Audi fans moeten geduld op zien te brengen tot begin 2010, want pas dan zal Audi de RS5 aan het gamma toevoegen. Tot die tijd is het voor de RS5 een kwestie van trainen, trainen en nog eens trainen. Onlangs werd hij op video vastgelegd tijdens een workout op de Nürburgring.
Specificaties zijn zo lang van tevoren natuurlijk nog niet vrijgegeven, maar we weten al wel dat onder de motorkap het 450 pk sterke twin-turbo 4,2 liter V8 blok zich heeft ingenesteld. Die motor moet goed zijn voor een acceleratie naar 100 km/u rond de 5 seconden en de topsnelheid zal natuurlijk weer braaf worden afgeregeld op 250 km/h.
Voorlopig moeten we zien te overleven met onderstaande workout video, maar er zullen ongetwijfeld -ik zou bijna zeggen tot vervelends toe- nog vele spyshots en video’s volgen.
Met dank aan Johan voor de tip
Nice… ik hou er nu al van!
Ik vind 450 Pk toch een beetje magerjes voor een Twin Turbo V8
@TYPHOON: Hij moet natuurlijk uit de buurt blijven van grote broer de RS6 met z’n 580 pk sterke 5,0 liter V10. Maar het verschil hoeft wat mij betreft ook geen 130 pk te zijn. Ach, de PK oorlog is voorbij.
Is dit het blok van de RS6 C5???
deze verbetert het straat beeld in tegenstelling tot de nieuwe prius.
Nee, dit is het 4,2L V8 blok uit de RS4, die waarschijnlijk uit meer toeren de extra 30pk haalt. Combineerd met Audi’s nieuwe 7-speed S-Tronic (DSG) en sportdifferentieel, onlangs bij de S4 geintroduceerd, wel smullen natuurlijk!
Dit is een auto met dezelfde motorkarakteristiek van bv de BMW 335i. Kortom, het vermogen mag laag lijken, koppel waarschijnlijk van 1200-5500 toeren ofzo. En DAT maakt de auto veel sneller dan je zou verwachten van 450 pk denk ik.
Klinkt wel mooi, wel vrij veel onderstuur lijkt het wel voor zon sportief model.
Niet dat slecht bochtengedrag kopers zou afschrikken denk ik.
man man man, wat een brute sound :O
Ik zeg dit niet heel vaak, maar nu wel: OMFG, wat klinkt dat blok goed! Als er wat motorgeluid bij de teasertjes komt, dan laat ik mij graag verleiden tot wat extra kliks op dit nieuws. :)
Het blok is geen twin-turbo maar zeer waarschijnlijk de nieuwe hoogtoerige (HDZ) motor die gebaseerd is op de V10 uit de Gallardo LP 560-4/ R8 5.2 FSI.
Het vermogen zal rond 450PK@8000 T/min liggen en 436Nm@5800 T/min.
Als je goed luistert merk je dat het een hoogtoerig blok is.
Wil je beter beeld dan deze kijk dan even op de site van Auto Motor und Sport.
O ja het blok van deze V8 schijnt ongeveer hetzelfde te wegen als de 3.0 TFSI V6.
Vandaag nog uitgebreid foto’s staan maken van een S5, ik kan niet wachten totdat ik deze tegenkom in het echt! :)
Mooie Audi! En wat een mooi geluid produceert ie toch! Deze mag gereserveerd worden voor het geluid van 2009 :)
@audioot als dit een hoogtoerige motor is eet ik mijn fiesta op
Dit ding klinkt ruig! Is mooi! Ik wil hem!
@ Matthias: Had u er graag zout of peper bij gewild meneer? :lol:
Ik hoor in ieder geval ook een hoogtoerig blok. :p
kijk hem ff hard gaan over de ring!
WOW!
Hij klinkt ook echt briljant! En zo te zien is de voorbumper ook echt geniaal…topauto!
Bij de S5 denk je dat het niet mooier en beter kan…ik denk dat dit wel kan als ik dit filmpje zie!
@Matthias
Klinkt ander vergelijkbaar met de RS4/R8, misschien zelfs nog wat scherper. En dat is met 8250rpm toch een vrij hoogtoerig blok.
lekker dik & wollig geluid…
wat zal dat prachtig klinken in een tunnel !
Super auto!
Cruisen met AMG geluid, racen met M3 geluid(ongeveer dan), maar dan weer jammer van die versnellingsbak, waarom nou automatisch? :? waar gaat dat heen met de duitsers :P
@Matthias
Begin maar vast te eten!
Dat klinkt idd gewoon als een hoogtoerig blok, mss ben jij in de war met hoogtoerige motoren zoals uit de m5/m6, maar een v8 kan evengoed hoogtoerig zijn
Pornoooooooooooo
Vet man!
Godver, welke moet ik dan van mijn eerste 120.000 eu halen??
M3? C63? RS5?
oh wacht ik koop een 130i en een Audi A6 3.2tfsi S-line :D
veel leuker en wat meer variatie!
Waauw, Een Audi met een dikke motor dat volgepushed is met turbo’s en een A3-A4-A5-A6-A8-Q7-Q5 smoel en wat grote luchthappers vanvoor…
Niet echt speciaal…
Hoe die eruit ziet kon ik al bepalen toen de A5 uit kwam.
Audi dus… Lekker premium met VW onderdelen…
Zeer leuk…
En nu is het slaaptijd.
Zin in een entertainment? Daar zit pit in! Waanzinnig.
Wat wordt het nou? Een nieuwe 4.0 V8 TFSI met biturbo? Een nieuwe hoogtoerige 4.2 V8 FSI op basis van de Gallardo V10? Of een een opgefockte 3.0 V6 TFSI met grotere compressor? Ik heb deze 3 mogelijkheden paar keer zien voorbij komen. Ik hoop dat het een hoogtoerige V8 word met zo’n 450 pk of iig een V8. Misschien dat de RS4 dan wel een turboblok krijgt… Achja de tijd zal het leren hé.
Trouwend die acceleratie van 0 tot 100 km/u zal wel rond de 4,5 seconden liggen ipv 5 seconden aangezien de S4 het al in een dikke 5 seconden geklaard heeft.
Ik heb nog niet zo lang geleden het genoegen gehad om met een S5 te rijden, dat was al errug vet!! Vooral hoe ongeloofelijk strak dat ding op de weg ligt.
Maar de sound van deze RS5 is wel heel erg mooi zeg, en zo te zien kun je nog een stuk beter gummen met deze versie!
Klinkt niet als een hoogtoerig blok imo.
Staat een zwarte S5 praktisch voor de deur. Vind t niet echt mooie auto’s. Weet niet waarom maar iets in de lijn klopt niet.
NIKS nieuwe video! Deze was al in november 2008 bij Auto Motor & Sport te zien.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/erwischt-audi-rs5-697255.html
@the apple En in wat voor dikke auto rij jij dat audi zo saai maakt? Een golf 3? Audi is inderdaad niet extreem orgineel wat design betreft maar dat ben jij ook niet met die reactie. Dus begin eens bij jezelf!
Weet niet of dit wel een echte RS5 is. Waarom?
-De A5 heeft nu LED achterlampen beschikbaar, en de RS/S modellen krijgen die automatisch.
-Iets te mooi filmpje qua posities, eerste paar seconden bijvoorbeeld ook, je ziet hem weg rijden etc. Het filmpje lijkt mij te gemaakt.
-Ik zie weinig verandering aan het bodywork, vergeleken een S5.
Dit alles doet mij een beetje twijfelen, misschien gewoon een idioot die de RS logo’s er op heeft geplakt. (die dingen kun je overal kopen)
Het kan zijn dat ik het mis heb, maar toch….weet het niet
Huh? De vorige RS4 had een 4.2 V8 zónder turbo en haalde al 420 pk daarmee. Zeker weten dat deze auto 450 pk én twinturbo’s heeft?
En 450 pk uit een 5.0L V10 vind ik ook wat magertjes, mocht het kloppen wat Audioot schrijft. Zeker bij zulke hoge toerentallen zou ik meer verwachten (hoewel de vorige RS4 ook zo’n 420pk pas @ 7800rpm haalde).
Degenen die dit hoogtoerig vinden klinken: klinkt het echt niet. In de eerste paar seconden meen ik trouwens wel een compressor ofzo te horen (doet wat denken aan de 3.0TFSi compressormotor van Audi), maar het geluid is niet zo heel goed, dus zeker weten doe ik het absoluut niet.
@Sorcerer, Bij 37 seconden vind je niet hoogtoerig? Gaat volgens mij gauw richting de 7500 toeren.
Daarbij denk ik ook dat het een hoogtoerige motor is omdat deze RS5 duidelijk geen handbak (DSG-7?) heeft en het koppel dus ‘relatief’ binnen de perken wordt gehouden.
Hij gaat wel met een behoorlijke noodgang door de mini carrousel heen. Dat maakt me toch een klapper. :o :shock:
Gegarandeerd een jaar van de levensduur af… :twisted:
waarom niet de V6 ??
Als je het filmpje vaker ziet hoor je dat het een vrij hoogtoerig V8-blok is gekoppeld aan een S-tronic bak. De nieuwe 7-traps S-tronic kan immers 9000 tpm hebben, dus dat lijkt mij geen probleem. Maar het filmpje is al redelijk oud dus Audi/quattro kan inmiddels haar strategie wel omgegooit hebben en toch voor een geblazen moter kiezen… Die zou dan niet met S tronic leverbaar kunnen worden want die trekt de bak in puin. Maar wachten op nieuwe mule’s die gespot worden.
Lekker geluidje, alleen wel jammer dat er TTS luchtinlaten in zitten en dat ik geen verbrede wielkasten zie, maar er kan in deze lange periode uiteraard nog van alles gebeuren…….
in deze rs5 komt een v8 tfsi met compressor gebaseerd op de 3.2 tfsi uit de s4 dus ze plakken er gewoon 2 cilinders er bij aan, deze motor krijgt dus ook variabele kleplicht hoogte.
Over het aantal pk’s kun jr nog niks zeggen omdat het allemaal nog in ontwikkeling is. Wat de dsgbak betreft heeft het max toeren wat de bak aan hier niks mee te maken het gaat puur om het max koppel wat de bak aan kan
@passie: Er bestaad helemaal geen 3.2 TFSI, dat is een 3.0 TFSI. De 3.2 is atmosferisch. Daarnaast is die geblazen 4.0 V8 nog lang niet klaar en wordt pas in de nieuwe A8 geïntroduceerd volgens mij. En dan nog denk ik niet dat ze die er in zullen stoppen, past niet bij het karakter van de RS5 en hij kan dan ook niet met de DSG bak geleverd worden want die trekt zo’n V8 compressorblok niet, tenzij je hem begrensd op 550 Nm maar dat lijkt me sterk… Trouwens als het maximum toeren niks uit zou maken waarom stond het dan zo nadrukkelijk vermeld in het persbericht van de S tronic??
Sorry typ fout ik bedoel 3.0 ltr…. Maar de nieuwe s4 tfsi is weldegelijk een motor met een compressor, ik kan het weten want ik ben zelf werkzaam bij een audi dealer dusik zelf heb er mee gereden. kijk bv maar op auto carros test s4