Nieuw is ook het verkrijgen van een Activematic automatische zesversnellingsbak, die is voorzien van twee regeltechnieken. Een daarvan is Direct Activematic (DAM), waarmee de bestuurder met behulp van stuurflippers kan op- en terugschakelen. De andere betreft het Active Adaptive Shift (AAS). Aan de hand van verschillende factoren van de rijomstandigheden (hellingshoek, invoersignalen voor gaspedaal en remmen) past het systeem de mate van schakelrespons aan. Op deze manier worden er schakelmomenten gekozen die meer afgestemd zijn op de rijstijl van dat moment. Hoewel Mazda geen cijfers opgeeft is het brandstofverbruik naar eigen zeggen verlaagd door banden met een lagere rolweerstand te monteren en de overbrengingsverhoudingen in de transmissie aan te passen.
Ook een leuke vernieuwing is het volgende wat ik gelezen heb:
Om het roadstergevoel meer tot zijn recht te laten komen heeft Mazda het uitlaatgeluid verbetert. Hiervoor was een verbetering van het inlaatspruitstuk nodig. Gepaard met een nieuwe gesmede krukas levert dit een duidelijker uitlaatgeluid over het gehele toerenbereik op.  De modellen met handgeschakelde zesbak bezitten voortaan een Induction Sound Enhancer (ISE). Deze voorziening versterkt de puls die ontstaat bij het openen van de gasklep voor het inlaten van lucht in het inlaatspruitstuk, wat in het interieur voor een opwindender geluid zorgt. Bovendien is het toerental waar de 2.0 liter zijn maximale vermogen levert opgeschort naar 7.000 tpm (was 6.700 tpm). Zo kunnen inzittenden langer genieten van de nieuwe uitlaatsound, volgens Mazda. Verder is het onderstel iets anders afgesteld en zijn de koetsbewegingen meer lineair met de stuurbewegingen.
Al met al leuke verbeteringen!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Antwoord reeds gevonden:<br />
Nieuw is ook het verkrijgen van een Activematic automatische zesversnellingsbak, die is voorzien van twee regeltechnieken. Een daarvan is Direct Activematic (DAM), waarmee de bestuurder met behulp van stuurflippers kan op- en terugschakelen. De andere betreft het Active Adaptive Shift (AAS). Aan de hand van verschillende factoren van de rijomstandigheden (hellingshoek, invoersignalen voor gaspedaal en remmen) past het systeem de mate van schakelrespons aan. Op deze manier worden er schakelmomenten gekozen die meer afgestemd zijn op de rijstijl van dat moment. Hoewel Mazda geen cijfers opgeeft is het brandstofverbruik naar eigen zeggen verlaagd door banden met een lagere rolweerstand te monteren en de overbrengingsverhoudingen in de transmissie aan te passen.<br />
Ook een leuke vernieuwing is het volgende wat ik gelezen heb:<br />
Om het roadstergevoel meer tot zijn recht te laten komen heeft Mazda het uitlaatgeluid verbetert. Hiervoor was een verbetering van het inlaatspruitstuk nodig. Gepaard met een nieuwe gesmede krukas levert dit een duidelijker uitlaatgeluid over het gehele toerenbereik op.  De modellen met handgeschakelde zesbak bezitten voortaan een Induction Sound Enhancer (ISE). Deze voorziening versterkt de puls die ontstaat bij het openen van de gasklep voor het inlaten van lucht in het inlaatspruitstuk, wat in het interieur voor een opwindender geluid zorgt. Bovendien is het toerental waar de 2.0 liter zijn maximale vermogen levert opgeschort naar 7.000 tpm (was 6.700 tpm). Zo kunnen inzittenden langer genieten van de nieuwe uitlaatsound, volgens Mazda. Verder is het onderstel iets anders afgesteld en zijn de koetsbewegingen meer lineair met de stuurbewegingen.<br />
Al met al leuke verbeteringen!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: JdB</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1832105</link>
		<dc:creator>JdB</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 08:42:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1832105</guid>
		<description>Ben benieuwd wat deze nieuwe MX5 gaat kosten, kan ik misschien mijn 1.5 jaar oude MX5 roadster coupe inruilen want deze vindt ik nog mooier.
Heb ook ergens gezien op tv dat deze met flippers op het stuur uitgevoerd zijn.
Kan iemand dat bevestigen?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ben benieuwd wat deze nieuwe MX5 gaat kosten, kan ik misschien mijn 1.5 jaar oude MX5 roadster coupe inruilen want deze vindt ik nog mooier.<br />
Heb ook ergens gezien op tv dat deze met flippers op het stuur uitgevoerd zijn.<br />
Kan iemand dat bevestigen?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Esprit_de_Flandre</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1768197</link>
		<dc:creator>Esprit_de_Flandre</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Oct 2008 10:52:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1768197</guid>
		<description>@wg:

Iets dat mooi is hoeft niet veel te veranderen. Ja, het lijkt nog altijd sterk op de eerste generatie, maar die was en is nog altijd prachtig. Dus waarom veel veranderen. 

De Fiat Coupé - ik weet niet of ze die nog maken - is al 15 jaar oud, maar het blijft een mooi ding, zeker als je het plaatst tegenover zijn toenmalige concurrenten. Geen enkele (respectievelijk coupe en spider) heeft zo de tijd weerstaan als de Fiat Coupé en de MX5.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@wg:</p>
<p>Iets dat mooi is hoeft niet veel te veranderen. Ja, het lijkt nog altijd sterk op de eerste generatie, maar die was en is nog altijd prachtig. Dus waarom veel veranderen. </p>
<p>De Fiat Coupé &#8211; ik weet niet of ze die nog maken &#8211; is al 15 jaar oud, maar het blijft een mooi ding, zeker als je het plaatst tegenover zijn toenmalige concurrenten. Geen enkele (respectievelijk coupe en spider) heeft zo de tijd weerstaan als de Fiat Coupé en de MX5.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: mx5/rx8owner</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1766257</link>
		<dc:creator>mx5/rx8owner</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 22:25:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1766257</guid>
		<description>Ik vind hem eigenlijk mooier dan het huidige model. 
Het huidige model stuurt wel minder scherp dan zijn voorgangers. Hij is ook iets logger(logisch, meer gewicht), maar wel stabieler en stijver. Ik vraag mij af of Mazda dit model ook op die punten bijslijpt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik vind hem eigenlijk mooier dan het huidige model.<br />
Het huidige model stuurt wel minder scherp dan zijn voorgangers. Hij is ook iets logger(logisch, meer gewicht), maar wel stabieler en stijver. Ik vraag mij af of Mazda dit model ook op die punten bijslijpt.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: classic red</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1766128</link>
		<dc:creator>classic red</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 21:42:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1766128</guid>
		<description>In eerste instantie zie je geen nieuwe mx-5, maar gewoon een mx-5. In tweede instantie valt op dat hij er wat agressiever uitziet. Dat hebben ze goed gedaan. Ik vind hem in ieder geval mooier dan de Z4 met zijn rare vouwen en lijnen en de TT, die op een strijkijzer lijkt. Een krachtigere versie zou leuk zijn, maar je kunt natuurlijk altijd nog een compressor van Cosworth laten monteren.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>In eerste instantie zie je geen nieuwe mx-5, maar gewoon een mx-5. In tweede instantie valt op dat hij er wat agressiever uitziet. Dat hebben ze goed gedaan. Ik vind hem in ieder geval mooier dan de Z4 met zijn rare vouwen en lijnen en de TT, die op een strijkijzer lijkt. Een krachtigere versie zou leuk zijn, maar je kunt natuurlijk altijd nog een compressor van Cosworth laten monteren.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: mashell</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1765868</link>
		<dc:creator>mashell</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 20:30:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1765868</guid>
		<description>Ik zie maar weinig verschil. En dat is goed.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik zie maar weinig verschil. En dat is goed.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: lincoln</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1764977</link>
		<dc:creator>lincoln</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 16:10:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1764977</guid>
		<description>en nog een stapje volwassener .. well done Mazda ..
de natte droom van elke fabrikant ..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>en nog een stapje volwassener .. well done Mazda ..<br />
de natte droom van elke fabrikant ..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: XK</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1764976</link>
		<dc:creator>XK</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 16:10:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1764976</guid>
		<description>Bij Mazda zijn ze lekker bezig met die face liftjes van de mx-5: in de jaren negentig wisten ze het oorspronkelijke model van de mx-5 al te verknallen met een face lift, en nu doen ze precies hetzelfde! Een mx-5 moet een ovale/ronde grille hebben en ovale lampen niet met hoeken zodat ie in de lijn van al die goedkope mazda&#039;tjes kan. Nu is het weer een dertien-in-een-dozijn frontje geworden en is het ook net een Honda S-2000. Dom dom dom.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bij Mazda zijn ze lekker bezig met die face liftjes van de mx-5: in de jaren negentig wisten ze het oorspronkelijke model van de mx-5 al te verknallen met een face lift, en nu doen ze precies hetzelfde! Een mx-5 moet een ovale/ronde grille hebben en ovale lampen niet met hoeken zodat ie in de lijn van al die goedkope mazda&#8217;tjes kan. Nu is het weer een dertien-in-een-dozijn frontje geworden en is het ook net een Honda S-2000. Dom dom dom.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Paragon</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1764649</link>
		<dc:creator>Paragon</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 14:34:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1764649</guid>
		<description>Wanneer gaan ze deze verslechtering doorvoeren!??

Hopelijk heb ik op tijd het geld bij elkaar om de huidige te kunnen kopen... Anders zal ik een tweedehands moeten kopen :-(</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wanneer gaan ze deze verslechtering doorvoeren!??</p>
<p>Hopelijk heb ik op tijd het geld bij elkaar om de huidige te kunnen kopen&#8230; Anders zal ik een tweedehands moeten kopen <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_sad.gif' alt=':-(' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Richard Brunsveld</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1764535</link>
		<dc:creator>Richard Brunsveld</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 14:01:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1764535</guid>
		<description>Niet verkeerd!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Niet verkeerd!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Tinos</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1764395</link>
		<dc:creator>Tinos</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 13:17:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1764395</guid>
		<description>Jammer dat er alweer zo snel een facelift moet komen. Voorgaande modellen waren zo tijdloos. Lijkt nu ook nog eens een vrij ordinaire grille te krijgen. Zonde! Hoop dat ze hem wel licht kunnen houden.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jammer dat er alweer zo snel een facelift moet komen. Voorgaande modellen waren zo tijdloos. Lijkt nu ook nog eens een vrij ordinaire grille te krijgen. Zonde! Hoop dat ze hem wel licht kunnen houden.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: august</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1764216</link>
		<dc:creator>august</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 12:13:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1764216</guid>
		<description>@wg: waarom?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@wg: waarom?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: wg</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1764054</link>
		<dc:creator>wg</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 11:30:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1764054</guid>
		<description>@stj. 

kun je nagaan. dit ding lijkt al jaren hetzelfde. ik heb in de eerste generatie gereden. op ons kantoor had die een bijnaam:

de zetpil....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@stj. </p>
<p>kun je nagaan. dit ding lijkt al jaren hetzelfde. ik heb in de eerste generatie gereden. op ons kantoor had die een bijnaam:</p>
<p>de zetpil&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Kees</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1764013</link>
		<dc:creator>Kees</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 11:09:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1764013</guid>
		<description>Was dit niet al een hele tijd bekend? Samen met het nieuws dat deze facelift alleen in Amerika zou uitkomen? Kan het mis hebben hoor... maar ik zie dit niet voor het eerst!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Was dit niet al een hele tijd bekend? Samen met het nieuws dat deze facelift alleen in Amerika zou uitkomen? Kan het mis hebben hoor&#8230; maar ik zie dit niet voor het eerst!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Erwin</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1763917</link>
		<dc:creator>Erwin</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 10:46:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1763917</guid>
		<description>Wordt tijd voor een turbo op de 2.0. Nog iets meer fun!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wordt tijd voor een turbo op de 2.0. Nog iets meer fun!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Super</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1763880</link>
		<dc:creator>Super</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 10:29:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1763880</guid>
		<description>hij heeft wat meer wigvorm gekregen ala s2000</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hij heeft wat meer wigvorm gekregen ala s2000</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: ikke</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1763682</link>
		<dc:creator>ikke</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 09:32:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1763682</guid>
		<description>Zo echt wel een verbetering tenopzichte van het sneue smoelwerk wat ie eerst had.

Eindelijk weer een echte MX-5!

Lekker, nu nog op mijn oprit :S</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Zo echt wel een verbetering tenopzichte van het sneue smoelwerk wat ie eerst had.</p>
<p>Eindelijk weer een echte MX-5!</p>
<p>Lekker, nu nog op mijn oprit :S</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Marcel</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1763634</link>
		<dc:creator>Marcel</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 09:13:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1763634</guid>
		<description>Iedereen die deze auto lelijk vind moet er maar eens een keer mee gaan rijden!

Heb zelden in een auto gereden met zo&#039;n hoog fungehalte als deze MX-5.

Heerlijke achterwielaandrijver met weinig gewicht en een heel laag zwaartepunt. Echte driftbak...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Iedereen die deze auto lelijk vind moet er maar eens een keer mee gaan rijden!</p>
<p>Heb zelden in een auto gereden met zo&#8217;n hoog fungehalte als deze MX-5.</p>
<p>Heerlijke achterwielaandrijver met weinig gewicht en een heel laag zwaartepunt. Echte driftbak&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: donkeyKONG</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1763628</link>
		<dc:creator>donkeyKONG</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 09:09:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1763628</guid>
		<description>Hebben ze hem volgens hun eigen zoomzoom filosofie ook lichter gemaakt dan zijn voorganger?
Dan heb je nl. niet meer pk`s nodig, gaat ie toch sneller.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hebben ze hem volgens hun eigen zoomzoom filosofie ook lichter gemaakt dan zijn voorganger?<br />
Dan heb je nl. niet meer pk`s nodig, gaat ie toch sneller.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: STJ</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/30/meer-fotos-en-details-van-de-nieuwe-mazda-mx-5#comment-1763623</link>
		<dc:creator>STJ</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 09:07:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=16636#comment-1763623</guid>
		<description>@wg

Jij bent echt verdwaald, dit is de derde generatie MX-5 en hij is pas 3 jaar uit.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@wg</p>
<p>Jij bent echt verdwaald, dit is de derde generatie MX-5 en hij is pas 3 jaar uit.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 21:42:42 -->
