LusoMotors LM 23

Gepost op 25-01-2009 om 19:01 door in Lichtgewicht, Racing | 35 Reacties »

Lusomotors LM23
De Portugese ontwerper Ernesto Freitas kennen we oa van de Voisin Concept, Hansen GT en de Ferrari Dino look-a-like. Twee weken geleden toonde hij zijn eerste rijdende prototype van de LM23 op de International Autosport Show in Birmingham.

De LM 23 moet de ultieme lichtgewicht auto worden. Het space frame chassis is gemaakt van stalen buizen en de body bestaat uit dubbele aluminium platen. Als aandrijving is gebruik gemaakt van een 1-liter Honda CBR1000 motor, goed voor ongeveer 150 pk. Het totale gewicht komt rond de 400 kilo! Dat is echt bizar en ben zeer benieuwd naar de performance cijfers…

Gallery: LusoMotors LM 23
image LusoMotors_LM23_001.jpg
image LusoMotors_LM23_002.jpg
image LusoMotors_LM23_003.jpg
image LusoMotors_LM23_004.jpg
image LusoMotors_LM23_005.jpg
image LusoMotors_LM23_006.jpg
image LusoMotors_LM23_007.jpg
image LusoMotors_LM23_008.jpg
Tags: ,
      reageer
«

35 REACTIES

Rik3 [ reply ]
25-01-2009 om 19:04

Ziet er lelijk uit, maar het zal wel superchill rijden

Joost [ reply ]
25-01-2009 om 19:04

ziet er best leuk uit! probeer die maar te fixen voor een test rit ^^

Benz.. [ reply ]
25-01-2009 om 19:10

En met wat moet dit ”ding” concurreren?!

RenesisHPRenesisHP [ reply ]
25-01-2009 om 19:10

Leuk voor het circuit. :twisted:
Een kart met een bodykit en 2 zitplaatsen en een erg laag gewicht zal ook geen al te hoge topsnelheid hebben.
Dat wil je ook niet. Boven de 200 stijg je op. :lol:

Apache [ reply ]
25-01-2009 om 19:14

400 kg? al meer dan 100kg zal naar de motor gaan, dus dat onderstel zal vast stevig zijn met al die krachten…

robbierobbie [ reply ]
25-01-2009 om 19:15

@Benz.. met de Lotus 2-Eleven?

Emile_BenzEmile_Benz [ reply ]
25-01-2009 om 19:17

@ Benz..: of de KTM X-bow?

Mardec [ reply ]
25-01-2009 om 19:19

KTM X bow iemand?!

WithGolD [ reply ]
25-01-2009 om 19:23

die motor weegt miss 50kilo;) hoe kan een racer anders ooit 150 kilo wegen?? maargoed ben benieuwd na de vorderende specs

Martino [ reply ]
25-01-2009 om 19:24

En als het regent sta je binnen drie seconde achterstevoren! Super wanneer gaan jullie hem testen?

GeoBem007GeoBem007 [ reply ]
25-01-2009 om 19:26

Apache: Zo’n blok weegt écht geen 100kg!
De (huidige) CBR Fireblade weegt droog 160-170kg ofzo.

RenesisHPRenesisHP [ reply ]
25-01-2009 om 19:28

@WithGolD.

Lees eens even rustig het stukje door. Dan zul je zien dat er iets niet helemaal klopt aan jouw reactie.

jamesBROWN [ reply ]
25-01-2009 om 19:53

Leuk, maar 150pk is niet zo heel veel… Ik denk dat een opgevoerd gsxr1300-blok hem pas écht snel zou maken.

Apache [ reply ]
25-01-2009 om 20:26

@ GeoBem007

wel reden te meer dat de rest niet al teveel krachten kan doorstaan dan!

Sjaakk [ reply ]
25-01-2009 om 20:29

@ james brown
LusoMotors LM 23: 150PK, 400kg, gewicht/PK verhouding: 2,6kg per PK
Bugatti veyron: 1001PK, 1968kg, gewicht/PK verhouding: 1.9kg per PK

er zit maar 0.7KG verschil. dus hij zal wel snel zijn. natuurlijk niet zo snel als de veyron.

AMGJunkAMGJunk [ reply ]
25-01-2009 om 20:43

hmmmm doe mij de X-bow maar, ziet er wat lekkerder uit ook

CrazyHenkie [ reply ]
25-01-2009 om 20:57

@ Sjaak

Plakkerige banden en slechts 400 kg zijn wellicht beter op droog wegdek dan 2000 kilo en vierwielaandrijving ;)

D [ reply ]
25-01-2009 om 21:16

@Mardec

Inderdaad, dat was het eerste wat ik dacht toen ik dit ding zag

Foramen [ reply ]
25-01-2009 om 21:47

@Sjaak
jouw berekening is lekker kort door de bocht. tuurlijk de veyron is misschien in het voordeel met vermogen/gewichts verhouding maar bij de veyron moet je wel 2ton meeslepen.

Sjaakk [ reply ]
25-01-2009 om 21:55

@foraman
een circuit heeft niet allen bochten. op rechte stukken komt de LM 23 wel vermogen te kort.

ZonParaplu [ reply ]
25-01-2009 om 22:47

Als je gewoon even de site hadden gelezen kon je lezen dat er ook opgevoerde motoren tot 180 pk erin kunnen.
Een subaru motor kan er ook in worden gezet, hopelijk ook een ej20TT! :)

JH [ reply ]
25-01-2009 om 22:58

als je de foto’s bekijkt is de kwaliteit van het plaat werk echt slecht… (voegen, reflecties…)

PhillyZ06 [ reply ]
25-01-2009 om 23:00

onbetrouwbaar blok! prutmobiel

CSL [ reply ]
26-01-2009 om 0:36

Zet hem maar voor de deur met een 200pk 1.3 Hayabusa blok.

KaiserSoze [ reply ]
26-01-2009 om 0:47

Als die niet duur wordt lijkt me dit een fun project om te kopen. Denk dat dit een leuke hobby auto is!

Thijs [ reply ]
26-01-2009 om 8:37

Doe mij maar gewoon de oude vertrouwde Atom 3 ;)
Vind dit ontwerp stiekem ook wel een behoorlijke stap terug voor onze Portugees. Als je kijkt wat hij verder ontworpen heeft is dit wel heel erg basic.

Buyck [ reply ]
26-01-2009 om 9:50

Verderlicht!!! Het is niet de pk’s alleen dat tellen! Je moet kijken naar dat gewicht ook. De aerodynamica zit er zeer goed uit + veel liters zal hij ook niet zuipen.

Yeelen [ reply ]
26-01-2009 om 10:25

@ benz
westfield xtr?

EJS [ reply ]
26-01-2009 om 11:55

@ Sjaakk

denk dat dit kwa rij-ervaring veel heftiger is dan een Veyron hoor, een Veyron is een GT, dit geeft veel meer de ervaring van een opgevoerde kart. En ik weet niet of jij wel eens in een kart hebt gereden, maar neem aan van wel, en dat gaat voor je gevoel met 40 km/u al veel harden dan een willekeurige andere auto met 120km/h.

Grumnorch [ reply ]
26-01-2009 om 13:09

Beter goed gejat dan slecht verzonnen. Deze auto is natuurlijk geïnspireerd op de Lotus 23 uit de jaren zestig.

transam73 [ reply ]
26-01-2009 om 14:03

@Grumnorch: douze points! (Twee zielen – één gedachte)

Michiel_vd_BrinkMichiel_vd_Brink [ reply ]
26-01-2009 om 14:52

Ik sprak Ernesto net. Hij heeft, heel dapper, deze auto op eigen kosten gebouwd. Geen last van externe financiers die zich toch alleen maar gaan bemoeien met zaken waar ze geen verstand van hebben, maar wel een groot persoonlijk risico.

Klanten kunnen dit model als trackday car aanschaffen, maar als ze ermee de weg op willen, dan zullen ze hem ‘even’ langs de Engelse SVA moeten sturen.

RenesisHPRenesisHP [ reply ]
26-01-2009 om 15:20

Ahh, de Engelse SVA… Het wondermiddel om de meest krankzinnige voertuigen op de weg te krijgen.

Toch maar eens kijken of ik een Dome van Lammers straatlegaal kan krijgen. :twisted:

Sjaakk [ reply ]
26-01-2009 om 18:07

@ejs
ja daar heb je ook weer gelijk in. in een kart is de beleving heel anders als in een auto. 8)

EJS [ reply ]
26-01-2009 om 20:45

@Sjaakk

weet ik. Alhoewel ik niet denk dat je de ervaring van een kart als dagelijks vervoer zou willen hebben, laat staan op lange afstanden, daarvoor is die ervaring namelijk veel te intens en te vermoeiend.(H) maar wel véél leuker:)

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!