Comments on: Fileheffing? Ach, waarom ook niet!

By: HyperTeHK

HyperTeHK — Sun, 07 Mar 2010 21:43:06 +0000

@freek: Belgium? Heb je die wegen daar wel eens gezien, Germany here I come!

By: J.R.van der Veer

J.R.van der Veer — Tue, 31 Mar 2009 07:56:27 +0000

Ik sta voor De Rijke ook wel vaak stil,maar niet voor de lol.Als dit doorgaat draai je de transportbranche nog verder de nek om.En als het nu echt helpt,oke,maar we stropen langzaam dicht hier in het kleine Nederland,waar alles in de Rijnmond gebeurt en niks gespreid wordt over het land.Ik verwacht dus nog meer failissementen en als de heffing er ook komt voor personenautos een terugval voor de autoindustrie.Ik hoop wel dat ze de heffing eerlijk gaan heffen met een soort registratiesysteem en niet via een vast bedrag want dan betaalt iedereen mee dus ook diegene die nooit in de file staat.Toch ben ik sceptisch tegenover dit soort heffingen.we zulen in het transport efficienter moeten werken,maar dat betekent het werk doen met minder autos en bedrijven.Kost dus banen!

By: Pim Brussee

Pim Brussee — Sat, 14 Feb 2009 08:44:48 +0000

Wat zijn de mogelijke gevolgen als deze regel ingevoerd wordt:

1. Chauffeurs rijden vroeg en tussen de spitstijden. Gevolg het rijtijden besluit komt in geding.
2. Chauffeurs rijden ‘s nachts. Gevolg het overgrote deel haakt af voor dit beroep.

3. Chauffeurs rijden ‘s nachts. Gevolg de venstertjjden zijn niet meer te handhaven

Conclusie, de transportsector kan beter het wagenpark stilzetten op het moment van invoering. (na een week wordt dan de regel terug gedraait).

By: HH

HH — Fri, 13 Feb 2009 22:19:37 +0000

Mmm misschien dat ik dan toch 10km lager gaan wonen, ben ik gelijk
van die nare BPM af pffffff, ze gaat echt gewoon te ver met die rommel :-s.

By: bozewolf

bozewolf — Fri, 13 Feb 2009 00:38:17 +0000

@ BMW:

Ik hoef je toch niet uit te leggen dat scheepvaart en spoor lokatiegewijs hele beperkte afleveringssystemen zijn? Uiteindelijk moet er dan toch een vrachtwagen naar de dokken of station om t spul op te pikken.

Daarnaast wordt de binnenvaart en spoor al intensief gebruikt.

By: Franco

Franco — Thu, 12 Feb 2009 20:59:41 +0000

@BMW,

Niet elk bedrijf heeft een ligging aan het water of in de buurt van een spoorlijn…Of je moet eerst een vrachtwagen gebruiken en daarna een binnenvaartschip/trein…Da’s toch meer van hetzelfde, he?!

@Mo,

Sommige mensen zitten er idd. niet mee, om 60 uur per week te werken (ik ook niet), maar dat gebash gaat mij WEL de keel uithangen evenals de goedkope opmerkingen of “oplossingen”…

Enne, straksjes mag de chauffeur niet meer dan 48 uur per week werken, en zal zijn inkomen nog lager uitkomen (zeg maar gerust instorten…)!!!

By: bmw

bmw — Thu, 12 Feb 2009 12:45:38 +0000

Diegenen hier die zeggen dat er geen alternatief is voor vrachtwagenvervoer, dwalen volgens mij. Ooit gehoord van binnenscheepvaart? Treinen? Ik zwijg nog over het idee van “efficiënt transport” en het vermijden van halflege of zelfs lege aanhangers.

Ik ben het wel met jullie eens dat men dit weer eens via “heffingen” wil regelen, terwijl dat stinkt naar zakkenvullerij. Als iemand vindt dat vrachtwagens uit de spits moeten blijven… verbied ze dan tijdens de spits. In Frankrijk mogen ze in het weekend ook niet rijden, heel simpel.

En voor iemand het argument gebruikt dat het land afhangt van truckers: het land hangt van iedereen af, maar dat wil niet zeggen dat we de groei van het wegtransport OK moeten vinden. Ga maar eens in de buurt van Antwerpen wonen…

By: mx5/rx8owner

mx5/rx8owner — Thu, 12 Feb 2009 12:37:48 +0000

@Mo.

Omdat mensen soms plezier boven geld verkiezen. Daar geef ik ze 200% gelijk in.

By: Mo

Mo — Thu, 12 Feb 2009 12:01:19 +0000

Als vrachtwagenchauffeurs nu al te weinig verdienen, waarom worden ze dan uberhaupt vrachtwagencahauffeur? En een goede vriend van me is vrachtwagenchauffeur, maar hij verdient netto veel meer dan ik met mijn 9-5 baantje op academisch niveau. Hij werkt wel 60 uur per week gemiddeld, maar daar zit hij niet mee.

By: Sorcerer

Sorcerer — Thu, 12 Feb 2009 08:51:27 +0000

De VVD heeft het vandaag gehad over het verhogen van de max.snelheid naar 130 km/h op de snelweg + het invoeren van variabele snelheden, gecombineerd met verbreding van de weg om ‘vervuilende files tegen te gaan’.

Misschien kunnen jullie daar ook melding van maken zo. VVD is niet mijn partij trouwens, maar op dit punt ben ik het roerig met ze eens…

By: Franco

Franco — Thu, 12 Feb 2009 00:38:16 +0000

@Mo,

Da’s fijn voor het sociale leven voor die vrachtwagenchauffeur. Enne, ook erg gezond…een compleet op z’n kop gezette bioritme…NOT!

En hoe wou je dan het tekort aan vrachtwagenchauffeurs oplossen? Ze verdien al te weinig en nu wil je zee ‘s nachts laten rijden?!

By: bozewolf

bozewolf — Wed, 11 Feb 2009 23:46:34 +0000

@ Mo

Dank voor de andere kijk. An sich geen slecht idee, maar hier is mijn probleem:

Moet je als regering dat nou met (weer) een belastingaanvulling bewerkstelligen?

By: Timmie

Timmie — Wed, 11 Feb 2009 22:27:58 +0000

De bedenkers van deze wet, en al degenen die voor stemmen, zouden ze moeten ophangen… Slechts zéér zelden wordt het fileleed door jijzelf veroorzaakt!

By: gogogomagazine.com

gogogomagazine.com — Wed, 11 Feb 2009 21:51:07 +0000

Wat voor Liberalen waren dat dan die dit plan hebben gesteund? Zeker Groene liberalen of zo (met andere woorden hippies)? Kan niet geloven dat een partij als de VVD zoiets steunt.

By: Mo

Mo — Wed, 11 Feb 2009 21:28:07 +0000

Fileheffing? Het Nederlands bestaat uit een 1 miljoen woorden. Lijkt me dat een website met “autojournalisten” toch wel genoeg vocabulaire en gezond verstand bezit om echt te vertellen wat het is.
Spitsheffing is een beter woord. En het gaat wel degelijk werken, want het wordt dan goedkoper om chauffeurs nachtdiensten te laten draaien en dan heb je alleen nog maar bevoorradingsvrachtwagens voor de supermarkten. Even logistiek het proces een beetje op orde brengen en zorgen voor distributiecentra op slimme plaatsen inplaats van op goedkope plaatsen en voila, minder files tijdens de spits.

By: Vinny_93

Vinny_93 — Wed, 11 Feb 2009 20:39:29 +0000

Oh, maar ik ben het wel met je eens;)

By: Vinny_93

Vinny_93 — Wed, 11 Feb 2009 20:38:56 +0000

Ik zie het nog gebeuren dat je gaat betalen per centimeter die je bezet.
Dan dalen de verkopen bij Maybach.
@Lotus Omega
Typcursus, nu 9.95 per les!

By: Patrick

Patrick — Wed, 11 Feb 2009 19:24:56 +0000

Nog zo iets…Met die heffing los het file probleem niet op, dus het is gewoon weer graaien! Daarbij hebben ze (afgezien nu in deze ecenomische crises) een gigantisch tekort aan chauffeurs zeker internationaal!!! Dus ze willen wel groei van de transport sector, maar dan mag de sector wel gaan betalen…eeuhh?
Het feit is zo dat wij gewoon van alle kanten bezeikt worden, ons steeds meer ontnomen wordt en veel meer mogen gaan betalen,betalen, betalen.
Nou, denk maar eens heel goed na, bij de volgende verkiezingen!!!

By: Lotus Omega

Lotus Omega — Wed, 11 Feb 2009 17:57:55 +0000

ja natuurlijk!! kan d’r ook nog wel bij!
ga er maar van uit dat het dan binnen 2 jaar ook voor personen autos geld. straks krijgt sacha ook nog gelijkt ook met z’n
” lol belasting, ik heb een mooiere auto dan het gemiddelde belasting, pret belasting”

( als er maar geen 2e kamer lid is die dit leest:roll:)

misschien moet de regeering haar uitgaven iets beperken…

By: lincoln

lincoln — Wed, 11 Feb 2009 17:29:17 +0000

mooi zo ..
kunnen ze voor dat geld mooi een nieuwe brug bouwen .. in suriname ..