Deze Pontiac Trans-Am uit 1987 rijdt 407,134 km/u!

Jos [ reply ]
23 December 2008 om 16:31

HEeftie ook een Super Persuit Mode?

rider [ reply ]
23 December 2008 om 16:32

de eind snelheid bij de 0-402meter lijkt me een beetje sterk in verhouding tot de meting van 0-201meter. voor de rest is dit ding belachelijk snel!

dotternetta [ reply ]
23 December 2008 om 16:35

Respect! Knappe prestatie!

Mpower [ reply ]
23 December 2008 om 16:35

Maar in 2009 naar ze naar Amerika om het record scherper te stellen!

gaan ze naar Amerika…?

Tenck [ reply ]
23 December 2008 om 16:39

Volgens mij was er ook een street legal dragracer in het VK met 2200 pk.

dotternetta [ reply ]
23 December 2008 om 16:39

hij trouwens liever dan ik achter het stuur. Je zult maar een klapband krijgen!

Citrofiel [ reply ]
23 December 2008 om 16:42

Maarre, er waren toch allang andere Veyron-killers die ook road legal waren? Of heb ik dat gedroomd?

@ Mpower; Ja. Waarom niet?

vla [ reply ]
23 December 2008 om 16:48

-edit: dank u, is inmiddels gefixt-

Timmie [ reply ]
23 December 2008 om 16:56

Die AMG-mannen hebben het ltijd al hoog in hun bol gehad (imago he…). Eindelijk eens iemand die ze eens serieus een bolwassing geeft!

Heyhuub [ reply ]
23 December 2008 om 16:56

Heeft 9ff met de GT9 ook niet al 410 ofzo gehaald? Of was dat ook niet officieel?

Maarten [ reply ]
23 December 2008 om 17:01

Ik mis wel de rode lichtbalk voorop…

Regel 3: verbouwt = verbouwd

Super [ reply ]
23 December 2008 om 17:01

@Tenck
red victor one; 0-100 in 1 seconde…

fructis [ reply ]
23 December 2008 om 17:02

echt belachelijk

GeoBem007 [ reply ]
23 December 2008 om 17:03

Staat in het artikel.

Zowel de Veyron als de 9ff GT9 hun resultaten ‘tellen’ niet omdat ze met eigen materiaal zijn opgenomen, niet met materiaal van de test track (wrs kwestie van eiking).

Ze gaan naar de States omdat ze daar het 435km/h-potentieel kunnen halen. De VW testtrack kost 25.000 euro/uur

robbie [ reply ]
23 December 2008 om 17:03

@Heyhuub, lees het persbericht ff

@vla, idd, maar kan het nu ff niet aanpassen.

kees [ reply ]
23 December 2008 om 17:03

toch vind ik een veyron cooler!!

Larrs [ reply ]
23 December 2008 om 17:05

Bestaat er geen streetlegal klasse tijdens de speedweek op de zoutvlakte in Bonneville in Amerika? Zout is niet echt een ideale ondergrond, maar je kan daar wel ontzettend hard rijden.

Toch zou ik eens willen zien hoe snel deze Pontiac is tegen Bugatti.

RenesisHP [ reply ]
23 December 2008 om 17:07

Pfff, Kitt ging veel harder.

Sue [ reply ]
23 December 2008 om 17:14

Het regende toen er in Papenburg werd gereden, maar van die 202 km/u bij 0-402 m snap ik niets.

GT300 [ reply ]
23 December 2008 om 17:20

wat voor banden staan er op dat ding, dat wil ik wel weten

voor de rest: schweet!

PCCB [ reply ]
23 December 2008 om 17:21

Zotte wagen deze. Jammer van’t uiterlijk…

Ary [ reply ]
23 December 2008 om 17:24

wanneer ik op 100 zit, gaat deze al 270 xD

Simpson [ reply ]
23 December 2008 om 17:25

407, allemachtig….

Hoe hard gaat dat rode looplichtje dan wel niet heen en weer?

Bob [ reply ]
23 December 2008 om 17:29

Hoe zou ie het doen in de sneeuw ?

BAAP [ reply ]
23 December 2008 om 17:31

0-201m: 5,91 sec – 205 km/u
0-402m: 9,19 sec-202 km/u ???

das raar!

verder…..wat een rotzooi, wat heb je hier nu aan!

P.S. en met die banden achter??? dacht ut niet!

guzmann [ reply ]
23 December 2008 om 17:37

Heerlijk die drive by!

RenesisHP [ reply ]
23 December 2008 om 17:41

@GT300.

Dat zijn banden van het merk Durex. Dat rubber is wel wat wrijving gewend.

lincoln [ reply ]
23 December 2008 om 17:49

wat nou DSGbak in 3 milliseconden schakelen ..
wederom een leuk hillbilly-barn project ..

BRAM [ reply ]
23 December 2008 om 18:06

Nou gefeliciteerd hoor, maar waarom 1407 pk?
In 1988 (dus 20 jaar geleden) haalde de Chevrolet Callaway Corvette Sledgehammer uit een 5,7 liter V8 twinturbo, 880 pk bij 6250/min en 1050 Nm bij 6200/min. De Sledgehammer (1589 kg) haalde op the testbaan van het Transportation Research Center of Ohio met John Lingenfelter achter het stuur een topsnelheid van 254.8 mph (409,9 km/h).

Overigens zegt BMW-Entwicklungschef Burkard Göschel: “1000 Kilo sind intelligenter als 1000 PS.”

beunhaas [ reply ]
23 December 2008 om 18:21

@Baap,

miss 202 mph

Panamera [ reply ]
23 December 2008 om 19:06

bollocks

T16 [ reply ]
23 December 2008 om 19:25

Knap hoor, maar bijna 30 jaar geleden reed de Mercedes-benz C111-IV
een record van 403,78 km/h (=250+ mph) op Nardo! Dit met een bescheiden 500 pk V8 maar een extreem aerodynamische koets. Dat was 5 mei 1979. Ik geef toe, het is en blijft een prototype maar deze Skandinavische dragsters zouden zoveel minder vermogen nodig hebben als ze een zelfde staart aan de Trans-Am zouden plakken. Wat dat betreft ben ik het met BRAM eens.

With more aerodynamic bodywork that gave it an air drag coefficient of an incredible .191, the C111 eventually hit 200 mph (322 km/h) at Nardò in 1978, and averaged 14.7mpg@ 316 km (195.4 mi) over a 12 hour cruise. A later 500 hp (372 kW) 4.8 L twin KKK-turbocharged V8 version set another record, with an average lap-speed of 403.78 km/h (250.958 mph). It was achieved by Dr. Hans Leibold in 1 minute, 56.67 seconds on May 5, 1979.

http://mercedesc111.canalblog.com/

Maarten [ reply ]
23 December 2008 om 19:45

Ik snap het lijstje met acceleratie niet…doet hij over 0-200 5,55 seconden…maar op de quarter mile (402m) doet hij 202 km/h en 9 seconden…en op de achtste mile doet hij 5,91s en 205 km/h…beetje vreemd…gok dat het 282/292 moet zijn op 1/4 mile? aangezien hij na 12s al op de 300 moet zitten…

406_v6 [ reply ]
23 December 2008 om 19:50

@T16,

Zo maak je Emile_benz ook weer blij

Zo zie je maar, alles is al eens gedaan/geprobeerd/uitgevonden, alleen is de tijd soms nog niet rijp (lees stand der techniek onvoldoende ontwikkeld) om direct profijt te hebben van de nieuwste ontwikkelingen/bedenksels/probeersels.

Phoenix [ reply ]
23 December 2008 om 19:51

Ongeloofelijk Zinloze auto.
Maar wel knappe prestatie met lekkere looks
ik wil hem wel xD

Volvo_440_turbo [ reply ]
23 December 2008 om 19:52

Dat ding heeft dik 1300 pk meer dan mijn Volvootje, moeilijk te plaatsen of te vatten voor mij…
Waarschijnlijk ben ik dan ook maar een onervaren broekie van 33 jaar jong :p

Civic_owner [ reply ]
23 December 2008 om 20:16

woooow,
ik herinner me,in 2007 was er op race wars een rode (afgegaand van de zon) suzuki alto,zo’n klein onozel autootje (zou je denken) jee,die geeft wel bijna alle auto’s op de drag-baan gepoept.

ps:ik heb er spijtig genoeg geen video beelden van.

Civic_owner [ reply ]
23 December 2008 om 20:17

btw op 400m !!

T16 [ reply ]
23 December 2008 om 21:06

@Maarten en anderen

met Google translate
We nemen een korte blik op de auto, een Pontiac Trans Am, alsmede enkele technische gegevens.
Bilen ble kjøpt i 2000, og har hatt flere forskjellige motorkombinasjoner. De auto is gekocht in 2000, en heeft verschillende motor-combinaties.

Prestanda på bilen med siste motorkombinasjon, 540 cid kompressor, 1407 hk: Priester Anda in de auto met de nieuwste motor combinatie, 540 cid compressor, 1407 pk:

0-100 km/t: 2,23 sek, 0-100 km / h: 2,23 sec,
0-200 km/t: 5,55 sek 0-200 km / h: 5,55 sec
0-300 km/t: 12,22 sek. 0-300 km / h: 12,22 sec.

0-201m: 5,91 sek-205 km/t, 0-201m: 5.91 sec-205 km / h,
0-402m: 9,19 sek-202 km/t (Girkassen røk, 249 km/ti draget før. Bilen går en høy 8′er). 0-402m: 9.19 sec-202 km / h (Transmission rok, 249 km / schacht voor dinsdag. De auto heeft een hoge 8′er).
60 ft: 1,45 sek. 60 ft: 1,45 sec.

Høyeste målte hastighet, og ny Europarekord for gatebiler, ofisiell måling fra ATP-Papenburg-banen i Tyskland: 407.134 km/t . De maximum gemeten snelheid, en een nieuw Europees record voor straat auto’s, ofisiell meting van het ATP-Papenburg pad in Duitsland: 407,134 km / h. Det regnet da rekorden ble satt. Het regende toen het record werd ingesteld. Bilen akselererer framdeles! De auto versnelt gedeelde! Håper på tørt føre neste gang! Hopende voor droge leiden de komende tijd!

Ik kan er niet meer van maken dan dat de transmissie rok/ruk is? stuk misschien?
De auto kan een hoge 8 seconde aan. Kan er iemand Noors vertalen?

GOD [ reply ]
23 December 2008 om 21:11

snelste road legal car is altijd nog dat opeltje uit engeland.
die zet op zijn beurt dit ding weer voorschut.
en die opgegeven info klopt volgens mij ook niet helemaal
maar desalnietemin een leuk project, die ijspegels in het noorden daar zijn flink bezig.

SimonMc [ reply ]
23 December 2008 om 21:38

@GOD: in acceleratie misschien, maar op top toch niet…

Mean Green [ reply ]
23 December 2008 om 22:39

De ideale auto om jezelf binnen no-time naar de pleuris te helpen… scary shit! Misschien leuk voor in Bonneville, zonder bomen en fietsers, maar voor de rest….

GOD [ reply ]
24 December 2008 om 2:10

@ simonMc

heb je gelijk in
maar als hij er langere versnellingen in had zitten dan was het een andere verhaal geweest. ach ja als

Ringfan [ reply ]
24 December 2008 om 8:17

In Super Pursuit Mode ging KITT 400+ mijl per uur…

Dus…

PantheraLeo205 [ reply ]
24 December 2008 om 10:33

Als je ergens 1407 pk instopt, dan gaat dat nu eenmaal zo, niks bijzonders.

gerardo [ reply ]
24 December 2008 om 12:28

Tsjee, werk aan de winkel voor de tuners; zeker nu we met veel cijfertjes achter de komma kunnen gaan werken! Ik denk dat dit geval overigens wel een trekhaak moet hebben; om de broodnodige benzine mee te vervoeren op een aanhanger. Wel lekker zegeltjes sparen njatuurlijk met zo`n slurpbak…

nick [ reply ]
24 December 2008 om 14:20

ja maar dat is KITT! ik kan ook wel zo hard in super pursuit mode

nick [ reply ]
24 December 2008 om 14:22

hij heeft ook nog het ZOEFFFFFF geluid van KITT

Buyck [ reply ]
24 December 2008 om 14:40

UIT TEKST…
De toevallig aanwezige AMG-ingenieurs deden het in hun broek van het lachen toen ze deze stokoude Trans-Am aan zagen komen. Maar toen er eenmaal gas werd gegeven verging het lachen hun heel snel!

Mwoehahaha zalig die oude bakken doen me denken aan die brute rallyauto’s van over tijd! I now hij is wel aangepast maar nu zijn ze meer bezig met luxe.

Buyck [ reply ]
24 December 2008 om 14:50

In potentie zou de Trans-Am zelfs een topsnelheid van 435 km/u moeten kunnen halen. …. dan moet Ultimate Areo hun huiswerk helemaal opnieuw overmaken! GOD… 1407pk is onnoemelijk veel en dan nog STRAATLEGAAL ook! Verpletterd de concurrentie.

robbie [ reply ]
24 December 2008 om 16:58

Vet filmpje met de Trans-Am tijdens de Silver State Classic Challenge 2007:
http://www.autojunk.nl/clips/view/150047

BAAP [ reply ]
25 December 2008 om 11:32

@ Ringfan

en dat met een 7 liter v8 met 125 pk!!! KNALLUH!