Gespot: Een ton. Wat koop je daarvoor?

Gepost op Wednesday, 22 October 2008 om 13:30 door appeltje in Gespot | 145 Reacties »

BMW M3 E92 - foto Jim Appelmelk
Als het er echt op aan komt en je wilt een bijzondere auto kopen, is één van de eerste dingen waar je aan denkt: kan ik dit betalen? Zijn de kosten dekbaar? Je kunt het ook omdraaien: wat krijg ik voor dit geld. In dit geval krijg je honderdduizend euro mee om iets leuks voor uit te zoeken. Het zal je nog verbazen wat voor mooie auto’s je ermee kunt kopen, maar deins niet terug voor een tweedehandsje. Een enkele nieuwe ‘supercar’ is in Nederland voor ‘slechts’ een ton al te koop, maar als je echt iets extreems wilt komt het al gauw neer op een gebruikt exemplaar.

BMW M3 (nieuwprijs)

Om te beginnen kan ik meedelen dat de afgebeelde BMW, met motortuning en een prachtige zet G Power velgen (nu eens wèl mooie ‘extern gebouwde’ velgen!) niet geheel meer in de categorie van 100 mille past, maar het gaat om het idee. Nieuw kost een BMW M3 ongeveer een ton. Een hap meer dan de M3 E46, maar dan krijg je ook meteen een hap meer. Het is geen zescilinder meer die het werk voor je doet, maar een heuse V8 van 4,0 liter. Dat is 420 pk, ook weer aanzienlijk meer dan de 343 van de vorige M3. Men heeft duidelijk geprobeerd om een auto te maken die ergens tussen de M3 en de M3 CSL moest ‘zweven’ qua ‘segment’. De auto is inderdaad heel erg snel, maar ik kan het niet vergelijken met de vorige M3, daar heb ik nooit in meegereden. In deze wel, het overkwam me maar net dat ik er op uit werd gestuurd om een setje foto’s te schieten van dit exemplaar. Ik heb hem zelf overigens niet gereden, vandaar de laatste foto. Dat gaat natuurlijk een beetje lastig als je zelf achter het stuur zit.

BMW M3 E92 - foto Jim Appelmelk

BMW M3 E92 - foto Jim Appelmelk

BMW M3 E92 - foto Jim Appelmelk

BMW M3 E92 - foto Jim Appelmelk

BMW M3 E92 - foto Jim Appelmelk

BMW M3 E92 - foto Jim Appelmelk

BMW M3 E92 - foto Jim Appelmelk


Corvette C6 Convertible (nieuwprijs)

Een auto die in Amerika redelijk goed loopt, maar in Europa maar vrij zelden wordt verkocht, is de Corvette. Het is maar net waar je van houdt, niet van Amerikaanse auto’s dus, zoals we hier in Europa merken. Er zit een wereld van verschil tussen onze smaak en de smaak van de consument in de Verenigde Staten. Voornamelijk valt het mij op dat men daar geen smaak heeft, en hier juist wel. Het zijn de net-nietjes die in de VS worden gemaakt, althans, hier vindt men ze allemaal niet bijster interessant en in de VS worden ze grootschalig verkocht. Wel ben ik een erg groot fan van de Z06, zeker als ik hoor hoe enthousiast men over de auto is. Ze zijn hier dan ook nauwelijks zeldzamer dan de ‘gewone’ C6. De nieuwprijs van de cabrio ligt iets boven de ton.

Corvette C6 Convertible - foto Jim Appelmelk

Corvette C6 Convertible - foto Jim Appelmelk

Corvette C6 Convertible - foto Jim Appelmelk

Corvette C6 Convertible - foto Jim Appelmelk

Corvette C6 Convertible - foto Jim Appelmelk


Ferrari 360 Modena/Spider

Er zijn ook heel veel mooie tweedehandjes te koop voor ongeveer een ton. De 360 Modena/Spider is massaal verkrijgbaar voor ongeveer 100 mille, vaak zelfs nog iets minder. In Nederland is het overigens wel overwegend meer dan dat bedrag, maar over het algemeen is een ton realistisch. In Engeland liggen ze wat lager in waarde, maar dat heeft weer veel te maken met de stand van de pond. Die is in de tussentijd iets gezakt. Of praat ik nu onzin? Ik ben ook geen econoom… Enfin, de 360 is tot nu toe Ferrari’s bestseller allertijden, met zo’n zeventienduizend exemplaren wereldwijd verkocht. Dat is aanzienlijk meer dan de ruim zevenduizend Testarossa’s, of alle 328’s bij elkaar. Het rode exemplaar heeft een ‘CS’ voorbumper, de zwarte Spider stond geparkeerd in Knightsbridge en is voorzien van ontzettend mooie velgen (toch?). De blauwe stond in een ‘achterafstraatje’ in Londen, waar wel vaker mooie auto’s staan, maar nog steeds is het een soort drugsdealersteegje. Eerder al zag ik er een combo van twee F430 Spiders, en een combo van een F430 Spider en een Gallardo SE.

Ferrari 360 Modena - foto Jim Appelmelk

Ferrari 360 Modena - foto Jim Appelmelk

Ferrari 360 Modena - foto Jim Appelmelk

Ferrari 360 Modena - foto Jim Appelmelk

Ferrari 360 Modena - foto Jim Appelmelk

Ferrari 360 Modena - foto Jim Appelmelk

Ferrari 360 Modena - foto Jim Appelmelk

Ferrari 360 Modena - foto Jim Appelmelk



Lamborghini Diablo

Één van de meest interessante auto’s voor dit geld is zonder meer de Diablo.. De prijs fluctueert enorm door de facelifts die er zijn geweest. De oudste versies hebben opklapkoplampen (afgebeeld), maar in 1999 kwam er een gefacelifte variant uit met plexiglaskoplampen, grotere geperforeerde remschijven, een liftsysteem om de auto 40mm hoger mee te zetten, ABS en meer vermogen. Dit was nog niet de 6.0 overigens, die kwam ruim een jaar later. De oerexemplaren zijn zodoende al te koop voor minder dan een ton, maar de gefacelifte exemplaren en de exemplaren met 6.0 liter motor zijn aanzienlijk duurder, net als speciale uitvoeringen zoals de SE30 en uiteraard de GT. Er staat momenteel een VT 6.0 te koop voor 175 mille, voor een zeldzame GT (83 van gemaakt) betaal je het enorme bedrag van maar liefst 375.000 euro. De prijs hangt natuurlijk ook af van de zeldzaamheid van de versie die je rijdt, van de eerste versie zijn er bijvoorbeeld 900 gemaakt, maar van elk van de latere versies niet meer dan bijvoorbeeld tweehonderd. Ten slotte zal onderhoud en gebruiksvriendelijkheid een sterke invloed hebben, want door de jaren heen evolueerde de Diablo van moeilijk te rijden auto tot een auto die al wat makkelijker te besturen was en een handig liftsysteem had om de auto 40mm hoger te zetten in verband met drempels. Bij 70 km/u ging de auto dan vanzelf weer omlaag. Het valt heel erg op omdat de auto’s bij stilstand opvallend hoog staan. Niet mooi om te zien, maar het maakt de auto bruikbaarder en dus waardevoller.

Lamborghini Diablo - foto Jim Appelmelk

Lamborghini Diablo - foto Jim Appelmelk

Lamborghini Diablo - foto Jim Appelmelk

Lamborghini Diablo - foto Jim Appelmelk

Lamborghini Diablo - foto Jim Appelmelk


Lexux IS-F (nieuw)

Het zal waarschijnlijk één van de minder populaire performance sedans van het moment zijn, als je er een tegen komt is de gedachte meestal ‘oh ja, die is ook te koop!’. Ik in ieder geval wel, denk ik, het is me nog maar één keer overkomen. Hier in Nederland rijden de auto’s bijvoorbeeld maar heel erg weinig rond, een C63 AMG slaat al beter aan en ik denk dat de M3 Sedan ook in opkomst is. Lexus heeft nog maar vrij weinig naamsbekendheid in vergelijking met Mercedes-Benz en BMW, zeker als het gaat om supersedans. BMW maakte decennia geleden al M5’s, Mercedes-Benz kwam ook al jaren geleden met de eerste in serie geproduceerde AMG’s, en Lexus is een relatief jonge aftakking van Toyota die in de laatste jaren overigens wel een groei heeft doormaakt. Voor zover ik weet is de IS-F het debuut wat betreft Hot Saloons va Lexus in Europa. Misschien trekt het wat bij in de loop der jaren. Dat neemt niet weg dat de auto is uitgerust met meer dan voldoende vermogen is uitgerust (5,0 V8, 416 pk). De auto is begrensd op 270 km/u, iets meer dan de Merc maar iets minder dan de BMW. En aan de zevende foto van de M3 hierboven is te zien dat het best nuttig kan zijn…

Lexux IS-F - foto Jim Appelmelk

Lexux IS-F - foto Jim Appelmelk

Lexux IS-F - foto Jim Appelmelk

Lexux IS-F - foto Jim Appelmelk

Lexux IS-F - foto Jim Appelmelk

Lexux IS-F - foto Jim Appelmelk


Maserati Gransport (tweedehands)

Deze Maserati is een enorme afschrijver. Waar de auto tot voor kort nieuw te koop was voor anderhalve ton, zijn er momenteel zelfs al bijna geen occasions meer voor boven de ton. Je mag blij zijn als je het er voor krijgt, maar het kan wel. Daarom staat hij hiertussen. De Gransport was een wat vage extensie op de 4200GT, ik zou zelf niet eens meer precies weten wat er aan verbeterd was, maar veel meer vermogen gaf het in ieder geval niet. De prijs was ook niet veel hoger dan een nieuwe 4200GT, maar er waren zelden mensen die hem daarboven verkozen. Daarom is het nu een betrekkelijk zeldzame auto, die beter in het oog valt dat de in wezen vrij saaie 4200GT. Er kwamen ook nog 180 McVictory’s op de markt en 90 90th Anniversary’s. Ten slotte was er een Gransport Spyder, die maar in mondjesmaat is verkocht en ongeveer net zo veel rondrijdt als de McVictory’s en 90th Anniv.’s bij ekaar.

Maserati Gransport - foto Jim Appelmelk

Maserati Gransport - foto Jim Appelmelk

Maserati Gransport - foto Jim Appelmelk

Maserati Gransport - foto Jim Appelmelk

Maserati Gransport - foto Jim Appelmelk

Maserati Gransport - foto Jim Appelmelk


Mercedes-Benz C63 AMG (nieuwprijs)

Tegenover de Lexus IS-F staat de C63 AMG, die binnenkort een concurrentiestrijd met de M3 sedan aan kan gaan. Waar een model als de E63 AMG hier vrij zeldzaam is – dozijn op Nederlands kenteken – zijn er nu al ongeveer dertig C63’s op gele platen gezet. Hoe kan dat nou? De E63 AMG was gebaseerd op de gefacelifte E klasse W211, waar de C klasse een geheel nieuwe generatie was en dus veel ‘frisser’ overkwam. Mogelijke reden. De E klasse AMG was overigens al helemaal ‘uitgekauwd’ door de E55 AMG, waarvan er weer wèl vrij veel rondrijden. Met de C63 AMG probeert men de concurrentie met BMW meer aan te gaan door hem een dynamischer karakter te geven. Mercedessen en BMW’s onderscheidden zich voorheen van elkaar door enerzijds BMW’s heel sportieve ‘inrichting’ van de auto en Benz’s meer comfortabele afstemming, óók bij de E55’s. Met de C63 lijkt daar verandering in te zijn gekomen. Kijk bijvoorbeeld eens naar binnen toe als je er eentje ziet. Geen stoelen uit een andere luxe Benz, maar schitterende kuipstoelen. Ja, zelfs ik vind dat nog schitterend, waar ik verder überhaupt weinig waardering voor het hele concept van de C klasse kan opbrengen. Zo rijdt het gros van de exemplaren rond met zo’n ordinair bumperkitje dat er bij hangt als een soort misplaatst stuk plastic, maar godzijdank zal het niet veel verwarren want de C63 AMG heeft twee opvallende bubbels op de motorkap en vinnetjes aan weerszijden van de voorbumper. En… Nou ja, nog wel meer, maar ik kijk eigenlijk dermate weinig meer naar deze auto’s dat ik dat niet precies weet.

Mercedes C63 AMG - foto Jim Appelmelk

Mercedes C63 AMG - foto Jim Appelmelk

Mercedes C63 AMG - foto Jim Appelmelk

Mercedes C63 AMG - foto Jim Appelmelk


Rolls-Royce Silver Cloud III Mulliner Park-Ward Drophead Coupé

Dan weer een compleet andere auto, iets waar mijn hart veel meer naar uit gaat, zeg maar. Klassieke Rolls-Royces! Geen ordinaire pimpbakken die zich thuis voelen bij westcoast customs (zoals de huidige RR reeks), maar elegante ouwelullen wagens met schitterende speciale bodies van externe – en semi-extere – bedrijven als M.P.W.. De Rolls-Royce Silver Cloud III/Bentley S3 diende als basis voor deze auto, die er óók nog was als coupé. Vier versies dus, tenzij RHD en LHD nog meetelt… De hele reeks omvatte zo’n vierhonderd exemplaren, wat eigenlijk wel erg veel is voor ‘Special bodied’ model. Het zal waarschijnlijk hebben bijgedragen aan het feit dat sommige exemplaren voor nog geen ton over de toonbank gaan, maar je kunt er op rekenen dat heel mooie exemplaren het dubbele kosten… Het fluctueert sterk bij klassiekers als deze, door de jaren heen is er veel met de waarde gebeurd. Deze auto is nog relatief gebruikelijk, van alle ‘Coachbuilts’ is dit verreweg de meest voorkomende. S1 Continental Mulliners en Park-Wards zijn ook nog wel te vinden, maar al meteen een stukje minder omdat die elk twee keer zo zeldzaam zijn. Het zijn beide weer heel andere designs, terwijl ze ‘samen’ iets van de afgebeelde M.P.W. hadden kunnen voorstellen gezien de afkomst van de koets. De boventoon van deze auto wordt gevoerd door een rechte lijn over de complete lengte van de auto, wat benadrukt hoe lang de auto is. Kenmerkend zijn de koplampen – niet ieders smaak, vaak ‘Chinese Eyes’ genoemd. Wie meer interesse heeft in dit model moet nog even geduld hebben, want er is een boek in de maak over alléén de S3/Cloud III M.P.W.’s.

Rolls-Royce Silver Cloud III Mulliner Park-Ward Drophead Coupé - foto Jim Appelmelk

Rolls-Royce Silver Cloud III Mulliner Park-Ward Drophead Coupé - foto Jim Appelmelk

Rolls-Royce Silver Cloud III Mulliner Park-Ward Drophead Coupé - foto Jim Appelmelk

Rolls-Royce Silver Cloud III Mulliner Park-Ward Drophead Coupé - foto Jim Appelmelk

Rolls-Royce Silver Cloud III Mulliner Park-Ward Drophead Coupé - foto Jim Appelmelk

Rolls-Royce Silver Cloud III Mulliner Park-Ward Drophead Coupé - foto Jim Appelmelk

145 REACTIES

Doe mij ma lekker die M3 :D

Parkeer de Diablo maar voor de deur!

Eerste foto van de Maserati Gransport…..rechts ervan (in champagne kleur) staat ook volgens mij een Rolls in de file, of is het iets anders?????

Colocatie Belgie [ reply ]
22 October 2008 om 13:38

geen nissan GTR er tussen? M3 steekt er toch wel bovenuit voor mij :p

Een ton. Wat koop je daarvoor ?

Een huis onder de zon !

Aha! De Rolls/Bentley staat ook op de tweede Maserati Gransport foto wat verderop in de file voor de blauwe Merc-busje!

doe mij, ondanks de kritiek van appeltje, toch maar de C63

Geef mij maar een caterham, donkervoort of een lotus exige!

heel mooi stukje!!

niemand de 360? Ik wel, Ik zeker wel!!

ik neem duidelijk de M3:p

zie dat van hier dat ik 100.000€ voor een auto zou uitgeven
nog niet eens als ik de onderhoud ,taxen en benzine zou gratis bovenop krijgen.

Waar is de Nissan Gt-r?

Het is toch de 3200GT, niet 4200GT?

De GTR kost in NL 120000, ik ga voor de ISF of de C

Doe mij maar de 360 :D of de M3.. Nee de 360 veel exclusiver!

Vind trouwens die velgen van G-power spuuglelijk!

Inderdaad 360 Spider zonder erover na te denken. Ikzelf vind dat de mooiste hedendaagse Ferrari. Aan de andere kant is zo’n Diablo ook geweldig :)

In België veel , in Nederland heel wat minder… :)

De C63 dan maar.

Zou ik volmondig voor de 360 gaan of de Diablo. Al was het maar voor het geluid. Een M3 of C63 is in vergelijking meer eenheidsworst, lang niet zo’n bijzondere verschijning als een 360. Alleen zullen de kosten enorm verschillen! Maja een raspaard kost nu eenmaal meer dan een pony.

@Rolo: vindt de F355 toch nog wat mooier, maar die staat hier niet bij:P Dus daarom koos ik ook de 360..

De GranSport!!!

@LaTino156
3200GT en 4200GT bestaan beide

Wat voor velg komt op de 5e foto van de IS-F in beeld?? :D

S4 cabrio, Z4 M, Cayman S..

Er is genoeg moois te halen voor een ton!

Je kan beter daarentegen beter een gebruikte hayabusa kopen.. met een turbokitje: 0-200 in 5 sec!

Hou je nog €90.000 over voor je 2e huis in Spanje.. waar je dan heen kan karren in je gebruikte Honda S2000.

Lijkt me een beter idee om je poen te besteden!

http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/pag/...

Austin Martin V8 vantage van 2007 voor nog geen 100k

En de Quatroporte ? :)

nou ik had het geweten voor een ton een m3 of een c63 amg:D

M3 voor mij graag.
Of RS4 avant die zal ook wel binnen budget liggen.

;-)

Robertovicioro [ reply ]
22 October 2008 om 14:16

@ A.r. Over die Rolls Royce op de foto van de Maserati, volgens mij is het gewoon een oude volvo :P

Gister even bij de toyota dealer in een IS-F gezeten. Toch wel een erg fijne bak hoor. Voelt heel bijzonder! Mooi stuurtje, lekker compacte cockpit, briljante stoelen!

Uiteindelijk jammer dat mijn vader dan in de markt is voor een Auris oid, ipv een IS-F..

Een paar erg mooie foto’s, Jim! De rode 360 voor de flat & de donkere M3 zijn zeer geslaagd. Wat opvalt is dat je iets meer met compositie bezig bent, of ligt dat aan mij? :)

M3 dus voor mij :D !

Geen twijfel mogelijk, de Ferrari!

No brainer.
Ferrari. Dat geluid is onbeschrijfelijk. Helemaal zonder uitlaatklepje. ;)

Leuk stukje! Hou wel rekening met de mega-hoge kosten voor onderhoud. Koppeling vervangen van een Diablo kost je zo 10.000 euro ;)

M3 is voor mij de enige keuze, snelle bak, mooi geluid en je kunt ‘m nog eens ergens neerzetten ook.

Hoe vet die Diabolo ook is, als het écht je eigen ton is kan ik voorstellen dat de keuze beperkt wordt tot: 360 Spider (Pure porno, maar niet onmogelijk in gebruik) of de M3 (Duitse zakelijkheid, maar dan met methamfetamine en LSD op).

De Rolls: en dan zeker een chauffeur mee en vanaf de achterbank zwaaien?
De C63: voor het nieuwe programma van Frans Bauer “Maar een ton te makken”
GrandSport: de kans dat je een mooiere Maserati tegenkomt is te groot
Lexus: halve ton afgeschreven af op het moment dat je de garage uit rijdt
Corvette: voor een ton wil je gezien worden, da’s duidelijk, maar niet hierin

Doe mij mah die Diablo… ehheheh rijdende doodskist… :)

kleine correctie, wat betreft de Diablo GT, er zijn er geen 83 gemaakt, maar slechts 80..
http://www.autoblog.nl/archive/2007/05/2...

de enige reden dat ik me dat herinner, is omdat ik toen de foto’s gemaakt heb.. en die donker grijze diablo, is trouwens toch echt wel de mooiste in de rij, doemijdiema:D

Die Rolls heeft wel wat weg van een (late) Lancia Flaminia

“een prachtige zet G Power velgen”

was “G Power Velgen” aan het schaken?

Ik mis Audi een beetje in deze column…

Leuk Jim, dat je de vierde foto van de Rolls scherp hebt gesteld op de koplamp en niet op het poppetje op de grille. En weer een leuk item zo…

Ik snap niet waarom mensen die IS-F niet leuk zouden vinden.
Is toch een supervette wagen?

ja heel leuk… maar wanneer je een diablo koopt… voor rond een ton dan was de nieuwprijs 2 en een halve ton.. ga maar na verzekering, licht is ie ook niet wegenbelasting is dus ook veel, onderhoud betaal je je ook scheel aan… dus wanneer je besluit een diablo aan te schaffen voor een ton dan zal ik nog maar rekening houden dat je nog een klink pak geld moet hebben om er de komende 10 jaar plezier van de hebbe. ik zou persoonlijk dan gaan voor de M3 en dan niet eens de nieuwe maar gewoon de oude CSL. kost nog minder dan een ton ook nog

Heeft niemand ‘dips’ op de Maserati…? Doe dan die blauwe maar voor mij!

niet gespot, wel lekker

Mileage: 9,189 summer miles
Year: 1997
Body Style: 993 Twin Turbo (’96-’97)
Engine: 3.6 litre 400hp
Drive Train: all wheel drive
Transmission: 6 speed gear box
Exterior Color: Black
Interior Color: Black supple leather

Price: $97,500.00

toch liever een 5 tal american classics kopen dan één BMW M3 ;) Maar als ik een nieuwe auto zou kopen voor dat geld is het een Corvette of laat ik mij een Mustang Shelby overschepen

Cool die roze hummer voor die c6:P doe mij maar n z4 m

GijsSpierings [ reply ]
22 October 2008 om 15:26

Uiteraard de Diablo ! Wat een pracht auto !

BmwMPower (voorheen M Freak!!) [ reply ]
22 October 2008 om 15:33

Oh my !!!!

Die M3 ziet er wel heel erg lekker uit!

Die Diablo blijft gewoon aanspreken. Naar mijn mening beste Lambo ooit gemaakt, al zou ik hem nooit zonder ABS willen hebben.

http://www.hebbes.be/hebbes/auto/auto-te...

http://www.hebbes.be/hebbes/auto/auto-te...

er is genoeg te koop voor een ‘tonnetje’, nu nog een sponsor zoeken……..

Hm. Ik zou toch zeggen dat ik dan zo’n GranSport Spyder gespot heb, maar helaas, ik heb geen bewijzen, en zeker weet ik het ook niet, omdat ik er niet echt lang naar heb gekeken, en ik de verschillen 4200GT en GS niet precies wist.

BMW M3 Sedan, met CSL velgen aub.

mijn mening: doorsparen en een nissan Gt-R maar met een ton zou ik toch voor de diablo of bmw gaan.

Een Donkervoort D8GT natuurlijk. En die Diablo.

Dat toyota geen ervaring heeft met sport sedan’s slaat echt nergens op. Want ik weet niet of iemand hier ooit van de tourer V, chaser en markII’s heeft gehoord. Want die gaan al 20 jaar terug.

Maar ik had ook niks anders van autoblog verwacht, want wie dit ook schrijft moet echt ze kennis Japanse auto’s even bij schoolen.

Doe maar de M3(H)

Mag 2 auto’s uit Duitsland importeren ook?:

Auto 1:
BMW M5 (507 pk) bj. 2005
50.000 km,
43.899 + 13.832 BPM= 57.731,-

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...

Auto 2 voor de zonnige dagen:
Audi S4 (344 pk) cabrio bj. 2004
34.200 km
33.333 + 7.500 BPM= 40.833,-

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...

Citrofiel evil twin [ reply ]
22 October 2008 om 16:08

Die Corvette pleas. :)

Waar is de M5? Die zou ik toch echt nemen als ik een ton te besteden had. Of een C2(S) met weinig kilometertjes.

De Lexus graag:D
heerlijke om naar te kijken.
en vol luxe en comfort.:D

gogogomagazine.com [ reply ]
22 October 2008 om 16:33

Die fotos van die Diablo zijn zeker gemaakt in Düsseldorf he? Ik heb precies dezelfde gezien daar een paar weken terug en als ik het goed heb zie ik ook nog een stukje van de Königsallee! Ik vond hem prachtig idioot maar een vriend van me had meer aandacht voor de rijen saaie Porsches… * Zucht*

“die beter in het oog valt dat de in wezen vrij saaie 4200GT”

kleine verbetering:
die beter in het oog valt daN…

Beetje muggeziften, niks mis mee toch?

ik zou eerst een grote garage kopen … ;) je gaat je schatje toch niet op straat laten staan? doe je ook niet met je lief/vrouw (hoop ik voor haar)

@ Maserati

Hmm eens kijke….een 360-velg?

Ik ga voor de Diablo, geen twijfel mogelijk!

RX-7/6UK Owner [ reply ]
22 October 2008 om 17:09

een rx-7 die een m3/c63/is-f er met gemak uitrijd bij een stoplicht

En die roze Hummer dan?

Naar mijn weten is er toch iets heel belangrijks vergeten! ;) De nieuwe Nissan GT-R, zit ook rond de ton toch?

M3 graag!!!

De Lambo Diablo maakt alle overige auto’s uit deze reeks overbodig om te kiezen! Mocht het echt puur voor woon-werk verkeer zijn; doe mij dán toch maar wel de M3.

Ik ben eigenlijk altijd wel voor italiaanse schonen gevallen, dus voor mij de Ferrari graag, maar tegen een Maserati zeg ik ook zeker geen nee. Zo’n M3, toyota of merc doen mij niet zoveel, elk spoortje emotie is er bij de ontwikkeling uitgefilterd, Lexus is daar vooral een meester in.

Een Aston Martin DB7 mag je bij mij trouwens ook wel voor rijden. Zo onbetrouwbaar als wat, dan weet je tenminste zeker dat er geen toyota/BMW eigenaar in rijdt, maar een auto liefhebber.

Wat een lelijke M3. Saaie, voor de vormen van de auto totaal ongeschikte kleur met nep alpina wielen. Waarom doet iemand zoiets? Als je zoveel geld aan een auto uitgeeft probeer er dan ook wat leuks van te maken.

Ik ga voor een E46 M3 CSL of een E30 M3 DTM (Warsteiner)
diablo is ook super vet en de 360 ook 1 van de mooiste ferrari’s, alleen elke keer als je voor een APK-tje naar de garage moet, kun je daarna langs de bank voor een extra hypotheek.

BMW 650i, Cooper S [ reply ]
22 October 2008 om 18:12

Ik heb mijn 650i al. Schiet nieuw ‘iets’ over de ton heen (145K ai caramba) maar als je een bijna-nieuwe uit DE haalt houd je zelfs met een ton nog geld over voor… bijvoorbeeld een Mini Cooper S! :)

Een roze Hummer bij de c6
LOL

@Appeltje:Je foto’s zijn mooi maar je colums zijn zeeer matig.
Hoe kan je auto’s als de m3/c63 bijzondere auto’s noemen zeker als je het vergelijkt met de rest van je foto’s?
Maar waar ik meer mee zit is je reactie bij de Corvette ZO6:”Voornamelijk valt het me op dat men daar geen smaak heeft” ??Helemaal lachwekkend is het vervolg: “hier dus wel” ?? hahahaha ik heb wel 10000 vb maar kies zelf maar uit opel/ toyota/suzuki/hyundai/mazda/
Wat een suffe conclusie die gelijk staat aan een zo vaak hier geplaatste reactie van een minderjarig kind hier op autoblog! Of je hebt echt geen autokennis!
Waarom: De mooiste eur/azie super auto’s worden het meest in de States verkocht dus wat lul je!!
Een andere reden zou ook wel eens kunnen zijn: De Challenger/Mustang/Viper/Hummer enz enz worden hier niet officieel verkocht en schrikt dus ook een heleboel mensen die liever een auto kopen via een erkend dealerbedrijf! En zijn dus ook moeilijk te leasen!
Nog een tip voor onder een ton die je vast nooit op de foto zal krijgen omdat er helaas meer sufferts als jij zijn: Mustang Saleen Extreme 302 met 650-750 PK rijdt alles van jou auto’s gek en zal de exclusiefste auto van NL zijn als die hier ooit zou komen!!!
Dus hou het maar bij fotograferen aub! We hebben hier al genoeg met oogklepkijkende germancarlovers! Audi vind ik wel top by the way maar ik bedoelde juist die andere twee.

Barbie en Ken?

Het zijn de net-nietjes die in de VS worden gemaakt
Nou, meer de ECHT nietjes dus! ;)

Hoewel ik de gesloten versie van de Corvette best ok vind…

Doe mij maar een geïnporteerde Maserati Quattroporte uit ‘05 voor +/- 60k met een CLK 55 AMG erbij voor +/- 40k…

Of een BMW Z8, die hopelijk in waarde stijgt :D

Het leuke aan die bmw is dat mijn moeder het verschil niet zou zien met een gewone bmw. Als ik met een ferrari, corvette of een lambo thuiskwam, dan zou ze efkes anders kijken.
Maarja, ik heb geen 100.000 euro…

ZwerverRoodbaard [ reply ]
22 October 2008 om 18:58

Ingewikkeld :S Ik denk dat ik ga sparen bij een IJslandse bank en dan van de rente een Corvette in de States koop en van de rest van het geld een M3 :D

Een betere ontwerper [ reply ]
22 October 2008 om 19:14

Jammer dat ze dan of gebruikt of kaal zijn. Maar apart from that, een Diablo en C63 graag.

op http://www.mobile.de staat en e46 m3 csl met m5 v10 blok erin de hartge h50 voor 88.000 euro. dat zou ik eerder aanschaffen dan een lambo of ferrari.

sebastianchubasco [ reply ]
22 October 2008 om 19:44

Appeltje goed verhaal, ben het behoorlijk met je eens vandaag!! :)

Wat doet er nou een Ferrari 360 voor mijn flat? :P Nou ja, kan ook 1 van de overige 3 flats zijn, maar zo ziet de mijne er in ieder geval ook uit.

@ Jeroen

ik heb liever de normale 6 in lijn van de CSL, vind ik toch één van de best klinkende auto’s aller tijden

@ GOD

ja maar op die V10 kun je ook wel een Alpha-N carbonnen race airbox op schroeven en een Meisterschaft uitlaat

gvd wwat is het toch moeilijk om te kiezen

Wil de M3 niet want die heb ik al;)

Ehh doe maar een S6 Avant, M5. Lekker praktisch.
En als je goed zoekt misschien een audi S8 met V10, heb je tenminste ook een beetje comfort

Leuke serie Maar je vergeet een paar belangrijke posten.

Dit soort autos moeten elke 5000 km een nieuw setje achterbanden a 500 euro hebben. Een grote beurt voor een lambo ben je tussen de 7 en 9000 euro voor kwijt. Ferrari iets van 5000. BMW ergens tussen de 1200 en 2000 en dat mag je ook rekenen voor een porsche. Daarnaast zijn verzekeraars niet happig om deze dingen te verzekeren, helemaal niet als je geen garage hebt. Je zal dan toch echt effe door moeten werken met het vakken vullen bij de appie tot je anderhalve ton hebt ;)

schnitzerken [ reply ]
22 October 2008 om 20:12

Toch maar de BMW of Mercedes oor!

Gr.

ik mis een mooie 911 voor dit geld!

Uit het lijstje in de column:

Eerste keus: 360

Eerste keus als het de enige auto is die je dan hebt: M3

Als je me gewoon 100.000 zou geven….zou ik waarschijnlijk meerdere auto’s halen ipv 1 hele dure.

Iets Amerikaans zou ik ook serieus overwegen, maar ik zou t nooit kopen omdat de grote pre van een Vette b.v. (de auto zelf kost gewoon geen kloot) hier in auto-uitzuig-Nederland al snel teniet wordt gedaan.

Maar ok, 100.000. Ik zou een uitstekende 34 GT-R halen. Zo’n echte echte :P . En dan mooi prestatie-tunen, uiterlijk nauwelijks veranderen, heb je een fantastische wagen voor de leuk. Kost je 75k ofzo.

Voor dagelijks gebruik, iets simpels en degelijks. Iets nieuws en saais of mssn een mooie ouwe 900 Turbo en die compleet vernieuwen.

Betaal je je wel blauw aan peut, maar ok. :)

Je leeft maar één keer toch.. Doe gek en zoek een F355, dan heb je niet alleen de mooiste Ferrari van de laatste 20 jaar, maar ook nog geld over voor de verzekering en de benzine :D

Moest ie perse uit dit rijtje komen, dan werd het ab-so-luut de Diablo, zoiets moet je op zn minst één keer hebben meegemaakt!!

Oja, wat ze t.o.v. van de 4200GT hebben verandert bij de GranSport, zijn de achterlichten. Die boomerangs van de GT vielen niet zo in de smaak namelijk ;)

voor net geen ton zou ik een zeer nette M6 halen die in gloednieuwe staat verkeerd!! Met bijhorende garantie!

Misschien interessant… wat kun je doen met €10.000 suggesties, iemand? oude (wegenbelastingvrije) S-klasse? Eerste generatie M3 in goede staat?

circlestorm69 [ reply ]
22 October 2008 om 21:34

Ik zou een Audi RS4 Avant nemen. Lekker echte sportwagens plagen en gewoon al m’n snowboardspulletjes mee als ik naar de bergen ga. Komt die 4-wielaandrijving helemaal van pas. Een mooie, snelle, luxe en toch niet te opvallende auto met een mooi geluid!

Grappig die 1e foto van die Lexus. Zeker als je gisteren goed opgelet hebt wat er in het nieuws was. Maar we gaan natuurlijk niet generaliseren!

Chipperdechip [ reply ]
22 October 2008 om 21:36

Een fijne S5 graag

Lambo diablo for moi…

Beest

Ja, sorry hoor Appeltje….

Zit nu al een tijdje naar de foto’s te kijken maa een ton kan ik echt niet spotten. Misschien dat ze achter de auto’s staan die in de wegstaan maar ik zie in ieder geval geen ton ook niet een regenton….

En om je vraag te beantwoorden: Weet ik veel wat je voor een ton koopt!

Je stelt wel rare vragen hoor Appeltje. Je zit toch niet toevallig aan de happy pills hè? Ik weet niet. Het is geen waardeoordeel. Ik vraag het gewoon…

Doe mij de mercedes maar:)

@Kees voor 10k heb je echt geen goede gen 1 M3 in goede conditie.

geef mij maar die dikke mercedes c63 amg maar dan in een andere kleur

geef mij maar een r8

doe mij maar een diablo

Doe mij maar de Rolls, die heeft ten minste stijl!

C200 Kompressor [ reply ]
23 October 2008 om 9:20

Al vindt ik M3 machtig mooi. maar kies toch voor C63 AMG.

een ZED 4 Mcoupe met ESS compressor. de 550 pk doet leuke dingen bij een drooggewicht van 1385 kilo.
en je houdt nog geld over voor een paar achterbandjes.
als alternatief de 360 Modena in het blauw.

Doe mij maar een Audi S5 !

Wat is die zwarte m3 mooi met die gpower velgen :D heerlijk ik zou de m3 pakken en als 2e keus de c63 amg heerlijke auto’s

ik denk dat ik voor een 2e hands e60 m5 en een 2e hands mini cooper S voor mijn vriendin zou gaan..

OOOOOOW, die Ferrari’s zijn HOT!!!

porsche graag!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ik zou een 525d break kopen als familiewagen (nieuw). Hier kan mijn vrouw dagelijks mee rijden. En een 130i cabrio (nieuw) voor mij.

een ultima gtr, zet ik em zelf wel in elkaar

M3 please !

Die velgen van de 360 spider black zijn inderdaad helemaal geweldig!

@Appeltje:Helaas geen reactie van jou, beetje jammer.
Cars and coffee doet je ook geen belletje horen rinkelen zeker?
En wat jou carspotten betreft. In de States noemen ze dat gewoon je ogen open doen, omdat je daar alles al gewoon in 1 middagdag ziet rijden en het niet allemaal zo “bijzonder” is zoals hier in ons kikkerlandje!
Boek eens een enkele reis USA en dan praat je de volgende keer misschien ( er zijn ook zeer hardleerse types) geen poep!
Mvg Rob USA

ik ga voor de roze hummer voor de corvette!

@ RobUSA
Wist jij dat studenten geen herfstvakantie hebben? Ik had een tentamen en dus geen tijd om op ruim honderd reacties te gaan reageren. Ik zie je reacties nu pas…

Het is maar net wat je zelf boeiend vindt, en daarnaast neem je die opmerking “…geen smaak..” wel erg serieus. Ik weet zelf ook best dat smaken verschillen – zoals ik al schreef – , maar wie een beetje verstand heeft van wat hier in Nederland wordt gewaardeerd weet dat er weinig waardering is voor dergelijke auto’s. Als ik zelf kijk naar wat er in de states rondrijdt – jazeker, ik kijk ook wel eens op Exoticspotter oid – kan ik daar uit concluderen dat het allemaal auto’s zijn die weinig mensen hier interessant vinden. Daarom worden ze hier ook gewoon zo weinig verkocht. Wie veel geld heeft en graag een Viper/Challenger/oid wil gaat daar echt wel achteraan. En inderdaad, een C63 en een M3 vind ik zelf prima in dit rijtje passen. Ze kosten immers ongeveer honderdduizend euro. Maar ik zou ze zelf nooit kopen…

Daarnaast vind ik het erg fijn voor je dat je deze dingen allemaal in één middag in de states ziet rijden. De helft van de spots komt trouwens niet eens uit ons koude kikkerlandje… Ik ken ook best plaatsen hier in de buurt waar dat kan, met het voordeel dat men er niet van die smaakvolle 22 inch verchroomde velgen onder monteert…

Punt zo duidelijk? Als je zelf trouwens zo veel moois ziet en kritiek hebt op mijn manier, is het misschien leuk om zelf eens iets vergelijkbaars in te sturen. Want misschien praat ik dan inderdaad ‘geen poep’ meer, zoals je dat zelf verwoord hebt. Ik ben benieuwd…

Verder bedankt voor alle – opmerkelijk veel – reacties!

doe mij maar de M3 want die springt er lekker uit!!

@ killer
R8 voor 100.000 euri?!

natuurlijk de M3!!! die is gewoon supermooi

@Appeltje; Bedankt voor je reactie maar ik stoor me nou eenmaal snel aan dat soort uitspraken als “geen smaak” en “domme Amerikanen” en het maakt dan niet uit of ze zo bedoeld zijn. Ik lees dit nl. al genoeg in comments door kinderen en ben ze gewoon een beetje zat en het getuigd ook van kortzichtigheid.
Wat ik hier in NL juist concludeer is dat er juist veel USA carfanaten zijn, zeker in vergelijking met veel andere Europeese landen ( behalve misschien Duitsland).
Je kan toch niet ontkennen dat er gewoon een veeel hogere drempel is voor het kopen van USA cars hier in NL en dat juist voor de meer gefortuneerde mensen aangezien die deze graag meer: service/garantie/ophaalservice/vervangende auto/hogere inruilprijs van bestaande auto/minder afschrijven enz.
Wat Amerikanen wel veel doen is hun wagen proberen uniek te maken maar dat vind ik juist positief, daar kan je wel met 4 dezelfde auto’s voor het stoplicht staan terwijl ze allemaal anders zijn. En dat betekent dan vaak 22″ chrome en de rest. Punt duidelijk?

Ik kies OVERduidelijk voor de Ferrari 360. Zowiezo de mooiste,geweldigste, passievolle en mooi klinkenste wagen van allemaal. Die m3 is bagger, een opgepompte coupé voor belachelijk veel geld wat hij eigenlijk niet waard is. Op nr 2 staat natuurlijk de Maserati. En op 3 (alleen vanwege de buitenkant) de Chevrolet corvette. Wel is waar goedkope plastic bak. Maar goed, puur uiterlijk. Dan op 4 komt de lexus.

PS die Lamborghini’s vind ik persoonlijk zo foeilelijk!! Verschrikkelijk.

Ik ben eruit, een M3 sedan. niet te opvallend en wel lekker dik. Heb dus de m3 gekocht. Als je ermee gereden heb snap je waarom! Zaterdag ophalen…..joepieeee

kom op man waar is die mustang shelby gt 500 die rijd ze allemaal kapot op de baan

tweede pagina, tweede foto:
WTF een ROZE hummer??!!

ik zou zelf voor de ferrari gaan overigens ;)

Whoaw..
die mercedes rijdt volgensmij door rood ofzo
op de derde foto zie je het stoplicht voor de voetgangers op groen staan.
Terwijl die mercedes er dwars doorheen scheurt..^^

p.s M3 voor mij..

mag ik ze ook allemaal?:)

@appeltje .. ik vind een auto iets persoonlijks .. als ik er dus 22″ velgen onder zet .. dan komt dat geld uit mijn eigen portomee, betaald door geld dat ik zelf heb verdiend. Ik ben blij dat ik een auto rij waarvan er maar een stuk of 10 in dit land te vinden zijn .. dan is het weer wat anders.

Audi A8.

Doe mij dan maar een japanse turbo bak (á la supra/evo/skyline). Beetje tunen en je bent voor de helft van het geld sneller dan alles uit dit lijstje :)

Snap niet dat de nieuwe GTR er niet tussen staat. Lijkt me stukken interessanter dan die lexus bijvoorbeeld.

tssss wat een stakkers doe dan gewonne een YAMAHA R1 en dan hou je nog mooi wat geld over voor vakantie ofzo

muahh die m3 is dikk

Als je de prijs ziet van een BMW M3 dus zo rond de € 100000… tsja, dan wil je in elk geval óók een goed uitziend model ! En daar gaat ie compleet de mist in !!! Wel, hij zal technisch wellicht perfect in orde zijn, de nieuwste, laatste en meest luxiueze snufjes zullen er perfect werkend wel in zitten, daar niet van…, maar het model hé ? Dat oogt voor die prijs… voor geen meter !
Ik rij in m’n 2e auto dan heel wat liever. ‘t Is minder duur (qua aanschaf) maar zo’n heerlijke gele Opel GT uit 1974… tsjonge… dàt is pas een cool model…, daar kan zo’n dure BMW (qua model dan hoor…) absoluut niet aan tippen !!!
Flipper

Hmmm… ik zou toch voor een Porsche gaan. Maar als ik er 1 moet kiezen: De M3.

Die tekstjes zijn echt trouwens, lezen voor geen meter.

doe mij maar die Mercedes C63 AMG

Nou doe mij maar de Zwarte M3, Trouwens die velgen zijn echt bizar mooi.

Marcel 16v driver [ reply ]
28 November 2008 om 14:46

voor een ton?

dan koop ik een Mercedes 190 Evo2 dtm ex frabriekswagen!!!!

die M3 is mooi :D echt aso

doe mij die m3 maar en die 360:P

Mercedes benz c63 amg estate!

Geef een reactie:

Login of meld je aan om je eigen afbeelding en profiel te gebruiken!


Je kunt eenvoudige tags (<b>, <i> en <img src="image-url" width="450">) en smilies gebruiken,
URL's (incl http) worden automatisch gelinkt. Lees ook even onze huisregels.