Gespot: de letters ‘GT’

Gepost op 07-01-2009 om 13:30 door in Gespot | 89 Reacties »

Porsche 996 GT3 MkII - Foto Jim Appelmelk
Het lijkt de laatste tijd een rage te zijn om niet-veelzeggende namen te geven aan auto’s, en een deel daarvan wordt bepaald door het lukraak strooien met de letters “GT”. Waar ik me druk over maak? Niet echt ergens over, maar misschien is het interessant om eens te kijken naar wat de herkomst is van de veel voorkomende combinatie.

Bentley Continental GT

Als er één auto is die goed voorzien is van recyclewaar, dan is het de Continental GT wel. Continental was oorspronkelijk een term die door Rolls-Royce werd gebruikt op modellen uit de jaren ’20 met een bepaald type koetswerk. Later werd de naam geleend voor Bentley’s met aluminium koetswerk van buiten Crewe, kwam het op de kont van verscheidene Lincolns, was het een cabrio uit de jaren ’80 en ’90, en werd het nog eens gebruikt voor een grote coupé uit de jaren ’90. Direct na het uit productie gaan van die modellijn werd de naam gebruikt door de eerste volledige VAG-Bentley. Er werd “GT” achter geplakt, een veel gebruikte term die momenteel niet erg veel specifieks meer toevoegt. Overigens is het nog redelijk relevant, aangezien “GT” staat voor “Grand Tourer”, een coupé om comfortabel grote afstanden snel mee af te kunnen leggen. En dat kan deze 556 pk (!) krachtige van leder en hout voorziene coupé zeker!

Bentley Continental GT Speed - Foto Jim Appelmelk
Bentley Continental GT Speed - Foto Jim Appelmelk
Bentley Continental GT Speed - Foto Jim Appelmelk
Bentley Continental GT Speed - Foto Jim Appelmelk
Bentley Continental GT Speed - Foto Jim Appelmelk
Bentley Continental GT Speed - Foto Jim Appelmelk
Bentley Continental GT Speed - Foto Jim Appelmelk


Maserati Granturismo

Hij valt in ongeveer hetzelfde segment als de Continental GT, hoewel er natuurlijk veel te zeggen is over de motorisering en prijs. Details, als je het mij vraagt. Vind je de ene aantrekkelijker dan de andere, dan koop je de ene, en niet de andere. Ik ben natuurlijk geen ervaringsdeskundige in het uitgeven van een paar honderdduizend euro, maar ik neem aan dat het een realistische veronderstelling is. Enfin, ook dit lijkt weer een snelle coupé te zijn met de competentie om lange afstanden comfortabel af te leggen. Helaas slaag ik er maar zelden in foto’s van het interieur te maken, maar stel je er iets moois bij voor met veel zacht leder en hout. Snel is de auto dus zeker, ware het niet dat de auto rustig gereden hoort te worden, net als de Conti GT. De V8 produceert dan een schitterende roffel/gorgel (streep door wat niet van toepassing is) van Italiaans raffinement.

Maserati Granturismo - Foto Jim Appelmelk
Maserati Granturismo - Foto Jim Appelmelk
Maserati Granturismo - Foto Jim Appelmelk
Maserati Granturismo - Foto Jim Appelmelk
Maserati Granturismo - Foto Jim Appelmelk
Maserati Granturismo - Foto Jim Appelmelk
Maserati Granturismo - Foto Jim Appelmelk


Porsche 924 Carrera GT

Ik zie velen van jullie al een beetje verbaasd kijken. Althans, zo stel ik me dat voor. Carrera GT? Huh, waar? Wie de auto zonder voorkennis op straat tegen was gekomen en de tekst op de kont las, had de eigenaar misschien wel lang en breed uitgelachen. Carrera GT wordt niet ten onrechte vrijwel alleen geassociëerd met de open auto die Porsche een aantal jaren geleden uitbracht. Er werd immers een indrukwekkend ronderecord op de Nurburgring neergezet van 7:28, een respectabele zevende plaats voor zover de officiële gegevens zijn vrijgegeven. Nee, zo gorgonisch snel is déze Porsche niet. Het is een tweeliter viercilinder die voorin zijn werk doet, en middels een turbo en intercooler 210 pk op de weg kan brengen. De 924 Turbo, waarop de 924 CGT gebaseerd was, moest het doen met 170 pk, en de oorspronkelijke versie kreeg zelfs maar 125 pk uit de tweeliter motor. De 924 Carrera GT werd als GT Le Mans ingezet in races, maar van die uitvoering zijn er maar vier gebouwd. De GTS, die alleen in Guards Red werd geleverd, had 245 pk voorin liggen en was hiermee bedoeld voor op het circuit. De Carrera GTS had zelfs 375 pk onder de kap, waarmee deze zo’n 280 km/u haalde. Eigenlijk vrij weinig voor zo’n lichte auto. Hiervan werden maar 17 exemplaren gebouwd. Of de auto, net zoals de twee bovengenoemde GT’s, geschikt is om comfortabel lange afstanden mee af te leggen, is te betwijfelen.

Porsche 924 Carrera GT - Foto Jim Appelmelk
Porsche 924 Carrera GT - Foto Jim Appelmelk
Porsche 924 Carrera GT - Foto Jim Appelmelk
Porsche 924 Carrera GT - Foto Jim Appelmelk
Porsche 924 Carrera GT - Foto Jim Appelmelk


Porsche 996 GT3 MkII

Juist de GT3 is een iets kalere en minder comfortabele variant van de 911, omdat de auto gemaakt is voor meer sporty doeleinden. De GT is in dit geval dan ook een referentie naar FIA GT, het wereldkampioenschap voor auto’s gebaseerd op productiewagens. GT3 refereert dus in wezen naar het feit dat de 996 (Carrera) een serieproduct is, maar de 996 GT3 zoals afgebeeld is natuurlijk ook een personenauto. De 997 GT3 Cup en 996 en 997 GT3 Cup zijn bijvoorbeeld auto’s waarmee FIA GT races zijn verreden, zoals 24-uurs races op Nürburg, Spa en Daytona. De auto wordt aangedreven door een 3,6 liter boxer zescilinder, die overigens wel afwijkt van de motor uit de andere 996’en. Zoals het blok in de GT3 te vinden is, is het een atmosferische versie van wat achterin de Porsche 962 te vinden was. In dat geval was het een 3,0 liter motor die 780 pk leverde, in de 996 GT3 was het een 3,6 liter motor die 360 pk leverde, en later 381, zoals in de afgebeelde MkII en de RS. Wat betreft prijscategorie valt de auto onder de 996 Turbo, maar de GT3 is wel een stuk zeldzamer wegens zijn Spartaanse voorkomen.

Porsche 996 GT3 MkII - Foto Jim Appelmelk
Porsche 996 GT3 MkII - Foto Jim Appelmelk
Porsche 996 GT3 MkII - Foto Jim Appelmelk
Porsche 996 GT3 MkII - Foto Jim Appelmelk
Porsche 996 GT3 MkII - Foto Jim Appelmelk


Triumph GT6 MkIII

Deze coupé heeft de carrosserie van de Triumph Spitfire, maar had een tweeliter zescilinder uit de Vitesse mee gekregen. Er zat weliswaar een dak op, maar ging wat betreft uiterlijk gelijk op met de Spitfire. Het feit dat de auto een daklijn heeft maakt wel weer een wereld van verschil, ik vind hem een stuk mooier dan de cabrio! As usual… Op de massa van maar 918 kilo was de 121 pk uit de zescilinder meer dan voldoende, maar het maakte de auto nog niet zo snel als de TR6, met zijn 2,5 liter motor. De GT6 werd geen verkoopsucces. Van alledrie de series samen werden iets meer dan veertigduizend exemplaren verkocht tussen 1966 en 1973. Voor hetzelfde geld, ruim veertienduizend gulden in 1970, kon je dan ook al een DS of een Flavia 1500 aanschaffen. De DS zie je nu nog op elke straathoek, maar naar een Triumph GT6 kun je redelijk lang zoeken.

Triumph GT6 MkIII - Foto Jim Appelmelk
Triumph GT6 MkIII - Foto Jim Appelmelk
Triumph GT6 MkIII - Foto Jim Appelmelk
Triumph GT6 MkIII - Foto Jim Appelmelk
Triumph GT6 MkIII - Foto Jim Appelmelk


Wiesmann GT

Rara wat is de overeenkomst tussen de Wiesmann GT en de Morgan Aero Eight? Beide auto’s zien er raar uit, en zijn alleen weggelegd voor de excentriekeling. Beide auto’s hebben een ietwat karikatureske uitstraling door de extreme vormen, zoals de vreemde rondingen, hoeken en verhoudingen in de omgeving van het achterspatscherm van de Wiesmann. Maar daar doelde ik niet op, waar ik het over heb ligt buiten het zicht. Beide auto’s beschikken over BMW’s 4,8 liter V8, die in beide gevallen 367 pk levert. Voor de Morgan duurde het even, want die heeft nog een aantal andere V8’s van BMW in het vooronder gehad. De Aero Eight – of eigenlijk: de Aeromax – is dan ook één van de weinige alternatieven voor de Wiesmann GT, net als bijvoorbeeld een TVR. Allemaal geen auto’s “voor erbij”, maar meer voor de echte kenner. Ze krijgen dan ook stuk voor stuk van velen het predikaat “lelijk”. Waar, maar ook een beetje raar; deze auto’s worden duidelijk niet ontworpen om de gangbare definitie van “mooi” te vertegenwoordigen, maar eerder om een verschil te maken met de suffe meerderheid van de auto’s. De “verstandige designs”, zeg maar.

Wiesmann GT - Foto Jim Appelmelk
Wiesmann GT - Foto Jim Appelmelk
Wiesmann GT - Foto Jim Appelmelk
Wiesmann GT - Foto Jim Appelmelk
Wiesmann GT - Foto Jim Appelmelk
Wiesmann GT - Foto Jim Appelmelk
Wiesmann GT - Foto Jim Appelmelk
Wiesmann GT - Foto Jim Appelmelk

Morgen en overmorgen is er meer over de twee illustere letters. Heb je vragen, verzoeken, en/of opmerkingen? Daarover kun je me altijd mailen.

89 REACTIES

Hij’s weer fijn!

Vooral de ‘velg van de Bentley’ en de ‘Wiesmann met bus’ foto’s zijn schitterend!!

Beetje groothoek die laatste? Zit zooooooo’n diepte in…

jamesBROWN [ reply ]
07-01-2009 om 13:38

Ach, die naamgevingen… Daar waren autoproducenten toch nooit zo goed in :P

Also:

De 997 GT3 Cup en 996 en 997 GT3 Cup zijn bijvoorbeeld auto’s waarmee FIA GT races zijn verreden, zoals 24-uurs races op Nürburg, Spa en Daytona

Ies vautje?

Robbert_W [ reply ]
07-01-2009 om 13:40

Leuk om te lezen!
Leerzaam :)

De Wiesmann met bus foto is idd erg mooi

Mean Green [ reply ]
07-01-2009 om 13:40

Waar is de Alfetta GT? :-)

GT staat natuurlijk voor Gran Turismo. Auto’s die deze titel kregen waren meestal de luxueuze uitvoeringen met wat meer vermogen maar niet uitgesproken sportief. Echte reiswagens voor de lange afstand, dus.

erwtje20 [ reply ]
07-01-2009 om 13:42

Erg interessant. Ben benieuwd naar morgen!waarschijnlijk RS ofzoiets…

Alfablog.nl [ reply ]
07-01-2009 om 13:42

Jammer dat we geen Alfa Romeo GT tegenkomen.

Ik stem trouwens voor een ban op Porsches in de Gespot-series…

Vind het altijd zo’n dooddoener! Zie je van die bijzondere, exclusieve auto’s zoals de Wiesmann en Triumph, komt er wéér zo’n saaie Porsche voorbij!

Zal wel weer persoonlijk zijn…

Leuk leuk leuk! Ik vind de 996 echter wel echt een lelijke serie van Porsche, de 993 en 997 zijn veruit mooier. Ze hadden gewoon nooit die rare doorlopende koplampen moeten maken!

De Wiesmann GT is mijn favoriet uit dit rijtje.
Ik hou wel van exentrieke auto´s. Dat speelse kom je te weinig tegen in de gemiddelde auto.
Die foto met bus is inderdaad erg mooi geworden. Die auto is toch behoorlijk fotogeniek.

@Svenska Aeroplan AB.

Een paar vrienden van mij waren onlangs in Londen. Daar zijn ze verschrikkelijk doodgegooid met Porsches. Tegenwoordig zijn ze bijna anti Porsche. Helemaal op uitgekeken.

Ik heb dat ook wel een beetje. Maar sommige modellen(993) blijven gewoon gaaf.

Ben ik het helemaal niet mee eens, ik hou juist van de 996! De 996 GT3 RS, wit met rode velgen… die vind ik echt helemaal geweldig, gelukkig dat smaken verschillen!
Die velgen onder de Maserati Granturismo vind ik erg lelijk, vooral bij die witte met zwarte velgen vind ik het geen gezicht….

Uh allemaal leuk en aardig. Maar ik zie toch echt de 600 pk sterke GT Speed inplaats van de ”gewone GT” waar het hele stukje tekst over gaat ;)

Geen DB9? Weliswaar is het nog steeds een cool setje foto’s deze week, zoals altijd!

Roadronner [ reply ]
07-01-2009 om 14:16

Waar is de Ford GT? :(

de achterbumper hangt scheef met die 924

Die Porsche 924 Carrera GT is heerlijk!!

Lekker old skool tussen al die andere bakken waarin je toch alleen maar ouwe zeikerds of voetbalsterren ziet rijden!!

mooi gedaan, de conti zie je wel ooveral dus die zat er zeker bij :p
heb er vandaag 1 gezien met zwarte 21″ porno’s
had m’n camera we lniet mee :(

BMW liefhebbert [ reply ]
07-01-2009 om 14:20

Wat is de Wiesmann GT tot een prachtige auto. Kwam er laatst op Ring bij A’dam een tegen in het wild. Zoo moooi;-)

en ja idd de 924 z’n bumper hangt er half af

Die Porsche 924 Carrera GT is gewoon een sjonnie-auto met een Porsche badge.
Met een ander merkje was hij allang afgebrand.

Ferraritje [ reply ]
07-01-2009 om 14:28

Whohow, die Wiesmann is gewoon gaaf! Heb ook al eens een Wiesmann GT3 Roadster gespot. Die Maserati GranTurismo met de witte lak en zwarte velgen is übervet!
@ de vlaeminck: Zie jij in de naam Aston Martin DB9 de twee letters ‘GT’? ;)

@mx5/rx8owner:

De 924′s en ook de 944′s beginnen juist het respect te krijgen dat zij altijd al verdienden. Het zijn erg ondergewaardeerde auto’s die voor hun tijd bijzonder goed reden.

@Arnoud.

Neemt niet weg dat ze de voorkeur van verkeerd volk genieten.

@ mx5/rx8owner

dus elke sjonnie met een klak heeft een 924 Carrera GT in zijn tuin staan?! :?

waar is de E36 M3 GT ? :)

Doe mij maar de (GT)-R

Zeer mooi stukje weer!
Alleen volgens mij klopt dit niet helemaal bij het verhaaltje over de GT3:
‘In dat geval was het een 3,0 liter motor die 780 pk leverde’

bozewolf [ reply ]
07-01-2009 om 15:18

Geen Astons? Mijns inziens de moderne incarnatie van een echte GT. Sommige Fezza’s ook.

Conti GT ook wel een *echte* GT, eigenlijk.

Erg mooi zo’n Wiesmann GT. Alleen vind ik de centrale tellerpartij in het interieur een regelrechte misser. Gewoon niet handig en persoonlijk vind ik het ook niet mooi.

Leuk en verhelderend artikel, Appeltje! Ik had alleen de Renault 5 GT Turbo wel in het overzicht verwacht. ;-)

:mrgreen: Als ik kijk naar het gebruik dat ik van mijn oud-model Panda heb gemaakt, dan moest ik daar ook maar eens de letters GT in goud achterop plakken. Hij heeft iets meer vermogen dan de klein-bemoterde versie, ik heb schapevachtjes over de stoelen gelegd, een schuifdakje gemonteerd en er zit een handsfree-setje in. ;-) En dan valt hij toch binnen de definiëring? Ik ben met die auto in alle comfort als een groot tourist meerdere malen alle landen mee doorkruist hemelsbreed tussen de Waddeneilanden en Rome. Als je auto dan niet als Groot Tourist mag meetellen, weet ik het eigenlijk ook niet meer. 8-)

@ Ferraritje
Ah, ging het om de afkorting ‘GT’ in de benaming? In dat geval, nee. :) Maar het is wel het schoolvoorbeeld van een GT! :P

Majinstar [ reply ]
07-01-2009 om 15:36

GT staat voor: Gay Totally.

Ik heb ook ergens gehoord dat Bmw zijn M modellen extra impulsen gaat geven en daarvoor dit gaat gebruiken: Target. Dan krijg je dus:

Bmw M Target

Waar het op slaat ? Geen idee ???

@ Majinstar: wordt het logo dan een schietschijf ofzo?
:D

Hmm.. kan het niet laten om toch even de GT6 mark I te laten zien.. persoonlijk de mooiste uit de serie !

maar jah.. ik heb een vooroordeel… ;-)

die wiesmann GT is soowww lelijk zeg…. lijkt net op een kikker

@Bxl.

Volmondig en overtuigd.. Ja. :twisted:

LOL @ mx5/rx8. Ik zat erop te wachten…

:D
:D
:D

Rick dos [ reply ]
07-01-2009 om 16:23

Net zoals een MX5 de voorkeur van een kapper of homo geniet…

Hou toch eens een keer op met dat dom gelul.

Het bewijst namelijk niets. Alleen maar dat je dom kan lullen…

@ mx5/rx8owner
Vind ik een zéér rare opmerking. Zeker van iemand die met een Mazda rijdt…

…of zegt RX-7 FC (oftewel 924-944 kopie) je niets?

Lustigson [ reply ]
07-01-2009 om 16:31

Nog een GT gespot…

@mx5/rx8: dan is deze gespotte eigenaar zijn klak toch thuis vergeten.

een VW GTI was toch nit zo moeilijk te vinden denk ik :p

@Thibaut.

Deze is undercover. ;)

@mx-5

veel commentaar voor iemand die in mx-5 rijdt

@Rick dos.

Laat mij lekker even mensjes pesten.
Je weet zelf net zo goed als ik dat bovenstaande uitspraak verre van gemeend is.

Sterker nog, ik vind die auto best wel gaaf. 8)

Uitspraken als “Het bewijst namelijk niets. Alleen maar dat je dom kan lullen…” zijn in dit geval een beetje hypocriet.
Daar zijn we allemaal goed in, jij ook.
Ik had van jou als doordenkend mens eigenlijk meer verwacht.

Hardleers [ reply ]
07-01-2009 om 16:56

Ik mis de Jetta GT?

DennieFR [ reply ]
07-01-2009 om 16:56

Ik ben het grotendeels eens met dit artikel,want er wordt tegenwoordig nogal lukraak met ‘GT’ ‘Grand sport’ ‘sport coupe’ gegooid,vooral een hatchback de naam ‘coupe’ geven vind ik…tja laat maar ook. :lol:

Noem het beestje bij z’n naam,dus noem iets GT wanneer het echt een GT is.
De voorbeelden van GT’s kloppen hier tenminste wel,zelfs die Porsche 924,al zou ik hem niet op de oprit willen :lol:

@Jos.

En dat doe ik met plezier. ;)

@Stijn.

Die kopie bevat een wankelmotor. Het kan mij dus weinig schelen dat hij op een Porsche lijkt. Die auto geeft een hoop plezier. :D

INF3RN040 [ reply ]
07-01-2009 om 17:00

En de MX5 ? The ultimate Gay car : )

Ach, gelukkig is @Edwin wel een mx5 fan. ;)

@INF3RN040.

“En de MX5 ? The ultimate Gay car : )”

Pas maar op, dalijk vraag ik je nog voor een date. :P

@mx5/rx8owner

pfff wie is er nu hypocriet??!!

“Die kopie bevat een wankelmotor. Het kan mij dus weinig schelen dat hij op een Porsche lijkt.”

ahbon, dus nu draait het ineens niet meer om het uiterlijk?! sterker, nu schrijf je verschillende motorprincipes toe aan bepaalde mensen…

“Sterker nog, ik vind die auto best wel gaaf”

aleee eh zeg dan direct van de eerste keer wat je ervan vindt e! tsss

@Bxl.

Dat is niet hypocriet, dat is gewoon de waarheid. Ik ben gek op wankelmotoren. De rx modellen van Mazda draaien vooral om die motor.
De rest is bijzaak. ;)

“aleee eh zeg dan direct van de eerste keer wat je ervan vindt e! tsss”

Ja daaag. Ik ga een beetje rekening met iedereen houden. :P

Rick dos [ reply ]
07-01-2009 om 17:14

@mx5/rx8owner

Context. Wel belangrijk als je iemand van hypocrisie wil beschuldigen…

Ferraritje [ reply ]
07-01-2009 om 17:15

@ de vlaeminck: Daar heb je een punt! :D Ben je van West-Vlaanderen, Oost-Vlaanderen of Vlaams-Brabant, ik ben van Vlaams-Brabant.

@ Ferraritje
West-Vlaanderen, waar het momenteel een ietsiepietsie warmer is dan in Vlaams-Brabant! :D

@Rick dos.

Jij denkt dat ik het halve AB archief ga afzoeken naar uitspraken die jij ooit gemaakt hebt? Voor iets wat je zelf waarschijnlijk net zo goed weet…
Sorry man, ik noem dat tijdverspilling.

+1 voor de wiessmann foto met de ironische tekst op de bus!

Rick dos [ reply ]
07-01-2009 om 17:32

@mx5/rx8owner

Je begrijpt het blijkbaar niet…

Als je mijn comment leest dan heb ik het over je uitspraak “fout volk” etc.. Als je iemand anders er van beschuldigt dat het “fout volk” aantrekt dan noem ik dat dom gelul.

Net zoals jij het met mij eens zal zijn dat als men roept dat een MX5 voor homo’s en kappers is ook dom gelul is.

En zie daar je context. Hoef je niet het halve AB archief door te spitten en dus ook niet je tijd te verspillen. Alleen maar een beetje doordenken…

Prachtige platen van de Triumph!, vooral de tweede is schitterend met die ‘oplopende’ daken er achter, heel mooi gezien en perfect geschoten.

Leuke post!:)

@Rick dos.

Ja, zit wat in.
Verkeerde kant zitten kijken. :oops:

Maar dan nog. Als jij het dan begrijpt, hou je er dan buiten.
Verdomme man, nu moet ik weer wat nieuws verzinnen. :x

Rick dos [ reply ]
07-01-2009 om 17:51

@mx5/rx8owner

Je bent creatief genoeg lijkt me.

Komt wel goed. ;)

@Rick dos.

Is die Porsche 924 Carrera GT niks voor in Spanje? ;)

Mensen ik lees veel liever interessante feiten, verhalen, opmerkelijke dingen etc. over GT´s, dus… if you don´t mind ;)

Appeltje [ reply ]
07-01-2009 om 18:08

@ Saab
Jep, flinke groothoek om de bus er nog een beetje op te krijgen. Dat is ook wel een belangrijk element van de foto, toch? 16mm met mijn 16-50 b.t.w.

@jamesBROWN
Foutje? Dat zijn toch FIA GT races of niet? Ach, ik ben helemaal niet thuis in autosport, meer in autospot…

@Mean Green
Ik vind de Alfetta GT niet echt passen tussen de overwegend zeldzame/snelle/kostbare modellen, of beledig ik nu iemand heel erg? Ik heb er eigenlijk nog nooit een foto van genomen.

@ Saab (nogmaals)
Oh sorry… Want deze week heb ik nog een apart stukje over een bepaalde Porsche.

@Jordey
Oh ja, foutje. Het waren inderdaad bewust allemaal Speeds, omdat die nog enigszins zeldzaam zijn. 612 pk dus.

@ de vlaeminck
Nope, geen DB9, het gaat om de naam zelf, DB9 GT bestaan voor zover ik weet niet eens als personenauto.

@Roadronner
Ford GT… Just you wait ;)

@Rick
M3 E36 GT, ehmmmm… Nog niet gespot ;)

@Appie
Nissan GTR? Die heb ik maar bewaard voor de aflevering “Japanse auto’s”, anders wordt dat ook weer zo’n leeg stuk

@RH
Ik kwam er zelf eigenlijk ook niet helemaal uit… Maar ik krijg bijles in Porsche-kunde op het moment ;)

@bozewolf
Het ging hier om “GT” in de naam, DB7 GT had ik even niet paraat, verder ken ik geen Astons met “GT” in de naam

@Cas
Dankjewel! Renault 5 GT Turbo komt tussen andere Franse auto’s in een nog te komen artikel!

@Jandepandaman
Deze aflevering is tuning-vrij ;)

@Edwin
Die is inderdaad nog wel iets mooier, ik zag hem al staan in mijn oldtimercatalogus.

Succes met discussiëren heren! Tot morgen&overmorgen en bedankt voor de reactie!

PantheraLeo205 [ reply ]
07-01-2009 om 18:31

En niet te vergeten de 205 GT.

Majinstar [ reply ]
07-01-2009 om 18:55

@ Svenska Aeroplan AB: Ik hoop van niet, maar origineel is het zeker. Kan Bmw Barney wel sponsoren :D

@ mx5/rx8owner
ik vind de RX-7 en RX- 8 ook mooi en dat het wankel motors zijn is een prettige bijzaak. lekkere hoge toeren. maar…. de hoge onderhouds kosten zijn wel minder. de nieuwe mazda furai heeft ook een wankel motor. het is dan wel een concept car maar ze hebben er al mee gereden. die heeft wel een vet geluid.

maar ik verwacht dat een mazda rijder en autoblogger dat natuurlijk al wist

@Slaakk.

Sterker nog, er is een artikel over. ;)

probeer deze GT’s ook te spotten:

Ferrari 250 GT California
Ferrari 206 GT Dino
Ferrari 356 GT/4 2+2
Ferrari 400 GT
Ferrari 456 GT
opel GT
donkervoort D8 GT
dodge dart GT
9ff GT T900
porsche carrera GT
Gemballa Turbo GT 550

heeft iemand anders nog een idee of een voorkeur?

Oom Agent [ reply ]
07-01-2009 om 20:14

BMW’s 6-serie. Ook een GT. Met uiteraard BMW’s V8. Yum!!!

ik had toch eigenlijk wel een carrera GT verwacht…..

Sjaantje [ reply ]
07-01-2009 om 21:40

Ik heb een Opel Vectra GT uit 1992. Maar die is een heel stuk minder “GT” nu ik deze modelletjes gezien heb, uhum….

@ Appeltje
Helaas niet… Wanneer doe je een ‘LM’ editie? :D (DB9 LM niet vergeten dan! :P )

Mr.Abarth [ reply ]
08-01-2009 om 1:36

Fiat had de Punto GT (meer bommetje verkleed als stadsauto) en later kreeg de snelste Punto de type anduiding ‘HGT’ (High Gran Turismo) mee.

Rijd zelf de 2004 uitvoering, toen men overing op ‘Abarth’, maar daar kun je ook wel lekker vlot afstanden in rijden, maar dat is niets vergeleken met n Maserati of bentley natuurlijk :P

Stonden wel wat mooie GT’s bij Krooymans, in de vakantie ff wezen kijken..

Maar de benaming GT kom je idd bij iedere fabrikant wel tegen.. Net als bv GL, GLX, Sport..

@mx5/rx8owner

“Gelukkig is @Edwin een mx5 fan”.. je bedoelt dat rooie vlekje achter die mooie triumph GT6 :-P ?

@ appeltje
maar toch leuk dat je een GT6 tegenkwam. ze zijn inderdaad vrij zeldzaam in het straatbeeld..
De mk1 heeft iets minder PK’s te verstoken dan de latere types, maar verder net zo (on) betrouwbaar ;-)

Ik kan er alleen nog maar een Mustang GT aan toevoegen en qua zeldzaamheid en power, pak dan gewoon de Saleen Extreme versie met standaard 620pk!

Of neem de Mustang Shelby GT 500 Super Snake, filmpje …wel ff geduld met laden ervan! http://www.torque.tv/?player=TorqueTV_27_copy&ct=1&idexTab=54791&ids=238921

@ Appel: 16mm??? Dan stond je dus zo’n 20 cm van die Wiesmann?
:D

LOL@ Majinstar: ja, Barney is ook echt doelgroep…
:D

barney rules!

Tombnolz [ reply ]
08-01-2009 om 17:01

- ‘t Is een gokje, maar ik denk toch dat de meeste mensen zo’n Wiesmann wél mooi vinden.
- Die Triumph is echt een mooi karretje.
- De GT3 ziet er nogal banaal uit! Doe mij dan maar de 997…
- Toch de Manta GT/E niet vergeten aub!

- Deze valt nog niet te spotten, maar toch wil ik er nog even bij stilstaan als dat mag: De VDB GT Convertible

GT’s, Grand Tourers dus, zijn mijn favoriete concept voor een auto. En dus niet automatisch alle auto’s met GT in de naam…

@ appeltje; De Conti GT vond je te saai (die spot je misschien niet eens meer), dus heb je maal allemaal Conti GT Speed genomen? Kan het net zo goed bij de naam genoemd…
Ik ben het best wel met SvenskaAAB eens eigenlijk, ik word zo moe van die Porsches… :| Maar voor een spotter is er veel leuks te zien, en er zijn waarschijnlijk meer Porsche-lovers dan Porsche-haters hier, dus ik zal me er bij moeten neerleggen.

Appeltje [ reply ]
08-01-2009 om 22:15

@sjaakk

De meeste uit het rijtje heb ik al eens voorbij zien komen, de Donkervoort moet ik nog, en de 9ff ook… California Spyder was één van mijn allereerste spots, zomer ’01…

@Oom Agent
De M6 heb ik op een gegeven moment geboycot na veel negatieve reacties. Niet eens zo’n slechte ingeving trouwens :P

@bigfood
Here it is!
http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/08/gespot-porsche-carrera-gt#post-18176

@de vlaeminck
De LM editie, hmm, let me see… Als ik hem inplan voor kerst 2016 heb ik net genoeg materiaal bij elkaar denk ik.

@Rob USA
Kom ik helaas niet echt vaak tegen hier. Nooit eigenlijk, maar ik heb wel twee GT-H’s “gespot” (autoverhuur Schiphol)

@SAAB
Nee, 16mm brandpuntsafstand=heel grote hoek. Ik stond/hurkte op driekwart meter afstand ofzo (?)

@Tombnolz
DE meeste mensen kunnen de vormen van de Wiesmann GT wel waarderen. Ik ook, tot voor kort, toen ik er eens lang naar ging zitten kijken. Manta GT/E… Kom ik niet zo vaak tegen. Tips? Manta 400 anders?

@Citrofiel
En weet je waar de Wiki over GT’s je meteen naar doorverwijst? De SM! Zaterdag heb ik nog met m’n oom meegereden in zijn ’72 SM :D
Conti GT.. Ik had al een tijdje geleden foto’s geselecteerd, bewust alleen van de Speed omdat de nog enigszins bijzonder is. En vervolgens ben ik gaan schrijven over 556 pk. Gewoon wat verstrooiing… Met Porsches zal ik alleen nog maar strooien als het bijzondere modellen zijn. Klassiekertje misschien? Ik ben er zelf eigenlijk ook niet echt kapot van, maar zo nu en dan…

Waar is de Mitsubishi 3000GT?

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!