Hoewel de Portugese tuner Ibherdesign eerder al tal van merken en modellen onder handen nam, is het bij ons geen hele bekende speler. We zagen van hun hier slechts één keer eerder een creatie voorbijkomen en dat was bijna twee jaar geleden een bodykit voor de Citroën C2. Ditmaal weten ze onze aandacht te trekken met hun laatste creatie, een bodykit voor de Opel Astra GTC. Jazeker, nu al!
Ik zal in het midden laten of dit resultaat een upgrade of juist een downgrade is (dat mogen jullie bepalen), maar ingrijpend is het in ieder geval wel. De bumpers voor en achter werden geheel herzien, de wielkassen uitgeklopt, sideskirts gemonteerd en een dikke dakspoiler aangemeten. De Astra GTC werd verder 35 mm verlaagd, hetgeen samen met de forse 19 inch velgen moet zorgen voor een nog betere wegligging. De ingrepen zijn uitsluitend visueel, want onder de motorkap blijft alles bij het oude. Dat wil zeggen instappen bij een 90 pk 1,4 liter blok en als topmodel de OPC met een 240 pk 2,0 liter turbomotor. Prijzen voor de bodykit zijn nog niet bekend. (bron: ibherdesign)
Die happers voor en achter beetje erg geinspireerd op een standaard bodykit voor de Leon.
Zonde van die mooie GTC, het lijkt wel een seat leon met zo’n spoilerkit. verschrikkelijk!
Volgens mij is het gewoon een slechte soep… Zo niet, dan steekt het wel erg slecht in elkaar…
@ Joerek
dat is ook het enige wat mooi is aan deze kit (ja ok de velgen gaan nog)
maar de uitsparing voor de kentekenplaat is alweer vern….
voorkant vind ik op een oude focus rs lijken en past totaal niet
om maar weer een discussie op gang te brengen:
veel slechter kon het toch al niet worden.
maar als je dat middelste deel in de voorbumper zwart maakt is het net een focus RS.
[sarcasme] Hey, die ene schuine lijn lijkt op die van een Lamborghini! [/sarcasme]
ongeveer een samenvatting van alle domme vergelijkingen die weer gemaakt zullen worden..
OT: Ik houd niet zo van opels, helemaal niet als ze versiert zijn.. Deze is gewoon ‘over the top’…
Wat een slechte rendering! Dit is nep.
Te john, zeker omdat er wééral wit gebruikt wordt. Correct, het is een populaire kleur nowadays… maar ik begin het beu te worden. Of het echt is of niet, geen idee, maar deze kit koop ik liever niet ;)
vind de voor- en achterbumper net wat te. vind de flanken heel mooi aangepakt.
resultaat: een beetje te…
Ibherdesign?
Űberdesign!
voorkant is me iets te veel sneeuwschuiver, zijkant ziet er goed uit achterkant is een vet gezicht dat tussen de deuren van een lift vast zit.
zijkant is supernetjes
spiegels zijn ook mooi
de rest vind overdreven ik te overdreven
Best wel lekker hoor.
Dat mensen opmerken dat de luchthappers van een wagen wel erg lijken op die van een andere wagen, zegt wellicht iets over het nivo van de gemiddelde tuning fan.
Vroeger, toen Tuning nog echt Tuning was, dus het afstellen (= tunen) van je wagen door aanpassinkjes aan carburatie, ontsteking, kleptiming (lees: scherp nokkenasje) e.d. werden er ook nog wel aanpassingen gedaan aan het onderstel (andere veren, andere stabi of dempers) en soms werd er een verbetering (ik herhaal: verbetering) doorgevoerd aan het koetswerk; Een spoilerlipje onder de voorbumper of een spoilertje achterop om de lift van het koetswerk bij hogere snelheden te beperken.
Ergens in de ‘evolutie’ van de tuning is de nadruk komen te liggen op carosserie aanpassing (het woord verbetering probeer ik angstvallig te vermijden). Tupperware is het woord waar we het hier ook wel over hebben.
Hoewel deze aanpassingen vaak niet functioneel zijn – happers zijn vaak geen echte happers – doen de ontwerpers nog wel een beetje hun best deze happers er realistisch uit te laten zien. O.a. door nog iets van een functionele vormgeving er in te stoppen. Zelf hebben ze die expertise vaak niet, maar je kunt je prima laten inspireren door hetgeen er op de circuits gebeurd.
Dat het resultaat van dat ‘creatieve’ proces leidt tot ‘happers’ die wel erg lijken op de ‘happers’ van andere ’tuners’ spreekt daardoor voor zich.
Maar het blijft tupperware. Tuning is het echter zeker niet…
Blijft een Sjonnie-Opel..
De voorkant is bijna Ford-like.
De achterkant is iets beter, maar nog steeds een boetseerwerkje van iemand die te hard probeert van een hoop afval wat moois te maken..
Meer Liebherr-design….lijkt wel een koelkast op wielen…!!!
Wat een verkrachting…
Ik zie dan liever een standaard GTC.
@Ramshoek
Gelukkig zijn er duizenden tuners in Nederland die het niet eens zijn met jou. Tuning is gewoon een way of style. Het transformeren van een standaard 1 uit 1000 auto naar een eigen creatie… een eigen style… ofwel jouw eigen auto. Veel mensen begrijpen dat niet en beginnen dan met woorden te gooien als tupperware en het is geen tuning en bla bla bla. Dat tuning niet meer JOUW zin van het woord weergeeft wil niet zeggen dat het al niet JAAAAAREN een gewoon is wat het is.
Anyway in tuningland is Ibherdesign een behoorlijk bekende tuner die vaak de wat oudere auto’s een bodykit geeft. Toegegeven vaak wat over the top, maar niet verkeerd.
nog een keer dan
Ze begonnen goed met de voorkant, de zijkanten werden zo mogelijk nog beter, maar die achterkant is compleet verneukt :?
Die velgen mogen er trouwens ook zijn, maar voor een complete package ga je beter langs Irmscher ;) Die pakt ook het blok aan :)