Comments on: Porsche koopt een Tesla Roadster voor studiedoeleinden

By: corvettez06

corvettez06 — Wed, 26 Nov 2008 12:03:16 +0000

en in 1897 bouwde de pope manufacturing company in de vs een totaal van 500 auto, en in 1900 reden ze massaal electrische auto tot dat henry ford met de benzine auto kwam , van de 4,192 waren 28% electrisch in 1904 .

By: corvettez06

corvettez06 — Wed, 26 Nov 2008 11:57:58 +0000

de allereerste auto werd ontwikkeld door robert anderson in 1839 in schotland in 1890 ontwikkelde ferdinand porsche hem verder , dus helaas niet de eerts eerste .

By: Esprit_de_Flandre

Esprit_de_Flandre — Wed, 26 Nov 2008 11:30:17 +0000

Haha, ik herinner me een oude documentaire van Clarkson, waarin hij de redenen van de teloorgang van British Leyland blootlegde (is trouwens wel te vinden op youtube, zoek maar eens op)

Bon, anekdote eruit: Ford vroeg zich af hoe BL in godsnaam kon winst maken op de Mini, die toen de goedkoopste auto was in de UK en nog steeds enorm populair. Ze kochten er een paar, haalden ze helemaal uiteen voor onderzoek, en de conclusie was: ze konden er geen winst op maken. Ze maakten op ieder exemplaar zo’n 1000 pond verlies.

By: Jopie

Jopie — Wed, 26 Nov 2008 09:47:27 +0000

Ja, inderdaad de eerste 911 lijkt sprekend op de Tatra 11:

By: Floryn

Floryn — Wed, 26 Nov 2008 09:44:29 +0000

@ Bob

er is een groot verschil tussen de silicon valey boys (apple,google en tesla) en de mannen van GM en ford

By: 780 Bertone WIT & 320i Coupe WIT

780 Bertone WIT & 320i Coupe WIT — Wed, 26 Nov 2008 09:41:12 +0000

@me & iedereen:

Typisch Porsche. Voor diegene die het niet weten: Porsche heeft al haar boxer-motortechniek en designlijnen (ja, van de 911) gepikt van de Tsjechische autobouwer Tatra!!!! Dus Porsche is het copy-katten wel
gewend ;- )

Grappig detail: De Tatra 11 (1923) met het bekende gestroomliijnde ruggegraatchassis en luchtgekoelde boxermotor (wat een toeval allemaal he, die kenmerken en typenaam) is eigenlijk de voorloper van de veel later gelanceerde Porsche 911 (1963), welke voorgegaan werd bij Porsche door de Porsche 356 (hetgeen overigens niet de 1e Porsche was zoals velen denken, dat was de Porsche 64 uit 1938). Oh ja, Tatra kwam 2 jaar daarvoor met de T77 en de T97 met een….. 4 cilinder boxermotor, luchtgekoeld. Bah.

Anyway… Porsche blijft voor mij altijd de Opel Kadett van de sportwagens.

By: Laurens

Laurens — Wed, 26 Nov 2008 08:32:30 +0000

Dit is een reclame bericht van Tesla.

Als Porsche de behoefte zou hebben om iets te leren over electrische aandrijving, kunnen ze beter een Prius open zagen.

Het maken van een puur electrische auto lijkt mij echt zo’n beetje het makkelijkste wat er is.

Er actieradius, een redelijke kostprijs en gebruiksgemak in krijgen, dat is weer een ander verhaal. Maar voor het blokje om op zondag is dat misschien ook niet nodig.

By: Lazy

Lazy — Wed, 26 Nov 2008 07:42:04 +0000

Porsche gaat de Aziatische toer op nl. “beter goed afgekeken dan slecht bedacht”
Mocht het over een Chinese constructeur gaan ipv Porsche dan zou het hier wel anders aan toe gaan

By: Bob

Bob — Tue, 25 Nov 2008 22:17:34 +0000

En al die mensen maar zeggen dat die Amerikanen achterlopen. Heeft zo’n ‘premium’ merk als Porsche toch maar het nakijken

By: Porsche Fan

Porsche Fan — Tue, 25 Nov 2008 22:01:24 +0000

ferdinand porsche had allang een 911 met zulk techniek bedankt

By: PCCB

PCCB — Tue, 25 Nov 2008 21:52:09 +0000

@DonSei: wat zou er mis zijn met Amerikaanse technologie, dan?

Geen onbegrijpelijke zet van Porsche. De Ruf heeft teveel accu’s om goed te zijn. De wagen weegt te veel en de prestaties zijn niet goed (genoeg).

Offtopic: Wat een gigantische teleurstelling vind ik het dat ze met een diesel gekomen zijn. Vreselijk.

By: Rick

Rick — Tue, 25 Nov 2008 21:29:47 +0000

Ik zou keihard bij RUF aan de deur rammen.
Misschien vinden ze de auto’s niet mooi genoeg?

By: DonSei

DonSei — Tue, 25 Nov 2008 21:27:29 +0000

Wel leuk dat die Duitsers nu de techniek van Amerikanen moeten namaken. Ach ja damals hebben ze wel meer geklaut

By: 3301

3301 — Tue, 25 Nov 2008 21:15:29 +0000

wilen de heren (sport)autobouwers wachten met het bouwen van elektrische motoren tot ná mijn dood? ik kan me namelijk geen leven voorstellen zonder het geluid van boxermotoren v-motoren en alle andere herrie verrrichtende cilinder-opstellingen :shock::shock::shock::shock:

By: wilco

wilco — Tue, 25 Nov 2008 21:12:26 +0000

Feit is dat de Tesla sneller naar de 100 gaat als de Ruf. Maar misschien is de Tesla ook wel beter uitontwikkeld. Wel opvallend dat Porsche nu een Tesla koopt….

By: me

me — Tue, 25 Nov 2008 21:08:52 +0000

Wat niet veel mensen hier kennelijk weten is dat Ferdinand Porsche als eerste ter wereld op de proppen kwam met een elektrische auto, al in 1898 een accu-auto, en later een heuse hybride in 1901, met naafmotoren en al. Hij liep de tijd erg ver vooruit. Google maar eens op ‘Lohner Porsche’ of System Lohner-Porsche’!

By: Djivy

Djivy — Tue, 25 Nov 2008 21:02:32 +0000

Absoluut JH – BMW was ook de eerste om een Laguna met Active Drive (= vierwielsturing) aan te schaffen.

Schering en inslag dus.

By: Ralph

Ralph — Tue, 25 Nov 2008 21:01:59 +0000

Tesla?

Die het systeem weer heeft gekocht van Lotus (engineering)!
(en het chasis van de Elise)
Badge engineering heet dat toch tegenwoordig.

Ach ja 1 grote familie de auto industrie…

By: JPM

JPM — Tue, 25 Nov 2008 20:39:41 +0000

Reversed Engineering, niets nieuws toch.

By: w0o0dy

w0o0dy — Tue, 25 Nov 2008 20:24:18 +0000

Let op, over een paar weken gaat Porsche miepen dat de Tesla roadster helemaal niet zo zuinig is als Tesla beweert,