het intereseerd mij ook niks over wat ze allemaal doen met die uitlaatsystemen het gaat mij om het felle, aggresieve en stoere geluid,.. en hou eens op te zeuren over die audi van jou, want het intereseerd mij echt niks.

Misschien dat je inmiddels hebt kunnen lezen waarom ik meldde wat voor auto ik rijd (of in elk geval wat voor motor erin ligt).

Waarom je me niet gelooft, ontgaat me hoor. Omdat ik mijn naam niet met een hoofdletter schrijf???? Wat is dat voor een argument? En het is niet zo’n zeldzame verschijning, toch? Het is niet alsof ik beweer in een Maserati rond te rijden. Maar goed, je moet het zelf weten. Ik rij erin, jij niet! :-b

Mocht het overigens waar zijn wat je claimt, dan bied ik je mijn verontschuldigingen aan, daar niet van

Van mij mag je elektrische auto’s niets vinden, ieder zijn vrijheid. Is ook niet mijn zaak.

Het ging er mij om dat je hem voor het geluid zou laten staan, vandaar mijn reactie dat ook een electromotor best een mooi geluid kan zijn. Dat vind ik tenminste.

En dat van die 3.2 liter V6 gaf ik alleen aan om duidelijk te maken dat ik een autoliefhebber ben die snelheid en een mooie motorroffel bijzonder kan waarderen (anders had ik er wel eentje met een goedkopere, kleinere motor genomen). Maar ik vind de liefde voor een mooi motorgeluid persoonlijk geen reden om de elektromotor af te wijzen.

Overigens is dat motorgeluid tegenwoordig niet bijzonder oorspronkelijk meer. Er wordt bij Ferrari, Aston Martin en consorten behoorlijk gegoocheld met het uitlaattraject om er een bepaald geluid uit te laten komen.

Mugman heeft wel een punt als hij zegt dat het hem niks boeit dat je A6 Allroad rijdt, ik betwijfel dan ook of je er eentje hebt (zelfs of je een rijbewijs hebt) 1) dan schrijf je je naam waarschijnlijk wel met een hoofdletter je naam schreef en 2) omdat je dan zegt ´een zescilinder´ ipv een hele opsomming ed

@ Corrado

Enkel een oordeel weegt zwaar, auto´s zijn zwaar of wegen veel

ik vindt elektrische auto’s gewoon niks.. ik vindt deze auto gewoon geen auto om een hybride te zijn ik bedoel maar top van 200km en dan zo’n mooie carroserie. dat is gewoon het verpesten van een model. een top van 310km is iets wat veel beter bij deze auto past.

(wat maakt mij het uit dat jij een audi A6 ALL ROAD 3.2 LITER rijdt)

Ik kan alleen niet het idee van een evil lachende kikker uit mijn hoofd krijgen als ik die grill in combinatie met de koplampen zie…

Maar schuin van achteren… mama mia!!!!!

Klein bedrijf, oke, maar ze hebben een krachtige productiepartner: De auto word gemaakt in Finland in de fabriek van Valmet. Valmet is een bedrijf wat zich aanbied als service provider voor de Automotive Industry. Valmet houd zich dus bezig met Product Engineering, Product Services en Product Manufacturing. Ze zijn specialist op het gebied van het bouwen van cabriolets. Op dit moment produceren ze alle modellen van de Porsche Cayman en Boxter in opdracht van Porsche A.G. En daar komt dus nu de Fisker Karma bij.

http://www.valmet-automotive.com/automotive/cms.nsf

Ondanks dat het een groene auto is, zijn er geen concessies gedaan op het gebied van luxe. Het interieur is voorzien van alle luxe zaken zoals we die tegenwoordig aantreffen in Premium auto’s. Deze luxe is echter wel ecologisch gewonnen. Zo worden bijvoorbeeld de sierlijsten gemaakt van dood hout. Daar worden geen bomen voor gekapt. Ze worden gewonnen uit bossen (afgebroken bomen), bomen die geveld zijn door een bosbrand, en bomen die in het water zijn gevallen. Ze worden dan opgevist van de bodem.

In de middenconsole vinden we een 10.2 inch TFT touchscreen waarop de navigatie, airco, audio, etc op ingesteld kan worden. Het instrumentarium is van LCD en toont hier relevante zaken als power voorraad, verbruik, snelheid, etc.

Het uitrustingsniveau kent 3 uitvoeringen: EcoBase, EcoSport en EcoChic. De meest luxe is EcoChic. Ook hier is alles ecologisch verantwoord en toch luxe. De bekleding is geen leer, maar een zachte luxe Alcantara achtige stof gemaakt van Bamboe Viscose. De sierlijsten zijn niet van hout maar van “steenstrips” welke worden gemaakt van versteende gefossiliseerde bladeren.

De EcoSport uitvoering kan wel worden voorzien van leer. Ook hier worden geen koeien voor gefokt en geslacht. Het word gemaakt van dieren die een natuurlijke dood zijn gestorven. Zo word er geen aanslag gedaan op het millieu. Fisker is dan ook trots op de natuurlijke littekens e.d. die in het leer te zien zijn. De sierlijsten zijn dus van het reeds genoemde hout.

Vet man!

Waarom moet er een dikke V12 turbo in? Omdat-ie dan zo’n mooi lawaai maakt? Een wasmachine maakt ook lawaai. Dat we allemaal gewend zijn aan wat voor lawaai een motor moet maken, en dat we dat voor sommige motoren mooi zijn gaan vinden (ik heb zelf een A6 Allroad 3.2 liter, dus waardeer een roffel ook wel), wil toch niet zeggen dat dat het enige geluid is dat er uit een auto moet/mag komen. Als we zo hadden geredeneerd lang geleden, reden we nog in stoomtreinen. Dat mooie geluid van die stoomfluit! Waarom moeten we perse vasthouden aan het geluid van een dikke motor?

Overigens maakt de Fisker ook een mooi lawaai (als je ervan houdt): een gave fluittoon. Luister maar naar dit filmpje, waar-ie aan het begin voorbij komt. Heeft wat weg van een straaljager (helaas komt er daarna een stom muziekje overheen):