Gespot: Most Wanted

Gepost op 17-12-2008 om 13:30 door in Gespot | 56 Reacties »

Most Wanted
Iedereen kent het wel. Een verlangen dat zich voortzet over de jaren heen, maar op een gegeven moment op verrassende wijze tot invulling komt. In mijn geval zijn dat onder andere… Spots. Het kunnen vastleggen van een bijzondere auto, maar natuurlijk wel in het wild. Sommige zullen altijd onbereikbaar blijven, maar een aantal van de auto’s kon ik in het afgelopen jaar vinden! Eerder deze week waren de Wiesmann GT MF5 en de Diablo Roadster al te zien.


Alfa-Romeo 8C Competizione in het rood

Meer meer meer! Dat is er wat wel eens in je op komt als je iets bijzonders hebt meegemaakt dat nog net niet perfect was. Een 9,8 al je eigenlijk een 10 had gewild. Of… Een zwarte 8C Competizione als je een rode had gewild. Dat vind ik zelf namelijk de mooiste kleur voor zo’n auto.

Alfa-Romeo 8C Competizione - Foto Jim Appelmelk
Alfa-Romeo 8C Competizione - Foto Jim Appelmelk

De 8C is een model vol passie en hartstocht, dat valt al op door de elegante ronde lijnen en het design van het “dak”, wat eigenlijk geen apart onderdeel van de auto is. Het exterieur van de auto is kunst met een soort feminiene elegantie. Zo zie ik als man dat dan. Bij zo’n uitstraling, en bij zulke vormen, hoort een gepassioneerde kleur. Rood! Knalrood of ander rood? Door de jaren heen kwam ik er zelf achter dat een soort bordeaux/ietwat donkerder type roodmetallic op haast elke auto schitterend is. Van Vanquish tot Arnage, van M6 tot Gallardo. Knalrood had op dit model ook mooi gestaan, maar de iets donkerdere metallickleur is iets stijlvoller. Het is dan net jammer dat hij (of: zij) onder een stel natriumlampen geparkeerd stond. En dat is dan net de 9,8 die een 10 had kunnen zijn…

Alfa-Romeo 8C Competizione - Foto Jim Appelmelk
Alfa-Romeo 8C Competizione - Foto Jim Appelmelk
Alfa-Romeo 8C Competizione - Foto Jim Appelmelk
Alfa-Romeo 8C Competizione - Foto Jim Appelmelk
Alfa-Romeo 8C Competizione - Foto Jim Appelmelk


Ferrari 430 Scuderia

Nog net op de valreep… Deze 430 Scuderia –zonder F om één-of-andere-reden– kregen wij –ik was samen met een aantal andere spotters– in ons vizier bij de opening van de miljonairfair. Al wandelend tussen agenten, voorbijrijdende limo’s –te donker om iets fatsoenlijks zonder statief te kunnen doen– en een stel rooie rakkers die al dat geld maar niets vonden, doemde er in de verte iets op dat op een snelle auto leek. Ik was zelf niet heel erg kritisch aan het kijken maar mijn collegae konden al snel de conclusie trekken dat het om een 430 Scuderia ging. Hij is al redelijk lang uit, en wordt ook ruim voldoende verkocht, maar bleef alsnog achterwegen in m’n eindeloos uitbreidbare collectie. De eerste keer dat ik met de auto werd geconfronteerd was toen ik hem net misliep bij het Okura. Het lijkt een noodlot van Most Wanted’s, de eerste keer heb je ze nèt niet. Dat gold ook voor de F40, die samen met de 430 Scuderia bij het kolossaal hoge hotel op bezoek was.

Ferrari 430 Scuderia - Foto Jim Appelmelk


Maserati Shamal

Iets minder goed voorstelbaar voor veel mensen. De Shamal als Most Wanted. Waarom dat? Voor mij is de pre-Quattroporte IV/3200 GT periode een periode vol met een soort van Maserati Biturbo pot-nat. De Ghibli II was dan nog best kenmerkend, maar de hoekige jaren ’80 en jaren ’90 modellen vind ik vaak niet eens interessant om te zien, soms zelfs echt lelijk waar ik zelf best waardering kan hebben voor hoekige modellen. Maar de Shamal onderscheidde zich van deze auto’s, en ook van de Ghibli. Die laatste was er ook in enkele tientallen(!) vormen, wat het al een stuk minder bijzonder maakte dat van elke versie maar enkele honderden exemplaren waren gebouwd. Van de Shamal was er maar één. DE Shamal. Hij springt eruit als een apart model dat nèt hetgene heeft dat Ghibli’s en voorgaande Biturbo’s niet hadden. En of hij nou echt mooi is, is aan jullie om te bepalen. Hij had zo gekund in Geniaal of Genitaal, want reacties zullen uiteenlopen van “lelijk vierkant hok. Ik zou er zo voorbij gelopen zijn”, tot “één van de mooiste Maserati’s van de laatste decennia”. Just pick your choice.

Maserati Shamal - Foto Jim Appelmelk

De auto wordt aangedreven door een V8 van 3,2 liter met IHI Biturbo. Doet een beetje denken aan de F40, die ook zo’n soort setup heeft, eveneens met IHI turbo’s. Het is 325 pk dat de achterwielen te verduren hebben, de topsnelheid is ongeveer 270 km/u (aan begrenzen doen ze daar niet) en 0-100 kost 5,3 seconde. Best een reden om een auto te vernoemen naar een zomerse wind die in Mesopotamië waait. Het feit dat de vormen per definitie geniaal zijn blijkt uit het feit dat ze van Gandini’s hand komen, net als de lijnen van de Diablo en de Countach.

Maserati Shamal - Foto Jim Appelmelk
Maserati Shamal - Foto Jim Appelmelk
Maserati Shamal - Foto Jim Appelmelk
Maserati Shamal - Foto Jim Appelmelk
Maserati Shamal - Foto Jim Appelmelk
Maserati Shamal - Foto Jim Appelmelk


Porsche 993 Turbo S

Alweer heel erg lang geleden dacht ik er een aan de haak te hebben geslagen (eerste resultaat bij Google). Één van de maar 375 993 Turbo S’en. Maar helaas, het ging om een opgewaardeerde 993 Turbo, waar op zich ook niets tegen is. Dat is ook een redelijk zeldzaam model, een Ferrari 599 zie je bijvoorbeeld al vaker. In Knokke was het echter wel raak. Samen met een Belgische collega was ik deze zomer naar deze betonnen stad aan zee gegaan, met maar één doel… Één van de zeldzaamste spots was deze 993 Turbo S, die naar alle waarschijnlijkheid helemaal was aan komen rijden vanuit Monaco. Als er niet twee kinderen op de soort-van-achterbank hadden gezeten hadden we wel gevraagd of ze ons mee terug wilden nemen… Enfin, ik wijk af van het onderwerp. Als niet-erg-groot liefhebber van Porsches kan ik van de 993 Turbo erg genieten, en dan is dit zelfs de zeldzame Turbo S met 450 pk achterin (424 voor Amerika), tien procent meer dan het ‘massaproduct’ met 408 pk. Dat is vaan één van de eerste opvallende detailwijzigingen, maar als je er eentje in je bezit hebt zal het je waarschijnlijk meer opvallen dat het dashboard en de deurpanelen rijkelijk zijn bekleed met koolstofvezel. Gele remklauwen zijn ook standaard voor de S, er is een extra oliekoeler aangebracht, er zit in elke flank een gat, en er zitten driepuntsgordels in.

Porsche 993 Turbo S - Foto Jim Appelmelk
Porsche 993 Turbo S - Foto Jim Appelmelk
Porsche 993 Turbo S - Foto Jim Appelmelk
Porsche 993 Turbo S - Foto Jim Appelmelk
Porsche 993 Turbo S - Foto Jim Appelmelk
Porsche 993 Turbo S - Foto Jim Appelmelk


TVR Sagaris

Eveneens in Knokke zag ik ooit, eveneens in een ver verleden, een Sagaris onder de grond staan. De cameratechnologie was nog niet zo ver gevorderd dat het een indrukwekkende fotosessie werd, dus met een aandenken van twee plaatjes moest ik genoegen nemen. Aangezien er maar 152 exemplaren van deze woeste, opmerkelijke, alternatieve Britse bolide zijn gemaakt kostte het even voor ik weer een kans kreeg. Maar alweer een aantal maanden geleden was het zo ver en stond er een ingevoerd exemplaar in de P.C. Hooftstraat. Het was een oude bekende, want de eigenaar had zich ook al eens laten zien in een Tuscan S in Chameleon Green/multicolor/flipflop. Deze Sagaris is nu dus één van de zeer weinige exemplaren in Nederland, waar één van de exemplaren alweer is geëxporteerd –naar het schijnt. Op de laatste foto zijn welvingen te zien die iets suggereren van openingen. Dat waren ze ook bij de vroege exemplaren, maar helaas, het was niet zo’n goed doordacht detail. Het liet veel opspattend vuil van de voorwielen door. Maar het zag er wel erg leuk uit, net als de rest van de vrij drukke auto. Opmerkelijk zijn de uitlaten, die opzij wijzen, en de doorzichtige achterspoiler. Als je ‘m voor je neus hebt valt het trouwens op hoe klein hij is!

TVR Sagaris - Foto Jim Appelmelk
TVR Sagaris - Foto Jim Appelmelk
TVR Sagaris - Foto Jim Appelmelk
TVR Sagaris - Foto Jim Appelmelk
TVR Sagaris - Foto Jim Appelmelk
TVR Sagaris - Foto Jim Appelmelk
TVR Sagaris - Foto Jim Appelmelk
TVR Sagaris - Foto Jim Appelmelk

Morgen en overmorgen zijn er alweer mooie spots, één ervan is al te raden aan de hand van een subtiele hint. Zoals bij elke andere WoDaSpoDa kun je me te allen tijde mailen over van alles en nog wat, als je nog vragen hebt.

Tags: , , , , , ,
      reageer
«

56 REACTIES

jOnas [ reply ]
17-12-2008 om 13:34

Die porsche is lekkeeeur

maar toch geen mij de italianen maar ;)

jOnas [ reply ]
17-12-2008 om 13:34

geen = geef

CasperHCasperH [ reply ]
17-12-2008 om 13:41

Die Porsche combo, nice :)

Karate kameel [ reply ]
17-12-2008 om 13:42

ik vind ze allemaal super! ;) 8c competitione, F430 scuderia en die gt2 turbo mag ik wel

BmwMPower [ reply ]
17-12-2008 om 13:44

Oef, die TVR Sagaris voor mij! :)

de ecosnob [ reply ]
17-12-2008 om 13:45

een F40 natuurlijk!

StormRAMStormRAM [ reply ]
17-12-2008 om 13:46

Mooie spots! Ik reageer neit vaak maar bekijk deze pagina altijd. :) De 4de foto (de Alfa vanaf de zijkant) is erg mooi. :D

Een betere ontwerper [ reply ]
17-12-2008 om 13:47

Die shamal is niet lelijk maar o o o waarom die enorme kunststof balk, het verpest dat hele ding.

Geef mij de Sagaris en de 993 maar. :)

Arnoud [ reply ]
17-12-2008 om 13:51

Die Shamal is zeker wel mooi! Het is ook een samenhangend ontwerp. Alles is hoekig. Geen mixje van ronde vormen met scherpe lijnen. Het moet of het een, of het ander zijn.

En die Sagaris! Mjum!! Echte mannen auto. Eens een gezien op het Autovisie Concour d’ Elegance. Waanzinnig met die zijwaartse uitlaten.

Ik wist trouwens helemaal niet dat er een Turbo S versie van de 993 was. Dacht dat ze daar bij de 996 pas mee begonnen waren. Maar zo leer je nog ‘ns wat. :)

dotternetta [ reply ]
17-12-2008 om 14:10

wOw! De TVR Sagaris is mijn favoriet! Wat een geweldig in het oog springend design!

D [ reply ]
17-12-2008 om 14:14

Voor mij de scuderia en 993 turbo s, wat een zalige wagens

Richard Brunsveld [ reply ]
17-12-2008 om 14:16

TVR Sagaris :) !

BmwMPower [ reply ]
17-12-2008 om 14:20

De Sagaris heeft een spoiler van plexiglas, een omgekeerde toerenteller: normaal gaat de wijzer van links naar boven naar rechts, maar bij de Sagaris is dit van rechts naar boven naar links.
En zoals als Jim al zei, de dwarsliggende uitlaten.
Een mean machine!

GerreLekker [ reply ]
17-12-2008 om 14:21

TVR Sagaris, Scuderia en natuurlijk een F40

edgar [ reply ]
17-12-2008 om 14:38

Die Sagaris is machtig lelijk en ik vind die SHAMAL ook niet zo sterk, de lancia’s in die tijd zagen er zo’n beetje hetzelfde uit! doe mij de porsche maar dan! dat is tenminste een gave verschijning.

DRUDRU [ reply ]
17-12-2008 om 14:39

Die achterspoiler van de Sagaris staat omhoog als een soort airbrake. Hij is wel mooi zo transparant. Dat niet meer fabrikanten of tuners dat doen.

W!d [ reply ]
17-12-2008 om 14:49

Ik vermoed dat er een F40 komt?

DRUDRU [ reply ]
17-12-2008 om 14:51

Die porsche is zo te zien een ultieme family car :)

Moritzh [ reply ]
17-12-2008 om 15:18

Ligt het aan mij of heeft de voorkant van de Maserati erg veel weg van die van de Aston Martin Lagonda uit de jaren 80? Mooie spots!

CitrofielCitrofiel [ reply ]
17-12-2008 om 15:20

“Door de jaren heen kwam ik er zelf achter dat een soort bordeaux/ietwat donkerder type roodmetallic op haast elke auto schitterend is.”

Ik heb dezelfde ervaring! Verzin eens een auto die níet mooi is in die kleur. :)

Stijn [ reply ]
17-12-2008 om 15:20

De 993 Turbo S verschilt nog op andere vlakken van de gewone Turbo. Hij heeft 4 uitlaten in plaats van 2, heeft een andere achterspoiler die uit 2 delen bestaat (en opzij nog extra gaten heeft), vooraan heeft hij nog een onderlip gekregen en zijn de mistlichten kleiner geworden om plaats te maken voor een verluchtingsgat voor de remmen.

fle [ reply ]
17-12-2008 om 15:30

doe mij die vette 8C maar, jongens wat een geile bak!
Heb er eentje gespot in Cannes.. prachtig design!

Laurens [ reply ]
17-12-2008 om 15:38

Nr. 1 natuurlijk de Shamal, die zou zelfs ik wel kunnen betalen.

Vervolgens de groene Carrera (?), alhoewel dat ding op iets te dikke achterbanden staat.

TVR op 3, omdat ze het bleven proberen. Maar een auto in elkaar gezet met tie-raps en klittenband, het zal mijn ding niet worden.

Dimitri [ reply ]
17-12-2008 om 15:40

“Deze 430 Scuderia –zonder F om één-of-andere-reden–”

De F430 Scuderia bestaat simpel weg niet, het is of F430, of 430 Scuderia.

Marc van der Haak [ reply ]
17-12-2008 om 15:48

Is die groene porsche geen GT RS (ik weet het niet meer met Porsche, al die benamingen)?

@Appeltje: heb je daar eventueel nog high-res afbeeldingen van?

denny [ reply ]
17-12-2008 om 16:13

Mooie gespot! complimenten! TVR is bruut hoor!

H [ reply ]
17-12-2008 om 16:25

Nooit gedacht dat iemand ooit effectief de TVR Sagaris zou kopen.

Inderdaad dat donker rood is een mooie kleur (vooral in combinatie met zwart, zoals de arnage wel eens durft rond te rijden)

Appeltje [ reply ]
17-12-2008 om 16:26

@ Moritzh
Was me nog niet opgevallen eigenlijk, maar ze hebben wel wat van elkaar weg. Ik denk dat het toeval is overigens.

@ Stijn
Ja inderdaad.. Was het zelf vergeten te melden maar het zijn inderdaad opvallende herkenningspunten.

@ Dimitri
Ja, maar… Waarom? Wie zou beslissen of er wel/geen F staat, het is zo’n irrelevant detail.

@ Marc van der Haak
Die groene Porsche is volgens mij niets heel ‘aparts’, gewoon een heel vroege Carrera. Geen RS helaas… Als je me e-mailt stuur ik je wat grote afbeeldingen op van wat je graag zou willen hebben.

Markus [ reply ]
17-12-2008 om 16:30

@ Citrofiel: een Citroen AX bijvorbeeld?

Mooie spots! Ik kan die Maserati wel waarderen, deze modellen spreken mij meer aan dan die van nu. En de Porsche is ubergeil.

Svenska_Aeroplan_ABSvenska_Aeroplan_AB [ reply ]
17-12-2008 om 16:50

Die bi-turbo Maser’s zijn echt fantastisch!
Subtiel, onopvallend, bruut.
1 Nadeel: ze gaan nogal hard……. stuk

@ Appel: Die laatste foto van de 8C is pure Kunst!!
You’ve outdone yourself! (weer eens…)

Eline [ reply ]
17-12-2008 om 17:43

Echt, de 8c, mooiste auto die ik ken!!!

citrofreak [ reply ]
17-12-2008 om 17:44

@markus: die is ook mooi int donkerrood :D

Svenska_Aeroplan_ABSvenska_Aeroplan_AB [ reply ]
17-12-2008 om 17:47

@ Citrofreak: Rouge Lucifer is het niet? PSA kleur?

IDD schitterend

Ollie [ reply ]
17-12-2008 om 18:23

Heb al 2x een Turbo S mogen spotten: eentje in Groningen en eentje in Dusseldorf… best bijzonder zou ik zo zeggen…

Rob USA [ reply ]
17-12-2008 om 19:17

Ik zou toch de 8C gelijk omruilen voor de Bentley wat een plaatje is en blijft dat . Hij is zo lekker dik!

Birger Alfa 147 [ reply ]
17-12-2008 om 19:36

Gisteren een 8c zien passeren op de baan, heerlijk!! Het was de eerste keer dat ik hem in het straatbeeld zag :)

Bestiun [ reply ]
17-12-2008 om 19:40

mmm die 993!

Wout-Jan [ reply ]
17-12-2008 om 20:38

Die 8C was ook bij DSC, geef mij overigens de Ferrari F430 Scuderia of de Porsche 993 Turbo S

hhwa [ reply ]
17-12-2008 om 21:04

die maserati is een soort veredelde lancia delta (opzich niets mis mee, maar niet bijzonder genoeg…). En die TVR… wat een lelijke eh… auto…

Bassie [ reply ]
17-12-2008 om 21:28

geef mij maar de orginele shelby cobra!!! of de dodge charger!

greettz!

marruk [ reply ]
17-12-2008 om 21:36

Subtiele hint is groene 911 (weet type ff niet zo snel, voor 964),
of de 612 Scaglietti?

Foramen [ reply ]
17-12-2008 om 21:50

vindt die sagaris zooo gaaf

Nielo [ reply ]
17-12-2008 om 22:17

die porsche en maserati zijn lelijk…
die alfa ziet er wel leuk uit maar toch liever de TVR

en die 430 scuderia is mijn favoriet echt een geweldige auto:D

Qnuppel [ reply ]
17-12-2008 om 22:42

WAANZINNIG mooie auto!

Qnuppel [ reply ]
17-12-2008 om 22:43

Die Masser dus!!

Civic_owner [ reply ]
18-12-2008 om 7:09

allemaal goed en wel,maar euh kan er iemand mijn fiets trug brengen?? die staat namelijk voor de maserati… LoL

nee serieus geef mij maar die TVR of de 8C.

vooraan doet de TVR me denken aan de ”badmobiel”…

grtz

sjazz [ reply ]
18-12-2008 om 8:45

die oude groene porsche op de achtergrond verdient mijn voorkeur…
en die tvr is echt from outer space

Tombnolz [ reply ]
18-12-2008 om 18:28

Miljaar zeg. Ik altijd weigeren om naar Knokke te gaan omdat ik een bloedhekel heb aan al die schijtsnobs, maar ik zou beter gaan om wat fotootjes te trekken van die schijtsnobs hun auto’s. Allemaal gewoonweg super!

ELB [ reply ]
19-12-2008 om 2:15

Waarom nou niet die groene Turbo op de foto… jammer!

Stijn [ reply ]
19-12-2008 om 9:09

Er bestaan blijkbaar nogal wat misverstanden over die groene 911. Deze wagen is een 2.7 of 3.0 Carrera. Aan de raamlijst in chroom kan men zien dat dit hoogst waarschijnlijk een 2.7 Carrera is (alhoewel ook enkele 3.0 Carrera’s zo werden geleverd). Zo’n 2.7 Carrera is slechts een dikke twee jaar in productie geweest en niet enkel vrij uniek door de lage productieaantallen (1026 in 1974, 508 in 1975, 113 in 1976 voor de 2.7 Carrera Coupé) maar ook door de motor; deze was immers dezelfde die eerder ook al de 2.7 RS aandreef (dus 210 pk). Ook al was deze wagen wat zwaarder dan de RS (1120 vs. 980 kg) traag was hij zeker niet met een topsnelheid van 240 km/u en 26″5 op de kilometer uit stilstand!

De 3.0 Carrera werd ook slechts 2 jaar in productie gehouden en is qua productieaantallen ook wel uniek te noemen. Alhoewel deze door strengere uitstootnormen “slechts” 200 pk op het asfalt wist neer te zetten…

Lucke [ reply ]
19-12-2008 om 16:46

Alfa-Romeo 8C Competizione
Je kan er ieder weekend een zien in Zwartberg aan de frituur Marianneke.

Staat gewoon voor het huis van de eigenaar.
Mooi ding!

e46 m3 fahrer [ reply ]
30-01-2009 om 11:18

hey die 993 turbo heeft mijn schoonvader met 3 leuker lettertjes er op R.U.F

mooie autos allemaal!

alfa freak [ reply ]
17-02-2009 om 19:31

de alfa romeo 8c is en blijft de mooiste auto die er bestaat,
had ik er maar eentje…
porsche is ouderwets … :roll:
als ge de alfa romeo 8c wilt zien ga dan naar zwartberg daar kom je er wel een tegen

Jasper [ reply ]
18-03-2009 om 20:43

wat kan jij foto’s maken man!!!!!!!!!!!!

RESPECT!

dries [ reply ]
13-06-2009 om 0:15

ik heb al 2 keer achter en lang de alfa c8 competitione gestaan! dat is nog eens een meesterwerk van alfa!!

alfacompetizione [ reply ]
20-06-2009 om 16:17

de 8c is al wat alfa nodig had

een prachtige auto met zware achterwielaandrijving

proficiat aan de ontwerpers

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!