Comments on: Ford vreest tekort aan accu’s voor hybride Fusion

By: MATSS

MATSS — Mon, 05 Jan 2009 19:52:26 +0000

5.7l/100km!? dat lukt nooit

By: Midas

Midas — Fri, 02 Jan 2009 20:32:29 +0000

Nou, als je voor 14% bijtelling gaat, kies ik toch die Fusion boven een Prius of Civic Hybrid.

Ford heeft als voordeel boven Toyota dat de markt al geplaveid is voor hybrides, maar ze hebben niet meer de ‘eerste claim’ op hybride. Bovendien zal Ford weliswaar minder dan Toyota, maar nog altijd aanzienlijk moeten investeren om de techniek helemaal te beheersen. Ik zie de eerste recalls al aankomen. Hoewel Ford Europa een uitstekend merk is, zijn Amerikaanse auto’s imo storingsgevoeliger.

By: Apache

Apache — Fri, 02 Jan 2009 12:24:55 +0000

Soms heb ik de indruk dat ik meer geld heb dan die stakkerds bij Ford, GM an Chrysler.

By: Rob

Rob — Fri, 02 Jan 2009 11:54:19 +0000

het zullen ook zeker wel auto’s van goede kwaliteit zijn als ze bij ford zo erg in de problemen zitten dat ze binnen een zeer korte tijd een grote berg auto’s moeten gaan produseren!

Met andere woorden nu snel wat autotjes maken en later maar zien wat er voor problemen uitkomen.Met als gevolg dat er de klanten de dupe van word doordat die de rekeningen mag betalen.

Ze moeten gewoon die auto’s eerst goed uittesten voordat ze die in productie laten gaan.wie weet is er ontploffings gevaar of brandgevaar!!

By: Buyck

Buyck — Fri, 02 Jan 2009 10:43:41 +0000

De Amerikanen moesten maar zo dom niet zijn. De topman van Intel heeft gelijk. Ik weet wat de gevolgen zullen zijn voor de autobouwers want als de prijzen weer de hoogte zullen inknallen naar 200 dollar per vat als de reuzen weer beginnen te groeien(China, India enz…) na hun dipje… mja ziet er niet goed uit.

By: Bert

Bert — Fri, 02 Jan 2009 10:17:52 +0000

Vergeet Lithium, Nikel, Methaalhydride en zeker waterstof (-250° anyone – dagje parkeren in de zon en je tank is leeg). Supercondensatoren zijn de toekomst. In’t begin Voltsgewijs opgeladen door een benzinemotor of Priusgewijs in serie met een benzinemotor, maar binnen een jaar of 5/10 volledig onafhankelijk.

By: donkeyKONG

donkeyKONG — Fri, 02 Jan 2009 09:47:14 +0000

Weer smoesjes?
Gelukkig is de noordpool al zover gesmolten dat we daar ook naar olie kunnen gaan boren.

By: Bob

Bob — Fri, 02 Jan 2009 09:43:37 +0000

Lithium met gebruik van de laatste nano technologie zou inderdaad leuk zijn. Ook een bedrijf opstarten die die meuk recycled zou goed zijn.

By: autoblogger

autoblogger — Fri, 02 Jan 2009 09:05:36 +0000

@madru: yeah right, dat is lange termijn (als het al van de grond komt)

By: madru

madru — Fri, 02 Jan 2009 08:20:16 +0000

waterstof jongens !!!!!

By: Arie Nap

Arie Nap — Thu, 01 Jan 2009 21:36:16 +0000

Kwestie van tijd totdat de auto mobiel fabrikanten overschakelen naar Lithium gebaseerde batterijen, dan is het voldoen aan de vraag denk ik toch een minder groot probleem als de op Nickel gebaseerde batterijen.

Je zult je misschien afvragen waarom er dan nog gebruik wordt gemaakt van Nickel batterijen, nou dat is eenvoudig, dat heeft te maken met de kosten, de ontwikkelingskosten en de betrouwbaarheid.

By: Victortje.

Victortje. — Thu, 01 Jan 2009 21:25:11 +0000

@ELB, kijk even naar Ford Europa, toch dikke winst?

By: ELB

ELB — Thu, 01 Jan 2009 21:13:07 +0000

Wat kunnen ze bij Ford eigenlijk nog wel “managen”?

By: blokker5

blokker5 — Thu, 01 Jan 2009 21:02:00 +0000

Hybride auto’s zijn toch niet de enige oplossing voor zuinig rijden….
Stomme mensen bij de overheid proberen nu gewoon hun wil er door te drukken door te dreigen, maar ze moeten toch alsnog investeren in de autoindustrie willen ze de amerikaanse economie nog een beetje te laten draaien

By: Teo

Teo — Thu, 01 Jan 2009 20:37:15 +0000

Wel een monsterlelijke wagen trouwens…

By: Victortje.

Victortje. — Thu, 01 Jan 2009 20:36:18 +0000

oh dat is dan weer jammer willen ze zuinig zijn krijgen ze de middelen niet.
maar kunnen ze niet overstapen naar een andere fabrikant die wel aan de vraag kan voldoen, maar het best is ze denk ik zelf maken;)