Leuk dat BMW 50% meer M-modellen heeft verkocht, maar dan moeten we eigenlijk ook wat aandacht geven aan Honda. De Japanners waren namelijk één van de sterkst groeiende automerken in 2008, het aantal verkopen in Nederland steeg met bijna 46 procent.
Honda kan terugkijken op een uitstekend jaar waarin men in Nederland de verkoopcijfers enorm zag toenemen. Net zoals Toyota kan het merk profiteren van het hybride aanbod (lees: Civic hybrid). Van alle verkochte Honda’s heeft 67,5 procent het groene A-label, met dank aan de regelgeving van onze overheid.
In 2008 verkocht Honda maar liefst 8.516 auto’s, goed voor een marktaandeel van 1,7 procent. Het jaar ervoor bedroeg het marktaandeel 1,2 procent. Een forse stijging die voor een belangrijk deel mag worden toegeschreven aan de populaire Civic-range. Tot en met juni vorig jaar was dit model zelfs de best verkochte hybride van Nederland en dat heeft er mede toe bijgedragen dat de verkoop steeg van 1.025 units in 2007 naar 4.949 units in 2008 (in totaal zijn er 6.059 Civic units verkocht in 2008).
“In 2008 verkocht Honda maar liefst 8.516 auto’s, goed voor een marktaandeel van 1,7 procent. Het jaar ervoor bedroeg het marktaandeel 1,2 procent. Een forse stijging die voor een belangrijk deel mag worden toegeschreven aan de populaire Civic-range.”
Heb ik iets gemist? Is het copy-paste day vandaag ofzo autoblogger? :P
Nu de S2000 weg is (of gaat) vind ik Honda maar boring…
Ze maken alleen nog leuke motorfietsen!
netjes hoor honda!!
Kan niet anders zeggen dan dat het gewoon goede auto’s zijn. Blijft naar mijn mening nog steeds heel erg ondergewaardeerd als merk opzich. Benieuwd hoe de insight gaat lopen in nederland. De civic hybrid vond/vindt iedereen ook lelijk. maja kijk maar hoeveel dr verkocht zijn. verwacht dat de insight goed gaat aanslaan. dikke auto voor weinig money.
Dat is dan de oplossing voor de kwakkelende autoverkopen in Nederland: schaf de BPM af. Maar ja….
Als er 1 leaseslet echt niet rijdt is het wel een Honda Civic Hybrid. Elke keer als je wilt inhalen is het een soort vijf stappenplan. En over de kwaliteit en het model hoef ik niks te zeggen toch?
Inhalen met een Civic Hybrid
Stap1: Gas geven
Stap2: Wachten tot de motor het snapt
Stap3: CVT laat de toeren oplopen tot 6000 (praten is nu niet meer mogelijk)
Stap4: Wachten tot er een gat is van 100 meter zodat je veilig eruit kan
Stap5: Inhalen!
Het alternatief is de ”sportstand” van de automaat, maar dan draait de motor continu 6000 toeren, en dat gaat echt vervelen, na 30 seconden.
@Benjamin: Leer met een CVT rijden. De Civic hybrid is best rap, als je er mee om kan gaan. Lekker stil, goede kwaliteit. In ieder geval 10x beter dan de Prius.
Maarja, de gewone Civic met 1.8i VTEC motor is natuurlijk nog beter.
Goed bezig Honda.
Niet echt vreemd met de subsidie op de Civic Hybrid.
Werkgevers proppen massaal hun personeel in zo´n ding.
Ik schat dat de actie van LeasePlan, van januari-februari 2008, hier ook invloed op heeft gehad.
Desalniettemin een goed resultaat in deze tijden.
Tja, heb wel eens vaker gemeldt dat er behoorlijke sprake van ‘concurrentie-vervalsing’ plaatsvind door de locale regels betreffende uitstoot etc.
In NL hebben ze nu eenmaal gekozen de Hybrids te stimuleren, dan krijg je dit… Als je kijkt naar Scandinavie of Frankrijk bijvoorbeeld: daar wordt BioEthanol gestimuleerd, dus daar verkoopt Honda niks meer dan normaal!
Hierdoor krijg je een enorme scheefgroei in verkoop-aantallen per land.
Het is net waar je op ingezet hebt: Saab en Volvo op BioEthanol, dus die verkopen goed in de landen waar dat gestimuleerd wordt, maar die worden in NL dus niet gestimuleerd.
Van mij mogen ze dit Europees trekken, en gewoon een standaard reglement opstellen. Op deze manier worden fabrikanten die al jaaaaaaaren bekend staan als uitermate milieuvriendelijk (zoals de Zweden, niet uit commercieel oogpunt maar puur uit overtuiging) benadeelt…
En dan zonder spelfouten…
:D
Lekker wachten op de nieuwe civic..
YEAHHH!!! :D
are you ready to beat toyota :D
@ MrSelected:
Op basis waarvan is de Civic Hybrid ’10x’ beter dan de Prius dan? Toch zeker weten niet betreft inhaalcapaciteiten. De Prius heeft een 1.5 motor tegenover de 1.3 van de Civic. En de nieuwe Prius heeft over 2/3 maanden (!) een 1.8! :)
Daarnaast is de Prius een hatchback, en heeft hij flink wat meer achterbakruimte, + een makkelijkere insteek.
@Bejamin: als je snel in wil halen heb je niks te zoeken in welke hybride dan ook. Zo zou je ook kunnen klagen over een 360 modena omdat die zo rot inparkeert.
@Jesper: omdat de Civic hybride goed rijdt, zoals iedere Honda, en de Prius rijdt zoals iedere Toyota (uitgezonder de Supra, Celica en MR2).
Mijn vriendin rijdt in een Civic (ja, idd, 14% bijtelling is voor een tweedeleaseauto best interessant). Ik moet zeggen dat ik onder de indruk was. Echt een comfortabele en zeer luxe auto die veel ruimte biedt. De Prius biedt meer ruimte maar dat is toch niet het sterkste punt van de Prius want die kofferruimte is niet echt bijzonder….
Sinds een week rijd ik ook in zo’n fijne Civic Hybrid (model 2009). Ik heb dus een steentje bijgedragen en heb er geen seconde spijt van. Tov m’n Audi A3 sportback proline ambition met extra’s zoals xenon bespaart het me bijna 400 euro (bijtelling en eigen bijdrage)!!!
René,
jij hebt zeker nog nooit in een lexus rx400h gereden..?
On topic: 46% meer in nederland…?
Alleen daarvan al kan honda wel een doorstart maken in de formule 1…. :-)
@Hape: ja, toevallig wel…. De auto heeft namelijk weleens op mijn lijstje gestaan maar is afgevallen omdat ik behoorlijk wat kofferbakruimte nodig heb. Dan vallen SUV’s en Sedans meestal af tenzij ze wel een hele gote kofferbak hebben. Maar de RX is toch ook een leuke hybride? Daarom ben ik niet per definitie tegen hybride zoals sommige!
Omdat BMW goed bezig is met efficient dynamics zie ik best toekomst voor hybrides in andere modellen. De nieuwe 530i Touring Hybride?
@Jesper. Hij rijdt beter, hij smoelt beter, het is een Honda (geen Toyota), hij is mooier, heeft een Honda blok met VTEC(-E) (motorinhoud zegt hier niets, de Honda haalt er 95 pk uit tegenover de Prius met 75 pk) en hij ziet er beter uit.
Oh en natuurlijk is de Civic better looking dan de Prius, of heb ik dat al gezegd?
Ok rené,
Maar als je in de rx gereden hebt dan kun je toch niet zeggen dat hybride niet snel wil inhalen?
Afijn ’t is ook niet mijn eerste keus als ik een leuke auto uitzoek en er is wel meer op af te dingen maar snel accelereren doet ie wel! ;-)
dankzij de stimulerinen van de overheid kun je een auto van 29000.- rijden voor de prijs van een auto van 19000.-. Hij is simpelweg goedkoper dan de Fabia 2.0 die ik nu rijdt.
Hij is niet half zo snel….maar wel lekker luxe. Je bent een dief van je portmonnee als niet gaat voor 14% bijtelling. Auto’s zijn best een hobby van mij, maar er zijn grenzen.
Daarnaast…snel optrekken en hard remmen tussen 2 stoplichten voelt goed in zo’n hybride. In een traditionele auto verbrand je al je energie, met zo’n hybride blijft dat deels behouden. Het voelt gewoon netter, beter, sympathieker.
“Het voelt gewoon netter, beter, sympathieker.” Het is een gevoooeeel, man, je kan het ni uitleggen, het is een gevoeel.
Ligt het aan mij, of ben ik de enige die rond rijd in een Honda Accord 2.0i Exec. (benzine) ???
Soms heb ik het gevoel dat ik in een prototype rij.
Ik heb mijn Accord nu 2 maanden en ik heb letterlijk nog geen een keer een zelfde model zien rijden/staan, behalve bij de dealer in de showroom.
Ik vind dat leuk, daar niet van. Maar worden er geen Accords verkocht?
Tja, de Accord loopt niet zo rap inderdaad. Ik heb er in het wild nu maximaal 4 zien rijden…
Kijk maar eens naar de verkoopcijfers van de afgelopen jaren. Het is nooit een verkooptopper in NL geweest. Gelukkig gaat het nu goed met Honda door andere modellen en blijf jij lekker een exclusieve auto rijden… Hij staat in ieder geval bovenaan mijn lijstje voor volgend jaar! Ik rij nu een Civic 1.8
fantastische auto zo’n accord hoor alleen beetje duur, alhoewel hij zn geld waar maakt;)
Accord zit op een moeilijke markt, met veel harde concurrenten. Dan scoor je nooit goed als je merk niet zo bemind is, tenzij je echt goedkoop bent. Ik zie hem wel elke dag hier in Belgique. Onderweg naar mijn werk passeer ik een Honda-dealer :)
De Civic doet het goed, de Jazz doet het zeeeer goed. Daarvan gaan ze het moeten hebben.