
De Democratische senator Christopher Dodd liet gisteren in een tv-programma weten dat CEO Rick Wagoner beter een andere baan kan gaan zoeken: “Als je moet saneren, heb je daarvoor een nieuw team nodig. Ik denk dat hij iets anders moet gaan doen.” Ook de aankomende president Barack Obama wil dat GM, Chrysler en Ford het management wegschoppen als onderdeel van het steunprogramma.
Op zijn vroegst zal er morgen in Washington worden gestemd over de steun aan de Amerikaanse auto-industrie, die voor de korte termijn neerkomt op 15 miljard dollar aan leningen. Daarmee zouden de drie concerns tot maart voortkunnen. In de tussentijd zal Obama als nieuwe president moeten komen met een structureel reddingsplan.
Overig nieuws uit de branche:
Lol, geweldig die foto bij de topic.
Maar imo vind ik het wel een beetje nep. Zoiets van “Ach jah, we geven ze eventje een leninkje om het tot maart uit te zingen en de nieuwe president regelt het daarna wel…”
Waarom niet meteen de stier bij de horens vatten en NU met concrete (overlevings)plannen komen?
Dacia’s grafiek van verkopen in afgelopen 2 jaar loopt ook zo:
__/\__
Ach ja… leuk geprobeerd…
@YK: that’s politics…
chaos, maar ik hoop dat ze failiet gaan
YK,
Het gaat er ze niet alleen om om de bedrijven in leven te houden tot Obama is aangesteld zodat Obama het gaat oplossen, het grote vermoeden bestaat dat zodra Obama aangesteld word in Januari het consumentenvertrouwen ineens flink zal stijgen, en bijvoorbeeld aandelen meer waard worden, en de financiële problemen deels zullen minderen.
Daarbij moet er dus ook een nieuwe top aangesteld worden omdat de huidige top kennelijk niet voldoende capaciteiten bezit om het bedrijf weer in de zwarte cijfers te krijgen. Alhoewel ik normaal zou zeggen dat het belangrijk is om te kijken naar een langere termijn, denk ik dat het in dit geval gewoon een mannenwereld is met ego’s van hier tot ginder. Tijd voor een frisse wind binnen GM.
Excuus voor het missen van wat T’s, ben Shin Chan aan het kijken
@Stef,
Wat heb je in deze tijden nou aan vermoeden? Speculeren in tijden van recessie is volgens mij een beetje moeilijk. In plaats van er nu letterlijk wat aan te doen schuiven ze het alleen maar voor hun uit. Zo kan het ook zijn dat ze dan tegen die tijd, dieper in de spreekwoordelijk shit zitten dan vandaag…
@Stef,
Zie ook algemeen ondernemingsbeleid, verschillende soorten managers voor verschillende soorten bedrijfssituaties. Nu is er nood aan iemand die op alles en nogwat kan besparen.
Als t maar niet zo gaat als met de banken hier, dat de directies nog eens een ontslag premie krijgen van een bedrag met minstens 9 cijfers…
Die gasten moeten maar gewoon weer lekker in een van hun eigen filialen junior-verkoper worden ofzo, zal ze goed doen
Ze hebben met hun bonussen reeds meerdere miljoenen dollar’s gekregen de laatste jaren, dus kunnen ze rustig gaan rentenieren terwijl het “voetvolk” voor zijn job vreest.
Tuurlijk zijn de bonussen vaak scheef, zeker in the States. Maar om nou het “voetvolk” zo eenvoudig te vergelijken met de leidinggevenden. Ze hebben ten eerste niet zo veel tijd in een opleiding gestoken en waarschijnlijk al helemaal niet in hun werk. Of dacht je dat de personen die exorbitante beloningen ontvangen ook 40 uur per week draaien? Neemt dus niet weg dat de beloningen die toegekend worden uit de toon vallen.
@ G.Bert
Als je ‘t hebt over scheve vergelijkingen… Wat weet jij ervan of het ‘gewone voetvolk’ al dan niet veel tijd heeft gestoken in hun opleiding? Je moet mensen beoordelen op de verhouding prestaties/capaciteiten. Zolang dat in de buurt van de 1 komt ipv 0,1 doen mensen het goed. Zo kan iemand die in de sociale werkplaats werkt boven verwachting presteren en en Bob Lutz ver onder de maat.
“Stijgende markten worden geboren uit pessimisme, gedijen op scepsis, worden volwassen door optimisme en gaan ten onder aan euforie.”
door Sir John Templeton
Lang leven het populisme op autoblog.
Weet je wat grappig zou zijn? Als Dacia nu betere auto’s zou maken…
@Stef, welke aflevering van Shin Chan?
@YK:
Waarom denk je dat alle aandelen nu zo laag staan? Speculaties. Waarom denk je dat benzine een paar maanden geleden nog richting de 200 dollar per vat ging? Speculaties. Alles draait om vermoedens en vertrouwen. Klopt 1 van die 2 niet, dan gaat je economie naar kloten, even kort door de bocht.
@Pedro:
Dat draag ik ook aan; het huidige beleid werkt niet -> tijd voor een frisse wind / andere ego’s.
@Robby:
De leukste ![]()
“It’s the end of the world as we know it…” liedje van REM. Moest ik aan denken.
hehehehe…ik zag hem gisteren op cnn nog verkondigen dat ie alleen weg ging als de aandeelhouders er om vroegen.
Dan vraag je er natuurlijk om:)
@ Stef;
“Heeft u recent een klap tegen uw hoofd gehad?”
“Eh, nee.”
“Dan krijgt u er zo één.”
En nu ga ik me schamen dat ik dat heb gekeken…
@Robertovicioro 11:23
Praat geen poep,als je de cijfers niet voorhanden hebt.
@de vlaeminck 13:08
Dacia maakt goede auto’s. Geen premium kwaliteit, maar daar betaal je ook niet voor. Voor de prijsklasse waar het zich in begeeft is het de meeste auto/beste deal voor je geld. Iedereen praatte ook ooit zo over Skoda weet je nog? En kijk nu eens..
maar als die Nobel-prijs winnaar het dan zo goed weet ..
waarom is die beste man zelf dan geen miljardair ??
Het is je vergeven Citrofiel, deze 22 jarige knul vindt het ook nog steeds prachtig
@Stef,
Dat de aandelen nu zo laag staan van aandelen of andere goederen kan je niet alleen toe verwijzen aan slecht een ding. Dat speculaties een rol spelen klopt, maar daarnaast heb je ook met vraag-aanbod, huidige marktsituatie (lees: sfeer) en al dat nieuws te maken die de laatste tijd je letterlijk om de oren vliegt.
@pedro,
You get it
Ik quote je even:
“Dat speculaties een rol spelen klopt, maar daarnaast heb je ook met vraag-aanbod, huidige marktsituatie (lees: sfeer) en al dat nieuws te maken die de laatste tijd je letterlijk om de oren vliegt.”
Worden vraag en aanbod, sfeer, en ‘al dat nieuws de laatste tijd’ niet direct gecreëerd én weer door gestuurd naar nog méér speculaties?
Tuurlijk is het grootste probleem de krediet crisis. Mensen een hypotheek en leningen verschaffen die ze never nooit niet kunnen betalen. Daar zijn hele grote afschrijvingen op gedaan, en dat heeft veel geld gekost. Banken willen geen geld meer uitlenen, want ze hebben het zelf amper, sommige banken vallen om, en weg is het vertrouwen dat bedrijven hebben in banken. En niet alleen het vertrouwen van banken.
Het gaat nog veel en veel dieper dan dat, maar om half 9 sochtends met een kater typt het toch een stuk minder lekker weg dan je zou denken
@Stef,
Probeer eens even wat teunisbloemolie ![]()
http://www.omaweetraad.com/tipview.php?rubriek=gezondheid&label=Kater
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Dr. Klavan praat jullie even bij.
De crew van Saturday Night Live (SNL) doet een parodie op de drie grote Ame...
So we'll be taking your money anyway.
Medewerkers van de Amerikaanse Task Force Auto, die recent door president O...
Word of the day: bankruptcy
General Motors verliest $2 miljard per maand!
Q1 - a big step for Saab? Q2 - how long can you survive without support, ...
Elon Musk bij David Letterman op 29-04-2009
Waar heb ik dat eerder gehoord?
Burgemeester Virg Bernero (Lansing Michigan) heeft zo zijn eigen visie op d...
Maak kennis met Alfred Rieck, de man die Opel van de ondergang moet zien te redden. Een vrijwel o...
Het zou immers raar zijn als de bonden direct instemmen met de verkoopplannen van twee Opel-fab...
Bij de Duitse regering lag het verzoek om een riant bedrag over te maken richting de betaalrekenin...
Wanhoop niet HUMMER liefhebbers! Ondanks dat de deal om jullie geliefde merk te verkopen aan het ...
Het is over en sluiten voor de Amerikaanse bouwer van GigaAuto's. Het is moederbedrijf GM niet ...
Zoals je ongetwijfeld weet konden partijen die interesse hadden in Saab tot gisteravond 23:00 hun...
Goh, wat een verrassing... NOT! Persoonlijk heb ik er nooit veel vertrouwen in gehad dat de deal tu...
Wie-o-wie gaat Opel kopen? Het is nog net geen talentenjacht waarbij het publiek kan SMS'en wie de ...
Na de faillissements-aanvraag van 1 juni, heeft een rechtbank in New York gisteravond het herstruct...
Apart volkje die beleggers. Ze laten zich vaak leiden door ongedefinieerde emoties eerder dan door ...
Vandaag bereikt ons het bericht dat niet Magna, maar het Belgische RHJ International er (waarschijn...
Goh, wat een verrassing! Maar niet heus. Het gerucht ging al een tijdje dat Magna van plan was om d...
De afgelopen maanden is GM afgezakt van een slecht presterende autofabrikant tot een zeer slech...
General Motors heeft (zoals verwacht) vandaag faillissement aangevraagd. Daarmee wordt 2009 het s...
Het begint er nu toch echt op te lijken dat er een nieuwe eigenaar voor Opel is gevonden. Fiat en d...
Het Italiaanse Fiat heeft vrijdag aangekondigd het bod op Opel niet te (kunnen/willen) verbeteren....
De hele familie houdt al weken lang in ploegendiensten de wacht rond het ziekbed van moeder GM. De ...
Deel 3.852 van de GM-soap, met deze keer: - Omdat je niet eeuwig alles kunt blijven kopiëre...
De Amerikaanse overheid heeft inmiddels non-stop gesprekken gevoerd over de twee zorgen-kindjes G...
Dat zijn bij elkaar ongeveer 2000(!) Amerikaanse dealers die verplicht hun deuren kunnen sluiten....
Het aandeel GM stond gisteren op het laagste niveau in 76 jaar. Zes topmannen, geleid door de voorm...
De maand april was voor Amerikaanse autoverkopers nog steeds geen reden om de vlag uit te hangen....
Oude snoepers daar in Italie, want sinds gisteren hebben ze ook al een partnership met Chrysler. Fi...
GM heeft zojuist een persconferentie gegeven waarin ze een update hebben gegeven van hun plannen ...
Van de importeur Kroymans die onlangs failliet ging, zijn honderden luxe auto's kwijt. Hierbij gaat...