Ford Mustang P-51B by ROUSH

Gepost op Wednesday, 12 November 2008 om 12:03 door evo in Ford, Tuning | 16 Reacties »

Mustang by ROUSH
De eigenaar van tuner ROUSH, ene Jack Roush, houdt van twee dingen: vliegtuigen en auto’s. Daarom stond vorige jaar op de SEMA Show al de Mustang P-51A. Deze krijgt een kleine upgrade en heet daarom nu P-51B. Het uiterlijk valt op door z’n grijs-groene kleurstelling en zwart chromen velgen.

Aangepaste remmen en Cooper RS3 high performance banden zorgen ervoor dat deze Mustang wél normaal stopt. Noodzakelijk bovendien want deze Mustang kan met zijn 510 pk en 690 Nm sterke V8 en het ROUSH onderstel aanzienlijke snelheden halen. Over dat onderstel: Jeremy was daar begin 2007 al erg over te spreken. Er zullen 51 exemplaren gebouwd gaan worden. Nu maar hopen dat Roush zich daar ook een beetje aan houdt…

ROUSH® Performance continues their homage to the legendary World War II fighter plane with the 2009 P-51B™ Mustang, the second aviation-themed pony car from the Michigan-based manufacturer. This car, based on the 2009 Ford Mustang chassis, will be limited to just 51 numbered production vehicles in the 2009 model year^.

As with the previous 2008 ROUSH P-51A™ Mustang, introduced at the 2007 SEMA Show in Las Vegas, the 2009 P-51B will also have 510 horsepower and 510 lb.-ft. of torque matching it as the most powerful ROUSH Mustang ever produced. In order to get this type of power from the Ford 4.6L, 3-valve engine, ROUSH technicians replace many of the internal components with stronger parts including forged aluminum pistons (with an increased dish to lower the compression ratio from 9.8 to 8.6), forged steel H-Beam connecting rods and a forged steel crankshaft and there is an upgraded high-capacity fuel delivery system installed. ROUSH also upgrades the clutch and includes a custom-calibration for the ECM to manage the performance of the next-generation TVS2300 ROUSHcharger®.

Among the changes for the 2009 P-51B are a secondary sheave FEAD, the addition of the ROUSH 6-piston brakes which can be seen through the new black chrome wheels, and a ROUSH vent pod gauge with a boost gauge. The car will be fitted with the new Cooper RS3 ultra-high performance tires, which, combined with the ROUSH Stage 3™ suspension will give a road-hugging ride and nearly unmatched cornering ability. The Ford factory Vapor paint code will be accented with Olive Drab green badging to match the World War II motif, and a rear decklid black-out panel is included. The P-51B logo adorns the shifter ball, floor mats and is embroidered into the leather seating. Further matching the history of the fighter plane, which often saw different metal panels used to patch the planes back into flying and fighting condition, the six-piece ROUSH aerobody kit will have both Vapor and Silver colors utilized for a subtle, but highly unique, look on the road.

The 2009 P-51B continues the yellow and red checkerboard accents which pay tribute to the brave pilots of the 357th Fighters Group, Eighth Air Force ETO (European Theater Operations) who were unofficially known as “The Yoxford Boys” after a village near their base. Its victory totals in air-to-air combat are the most of any P-51 group in the Eighth Air Force and third among all groups fighting in Europe. The 357th flew
313 combat missions between February 11, 1944 and April 25, 1945 and is officially credited by the US Air Force with having destroyed 595.5 German airplanes in the air and 106.5 on the ground.

Jack Roush has played a major role in designing both the 2008 ROUSH P-51A and the new 2009 P-51B Mustang, which ties into his affection for both the history of the fighter plane as well as his hobby of restoring and flying them.

“The 2009 ROUSH P-51B is really the closest thing we can do to truly match the performance and styling of the fighter plane,” said Jack Roush. “Just like the airplane, the P-51B Mustang has the power to outrun most anything, can turn like virtually nothing else, and will make those other ‘pilots’ have second thoughts before engaging in a skirmish.”

The 2009 ROUSH P-51B is now starting to arrive at ROUSH-authorized Ford dealers and has a suggested retail pricing starting at $65,800 including destination fees and gas guzzler taxes. The few options available include a ROUSH trunk tool kit, enhanced ROUSH resonator exhaust and an Escort Passport 9500ci radar/laser defense system. As with all ROUSH vehicles, the 2009 P-51B has an industry-leading 3 year/36,000 mile warranty.

Based in Livonia, Mich., “The Art of Performance Engineering” takes place at ROUSH Performance. To get a look behind the scenes at what goes on at ROUSH and how the vehicles and parts are designed, manufactured, tested and produced logon to www.ROUSHtv.com. In addition to the array of Ford Mustang and F-150 styling, handling and performance upgrades, a complete line of performance parts and crate engines are offered. For more information see your local ROUSH dealer, visit www.ROUSHperformance.com or telephone toll-free (800) 59-ROUSH.

Gallery: Ford Mustang P-51B ROUSH

Mustang_P51B_1.jpg Mustang_P51B_2.jpg Mustang_P51B_3.jpg Mustang_P51B_4.jpg
Tags: , , ,

mail E-mail   mail Symbaloo   mail Alle Mustang occasions? reageer
« HS250h: nieuwe hybride van Lexus

16 REACTIES

MrSelected [ reply ]
12 November 2008 om 12:04

Wel 90 Nm? Koppelmonster!

-edit: thnx en fixed!-

Race_Kees Race_Kees [ reply ]
12 November 2008 om 12:26

Leuk ding, leuk thema. Helaas zijn er zoveel bedrijven die de Mustang aanpakken dat er weinig verschil meer tussen de versies te zien is.

Ben benieuwd naar Fords ‘09 design. Waarschijnlijk ook hybride enz..gaap.

Jandepandaman Jandepandaman [ reply ]
12 November 2008 om 12:28

Leuk. Mooie auto. Maar kan iemand mij behalve de naam vertellen waar ik overeenkomsten tussen naamgevend vliegtuig en deze auto kan vinden…? Want ik zie ze dus niet. Zelfs niet als ik lees dat er enkele kleurtjes zouden moeten zijn gebruikt (wat is het? 6 geelrood geblokte postzegelvlakjes?) die zouden moeten refereren aan bepaalde gebruikers van dat roemruchte vliegtuig en dat de prestaties “vergelijkbaar” worden genoemd…

august [ reply ]
12 November 2008 om 12:37

@Jan, kijk eens goed naar het plaatje. Zie je daar dat landingsgestel onder het vliegtuig? Op dit plaatje is het wellicht wat onduidelijk doordat er een auto voor staat, maar daar zitten wielen aan. Heus waar. En wat heeft die Ford? Ook wielen!

Bovendien, noem het toeval, maar het verschil tussen het aantal wielen van de auto en dat van de vliegmachine is slechts één!

Emile_Benz Emile_Benz [ reply ]
12 November 2008 om 12:55

@ Jandepandaman: zie je die ster op dat vliegtuig? Kijk nu eens naar de velgen van de wagen, hey 5-spaaks…

dekster [ reply ]
12 November 2008 om 13:02

Ik hoop dat het geluid overeenkomt.

C6.R [ reply ]
12 November 2008 om 13:09

Voor de duidelijkheid: de Mustang heet niet alleen P51(B) maar de P51 heet ook Mustang… Snappie? ;)

Jordey [ reply ]
12 November 2008 om 13:10

Ze kunnen het uiterlijk niet mooier maken. Alleen Chip Foose! gister bij overhaulin’. De enige mooi getunede Mustang sinds elaenor!

august [ reply ]
12 November 2008 om 13:22

@dekster.. toen Rolls-Royce nog écht V12’s maakte.. ;)

(@zeikerds: jaja, blabla, ik weet’t.. zus-en-zo, herfst, trekdrop en frontaalkwab)

edgar [ reply ]
12 November 2008 om 13:58

ik zou m best willen hebben hoor! dacht eerst dat die kleuren er niet uit zouden zien toen ik t las maar het is nog mooi ook!

C6.R [ reply ]
12 November 2008 om 15:39

@ Jordey: gisteren ook gezien ja, damn wat is die mooi en clean, vooral van de zijkant gezien!

dekster [ reply ]
12 November 2008 om 16:41

@august
Zeg maar “toen Rolls nog V12’s maakte”.
Nu draagt de spitfire een BMW Messerschmit V12.

august [ reply ]
12 November 2008 om 17:21

Welnee, ogen sluiten en doorlopen;)

ZwerverRoodbaard [ reply ]
12 November 2008 om 19:45

Was wel te verwachten van Roush :)

Zijn passie’s zijn Muscle Cars en vliegtuigen, ziet er wel goed uit deze P-51B Mustang :D

Jandepandaman Jandepandaman [ reply ]
12 November 2008 om 21:44

Tja- Met al die aanwijzingen die ik hiwer heb gekregen over de overeenkomsten tussen die auto en dat vliegtuig, mag ik concluderen dat eigenlijk mijn Panda uit ‘99 ook net zo veel overeenkomsten met dit P51 vliegtuig heeft:
- Beide voertuigen hebben kleine wielen
- Beiden gaan bij het hard door de bocht rijden op 3 wielen
- Beiden zijn metallic grijs van kleur
- Zowel mijn Panda als dit vliegtuig maken pokke-herrie als ze op topsnelheid gaan (goed- voor de liefhebber is dat dan pure muziek)
- Ook mijn Panda kan inmiddels bogen op een roemruchte carriëre van overal heen gaan tot diep in Duitsland en veilig weer terugkeren naar de thuisbasis

Yeah right…..

… Tjonge- en dan te bedenken dat ook Fiat indertijd echt hele goeie gevechtsvliegtuigen bouwde… Wat rij ik dan in een fantastische wagen!!! 8-)

race fan [ reply ]
13 November 2008 om 16:35

blits bezit (autoweek) staat er er ook een van ROUSH

Geef een reactie:

Login of meld je aan om je eigen afbeelding en profiel te gebruiken!


Je kunt eenvoudige tags (<b>, <i> en <img src="image-url" width="450">) en smilies gebruiken,
URL's (incl http) worden automatisch gelinkt. Lees ook even onze huisregels.