Dus jij vind de maserati MC12(de mooiste supercar die ooit is gebouwd, samen met de veyron) een getunede, niet verfijnde en met allerlei tuningonderdelen is opgebouwd??!! Wat ben jij dom zeg…

Welkom bij de cursus “verkeerde conclusies trekken” voor gevorderden.

Na t filmpje een paar keer gezien te hebben en aannemend dat de heren van Loaded niet schaamteloos een potje zitten te liegen, kun je best zeggen dat ze nog wel een verdere 10+ seconden eraf kunnen rijden. Ze verloren zeker een paar seconden aan die koekenbakker in zn 3-compact op het eind. Met wat verdere fine-tuning nog wel een dikke 5 á 6 seconden (zoveel meer ook weer niet, die kerel zat al best dicht bij de limiet op dat rondje).

Dus ja, het ding heeft enorme potentie. Niet vreemd als men beschouwt dat het praktisch een racewagen is met 600pk. Het enige wat het zegt over de standaard CSL is dat het een uitstekend chassis is.

Maar het is niet alsof men dat nog niet wist.

Oh en daarbij denk ik dat ze wel een paar ton in die auto geinvesteerd hebben, alles bij elkaar genomen.

Zoals zo vaak heb je de klok horen luiden maar de klepel ontgaat je…. ik heb nergens gezegd dat de Loaded csl geen taartschep had, dat was iemand anders. Wat ik wel heb gezegd is dat de Scuderia ondanks het spoilerpakket op de Loaded M3 die auto minder downforce zou hebben dan de scud. Een M3 GTR in full race trim haalt namelijk zelfs minder downforce en die is aerodynamisch beter dan de auto van loaded.

@w0o0dy
Een Fxx Evolotion maakt alsnog gehakt van elke Enzo namaak.
Het grappige is dat je pas nog zat te zeuren dat de Loaded CSL geen achterspoiler had en dat de Scuderia meer downforce heeft en dat die sneller was. Maar nu spreek je zelf weer tegen. Had niet anders verwacht eigenlijk.

@Heyhuub
Ze geven bij Loaded CSL zelf aan dat ze alles “out of the box” hebben gebruikt. En dat er nog veel ruimte is voor afstelling. Waarmee ze ruim 15sec sneller kunnen zijn. En we weten ondertussen dat ze tijdens die 7:22 mensen moesten inhalen en dat er op sommige plekken nogal nat aan toe was.

Hoe dat ook, hoe je het ook bekijkt. De viper was toch sneller dan deze overdreven geprijsde “Supercars”.

@GOD
Het is wel genoeg geweest.
Je bezorgt die gasten nog zometeen nog een hartaanval.

De coureur van de MC12 Corsa by Edo is al klaar met douchen voor die Loaded m3 binnen is

Deze dus
http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/20/maserati-mc12-door-edo-800-pk

heb je het nu over “maar” 24 seconden? Ga eens zitten en aftellen hoe lang dat is, stel je dan nu voor dat de MC12 over start/finish komt en dan die 24 seconden later de CSL.
In die tijd zou de MC12 kunnen banden wisselen en bijtanken.

En jij had het volgens mij over het feit dat er enkel een compressor op werd gezet, terwijl die Loaded CSL gewoon voor een tonnetje of 2 is verbouwd tot semi-racer. En in dat geval zijn er meerdere die dat kunnen, bijvoorbeeld Edo-competition met een 996 GT2, die overigens een stuk sneller was met minder vermogen.

@sebastianchubasco
ik snap je punt en die is terecht op 1 ding na
de radical weegt meer dan 2x minder. verder is alles wel redelijk identiek
de csl en mc12 wegen ongeveer het zelfde.

Ik heb geen respect voor de CSL, noch voor BMW.

Ik zou bijna gaan begrijpen waarom zoveel Marokkanen BMW rijden.

De loaded CSL is opgebouwd als een racewagen, met race onderdelen en spoilers van een racewagen…. Vrijwel niets is standaard, in tegenstelling tot de MC12, Enzo, Zonda en CCX… die rijden hun rondje zoals ze de fabriek uit zijn komen rollen. De Mc12 vergelijken met een tuning object dat waarschijnlijk zo’n 2 ton heeft gekost aan onderdelen en werk….. De bmw fanboys raaskallen zoals we van ze gewend zijn.