Comments on: Gespot! Lancia 037

By: Marcel 16v driver

Marcel 16v driver — Thu, 08 Jan 2009 13:20:13 +0000

kijk dit zijn nog eens ECHTE auto,geen abs geen asr gewoon klappen

By: hilbert

hilbert — Sun, 28 Dec 2008 19:30:03 +0000

het is en blijft een ultieme racer………..

By: hilbert

hilbert — Tue, 23 Dec 2008 18:22:00 +0000

ik hoop dat ze binnenkort weer gaan racen met de deltini of de nieuwe stratos,

0037 vind ik nog steeds de mooiste..

By: FX

FX — Wed, 17 Dec 2008 02:49:52 +0000

Deze is ook een klijne monstertje! 450pk en 600Nm
http://it.youtube.com/watch?v=KHeddRi7Np0

By: edgar

edgar — Mon, 15 Dec 2008 18:28:26 +0000

De audi quattro doet het bij mij nog steeds beter maar wat waren die group B wagens destijds indrukwekkend! en dat publiek toen!! TERING!
Zulke mooie wagens!! die zie je tegenwoordig niet meer en als er zich dan ook nog merken gaan terugtrekken (http://www.autoblog.nl/archive/2008/12/15/suzkui-stopt-met-het-wrc#post-17862) word het er steeds minder op! jammer…

By: tuur

tuur — Mon, 15 Dec 2008 16:37:39 +0000

Doewap dat waren tenminste auto’s om rally mee te rijden het geluid alleen deed het hem al .Heb ze allemaal zien rijden vroeger zelfs Patrick Snijers heeft in Belgie met een 037 gereden maar dat was een ramp jaar kreeg toen de overschot van de fabieksteams.

By: LanciaGamma

LanciaGamma — Mon, 15 Dec 2008 12:07:53 +0000

had ik maar wat centjes over ) ;

By: dekster

dekster — Mon, 15 Dec 2008 11:57:32 +0000

Die spoiler kon je trouwens laten verwijderen, bij wijze van kosteloze optie.

By: de sjonnies

de sjonnies — Mon, 15 Dec 2008 09:36:32 +0000

@GOD
De R5 Turbo een slaatje?
Voel je je wel lekker? Ik heb in de tachtiger jaren genavigeerd in een R5 Turbo 1, op het laatst dor ontwikkeld tot de Tour de Corse uitvoering,
Dat ding was volledig doorgelast met een geintegreerde rolkooi van Matter (Zonder matter bent u platter) en zo stijf als een plank !

We zijn in Belgie berg-op tijdens een proef een keer een ravijn ingedonderd zo in de top van een boom en gleden met de kont naar beneden toe, zo’n tien meter weer terug op de grond en op ons dak ( aluminium bij een Turbo 1) . De hele carosserie was nog intact en zelfs niet krom, ok de polyester bumper, achterschermen en skirts kon je bij elkaar vegen, maar ik heb nooit meer in een zo veilige wagen gezeten als een vijfje Turbo, later kwam er een Ford Sierra Cosworth Turbo Groep N, en dat was een slappe hap !

By: de sjonnies

de sjonnies — Mon, 15 Dec 2008 08:41:59 +0000

Dit zijn de jongens die de rallysport destijds immens populair maakte,
dikke klappen uit de uitlaat, gepaard gaand met vlammen, en het gierende geluid als ze effetjes doortrokken !
De 037 had eigenlijk van meet af aan last dat’ie maar 2 wiel aangedreven was, tegen de concurrentie met name Peugeot en Audi moest íe het afleggen, dus ging Lancia terug naar de tekentafel om de Delta S4 te ontwikkelen, 4 wiel aandrijving een Volumex compressor + een turbo.
Helaas heeft de dood van Henri Toivonen tijdens de Tour de Corse er voor gezorgd dat de internationale rallysport federatie gelijk Groep B de wacht aanzegde.

By: BmwMPower

BmwMPower — Mon, 15 Dec 2008 06:59:24 +0000

@ Doewap

Waar heb je die pics vandaan?

By: Doewap

Doewap — Mon, 15 Dec 2008 06:18:55 +0000

@Tombnolz

Kijk eens aan: samen op 1 foto:

By: Doewap

Doewap — Mon, 15 Dec 2008 06:15:26 +0000

“Bravo, bravo!”… Rally is toch wel de ultieme stuurkunst.

Lancia… Fulvia, Stratos, Montecarlo/037, Delta: allemaal kampioenen en allemaal legendarisch. Dat merk verdient voor eeuwig uw respect, zelfs al bouwen ze al jaren alleen maar baggerwagens.

By: Tombnolz

Tombnolz — Mon, 15 Dec 2008 00:03:41 +0000

@ clijde: hier mijne jongen ->->-> http://www.autoblog.nl/archive/2006/10/29/gaaaaf-audi-s1-op-video <-<-<-

By: Tombnolz

Tombnolz — Mon, 15 Dec 2008 00:02:30 +0000

Had ‘m in miniatuur. Echt stoer design!

By: clijde

clijde — Sun, 14 Dec 2008 23:42:31 +0000

is maar zwakjes, pak dan een Audi S1, als je zit te googlen…

By: GOD

GOD — Sun, 14 Dec 2008 22:58:45 +0000

Renault 5 turbo was een slaatje
die dingen kiepte om bij het minste van een geringste.

By: Bas

Bas — Sun, 14 Dec 2008 21:44:17 +0000

dikke striping ook!!

By: Eric

Eric — Sun, 14 Dec 2008 21:32:50 +0000

De latere group B’s hadden rond de 550 a 600 pk (eind 1985 en 1986). De opvolger van de 037, bekend als de Delta S4, ging in 2,5 seconde van 0 naar 100 km/h (onofficele gegevens).

Alle oude group B’s zijn behoorlijk prijzig: Ascona 400 en manta 400, Datsun RS240, Reneult 5 Trubo (de brede uiteraard), 205 T16, Cirtoen BX rally, Audi Quattro, etc.

Erg leuke filmpjes ook op google video…search for: group B en je kan genieten

By: Henk

Henk — Sun, 14 Dec 2008 21:07:26 +0000

Datum eerste afgifte Nederland 27-04-1991 zit dus bijna 10 jaar tussen. Dit is volgens mij de oude auto van een rallyracende belgische legende. Als dat zo is weten we nu ook waar die auto is gebleven.