
Het internet is een tochtig gebeuren. Er zijn namelijk weer wat nieuwe foto’s naar buiten gekomen. Het gaat om foto’s van de Mindset E-Motion, het antwoord van een Zwitsers designbureau.
De E-Motion kende we al even. Het is een hybride, maar niet volgens het Prius-concept. De Mindset wordt alleen door elektromotoren aangedreven. Er zit wel een brandstofmotor in de auto maar deze gaat slechts aan om elektriciteit op te wekken, niet om wielen direct aan te drijven. In combinatie met een aluminium frame en plastic body zorgt dit voor een laag voertuiggewicht. De 4,2m lange E-Motion weegt slechts 800kg. Dat is 400(!) kilo lichter dan bijvoorbeeld een Peugeot 207.
En dan nu het grote nieuws; de productie moet in 2009 beginnen. Dan ligt de auto toch meer binnen bereik dan het futuristische uiterlijk doet vermoeden! Wel hangt er een prijskaartje van ongeveer €50.000,- aan. Hoewel deze auto met een 24pk tweecilinder benzinemotortje wel in de lichtste bijtellingsklasse zal vallen. (via: motorauthority.com)
Gallery: Mindset E-Motion |
|||
wat een lelijk ding.
als ie nou eens een achterbank kreeg en die rare achterwielen in de koets verwerkt werden zou je er nog aan kunnen denken. nu is het vooral een model dat te futuristisch uitziet met een dikke prijskaartje waar de prestaties waarschijnlijk niet denderend zullen zijn.
Veel grip kan dat ding toch niet hebben met die smalle bandjes ? Wie gaat er 50k aan een auto willen geven zonder comfort ?
en wie denkt deze auto serieus volgend jaar op de nederlandse snelwegen zal rondrijden?
ze hebben gelukkig al aan het nieuwe banden regelement gedacht xD
Wat een gek ding.
Ik denk dat ie mooier is als ze dat rare scheve dak met die ramen eraf halen en dat spoiler-achtig ding achterop laten staan.
Wat zijn de prestaties??
Vind het maar een raar autotje..
Stond in de GTO hele tijd geleden…
@corrado vr6 slc/BMWe30 schrijft
ik denk dat ie wel akelig in de buurt van de tesla zal komen, want deze is rond de 400kg (30%) lichter en dat is niet mis. alleen vraag ik me af hoe sterk de elektrische motor hierin is.
Ach, ik geef het ding een kans. Het ziet er best gaaf uit moet ik zeggen. Ok, er liggen wel geen banden onder formaat 350, maar dat zou ronduit debiel geweest zijn gezien het concept van de auto.
+ nog grotere en lichtere banden
Is dit legomobielverhaal weer zo’n rondje: ‘hij moet volgende maand op de markt komen, alleen een investeerder voor tweehonderd miljoen is nog nodig’?
En die stoelen, ik krijg al rugpijn als ik er naar kijk.. Zullen ook lekker ondersteunen in de bochten trouwens.. Not to mention de kotslkleur.
Rare retro/stripboek auto.
…En zo doen we langzaam een stapje terug tot we weer met paard en wagen rijden.
Je hebt in Nederland geen reservewiel nodig, want als je een lekke band hebt, sloop je gewoon een fiets die je overal hier kunt vinden.
Ik vind ‘t helemaal zo gek nog niet. Alleen de neus is me wat te rond vergeleken met de rest van de auto.
Coole koets…
Eerst maar eens kijken of het ding daadwerkelijk in productie gaat. De Aptera en de LoReMo zijn ook nog steeds niet in productie, en de startdatum daarvan schuift ook steeds op.
Doet me heel erg aan die Hummer met houte wielen denken;)
“Dat is 400(!) kilo lichter dan bijvoorbeeld een Peugeot 207″
Ja, maar de peugeot 207 is nu ook niet bepaald een lichtgewicht te noemen he?
Waarom maken al die zwitserse bedrijfjes toch hondslelijke creaturen?
Zo futuristisch is ie. Lijkt wat een een Karmann Ghia. Waarschijnlijk dat ie er tijdens zijn lunchpauze bij VW eraan werkte. Of dat ze daar het ontwerp geweigerd hebben, en dat hij het nu maar op zijn eigen probeert. Ziet er wel leuk uit.
Karmann Ghia? Heb je stiekem van ‘t Belgische gerstenat genipt?
haha ik heb een honda civic die weegt maar 825 kilo dus scheelt niet veel en heeft heel wat meer pktjes dan dat ding maja
honda-turbo schrijft,
7 December 2008 om 22:32
haha ik heb een honda civic die weegt maar 825 kilo dus scheelt niet veel en heeft heel wat meer pktjes dan dat ding maja
Maak er maar 950 kg van
@Klassiekerrally… mmm ik kan me iets van de opmerking over karmann Ghia voorstellen.
Euhh de voorkant dan:


Toch ?
als ze die achterwielen nou gewoon zouden inbouwen en de prijs iets lager maakten vind ik hem zo gek nog niet.
Ben ik hier dan de enige die het een warm hart toedraagt?
T’is geen Ferrari (waar overigens alleen patsers in rijden, gevaarlijke opmerking
), maar ik vind hem welzeker okee!!
# Hans schrijft,
8 December 2008 om 9:41
honda-turbo schrijft,
7 December 2008 om 22:32
haha ik heb een honda civic die weegt maar 825 kilo dus scheelt niet veel en heeft heel wat meer pktjes dan dat ding maja
Maak er maar 950 kg van
nee hoor staat in de papieren beschreven en een kennis heeft een brug kun je um ook wegen en het klopte op een paar kilo’s meer muziek en andere rommel
leuk design, futuristisch, en zuinig.
in ieder geval beter dan de smart roadster
Leuk dat de kracht van de generator vermeld word . . .
Maar wat is de kracht van de aandrijving?
tis altijd toch zo? eerst vinden mensen het een lelijke auto, maar als ze de auto regelmatig rond zien scheuren gaan ze ervan houen
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Lotus heeft op de autosalon van Parijs bekend gemaakt dat ze grote plannen ...
We couldnt find the sports car for the day after tomorrow. So we built it o...
Meer beelden
BMW presenteert de (voor ons niet meer zo) nieuwe X6, X6 hybride en 1-serie...
Volvo cars now introduce yet another car of the future as an important part...
Voor de opening van de nieuwe Infinti dealer voor Brussel, was deze pracht...
Honda had ooit de eerste hybride op de weg staan, is dit de volgende genera...
Hybride sportcoupe van Honda, vanaf 2010 op de markt!
En meer beelden...
Beeld!
Zie hier de Mindset MIT E-Motion hybride van ontwerper Murat Günak. Murat wie? De 50-jarige ...
Toyota lijkt vastberaden de titel 'meeste concepts in de portfolio' ook in 2012 niet uit handen t...
Voor het eerst introduceert Audi de e-tron technologie in haar verlengde luxe sedan, bedoeld voor...
Why so serious? Kijkt u eens: het nieuwste plug-in hybride concept van het Chinese Build Your...
Hier is 'ie dan: de opvolger van de Metropolis Concept en een voorbode voor de gehele DS-lij...
Goedemorgen! Heeft u een déjà vu? Zit er een glitch in de Matrix? Nope, we beginnen...
Aardig nieuws: Pininfarina heeft, bij monde van CEO Silvio Angori, aangegeven dat een eventuele p...
We kregen deze week een orkaan aan Genève-nieuwtjes over ons uitgestort, maar er was &eacu...
Dit is hoe ze bij Toyota de toekomst zien... En weet je wat ik voorzie? Een slechte toekomst voor...
408 pk, grotendeels afkomstig uit een groot elektroaggregaat, en voor een stukje uit een range ex...
De Volkswagen Cross Coupe Concept maakte eind vorig jaar in Tokio reeds zijn debuut, maar nu moge...
We zagen al wat teasers van de Cambiano Concept maar inmiddels kunnen we de gehele auto bewondere...
Met nog 2 weken te gaan voordat de Autosalon van Genève zijn deuren opent onthult Toyota, ...
Lekker bezig daar bij Toyota: ze hebben nog meer lopende studiemodellen dan een kleine fabrikant ...
Vorige week was BMW in Nederland met de futuristische i8. Fotograaf Luuk van Kaathoven was daar o...
Hoewel Honda geen échte wereldprimeurs meeneemt naar de Autosalon van Genève, is de...
Het lijkt wel Up-dag op autoblog vandaag. Maar deze Up is toch van een heel andere orde, het is n...
De coupévariant van de Honda Accord is sinds 2003 niet meer leverbaar in Nederland, maar i...
Toyota en hybride horen bij elkaar zoals satan en de hel en het is dan ook geen verrassing dat he...
Wat is ie mooi hè...? Het concept, dat gebruik maakt van lichtgewicht materialen, heef...
Er zijn van die concepten waarbij de informatie langzaam maar gelijkmatig over een lange tijdsspa...
Vlak voor de kerst trakteerde Lexus ons op een sneak peek van hun hybride sportwagenconcept, dat ...
Want als je een V60 Plug-in maakt, dan kan je die technologie ook in een XC60 stoppen natuurlijk....
De nieuwe NSX wordt radicaal anders, werd al gezegd. Dat kan aardig kloppen, want hij wordt hybri...
Bad karma voor Fisker, ze halen in de VS namelijk 239 units terug naar de dealer voor een accu...