We wachten al tijden op de lichtgewicht Murciélago “Superveloce” (SV). Vorig jaar twijfelde ik zelfs even of ie op de autoshow van Parijs zou staan, maar toen bleek dat Lamborghini een veel leukere verrassing had. Inmiddels is bekend dat de Murciélago Superveloce tijdens de autoshow in Genève (begin maart) getoond zal worden.
De Murcie SV krijgt uiteraard meer vermogen dan de 640 paardjes die we standaard in de Italiaanse supercar vinden. Volgens de laatste geruchten zou het gaan om 670 pk met AWD, hetgeen de naam ‘LP 670-4’ zeer logisch doet lijken. Tevens zal de SV minimaal 100 kilo lichter worden dan de 1665 kilo die de LP640 standaard weegt.
Om gewicht te besparen zal het interieur gestript worden en bepaalde items zullen vervangen worden door carbon onderdelen. Aan de buitenkant zal vooral de grote spoiler opvallen, wat ons weer doet denken aan de aloude Countach. (bron: motorauthority)
Ik wacht hier al zooooooo lang op. En hij is lekker!
Wel zonde van het AWD, wat ook in het vorige verteld werd.
Het AWD is nog twijfelachtig denk ik, we zullen zien…
Damn, die spoiler is echt niet mooi!
Vooraanzicht valt ie wel mee omdat ie nog min of meer in de lijnen past, maar met het achteraanzicht (dat je het vaakst te zien krijgt ;) ) is het echt niet mooi.
Zonde!
Ben wel benieuwd naar specs, de Murc is altijd al een snelle geweest!
volgens mij heb ik deze foto’s al een keer gezien?
@autoblogger: over de LP640-4 zei men bij Lambo zelf dat die zonder 4wd te extreem en te gevaarlijk zou zijn. Onhandelbaar door veel vermogen en een grote zware motor middenin. Karakter: blijft lang neutraal in de bocht maar als ie gaat dan is er weinig meer aan te doen want dat gewicht achter het midden zet door……
Even een stukje uitleg waarom ik denk dat een achterwielaangedreven middenmotor v12 niet haalbaar is: Als ze van de LP670 een LP670-2 zouden willen maken dan moeten ze de set-up zo aanpassen dat de auto eigenlijk nooit gaat driften. Om het extreem hoge vermogen op de weg te krijgen heb je extreem brede banden nodig en daarmee heeft de achterkant zoveel grip dat je er nauwelijks mee kunt glijden tot je zo hard gaat dat glijden meteen ook levensgevaarlijk wordt….
Kijk naar de auto’s die er nu al zijn….. de meeste middenmotor supercars kunnen nauwelijks glijden/driften als het vermogen boven de 500pk uitkomt dan moet er veiligheid worden ingebouwd omdat er ander doden gaan vallen.
Laatste zin moet zijn: “de meeste middenmotor supercars met alleen achterwielaandrijving kunnen nauwelijks…”
Auto’s als de Mosler, de Zonda, de McLaren f1 zijn extreem snel, maar nauwelijks leuk onder normale omstandigheden. Je kunt de potentie alleen maar echt aanspreken op het circuit en verder moet je het op de normal weg rustig aan doen. De Murcielago is wel echt bedoelt als een straatauto waarmee je gigantische prestaties, maar ook inzetbaarheid onder normale condities ten midden van het overige verkeer krijgt en geen streetlegal circuitracer.
@wOoOdy.
Zit wat in. Oude Lambo’s werden als moeilijke listige auto’s gezien. Terwijl die veel minder vermogen hadden.
@ WOoOdy: maar aan de andere kant WEEGT AWD wel weer meer…
Dat strookt dan ook niet helemaal…
WOW … deze lambo vind ik toch wel best mooooi
spoiler?? weg!
Bladiebladiebla. Driften met je Lambo :-)
Accepteer dat je Schumacher niet bent en laat het ESP aanstaan.
Afgezien van bij de start zijn standaard 2-wiel aandrijvers prima in staat om al het vermogen op de straat te krijgen, zeker met de slimme differentiëlen. Het gewichtsnadeel daarentegen is er altijd.
Zie F1, die hebben nooit succesvol 4-wiel aandrijving gehad, ook niet in de tijd dat de regelgeving het wel toestond.
OT: lekker retro, zo’n spoiler op een Lambo :-)
waarom hale ze die 4wd er niet af?dan gaat i nog sneller(btw ik vind m nou neiot echt mooi..die lichten (vooral voor) zijn te vierkanterig
@Laurens: een F1 kan nog niet de helft van het vermogen aanspreken bij bochten en zelfs rechtuit meestal niet botweg voluit gaan ondanks enorm veel grip van de banden en een gigantische hoeveelheid downforce……
Niet de aandrijving op 2 wielen is het probleem…… de gewichtsverdeling, de 670pk en het bijbehorende koppel zijn het probleem…..
Ik weet dat ik Schumacher niet ben al ben ik ook geen kneus qua voertuigbheersing (rij bijvoorbeeld bewust met achterbanden met minder grip omdat het leuker is in m’n rwd autootje).
Wat ik alleen maar wil zeggen is dat de mensen die zo’n auto kopen het vermogen gaan aanspreken op de openbare weg en dan is 670pk en alleen achterwielaandrijving gewoonweg TOO much….
Het driften is slechts een voorbeeld van het wel of niet beheersbaar zijn van een auto…. als je ondanks wat ervaring er op een circuit niet mee kunt driften is dat vrijwel altijd omdat de auto te safe of te gevaarlijk is op de limiet….. en dat is een reden tot zorg als iemand op de openbare weg in de buurt van de limiet gaat proberen te komen…….
De electronica kan slechts je gebreken maskeren…. oplossen kan het je fouten niet dus als het fout gaat dan hebben we het over doden…. en dat is slechte pr.
@W0o0dy: is 670 pk extreem veel vermogen dan?Hoe noem je dan bv een koenigsegg ccx met 800/900 pk ?
@SimonMc: gekkenwerk! Waarom denk je dat een professioneel coureur op een circuit er nog met die auto vanaf schoot? (ik doel op the Stig in de poging een snelle ronde te rijden met die auto) Die auto is door normale bestuurders niet op 80% of meer van het vermogen te rijden op een bochtige weg in de bergen…….. De enige keer dat je die 800pk kunt gebruiken is dan eventjes heel kort rechtuit als het asfalt en de omstandigheden meezitten….. misschien……
80%? lijkt me erg veel overschat hoor.. ik denk een normale bestuurder niet eens de 30% kan halen met een koeningsegg
@mckroket: let wel ik had het niet over de gemiddelde bestuurder maar over een normale bestuurder ;) en of je 80% van het vermogen gebruikt is eigenlijk bijna onmogelijk te bepalen….. hoe lang op 80% van het maximum vermogen?
Laten ik zeggen: ik denk dat jij gelijk hebt als je stelt dat een normale bestuurder niet eens 30% van het vermogen kan gebruiken in de bochten……
Echte pure porno! Wat een geweldig apparaat, vooral de link naar de Countach bevalt me wel;)
Goede zet van Lamborghini!! Alleen jammer van die grote taartschep achterop.. die had ook wel wat subtieler geworden.. Maar goed, hiermee rijd je er een carrera GT of een ZR1 er zeker mee uit!!
@benz
en van wanneer is de Carrera GT?
Juist, niet van 2009.
Heeft er dan niemand de aflevering van TG gezien wanneer ze met de LP640 gaan rijden. Jeremy zegt daar dat de LP640 nog steeds een `tricky car` is die erg gemakkelijk achterstevoren op de baan komt.
@w0o0dy
ik denk eerder dat de lambo bedoelt is om zijn potentie te tonen op de autobahn, acceleratiecijfers… dat soort werk.
als je al nagaat wat ferrari met de enzo uit de kast moest halen qua aerodynamica, om het op hoge snelheden handelbaar te houden, vraag ik me af of zo’n spoilertje achterop afdoende is.
we zullen zien…
op papier zal ie zeker snel zijn…
”Wat ik alleen maar wil zeggen is dat de mensen die zo’n auto kopen het vermogen gaan aanspreken op de openbare weg en dan is 670pk en alleen achterwielaandrijving gewoonweg TOO much….”
Wat je dus wil zeggen is dat de mensen die zo’n ding kopen gewoon niet kunnen rijden.
De auto’s zijn zelf prima in staat om al die pk’s op de weg te krijgen. Mensen die zo’n auto kopen moeten gewoon ook minimaal een paar lessen racecursus nemen ofzo zodat ze tenminste enigzins weten wat ze kunnen verwachten als het gas er opgaat of wat ze kunnen doen als het fout gaat. Daarbij kan je je lambo zelfs met 4wd zelfs zonder al te problemen waarschijnlijk nog wel om een boom vouwen.
SWEET!! Eindelijk :)
@572: je droomt er al jaren van om hem te zien op een foto?
Ik vind het ronduit zwak van Lambo om de scherpe randjes van die auto te vijlen, puur omdat ze bang zijn dat er een onervaren iemand achter het stuur komt te zitten. Lambo; Stay true to your roots for cryin’ out loud!! :o
Ze hebben al een aantal auto’s die zo zacht zijn dat 16 jarige rappertjes van ‘My Sweet 16’ en je schoonmoeder ermee overweg kunnen. Dit SV model zo juist moeten zijn voor mensen die écht met supercars kunnen rijden, en die écht met alleen RWD en zonder ESP door de bochten kunnen.
Lambo zwicht voor de onkunde van de grote massa, en dat is zwak :?
Verder wel een leuk model. Mooie wielen, en die spoiler doet echt denken aan de Countach en de Diablo SV. Dát waren de laatste echte Lamborghini’s! :roll:
Ik ben zeer benieuwd naar de prestaties! Extra pk’s en 100 kilo lichten, dat maakt hem meer hardcore!
@sjaak1234: nee dat is niet wat ik wil zeggen….. kijk naar het voorbeeld van The Stig en de Koenigsegg CCX….. zelfs een professional coureur komt OP HET CIRCUIT met dat soort auto’s nog makkelijk in de problemen! Dat geeft aan dat er wel degelijk een probleem is met zoveel vermogen, een middenmotor en alleen achterwielaandrijving. Dat betekent niet dat je zo’n auto niet zou kunnen bouwen… maar het betekent wel dat als je dat doet je ook het risico loopt dat er regelmatig mensen omkomen en dat je in de pers waarschijnlijk ook afgestraft gaat worden omdat de auto te moeilijk is om te rijden…. Feit is en blijft…. de mensen die zo’n auto kunnen betalen zijn niet per sé de beste coureurs en de mensen die ermee kunnen rijden zijn niet per sé de belangrijkste groep potentiële klanten…. Dus kun je beter een auto maken die de potentiële klanten aanspreekt ipv één waarvan ze doodsbang worden of die ze het leven kost (dan verkoop je ze één keer iets en daarna nooit meer…..)
Die spoiler moet er echt af, hij ziet er juist zo geweldig “slick” uit zonder.
Eigenlijk denk ik dat dit soort auto’s ook alleen maar gekocht wordt door mensen die al twee gewone Murcielago’s bezitten. Anders is het toch echt geen vooruitgang. Ja prestaties en blabla, maar hij wordt er gewoon niet mooier op.
Misschien meer iets voor de Gumball ofzo.
@ W0o0dy:
Ik zou een Koenigsegg niet willen vergelijken met een Murcie, puur en alleen om het feit dat die auto’s totaal verschillend zijn, zeker qua tractie. Een Koenigsegg is nog eens 3 keer zo verradelijk als een Murcie.
Wat een sjonnie ding….
woody=right
@Porsche_Fan
Op je teentjes getrapt?! ;)
Wil je beweren dat de Porsche Carrera GT (mischien) langerzamer is omdat hij van 2004 t/m 2006 gebouwd is??! Hebben allebei ruim 600 pk, dezelfde brute uitstraling.. moet ik nog door gaan?
@ autoblogger
indd…waarschijnlijk een achterwielaandrijver, ander ga je de auto ook niet helemaal strippen!!!
@BMW freak: zou kunnen, maar dat is dan ook vooral omdat de Murcielago bewust ook een geavanceerd 4wd systeem aan boord heeft.
@Jesper: ooit al eens een auto gereden met meer dan 300pk per ton? Nee, dan weet je nog niet genoeg om dat soort opmerkingen legitiem te kunnen maken…. 640pk in een Murcie is veel en zo’n auto is een beest! Ook met 4wd is die auto nog wild en gevaarlijk genoeg…..
I Like…. very much:D
weejow!! woOody op de distour :P
OT: ziet er (zoals gewoonlijk) lekker uit maarja die spoiler.. :(
De techniek begrijpen ze daar wel bij Audi, ehh sorry Lamborghini. Maar de tijdsgeest hebben ze duidelijk niet begrepen. In een tijd van economische crisis en downsizing met zoiets komen is wel wat wereldvreemd. Leuk maar wel vreemd.
@mashell gewichtsbesparing is ook een vorm van ‘downsizing’. Maar dan nog Lamborghini is een van die merken die niet bukt voor de groenen en zeker hun zeepje niet opraapt!!
Kill de enzo
Trouwens, wat woody zegt klopt wel. Vraag de stigg maar over de koenigsegg. Extreem snelle auto met AWD, maar in bochten heeeeeeel listig.
@ Tom
ik bedoel alleen maar dat de tijd niet stil staat en dus ook de techniek niet ;)
en ach anders pakken we er toch een 997 GT2 bij:)
of eerdags miss een 997 GT2 RS. net zo handig
w0o0dy schrijft:
Ik weet dat ik Schumacher niet ben al ben ik ook geen kneus qua voertuigbheersing (rij bijvoorbeeld bewust met achterbanden met minder grip omdat het leuker is in m’n rwd autootje).
leuk als je hem op de fiets met je boodschappen aan je stuur tegenkomt en met te weinig grip de bocht uit ziet driften
w0o0dy; tip ga lekker naar Zandvoort, echte racers hebben een hele normale straatauto en even zich uit waar het kan dan hoeft de rest van de wereld ook geen last te hebben van je zelfoverschatting
Echt super die SV!
Maar toch de Gallardo LP560-4 kan me het meest bekoren.
Die V10 klinkt toch vele malen beter dan de V12.
Downsizing? Komop het gaat over Lambo niet over GM…
@michel: aangezien je me niet kent kun je ook niet weten of ik leidt aan zelfoverschatting en waar en wanneer ik rij weet je ook al niet…. kortom…. Tip: ga ergens anders zeuren.
@Porsche_Fan
Dan wint de Lambo nog dus wat is het probleem dan ;)
w0o0dy schrijft:
15 February 2009 om 8:47
@michel: aangezien je me niet kent kun je ook niet weten of ik leidt aan zelfoverschatting en waar en wanneer ik rij weet je ook al niet…. kortom…. Tip: ga ergens anders zeuren.
w0o0dy laat me gokken een bmw 316i uit 1992 met goedkope achterbanden
@ autoblogger,
de countach is de meest duidelijke spoilerLambo, agreed,
maar deze spoiler lijkt toch echt veel meer op de spoiler die voor de diablo beschikbaar was..
@ tom
nou dat betwijvel ik ;)
Jasses… De koude rillingen lopen me over de rug bij het zien van die spoiler. Bij de lijnen van moderne Lambo’s past slechts hoogstens een zeer bescheiden spoilertje, naar mijn mening.
@Rick: nee absoluut geen BMW en de banden zijn gewoon van een a-merk, alleen liggen er voor een paar betere banden op….
Wat doet zo`n picknick-tafel op zo`n bloedmooie auto?
Komt er ook een cabrio-versie?
w0o0dy nog erger een zigeuner benz ? met achter brandstofbespanende banden…
@rick.
Haha haha haha,… :lol:
En waar beweegt u zich in voort wat zo geweldig is ten opzichte van een BMW 316i uit 1992?
Porsche_Fan
IK betwijVel dat niet! ;)
2 dagen geleden zat ik toevallig naar het ‘oude nieuws’ hiervan te kijken op internet, en nu opeens is er meer over bekend, duf :p
De spoiler vind ik wel vet, alleen is het jammer dat de pootjes niet verder uit elkaar staan.
een 318 uit 1993…….
@ w0o0dy
Nu ben ik wel heel benieuwd in wat voor spannende achterwiel aandrijver jij je voortbeweegt??
@Rick & Bender: nope een mx5 (slightly modified)
w0o0dy is een kapper!!!! of kapster……..
w0o0dy bendover
@rick: moet jij niet allang in bed liggen? Slaap is belangrijk als je in de 4e klas van de lagere school zit hoor!
Wij zullen niet bukken voor de hersendoden en al zeker het zeepje niet oprapen.
doe je ook permanentjes………
een mx5 met slechte achterbanden bravo!
De gemiddelde homofoob is homo.
@rick.
Is het zo moeilijk voor te stellen dat je lol kan hebben met een mx5?
een mxwijf is een beetje erg jaren `90 maar ja sommige blijven erin hangen
15… jaar geleden had ik er ook 1 , veel plezier mee gehad, mille miglia etc mee gereden maar om een opgedirkte met slappe achterbanden te rijden als woooody tja dan sla ik even over…….. en denk ik ga dan op het circuit rijden
@rick: Waar ik rij en hoe daar hoef jij je niet druk over te maken en verder……je opmerkingen spreken boekdelen over je, meer woorden hoef ik aan jou niet vuil te maken.
It ain’t worth it man..
@Rick dos: en net als ik denk… hmm hebbie een slechte dag? zeg je zomaar weer iets waarin je 100% gelijk hebt ;)
;)
wooody nog veel geknipt vandaag of heb je vandaag in de nagelstudio gewerkt?
Dit is een autoforum en geen scheld-iemand-uit-voor-een-kapster-omdat-ie-in-een-mx5-rijd-forum.
heb hem vandaag uit de R&D sectie zien rijden van de Lamborghini fabriek te Sant’Agata en hij is indrukwekkend!