Comments on: 9ff Draxster: 1300 pk

By: bakpauwww

bakpauwww — Fri, 15 Jan 2010 23:51:05 +0000

@FiXeR: duh het is dan ook een drag versie

By: phantom

phantom — Tue, 23 Dec 2008 19:19:40 +0000

deze bak is echt niet om aan te zien! dan maar die zendo supercar uit denemarken

By: MATSS

MATSS — Mon, 22 Dec 2008 10:44:58 +0000

zou die 9,5 seconden naar 260 niet toevallig over 1/4 mile verreden worden?

By: Laurens

Laurens — Sun, 21 Dec 2008 19:00:59 +0000

Zie ik het goed en zijn de achterbanden beetje zacht? Is dit mss voor de broodnodige grip?
Moet met aansluiten bij Vla, een serieuze dragster is het niet.. Showcase voor know-how lijkt me beter.

By: Mardec

Mardec — Sun, 21 Dec 2008 15:01:17 +0000

Dit is wel niet street legal he :p

Waarom denk je dat hij zoveel pk heeft. Geen uitlaatsysteem, dat is niet nodig voor een dragstrip auto.

Dit heeft dus 0,0 te maken met de veyron..

By: droppie

droppie — Sun, 21 Dec 2008 13:40:56 +0000

Ik snap het niet dat dit soort (oke, erg vette) opgefokte auto’s worden vergeleken met de Veyron ?

De Veyron is gewoon een league of it’s own.

Je kunt geen enkele auto op dit moment nog met de Veyron vergelijken, want hij levert zo’n ongelooflijk indrukwekkend totaalpakket van rijeigenschappen, topsnelheid, sprintcapaciteit en luxe. Andere producenten kunnen er alleen maar naar kijken en proberen de Veyron op één exclusief punt te verslaan, waarbij ze onherroepelijk op de andere punten het onderspit delven.

Veyronkillers… laat me niet lachen… de Veyron vreet ze op als appetizer…

By: Rick dos

Rick dos — Sun, 21 Dec 2008 11:33:05 +0000

Wel grappig. Vroeger had je het over sportauto’s omdat ze een sportieve inborst hadden. Nu spreek je over sportauto’s om hun luxueuse inborst.

Maar goed, vroeger had je ook alleen maar sportschoenen als je aan sport deed. Nu heb je sportschoenen omdat ze koel onder je jeans staan.

Tijden veranderen….ze worden oppervlakkeriger….

By: Buyck

Buyck — Sun, 21 Dec 2008 11:30:35 +0000

We worden de laaste tijd rond de oren geslagen met de duizenden PK’s!!! Hoeveel wagens zijn al de reveu niet gepasseerd met meer dan 1000pk +?!!

Maar dit is toch 100% geschift wat een beest, een monster op wielen.

By: Jochempie

Jochempie — Sun, 21 Dec 2008 10:13:41 +0000

@ RO: Volgens mij was de Caterham sneller dan de Veyron maar niet de snelste. Dat is dacht ik nog steeds de hondslelijke Gumpert Apollo.

By: RO

RO — Sun, 21 Dec 2008 09:22:32 +0000

@Gerjan,

Ah wat leuk je hebt een herhaling gezien van topgear en denkt nu dat de slr snelste op de track is. De Caterham Seven is de snelste als we renault F1 niet mee tellen die deed het volgens mij in net iets minder als een minuut.
Ben benieuwd wat deze laat zien t.o.v de veyron zal niet veel belovend zijn!

By: autoblogger

autoblogger — Sun, 21 Dec 2008 08:30:38 +0000

VW heeft de marketing van de Veyron in elk geval goed op orde

By: Jochempie

Jochempie — Sun, 21 Dec 2008 01:35:04 +0000

Overigens kost de brabus rocket je hier een slordige 600.000 euro. ook geen koopje dus. als je een razendsnelle perfect afgewerkte supersedan met 730 pk zoekt, ben je denk ik het best af met de C6 RS6 van MTM. voor 8300 euro levert je RS6 730 pk en krijgt ie ook nogeens een nieuw in en uitlaatsysteem. Dan ben je voor nog geen 180.000 euro een praktische limo van 730 pk rijker

By: Appieflappie

Appieflappie — Sat, 20 Dec 2008 22:18:50 +0000

@ G. de groot

Tja je betaalt eenmaal geld voor een auto waarvan er in totaal maar 300 rijden op deze aardbol.

Een CLS zie ik elke dag voorbij rijden. Niet zo bijzonder meer. Mooie auto, maar niet bijzonder

By: Jesper

Jesper — Sat, 20 Dec 2008 21:56:10 +0000

@ G. de Groot: Ehh… ja kan ik eigenlij vrij weinig tegenin brengen…
Misschien een door RUF onderhanden genomen Panamera als ie uit is, of een verknipte Quattroporte (die heb ik liever standaart)

By: Jochempie

Jochempie — Sat, 20 Dec 2008 20:59:12 +0000

@ Timmah: overpriced? Valt wel mee als je bedenkt dat VW 4 miljoen euro per veyron verlies maakt. Inderdaad, hij kost VW 5 miljoen om te maken en ze verkopen m voor 1 miljoen ex belastingen.

By: Timmah

Timmah — Sat, 20 Dec 2008 20:22:35 +0000

Jongens toch , wie begint hier nu weer te zeiken over die k*t veyron?
Moet dat stukje overpriced techniek nu iedere keer in de vergelijking getrokken worden met als argument zijn luxe en betrouwbaarheid?

O.T.
Deze wagen is inzetbaar in de ‘street modified’ klasse waar hij uitkomt tegen onder andere wat skylines en supras . Dus niks 2000nm koppel en van dat gedoe.

By: G. de Groot

G. de Groot — Sat, 20 Dec 2008 19:53:24 +0000

@ Vinny_93

Dat heet een motorkap, die zetten ze erop zodat mensen niet in het plaatwerk hoeven te snijden om bij de motor te komen. Kun je ook nog open, én dicht doen, ontzettend handig.

By: G. de Groot

G. de Groot — Sat, 20 Dec 2008 19:51:40 +0000

@ Jesper

Je legt de lat met 1000+ pk wel erg hoog, de luxewagen die er het dichtst bij komt is de Brabus Rocket met 730 pk en 366km/h, en ik weet niet hoe het met jou zit, maar ik lever die 270 pk en 40 km/h graag in voor twee extra stoelen en een prijsdaling van 1,4 miljoen.

By: Vinny_93

Vinny_93 — Sat, 20 Dec 2008 19:46:06 +0000

Allemaal leuk en aardig, maar 9ff doet dit voor de prestaties, niet voor uithoudingsvermogen en/of luxe.
Waarom hebben zij trouwens altijd een gat achterin zodat de motor zichtbaar is? Dat vind ik tamelijk lelijk.

By: Jesper

Jesper — Sat, 20 Dec 2008 19:28:48 +0000

@ Azijnpisser: Ik daag je bij deze uit om een >1000pk supercar te vinden met een minimaal gelijk niveau qua luxe als de Veyron
Je kunt in een Veyron gemakkelijker (en zo veel sneller) 3000km toeven dan in, zeg, een Ferrari Enzo, Koeniggsegg CCX U.A., of een MC12 Corse om maar even een paar snelle auto’s te noemen.