Jaguar XFR doet speedrecord (fastest Jag evar!)

Berbertj [ reply ]
12 January 2009 om 20:35

Standaard ? WTF !

LJ [ reply ]
12 January 2009 om 20:36

vette shit ouwe!

Victor-tje [ reply ]
12 January 2009 om 20:36

kunnen we dit nog wel een XJR noemen met al die spoilers en andere dingen??
veder wel leuk voor ze en hopen dat ie hierdoor nog beter gaat verkopen!!

LJ [ reply ]
12 January 2009 om 20:36

kun je hem ook met die bodykit en spoilert bestellen?(A) alleen dan moet het wel wat beter op mekaar passen

Henk [ reply ]
12 January 2009 om 20:39

zit alleen onder de kap een turbo die de helft van de ruimte in beslag neemt

Rudy [ reply ]
12 January 2009 om 20:41

Leuk dat hij die snelheid haalt, maar was dit ook met een standaard motor? Dat kan ik me eerlijk gezegd niet voorstellen namelijk.

lincoln [ reply ]
12 January 2009 om 20:43

wel leuk dat moeder Tata op deze manier de nek wil uitsteken ..
pluspunt voor Jaguar deze keer ..

Sjaakk [ reply ]
12 January 2009 om 20:44

@Victor-tje het is een XFR en geen XJR.

maar is er met die auto gebeurt het lijkt of die achter bumper er af is gescheurd???

Fruitcake [ reply ]
12 January 2009 om 20:44

@rudy

Waarom niet? hoge gear-ratio’s, dunne wieltjes, alles afplakken helpt al een hoop

Jelmer [ reply ]
12 January 2009 om 20:46

Tweede zin AutoBlog-bericht:

“Een aangepast prototype”.

Daarmee zijn al uw vragen beantwoord

Quintijn [ reply ]
12 January 2009 om 20:49

De XK-RS zou ook de snelste Jaguar zijn die er was?? Die is sneller dan de XJ220, zeggen ze bij Jaguar.

bruycker [ reply ]
12 January 2009 om 20:52

Als je de engelse tekst leest : “Running with minor aerodynamic and safety modifications to meet the requirements for a Bonneville run, the 225mph top speed was achieved with additional horsepower liberated by a remapped ECU, a modified air intake and exhaust system and revised supercharger settings. No internal engine components were changed and the six-speed automatic transmission was standard, including the gear ratios.”

m.a.w. aangepaste chip,aagepaste luchtinlaat,en uitlaatsysteem,supercharger aangepast.

Mooie prestatie,maar zeker niet standaard.

ML Benz [ reply ]
12 January 2009 om 20:54

Nice car bob

Ziet er echt wel gaaf uit met die spoiler achterop.
Mooie kleur. Ik mag er graag een hebben.

RenJie [ reply ]
12 January 2009 om 20:56

360 is aardig rap zeg!

Jelmer [ reply ]
12 January 2009 om 21:03

@ bruycker:

Ben erg benieuwd wat woorden als “minor” en “revised” betekenen. Kunnen vrij eufemistisch zijn.. Ben vooral benieuwd hoe lang de motor het blijft doen met deze “kleine” wijzigingen.

Wel een leuke PR-stunt, natuurlijk.

Einser [ reply ]
12 January 2009 om 21:08

Wat een kansloze actie!
Wat bewijst dit nou? Dat je XF hard kan? Ik neem aan dat er weinig standaard aan die auto is.
Laten ze gaan racen met de XF, net zoals Jaguar vroeger deed met de XJ-S!

Zo, zeur-modus weer uit.

bruycker [ reply ]
12 January 2009 om 21:14

@Jelmer

100% gelijk,de aanpassingen kunnen groter zijn dan beschreven..
en de motor zal heel waarschijnlijk minder lang leven door de aanpassingen
maar met ene groot budget kan bijna elke auto een spectaculaire topsnelheid halen,zolang er enige basis is..alles is aanpasbaar…

Victor-tje [ reply ]
12 January 2009 om 21:17

@sjaakk, typfoutje moet kunnen, bedoel de xFr

Sjaakk [ reply ]
12 January 2009 om 21:37

@Victor-tje oke je weet maar nooit

Fruitcake [ reply ]
12 January 2009 om 21:37

waarom kan ik opeens niet meer reageren?
-edit: je reacties zaten in het spamfilter, gebeurt soms… -

Citrofiel [ reply ]
12 January 2009 om 21:38

Ja zeg, gewoon ernstig opvoeren. Een C1 met 1000pk gaat ook hard…

Jaapschaap [ reply ]
12 January 2009 om 21:41

en waarom doen ze dit? omdat het kan ofzo?
ik bedoel hier heb je helemaal niks aan, wat geeft dit nu voor een info dan?

Svenska_Aeroplan_AB [ reply ]
12 January 2009 om 21:51

Go Jag!
Zijn nu met de Indiase centjes echt op de goede weg…

babbaloerie [ reply ]
12 January 2009 om 21:56

Er staat onderin het persbericht precies wat ze met de motor hebben gedaan. Lezen mensen!

floris [ reply ]
12 January 2009 om 21:59

en dan toch begrensen op 250

sjaak1234 [ reply ]
12 January 2009 om 22:04

En toch is ie lang niet zo cool als de xj220, en al helemaal niet omdat dit ding ook nog eens aangepast is.

C6.R [ reply ]
12 January 2009 om 22:07

Zo, en nu over de ring met dat ding!

Fout [ reply ]
12 January 2009 om 22:09

Nice job jaguar! Toont hoe goed die nieuwe motor wel is

Running with *minor* aerodynamic and safety modifications to meet the requirements for a Bonneville run, the 225mph top speed was achieved with additional horsepower liberated by a remapped ECU, a modified air intake and exhaust system and revised supercharger settings. No internal engine components were changed and the six-speed automatic transmission was standard, including the gear ratios.

JagUar [ reply ]
12 January 2009 om 22:32

Het verbaasd me dat de XJ220 langzamer is. Daar moet ook nog wel wat uit te persen zijn.
Ze hebben ‘m flink uitgetest, als ik zo naar de foto’s kijk.
De XF(R) is zeker een hele goeie Jag. Echter wel zonder die lelijke stukjes plastic

Jay [ reply ]
12 January 2009 om 22:32

Het is toch erg dat ze er in 17 jaar maar 10 km sneller mee zijn. Als ze in 1992 al 350 halen en nu 360 km/u…..

Zou toch beter moeten kunnen met de techniek van nu.

Sjaakk [ reply ]
12 January 2009 om 22:37

ik vind het ook maar onduidelijke foto’s

VonStroke [ reply ]
12 January 2009 om 22:54

Wat een manke vergelijking, de XJ220 kon dat meer of min volledig standaard!

thieske [ reply ]
12 January 2009 om 23:17

tijd voor een nieuwe XJ220 dan maar?

Wick [ reply ]
13 January 2009 om 0:22

@thieske
ik zou zeggen, deze!
http://www.digitalcarwallpapers.com/wall...

Tombnolz [ reply ]
13 January 2009 om 1:09

@ thieske: daar zeg je me wat! laat maar kooomen!

Jorrit [ reply ]
13 January 2009 om 2:28

@ Jay:

Maar die XJ220 was een supersportwagen, en dit is een ‘ordinaire’ sedan…

bozewolf [ reply ]
13 January 2009 om 2:33

Mooi apparaat, maar hoeveel oomph had deze nou aan boord dan?

En btw, ik dacht dat de F1 het record had gezet in Duitsland, ergens op 20km veraten strip asfalt ofzo. Niet Nardo.

rs [ reply ]
13 January 2009 om 9:39

hehe ziet er uit alsof hij net gecrashed is:p (al dat los polyester)

StormRAM [ reply ]
13 January 2009 om 9:39

We hadden al wat foto’s en tekst, nu ook nog film! :d
Volgens mij een promo-achtig filmpje: http://nl.youtube.com/watch?v=9jwAw11Cpz...

rider [ reply ]
13 January 2009 om 10:12

wat hebben ze aan die motor veranderd. met het standaard vermogen kom je niet aan die prestaties op Bonneville. nooit van zijn leven. dus ik zou wel willen weten wat er zoal veranderd is en hoeveel vermogen hij nu heeft!?

Apache [ reply ]
13 January 2009 om 10:34

High-speed runs have become indelibly etched into the history of the Jaguar marque. Next year marks the 60th anniversary of the Jaguar XK120’s record-breaking 132.6mph run set on 30 May 1949 on a deserted stretch of motorway near Jabbeke in Belgium.

Wat ben ik fier op mijn dorp! En op mijn land!
(nu ja intussen is die motorsay, E40, niet meer zo deserted )

SPK [ reply ]
13 January 2009 om 10:46

Best een nette prestatie voor een sedan, die er ook nog eens verschrikkelijk mooi uitziet. Er is dan wel wat aan de motor veranderd, maar dat is niet zo dramatisch dat de gemiddelde tuner dat niet na zou kunnen doen.

Buyck [ reply ]
13 January 2009 om 10:58

Met zo’n Jaguar wil de baan op! lekker grof

autoblogger [ reply ]
13 January 2009 om 11:02

@Apache: http://www.autoblog.nl/archive/2008/10/2...

timh [ reply ]
13 January 2009 om 11:05

wat een prut foto’s!

SjoRs [ reply ]
13 January 2009 om 12:19

Dit zou ik nog wel een keer willen doen!
Vooral na het bekijken van de topgearaflevering met de Cadillac CTS-V , Dodge Challenger & Corvette ZR1 op Bonneville!
(maar niet met mijn eigen auto/op eigen kosten(A))

Ontopic:
@Jaapschaap:
Ja en wat zeggen de tijden van “de ring”?
Dit zegd iniedergeval meer dan cijfertjes op een papier.
(die we alleen nog maar hadden van deze auto)

572 [ reply ]
13 January 2009 om 12:41

Ik kan niet veel opmaken uit de video, ik zou graag een filmpje willen zien met de start en finish in plaats van 2 seconden flitsende beelden waar je niets aan hebt.

Martijn [ reply ]
13 January 2009 om 13:22

@autoblogger: foutje in de titel:
‘fastest jag evar!’ Ik zou er ever van maken.

WRX of NIX [ reply ]
14 January 2009 om 21:45

@Sjaakk, het lijkt inderdaad echt of dat die bumper is afgescheurd, vast door de slimme jaguar ingenieurs gedaan ”in het kader van gewichtsbesparing” toen ze erachter kwamen dat de wagen met bumper ”maar” 290 KMH haalde:D:P whaha

gmax [ reply ]
14 January 2009 om 23:49

lelijk

flikkah [ reply ]
15 January 2009 om 8:35

No internal engine components were changed and the six-speed automatic transmission was standard, including the gear ratios.

Dus ook de versnellings bak verhoudingen zijn standaart….