Comments on: Nederlandse HB Special gaat in productie! http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie Autonieuws van de straat Fri, 10 Feb 2012 21:18:05 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: Klassiekerrally http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1995692 Klassiekerrally Fri, 16 Jan 2009 20:33:23 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1995692 En hier: http://www.seriouswheels.com/cars/2009/top-2009-Huet-Brothers-HB-Special.htm En hier: http://www.seriouswheels.com/cars/2009/top-2009-Huet-Brothers-HB-Special.htm

]]> By: Klassiekerrally http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1994203 Klassiekerrally Fri, 16 Jan 2009 07:33:00 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1994203 Ze houden jullie wereldwijd nu wel in de gaten. Mooi zo! http://www.autoblog.com/2009/01/15/one-for-the-roadster-huet-brothers-to-offer-hb-special-in-limit/ Ze houden jullie wereldwijd nu wel in de gaten. Mooi zo!
http://www.autoblog.com/2009/01/15/one-for-the-roadster-huet-brothers-to-offer-hb-special-in-limit/

]]> By: Tino Huet http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1992684 Tino Huet Thu, 15 Jan 2009 15:33:58 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1992684 @ardjan - klopt ik was even een rondje aan het doen met een potentiele koper... altijd leuk natuurlijk en niet eens echt koud! @ardjan – klopt ik was even een rondje aan het doen met een potentiele koper… altijd leuk natuurlijk en niet eens echt koud!

]]> By: ardjan http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1992585 ardjan Thu, 15 Jan 2009 14:40:28 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1992585 ik hep hem zien rijden! in sassenheim, mooie wagen ik hep hem zien rijden! in sassenheim, mooie wagen

]]> By: Tino Huet http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1992215 Tino Huet Thu, 15 Jan 2009 11:20:45 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1992215 @autoblogger - Mhmm gezien de laatste pogingen van het design idee ben ik het totaal met je eens. Die schetsen - hoeveel energy dan ook - lijken nergens naar. Begrijp me niet verkeert - super dat iedereen zo enthousiast reageert maar dat eindigt in een DEAD END. Wellicht een beloning uitreiken, design studenten aanschrijven... @autoblogger – Mhmm gezien de laatste pogingen van het design idee ben ik het totaal met je eens. Die schetsen – hoeveel energy dan ook – lijken nergens naar. Begrijp me niet verkeert – super dat iedereen zo enthousiast reageert maar dat eindigt in een DEAD END. Wellicht een beloning uitreiken, design studenten aanschrijven…

]]> By: Klassiekerrally http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991254 Klassiekerrally Wed, 14 Jan 2009 20:57:07 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991254 @ Svenska Aeroplan AB: Ja, ben er ook helemaal gek van. Vanaf 't moment dat ik jaren geleden tijdens de Oldtimer Grand Prix op de Nürburgring de Birdcage van Nick Mason zag was ik verkocht... Prachtige, doelmatige machine die 'form follows function' bijna tot 't uiterste drijft. Smullen maar: http://www.youtube.com/watch?v=3szdHkUbJEY @ Svenska Aeroplan AB: Ja, ben er ook helemaal gek van. Vanaf ‘t moment dat ik jaren geleden tijdens de Oldtimer Grand Prix op de Nürburgring de Birdcage van Nick Mason zag was ik verkocht… Prachtige, doelmatige machine die ‘form follows function’ bijna tot ‘t uiterste drijft.
Smullen maar:

]]> By: Svenska Aeroplan AB http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991238 Svenska Aeroplan AB Wed, 14 Jan 2009 20:47:34 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991238 Ohhhh die Birdcage is heerlijk klassieker!! Ohhhh die Birdcage is heerlijk klassieker!!

]]> By: lincoln http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991233 lincoln Wed, 14 Jan 2009 20:46:03 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991233 @Tino Huet .. marketing-truuk moet je dan ook niet als "truuk" zien .. tis meer een normale gang van zaken .. als er een dozijn dol-enthousiaste mensen een down-payment doen is dat een enorm compliment waar geen principe tegen opgewassen is .. en terecht .. tis ook niet dat je yuppie-scum veel geld voor je auto,s vraagt .. met idealen had greenpeace ook nooit een multinational geworden .. succes .. @Tino Huet ..
marketing-truuk moet je dan ook niet als “truuk” zien ..
tis meer een normale gang van zaken ..
als er een dozijn dol-enthousiaste mensen een down-payment doen is dat een enorm compliment waar geen principe tegen opgewassen is .. en terecht ..
tis ook niet dat je yuppie-scum veel geld voor je auto,s vraagt ..

met idealen had greenpeace ook nooit een multinational geworden ..

succes ..

]]> By: Klassiekerrally http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991225 Klassiekerrally Wed, 14 Jan 2009 20:39:47 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991225 Dat kan je bijna 1 op 1 vertalen naar Autonomy's Skateboard. Wanneer je de accu's en/of brandstofcellen er in plaatst en er een beschermende en estetisch verantwoorde omhulling om aanbrengt, ziet het er al bijna zo uit. Gaaf! Dat kan je bijna 1 op 1 vertalen naar Autonomy’s Skateboard. Wanneer je de accu’s en/of brandstofcellen er in plaatst en er een beschermende en estetisch verantwoorde omhulling om aanbrengt, ziet het er al bijna zo uit. Gaaf!

]]> By: JH http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991217 JH Wed, 14 Jan 2009 20:33:19 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991217 Wat interessant is zijn de chassis van RC auto's; die zou je eigenlijk moeten vergroten: <img src="http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2007/04/xpressmrr2-1.jpg" width="450"> dus een moderne variant van een ladderchassis? Wat ook interessant is zijn oude wielophanging nieuw gebruiken. Tijdens mijn studie vond ik een ophanging uit 1935 of zo; een onafhankelijke wielophanging waar de onderste draagarm tegelijk de vering was (bladveer); mijn idee was destijds om dat met nieuwe materialen (aluminium en koolstof bladveer) uit te voeren waardoor het weer interessant zijn kan. Wat interessant is zijn de chassis van RC auto’s; die zou je eigenlijk moeten vergroten:

dus een moderne variant van een ladderchassis? Wat ook interessant is zijn oude wielophanging nieuw gebruiken. Tijdens mijn studie vond ik een ophanging uit 1935 of zo; een onafhankelijke wielophanging waar de onderste draagarm tegelijk de vering was (bladveer); mijn idee was destijds om dat met nieuwe materialen (aluminium en koolstof bladveer) uit te voeren waardoor het weer interessant zijn kan.

]]> By: Klassiekerrally http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991150 Klassiekerrally Wed, 14 Jan 2009 20:03:41 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991150 <img src="http://www.klassiekerrally.nl/uploads/images/diversen/thunderblogger.jpg" width="450"> autoblogger to the rescue! :) Dat topic was ik inderdaad alweer vergeten... Nieuw leven inblazen met als basis bovenstaand platform? Michiel, kijk je mee?
autoblogger to the rescue! :)

Dat topic was ik inderdaad alweer vergeten… Nieuw leven inblazen met als basis bovenstaand platform? Michiel, kijk je mee?

]]> By: autoblogger http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991109 autoblogger Wed, 14 Jan 2009 19:49:49 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991109 Jump! ;) Michiel heeft al eens zoiets gedaan: http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/19/ontwerpwedstrijd-dutch-design http://www.autoblog.nl/archive/2008/10/17/dutch-design-review Er zijn genoeg ideeen, maar niet iedereen kan schetsen... Maar ik sta zeker open voor een vervolg! Michiel leest ook mee volgens mij? @Tino: leuk dat je ook reageert op de bezoekers, thanks! Jump! ;)

Michiel heeft al eens zoiets gedaan:
http://www.autoblog.nl/archive/2008/09/19/ontwerpwedstrijd-dutch-design
http://www.autoblog.nl/archive/2008/10/17/dutch-design-review

Er zijn genoeg ideeen, maar niet iedereen kan schetsen… Maar ik sta zeker open voor een vervolg! Michiel leest ook mee volgens mij?

@Tino: leuk dat je ook reageert op de bezoekers, thanks!

]]> By: Klassiekerrally http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991101 Klassiekerrally Wed, 14 Jan 2009 19:44:06 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991101 Dat wil ik best starten op klassiekerrally.nl, en er flink wat aandacht aan geven. Laat maar weten... (of autoblogger moet in 't gat springen?) Dat wil ik best starten op klassiekerrally.nl, en er flink wat aandacht aan geven. Laat maar weten… (of autoblogger moet in ‘t gat springen?)

]]> By: Tino Huet http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991078 Tino Huet Wed, 14 Jan 2009 19:27:31 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991078 Lekker! Misschien moeten we een nieuwe topic maken - design the car of the future - geef ze een dergelijk platvorm en laat autoblog fanatici een koets bedenken. Wij maken hem wel... mocht het ooit zover komen... ergens moet je beginnen toch?? Lekker! Misschien moeten we een nieuwe topic maken – design the car of the future – geef ze een dergelijk platvorm en laat autoblog fanatici een koets bedenken. Wij maken hem wel… mocht het ooit zover komen… ergens moet je beginnen toch??

]]> By: Klassiekerrally http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991077 Klassiekerrally Wed, 14 Jan 2009 19:25:53 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991077 Bovenstaande vorm past ook op een platform als boven getoond. PLUS het heeft ook nog een carrosserie die de technische componenten zeer nauw omsluit. Prachtig, en ondanks z'n leeftijd toch nog futuristisch genoeg... Bovenstaande vorm past ook op een platform als boven getoond. PLUS het heeft ook nog een carrosserie die de technische componenten zeer nauw omsluit. Prachtig, en ondanks z’n leeftijd toch nog futuristisch genoeg…

]]> By: Klassiekerrally http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991073 Klassiekerrally Wed, 14 Jan 2009 19:24:06 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991073 Ik probeerde slechts 'out of the box' te denken ;) Op zo'n platform kan je in principe elke dag een andere carrosserie plaatsen. Plug and play! Wat betreft de vleugels bedoelde ik meer zoiets als deze beauty heeft: <img src="http://www.fnv.com.br/images/Carcara-66-Letry,Anisio-e-N.jpg" width="450"> Combineer dat met een langwerpig middendeel dat kan kantelen en vier personen achter elkaar kan bevatten... Probleem is misschien dat het zwaartepunt te hoog wordt, en dat willen we natuurlijk niet... Ik probeerde slechts ‘out of the box’ te denken ;)

Op zo’n platform kan je in principe elke dag een andere carrosserie plaatsen. Plug and play!

Wat betreft de vleugels bedoelde ik meer zoiets als deze beauty heeft:

Combineer dat met een langwerpig middendeel dat kan kantelen en vier personen achter elkaar kan bevatten… Probleem is misschien dat het zwaartepunt te hoog wordt, en dat willen we natuurlijk niet…

]]> By: Tino Huet http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991064 Tino Huet Wed, 14 Jan 2009 19:18:47 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991064 @JH - you got it - enige is dat het productie technisch ook makkelijk moet zijn om te maken en dan eigenlijk zo licht mogelijk... @klassiekerrally - helemaal plat is het platvoorm natuurlijk niet. We hebben wielen die moeten sturen - het moet ook haalbaar zijn - we hoeven het wiel niet uit te vinden - bovendien is 'iedereen' nog niet klaar voor vleugels met een sigaar... But I like the way your thinking. Misschien bedoel ik het anders... een plat platvorm zoals boven beschreven geeft gigantisch veel mogelijkheden wat betreft design... je zit niet vast aan benzine tank, motor en aandrijflijn. Nu moet er alleen iets opgezet worden wat aan de ene kant futuristic is maar aan de andere kant acceptabel. Mhmm weet niet of dat heel duidelijk is.... @JH – you got it – enige is dat het productie technisch ook makkelijk moet zijn om te maken en dan eigenlijk zo licht mogelijk…

@klassiekerrally – helemaal plat is het platvoorm natuurlijk niet. We hebben wielen die moeten sturen – het moet ook haalbaar zijn – we hoeven het wiel niet uit te vinden – bovendien is ‘iedereen’ nog niet klaar voor vleugels met een sigaar… But I like the way your thinking. Misschien bedoel ik het anders… een plat platvorm zoals boven beschreven geeft gigantisch veel mogelijkheden wat betreft design… je zit niet vast aan benzine tank, motor en aandrijflijn. Nu moet er alleen iets opgezet worden wat aan de ene kant futuristic is maar aan de andere kant acceptabel. Mhmm weet niet of dat heel duidelijk is….

]]> By: Klassiekerrally http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991048 Klassiekerrally Wed, 14 Jan 2009 19:11:14 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991048 Met techniek opzetten bedoel ik ook het bekijken waar de noodzakelijke componenten zich bevinden. Dat is de basis. Vier personen... Achter elkaar in een soort bobslee vorm met vleugels waar zich de zonnepanelen op bevinden. De 'sigaar' helt mee in de bochten, de vleugels blijven ten allen tijde horizontaal. De wielen moeten helemaal op de hoeken staan... Nu jij weer... ;) Met techniek opzetten bedoel ik ook het bekijken waar de noodzakelijke componenten zich bevinden. Dat is de basis.
Vier personen… Achter elkaar in een soort bobslee vorm met vleugels waar zich de zonnepanelen op bevinden. De ‘sigaar’ helt mee in de bochten, de vleugels blijven ten allen tijde horizontaal. De wielen moeten helemaal op de hoeken staan…

Nu jij weer… ;)

]]> By: JH http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991045 JH Wed, 14 Jan 2009 19:09:48 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991045 Zoiets dus?: <img src="http://image.automobilemag.com/f/antique-classic-cars/gms-ten-favorite-concept-cars/10845915+cr1+re0+ar1/2002-gm-autonomy.jpg" width="450"> <img src="http://www.canadiandriver.com/news/02images/autonomy_graphic.jpg" width="450"> Zoiets dus?:

]]> By: Tino Huet http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/13/nederlandse-hb-special-gaat-in-productie#comment-1991043 Tino Huet Wed, 14 Jan 2009 19:07:36 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=18260#comment-1991043 Michiel moet designen en niet bezig zijn met techniek... of wel michiel?? Think out of the box. Compleet nieuw platvorm, je hebt geen motor die in de weg zit en het platvoorm is zo laag - 4 personen kunnen er makkelijk in... denk ik. De beleving is futuristic - niet old school cool maar anders cool. Veel ruimte binnenin en toch 300+ pk - actie radius 1000km. Michiel moet designen en niet bezig zijn met techniek… of wel michiel?? Think out of the box. Compleet nieuw platvorm, je hebt geen motor die in de weg zit en het platvoorm is zo laag – 4 personen kunnen er makkelijk in… denk ik.

De beleving is futuristic – niet old school cool maar anders cool.

Veel ruimte binnenin en toch 300+ pk – actie radius 1000km.

]]>