Gespot! Lancia 037

michielh [ reply ]
14 December 2008 om 20:04

Heel mooi Vind de 037 één van de meest indrukwekkende Groep B rallywagens.

Ik heb anderhalf jaar geleden een 037 in het wild gezien, tijdens een klassiekerrally in Daun. Klinkt wel heel lekker, met die supercharger.

Ice [ reply ]
14 December 2008 om 20:13

Prachtig, een van de mooiste auto’s ooit. Helaas nog nooit een zien rijden.

Sjakie Peters [ reply ]
14 December 2008 om 20:24

Toivonen FTW

Rudy [ reply ]
14 December 2008 om 20:26

Legendarische auto, nu het kenteken nog recht erop schroeven!

hubert [ reply ]
14 December 2008 om 20:26

Er bestaat dus een God!!

Eindelijk eens aandacht voor een van de mooiste wagens ooit gemaakt.
Vooral de wegversie is adembenemend…

Laurens [ reply ]
14 December 2008 om 20:30

Beetje straat Subaru heeft dezelfde prestaties als zo’n begin 80er jaren rallye monster!

Mag je nu op je 18e met je B rijbewijs in rondscheuren, destijds had je toch minimaal wel een licentie nodig.

Toch wel evolutie met zo’n (nog) verbrandingsmotortje onder de kap, jammer dat dat niet opgaat voor de kwaliteiten van de berijders

hubert [ reply ]
14 December 2008 om 20:32

Hey Rudy,

het is Lancia, dus die plaat moet scheef zitten

Michel [ reply ]
14 December 2008 om 20:32

Auto staat bij Munsterhuis in Hengelo.

robbie [ reply ]
14 December 2008 om 20:32

@hubert, Robbie = God? Is dat niet een beetje teveel eer voor mijn persoontje

tom [ reply ]
14 December 2008 om 20:38

Spoiler geïntegreerd in de achterklep???

Het lijkt meer alsof de achterklep geïntegreerd is in de spoiler :d

Stephan [ reply ]
14 December 2008 om 20:49

appart :

datum APK 23-08-1997

F. [ reply ]
14 December 2008 om 20:52

Mooi en zeldzaam, maar doe mij maar de rallyversie met de bekende Martini kleuren.

dummy [ reply ]
14 December 2008 om 20:56

Zalige auto!!!
Ontwikkeld bij Abarth als ik me niet vergis.

VonStroke [ reply ]
14 December 2008 om 21:03

Schitterende auto. Moet ik ooit ook eens zien.

robbie [ reply ]
14 December 2008 om 21:05

@dummy, idd ontwikkeld door Abarth.

Quicknick1987 [ reply ]
14 December 2008 om 21:06

Mijn zondag is weer goed!

RX7/Supra MKIV [ reply ]
14 December 2008 om 21:21

Mooie Auto!
Echt super!
Lekker klassiek Altijd al van zulke auto’s gehouden

Citrofiel [ reply ]
14 December 2008 om 21:26

en nu klaagt niemand over de gigantische spoiler .. moet je eens bij een stukje over een tuner met zo’n spoiler kijken ..

Timmah [ reply ]
14 December 2008 om 21:30

Hadden die groep B wagens niet een 5 a 600pk onder de kap?

Henk [ reply ]
14 December 2008 om 21:45

ik heb zelf een Delta Evo integrale. de echte. Groep A. maar dit staat nog steeds hoog op mijn verlanglijstje. Al heb ik wel twijfels bij de echtheid van deze auto. Dit lijkt mij een samengestelde auto. De auto die ik ken, met nl kenteken, had een andere dan deze.

Quicknick1987 [ reply ]
14 December 2008 om 21:49

@Citrofiel

Deze spoiler heeft een doel

poiil [ reply ]
14 December 2008 om 21:51

@Timmah

De laatste evoluties hadden rond de 500-600 pk’s,
de 037 is vervangen door de 4×4 aangedreven lancia s4, die reed met een 1800′tje , supercharged + turbocharged!!

XTR [ reply ]
14 December 2008 om 21:53

de auto is wel bij het RDW bekend als 037:

Datum eerste toelating 30-06-1982
Datum aanvang laatste tenaamstelling 23-06-2000
Datum eerste afgifte Nederland 27-04-1991

Civic_owner [ reply ]
14 December 2008 om 22:01

lelijke achterkant,vind ik

Henk [ reply ]
14 December 2008 om 22:07

Datum eerste afgifte Nederland 27-04-1991 zit dus bijna 10 jaar tussen. Dit is volgens mij de oude auto van een rallyracende belgische legende. Als dat zo is weten we nu ook waar die auto is gebleven.

Eric [ reply ]
14 December 2008 om 22:32

De latere group B’s hadden rond de 550 a 600 pk (eind 1985 en 1986). De opvolger van de 037, bekend als de Delta S4, ging in 2,5 seconde van 0 naar 100 km/h (onofficele gegevens).

Alle oude group B’s zijn behoorlijk prijzig: Ascona 400 en manta 400, Datsun RS240, Reneult 5 Trubo (de brede uiteraard), 205 T16, Cirtoen BX rally, Audi Quattro, etc.

Erg leuke filmpjes ook op google video…search for: group B en je kan genieten

Bas [ reply ]
14 December 2008 om 22:44

dikke striping ook!!

GOD [ reply ]
14 December 2008 om 23:58

Renault 5 turbo was een slaatje
die dingen kiepte om bij het minste van een geringste.

clijde [ reply ]
15 December 2008 om 0:42

is maar zwakjes, pak dan een Audi S1, als je zit te googlen…

Tombnolz [ reply ]
15 December 2008 om 1:02

Had ‘m in miniatuur. Echt stoer design!

Tombnolz [ reply ]
15 December 2008 om 1:03

@ clijde: hier mijne jongen ->->-> http://www.autoblog.nl/archive/2006/10/2... <-<-<-

Doewap [ reply ]
15 December 2008 om 7:15

“Bravo, bravo!”… Rally is toch wel de ultieme stuurkunst.

Lancia… Fulvia, Stratos, Montecarlo/037, Delta: allemaal kampioenen en allemaal legendarisch. Dat merk verdient voor eeuwig uw respect, zelfs al bouwen ze al jaren alleen maar baggerwagens.

Doewap [ reply ]
15 December 2008 om 7:18

@Tombnolz

Kijk eens aan: samen op 1 foto:

BmwMPower [ reply ]
15 December 2008 om 7:59

@ Doewap

Waar heb je die pics vandaan?

de sjonnies [ reply ]
15 December 2008 om 9:41

Dit zijn de jongens die de rallysport destijds immens populair maakte,
dikke klappen uit de uitlaat, gepaard gaand met vlammen, en het gierende geluid als ze effetjes doortrokken !
De 037 had eigenlijk van meet af aan last dat’ie maar 2 wiel aangedreven was, tegen de concurrentie met name Peugeot en Audi moest íe het afleggen, dus ging Lancia terug naar de tekentafel om de Delta S4 te ontwikkelen, 4 wiel aandrijving een Volumex compressor + een turbo.
Helaas heeft de dood van Henri Toivonen tijdens de Tour de Corse er voor gezorgd dat de internationale rallysport federatie gelijk Groep B de wacht aanzegde.

de sjonnies [ reply ]
15 December 2008 om 10:36

@GOD
De R5 Turbo een slaatje?
Voel je je wel lekker? Ik heb in de tachtiger jaren genavigeerd in een R5 Turbo 1, op het laatst dor ontwikkeld tot de Tour de Corse uitvoering,
Dat ding was volledig doorgelast met een geintegreerde rolkooi van Matter (Zonder matter bent u platter) en zo stijf als een plank !

We zijn in Belgie berg-op tijdens een proef een keer een ravijn ingedonderd zo in de top van een boom en gleden met de kont naar beneden toe, zo’n tien meter weer terug op de grond en op ons dak ( aluminium bij een Turbo 1) . De hele carosserie was nog intact en zelfs niet krom, ok de polyester bumper, achterschermen en skirts kon je bij elkaar vegen, maar ik heb nooit meer in een zo veilige wagen gezeten als een vijfje Turbo, later kwam er een Ford Sierra Cosworth Turbo Groep N, en dat was een slappe hap !

dekster [ reply ]
15 December 2008 om 12:57

Die spoiler kon je trouwens laten verwijderen, bij wijze van kosteloze optie.

LanciaGamma [ reply ]
15 December 2008 om 13:07

had ik maar wat centjes over ) ;

tuur [ reply ]
15 December 2008 om 17:37

Doewap dat waren tenminste auto’s om rally mee te rijden het geluid alleen deed het hem al .Heb ze allemaal zien rijden vroeger zelfs Patrick Snijers heeft in Belgie met een 037 gereden maar dat was een ramp jaar kreeg toen de overschot van de fabieksteams.

edgar [ reply ]
15 December 2008 om 19:28

De audi quattro doet het bij mij nog steeds beter maar wat waren die group B wagens destijds indrukwekkend! en dat publiek toen!! TERING!
Zulke mooie wagens!! die zie je tegenwoordig niet meer en als er zich dan ook nog merken gaan terugtrekken (http://www.autoblog.nl/archive/2008/12/1...) word het er steeds minder op! jammer…

FX [ reply ]
17 December 2008 om 3:49

Deze is ook een klijne monstertje! 450pk en 600Nm
http://it.youtube.com/watch?v=KHeddRi7Np...

hilbert [ reply ]
23 December 2008 om 19:22

ik hoop dat ze binnenkort weer gaan racen met de deltini of de nieuwe stratos,

0037 vind ik nog steeds de mooiste..

hilbert [ reply ]
28 December 2008 om 20:30

het is en blijft een ultieme racer………..

Marcel 16v driver [ reply ]
8 January 2009 om 14:20

kijk dit zijn nog eens ECHTE auto,geen abs geen asr gewoon klappen